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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-09-12 00:24:06
看板 Stock
作者 SirChen (vanilla tobacco)
標題 Re: [新聞] 日本政府：須防止日圓過度貶值
時間 Sun Sep 11 22:16:31 2022

※ 引述《KotoriCute (乙醯胺酚)》之銘言：
推 bj45566     : 我在這板講好幾次了，日本是一個沒有未來的國家 --09/11 21:27
→ bj45566     :  比美加英德澳這些已開發而人均 GDP 更高的國家還沒
→ bj45566     : 未來很多，每次講都被一大堆日迷、皇民罵到臭頭
推 bj45566     : 日本的沒有未來遠不只在於嚴重的老齡化和人口衰退，
→ bj45566     : 更嚴重的是日本在之前 IT 革命和現在的 AI 革命中
→ bj45566     : 都找不到方向更無法在新興產業中獲得利潤 -- 美國就
→ bj45566     : 是最鮮明的對比，美國在新經濟浪潮上開創的新產業 M
→ bj45566     : SFT, QCOM, Google, Meta, Amazon, Apple,... 不僅
→ bj45566     : 集體引領時代潮流，更取代美國的過時產業成為新興
→ bj45566     : 的全球超級大企業


雖然日本錯過之前的IT革命和目前進行中的AI革命，但這只會讓日本坐吃山空緩慢衰退。
目前有個更嚴重的情況正在發展中，它正在挖日本的祖墳，很可能會讓其快速衰退，那就
是乘用車產業被中國步步緊逼。 中國去年乘用車出口已經悄悄爬升到世界第三，今年大
概率超過德國成為世界第二緊追日本。 中國車企在電動車領域的實力目前是世界第一梯
隊，僅次於特斯拉，而特斯拉能有今天的地位，其和中國電動車產業鍊之間也是魚幫水水
幫魚的關係；反觀日本車企在電動車技術方面有三年以上的技術差距(而且還在拉開差距
中而不是追近)，電動車產業鏈成本也處於劣勢，今年又跑個俄烏戰爭出來讓日本能源成
本大幅上升，可以說是雪上加霜，估計快則明年慢則2025年中國會取代日本成為世界最大
乘用車出口國，到時候日本經濟會再往下摔一個台階


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.42.229 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Z7Ut15_ (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1662905793.A.17F.html
※ 同主題文章:
　 09-11 19:05 KotoriCute. ■ [新聞] 日本政府：須防止日圓過度貶值
● 09-11 22:16 SirChen. ■ Re: [新聞] 日本政府：須防止日圓過度貶值
推 triff       : 給電動車充電的器材別跟我說是油發電機1F 09/11 22:21
推 Argos       : 日本吃觀光財就夠了2F 09/11 22:31
推 zeroxod     : 日本現在很多領先佔有的一些技術也慢慢有替代3F 09/11 22:31
→ forever215  : 日本應該大力發展影視產業才對4F 09/11 22:32
推 good5755    : 那個出口數量大概有一半是特斯拉 哈5F 09/11 22:32

乘用車出口包含汽油車和新能源車，新能源車又包含混合動力和純電車，特斯拉佔純電車
一半，不過目前預估是中國品牌占比會穩定增加

→ good5755    : 德國在IT革命裡面也沒有沾到便宜吧 你怎麼不說德國6F 09/11 22:34

德國也很慘，不過這篇是討論日本，不歪樓是美德

推 yoshilin    : 電動車技術含量低，比較容易發展7F 09/11 22:34

容不容易有多容易這裡不討論，要注意的是雙方技術差距是在拉開而不是追近

→ good5755    : 現在這一波電動車熱潮很像當年南韓汽車的氣勢8F 09/11 22:35
→ good5755    : 但還是差了一點 目前看起來只有比亞迪成長起來
→ jjcho919    : 坐等這篇出現10F 09/11 22:36
→ jjcho919    : 推文都被引用了
→ good5755    : 蔚小理三家還是虧損很嚴重 沒什麼技術突破12F 09/11 22:36

產品有做出來，銷量有飆升，對於重點新興產業而言虧損都不是事

→ b9513227    : 日本觀光GDP占比自己去查 不忍噓13F 09/11 22:37

我剛剛查了一下<2%，如果乘用車產業被打趴靠觀光沒辦法補洞
※ 編輯: SirChen (220.133.42.229 臺灣), 09/11/2022 22:52:42
推 lu19900217  : 如果發生能源危機歐債出現問題，那被中國併購的歐企14F 09/11 22:45
→ lu19900217  : 可能會更多，汽車出口國中國會座二望一
→ wintxa      : 選擇大力發展油電混合 不知是對還是錯16F 09/11 22:52
→ castjane    : 中共製造地球赤化不買中國品牌17F 09/11 22:53
推 kunamatataha: 中國人口紅利用完了吧....貧富差距先解決再說18F 09/11 22:56
噓 winniesc    : 電池19F 09/11 23:04
→ b9513227    : 我是回那個說日本可以靠觀光財的20F 09/11 23:07
推 chouyuu     : made in china的車送我我也不想開21F 09/11 23:09
推 toshiba5566 : 台灣覺青在網路上嘴砲是宇宙第一22F 09/11 23:13
推 Senga41     : 開玩笑吧 世界第三經濟體 曾經工業大國 靠觀光財夠?23F 09/11 23:15
→ Senga41     : 日本觀光財很可觀 但放在日本總體GDP佔比就很小
→ Senga41     : 人家是世界第三經濟體 又不是東協那種主要靠觀光維
→ Senga41     : 生的小國
推 bj45566     : 汽車產業在下不太懂，暫不評論27F 09/11 23:20
→ bj45566     : 說日本靠觀光就夠了的是在故意搞笑嗎？？？
→ ca1123      : 在能源不穩定的情況下，電動車未來不是一片坦途29F 09/11 23:22
→ ca1123      : 頭又大hybrid搞那麼久，電控系統沒那麼弱

望向bz4x的窘態.....:p
※ 編輯: SirChen (220.133.42.229 臺灣), 09/11/2022 23:26:39
噓 dream1124   : 又是一個來輸出意識型態，被洗得很徹底的中俄粉31F 09/11 23:25
→ dream1124   : https://www.pttweb.cc/user/SirChen
推 madeinheaven: 從bZ4X就可以知道日本最大企業豐田不行了33F 09/11 23:26
→ dream1124   : 股點在哪？ 能不能不盡發些牆內意識型態的文章？34F 09/11 23:26

股點在日本的乘用車產業三年內可能被擊敗，看好日圓匯率的耗子尾汁
我看衰日本乘用車產業是有數據支持的，你才意識形態重
※ 編輯: SirChen (220.133.42.229 臺灣), 09/11/2022 23:30:42
推 bj45566     : 德國 IT 的高階人才和相關論文發表一直都遠勝日本；35F 09/11 23:30
→ bj45566     : 德國 1970 年代就有發展非常成功的商用軟體大企業 S
→ bj45566     : AP；EDA 工業級軟體的老三 Mentor 也已經更名為 Sie
→ bj45566     : mens EDA 成為西門子集團的一員(全世界的 EDA 軟體
→ bj45566     : 業務可以說是被前三大公司完全壟斷)，更重要的是，A
→ bj45566     : SML 生產的 EUV 裏面的光學元件全都要靠德國的 ZEIS
→ bj45566     : S 公司提供 -- 德國在 IT 時代只是腳步慢，不是完
→ bj45566     : 全脫節
→ aloness     : 說到中國的話，應該說是中國的內需加速了相關產業43F 09/11 23:36
→ aloness     : 的發展，如寧德時代
→ aloness     : 但在全球市佔率要拼就沒有那麼簡單
→ aloness     : 中國的電建基礎建設很強，所以輸配系統是跟的上的
→ aloness     : ，輸配電比燃油運輸成本便宜
→ aloness     : 但在輸配系統落後很多的地方，要發展電車就不是容
→ aloness     : 易事，連先進國家都有這個問題
→ aloness     : 地廣人不集中的地方，配送燃油還比較簡單
推 Amulet1     : 影視應該有越賺越多啦，不過應該離補洞也還很遠51F 09/11 23:40
→ houseguy    : 中又或贏啦52F 09/11 23:57
推 bj45566     : 動畫不計，日本漫畫和日劇產值的最高峰是在 199053F 09/12 00:01
→ bj45566     :  左右
推 da1234527123: 汽車產業沒那麼簡單啦，光關稅卡你就飽了，中國頂多55F 09/12 00:02
→ da1234527123: 出口零組件，想整車品牌出口太難了
推 bj45566     : 至於動畫，比較查不到資料，但日本的動畫產業量大57F 09/12 00:05
→ bj45566     : 薄利化的很嚴重(用支語來說就是「內卷」)，很多動畫
→ bj45566     : 相關人員領的是不可思議的底薪，升遷管道也極為競
→ bj45566     : 爭，大部分人都說未來熱血和圓夢在堅持的
推 bj45566     : 如果以 "Drama" 這類產品來說，日本的產值、海外營
→ bj45566     : 銷輸給韓國蠻久了
→ jjcho919    : 那個漫畫產值該不會是10年前某blog文章提到的吧63F 09/12 00:08
推 da1234527123: 搞文化輸出賺不了多少錢啦，日韓演藝圈除了少數明星64F 09/12 00:08
→ da1234527123: 都血汗，美國漫威迪士尼的明星跟工作人員薪資差幾倍
→ da1234527123: 自己去看就知道了
→ jjcho919    : https://i.imgur.com/M0b8Mae.jpg67F 09/12 00:09
[圖]
→ da1234527123: 文化輸出從來都是只有少數明星跟資本大賺68F 09/12 00:09
推 bj45566     : 不過我對汽車產業是完全不懂，就不繼續在這篇推文了69F 09/12 00:09
→ bj45566     : ，偏離主題
→ jjcho919    : 因電子書的緣故，已經創新高了71F 09/12 00:09
→ jjcho919    : 漫畫
推 bj45566     : 感謝 jjcho919 提供最新數據73F 09/12 00:11
→ da1234527123: 發展科技、工業技術、高端製造業才是硬道理，文化輸74F 09/12 00:12
→ da1234527123: 出有很好，沒有也沒差，文化輸出從來都只是輔助的角
→ da1234527123: 色
推 Lebrono     : 底層還是沒錢……這行業基本上也在啃老本 要找到能77F 09/12 00:13
→ Lebrono     : 撐20年的台柱不容易
推 good5755    : 日本動漫產業上下層差距很大 jump三本柱賺到流湯79F 09/12 00:13
噓 cosmite     : 乘用車 梯隊 是哪國用法80F 09/12 00:14
推 bj45566     : 但「創下近 25 年的新高」 =/= 「營收是有史以來的81F 09/12 00:14
→ bj45566     : 最高」喔
→ jjcho919    : 你提到1990年大概在5000億左右83F 09/12 00:15
→ jjcho919    : 1995年的5800億
推 da1234527123: 現在漫畫出版物改數位平台，賺得是背後軟體平台開發85F 09/12 00:16
→ da1234527123: 商，也不是傳統出版社

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