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作者 標題 Re: [情報] 2603 長榮 113年H1: 21.86
時間 Tue Aug 13 19:18:33 2024
: 10.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):21.86
: 13.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):488,460,354
24Q3* 24Q2 24Q1 23Q2 23Q1
CCFI指數 2117* 1439 1290 938 1087
毛利率 ？% 33.8% 21.4% 20.5% 22.2%
營業收入 544+ 1063.3 886.4 673.8 668.3
營業毛利 358.9 189.5 138.1 148.0
營業利益 326.8 156.5 101.3 111.4
稅前淨利 359.2 210.5 162.1 162.3
所得稅 53.5 28.2 97.5 98.9
本期淨利 305.7 182.2 64.6 63.3
Q2 營收 1063 億，毛利率 33.8%
長榮海運 H1 EPS 21.86
看來長榮營業成本，真的確實因紅海繞行等因素
常態性地被墊高一段惹QQ
營業費用則依然穩定 40 億上下，沒啥問題
Q1 利息收入 24 億，本季 Q2 利息收入 25 億
滿手現金依舊穩定貢獻，本季業外收入 32 億
滿手現金依舊穩定貢獻，本季業外收入 32 億
所得稅的部分增加不少，自然是因為營收增加
以及 Q2 固定要繳的－未分配盈餘稅
本季以長榮自身標準來看，算普通中規中矩吧
（若事先有依據 Q1 考量成本被墊高的話啦，
我高標希望摸到 24-25，但成本提高自然沒辦法）
但這獲利表現放在同業裡，基本是最頂的航商惹
Rank 航商 24Q1 EBIT 24Q2 EBIT
No.2 馬士基(Ocean) -2.0% 5.6%No.4 中國遠洋(Ocean) 18.0% 月底公布
No.5 德國赫伯羅德 8.6% 明天公布
No.6 日本ＯＮＥ 5.8% 15.8%===========================================
No.7 長榮海運 17.7% 30.7%
No.10 陽明海運 18.0% 26.9%
HLAG 明天才開財報，不過基本不太可能贏長榮
大航商獲利有機會贏長榮的基本就中國中遠吧
大航商獲利有機會贏長榮的基本就中國中遠吧
最後如同一開始寫的，CCFI Q3 截至目前 2117
遠高於 Q2 1439，所以最賺就年底的 Q3 財報
當然 SCFI 是最即時領先指標，目前每周下跌
滯後的 CCFI 肯定會每周緩步跟上囉
Q3 還有 1.5 個月，就看回檔幅度惹
貨量的部分，美國 7 月貨量直接向上一根
達到大航海時代水位，前幾天看到覺得好扯==
https://imgur.com/xZPyF1P
![[圖]](https://i.imgur.com/xZPyF1P.jpg)
長榮 7 月營收直接大增百億上跳至 544 億
除了高檔的運價外，爆量的貨也貢獻良多吧
本月 NRF 也微幅上修未來數月的進口貨量
https://imgur.com/oZa6qiO
![[圖]](https://i.imgur.com/oZa6qiO.jpg)
最後，開完財報的長榮 Q2 淨值 228.65
Q3 基本會再上跳一階，等看 8-9 月營收吧
至於股價嗎，窩也不知道
管你是世界最頂航商，明天先向下一根再說==
--
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※ 作者: rayisgreat 2024-08-13 19:18:33
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推 : 先推 忠誠1F 08/13 19:19
推 : 感謝分析與分享。2F 08/13 19:20
推 : 咕嚕咕嚕3F 08/13 19:20
→ : 先推再看 感謝大大整理4F 08/13 19:21
推 : 推ray 大，謝謝分析分享5F 08/13 19:21
推 : R榮賺越多，股價崩越快6F 08/13 19:22
推 : 咕嚕咕嚕7F 08/13 19:22
→ : 數據推8F 08/13 19:22
推 : 補推9F 08/13 19:23
推 : 推專業分析 股版需要更多熱心大大10F 08/13 19:23
→ : 先佔沙發，飯後仔細端詳r大分析。11F 08/13 19:23
推 : 推12F 08/13 19:24
推 : 大推, 佛系存長榮了, 緣份到了就大賺13F 08/13 19:24
推 : 7月貨量爆升記得是中國要趕在8月新關稅之前狂塞貨14F 08/13 19:24
這倒是蠻有可能，就看 8 月貨量惹
推 : 94015F 08/13 19:25
感覺明年長榮又要被一堆高股息 ETF 搞惹
推 : 認真分析給推，不要讓劣幣驅逐良幣16F 08/13 19:25
推 : 確實就中規中矩 不知前一篇的在嗨啥17F 08/13 19:25
→ : 咕嚕咕嚕18F 08/13 19:25
推 : 要噴很難 要殺也不容易 拉回做價差19F 08/13 19:25
底就在那，高手應該都會區間來回做吧
→ : 感謝分享20F 08/13 19:26
→ : 推整理 不過現在沒得推 等下推21F 08/13 19:27
推 : 頂頂頂22F 08/13 19:27
推 : 如果是因為繞行增加成本，那歐線比例更高的陽明怎23F 08/13 19:28
→ : 麼沒像長榮成本飆升？
→ : 麼沒像長榮成本飆升？
等之後法說看有沒有人去問細節吧嗚嗚嗚
推 : 問題是長榮在呆股，在呆股就不會噴25F 08/13 19:28
推 : 重點只有最後一句話：先下去再來說26F 08/13 19:29
→ : 長榮有多新船阿 總不可能營收上升營業成本都不加吧27F 08/13 19:29
→ : 成本增加就是個謎 等法說會看有沒有提吧28F 08/13 19:29
推 : 財報開出來就是要出貨啊，玩那麼久應該懂吧29F 08/13 19:30
推 : 剛剛沒推到 再補推 感謝整理30F 08/13 19:30
推 : 跪謝專業分析 Orz31F 08/13 19:31
推 : 中遠海表示我也是被倒爛的兄弟32F 08/13 19:31
這兩三年看各家海運財報，中遠真的很猛
噓 : 台股只愛電子垃圾賠錢越會漲33F 08/13 19:31
→ : 水手算半天 股價死魚 電子仔喊聲AI fu糗就漲個三倍34F 08/13 19:31
推 : 已反應35F 08/13 19:32
推 : 想請教ray大 在其他航商的財報裡有看到碳稅嗎?36F 08/13 19:32
等幾天後各家航商電子書都出來後
再一起看看吧
→ : 折舊攤提？37F 08/13 19:32
推 : 謝謝分享，明天一樣向下，我在海底等阿榮38F 08/13 19:32
推 : 希望明天向下39F 08/13 19:33
推 : 補推40F 08/13 19:33
推 : 推結論 明天一致看空41F 08/13 19:33
推 : 水手很會算淨值,主力更會算怎麼把錢從水手身上賺走42F 08/13 19:33
推 : 提前攤提？？有這樣的操作43F 08/13 19:35
推 : 水手都算怎麼把錢從公司手上領回來 套著也蘇胡44F 08/13 19:35
推 : 今年Q1,Q2營業成本較去年增加很多,都是因為新船營運45F 08/13 19:36
→ : 至於碳稅的攤提也有,但這是陽萬沒有先攤提的部份
→ : 至於碳稅的攤提也有,但這是陽萬沒有先攤提的部份
推 : 推47F 08/13 19:36
→ : 今天176買一張致敬48F 08/13 19:36
→ : 因此長榮以這基本面來看算是優等生,但仍是一篇一根49F 08/13 19:37
推 : 反觀yu被噓到爆XDD50F 08/13 19:37
→ : 理論上船隻攤提，是隨著船隻下水而慢慢增加，不應51F 08/13 19:37
→ : 該是突然增加，除非縮短攤提年限
→ : 該是突然增加，除非縮短攤提年限
→ : 買船的開銷也大增,還有新船營運成本也大增,所以合理53F 08/13 19:37
→ : 準備50054F 08/13 19:38
推 : 推分析55F 08/13 19:38
推 : 當存股買就好56F 08/13 19:38
推 : 推推 感謝分享57F 08/13 19:38
推 : 沒future下去58F 08/13 19:38
→ : 多了很多艘M級新船的營運成本,代表此公司很有遠見59F 08/13 19:39
我有 follow 長榮 M 級貨櫃船陸續下水
但對成本貢獻應該不會這麼多才對
Q1 成本 697 億，Q2 成本 704 億
看來似乎已穩定，以後要抓 700 億來算惹
推 : 推60F 08/13 19:39
推 : 感謝分享 向下一根穩了61F 08/13 19:40
推 : 分析就是推62F 08/13 19:40
→ : 咕嚕咕嚕63F 08/13 19:41
推 : 分析讚讚讚!64F 08/13 19:42
推 : 謝謝 真的要往下一根QQ65F 08/13 19:43
推 : 很多新下水船隻，是要取代原本租用的船，沒記錯之66F 08/13 19:44
推 : 感謝分享67F 08/13 19:44
→ : 前看過資料，自有船的營運成本(包含船隻折舊攤提)68F 08/13 19:44
→ : 低租用船很多，但這兩季的支出增加這麼多，真的有
→ : 點不解
→ : 低租用船很多，但這兩季的支出增加這麼多，真的有
→ : 點不解
推 : 今年股利再發20 光這三年領息就領到飽了71F 08/13 19:45
推 : 認真分析文推推72F 08/13 19:46
→ : 委屈了 上看40073F 08/13 19:48
推 : 感謝專業分析 而不是無腦喊74F 08/13 19:49
推 : PB0.8倍的話 股價也差不多在這 還行75F 08/13 19:50
上個月 P/B 最高有到 0.9-1 倍
最低就上個月 0.7 倍，今年穩定賺錢
區間就 P/B 0.7-1.0 倍抓進出場吧
→ : 計畫是要取代租用 不代表現在已經退租了76F 08/13 19:52
→ : 這段期間不太可能退租船
→ : 這段期間不太可能退租船
推 : 推78F 08/13 19:54
推 : 長榮Q3營收會落在1780億上下，扣除700億營業成本，79F 08/13 19:55
→ : 預估稅後約1000億，單季EPS約47元，但台股不歡迎大
→ : 賺的公司，還是一根下去，金麗科去年稅後-1.73元，
→ : 今年H1稅後0.86元，大幅進步，由虧轉盈，非常有前
→ : 景，今天股價272元，屌打長榮，對了，金麗科今年H1
→ : 的營收只有2.6億，你沒看錯，至於長榮呢？只要4個小
→ : 時的營收就超過2.6億了，你也沒看錯，這就是台股，
→ : 讚啦！
→ : 預估稅後約1000億，單季EPS約47元，但台股不歡迎大
→ : 賺的公司，還是一根下去，金麗科去年稅後-1.73元，
→ : 今年H1稅後0.86元，大幅進步，由虧轉盈，非常有前
→ : 景，今天股價272元，屌打長榮，對了，金麗科今年H1
→ : 的營收只有2.6億，你沒看錯，至於長榮呢？只要4個小
→ : 時的營收就超過2.6億了，你也沒看錯，這就是台股，
→ : 讚啦！
大大 1780 億太樂觀吧，運價每周緩步下修捏
7 月 544 億，8 月頂多持平，9 月估計向下
Q3 季營收有約 1400-1500 億我就超開心的惹
相比本季 Q2 1063 億，無庸置疑是大賺就是
推 : 推87F 08/13 19:56
推 : 感謝整理分享88F 08/13 19:56
推 : 樓上長榮Q3營收估的有點高，期待我被打臉89F 08/13 19:56
推 : 貨量上升應該有提前拉貨的因素 碼頭罷工風險90F 08/13 19:56
推 : 專業分享推91F 08/13 19:57
推 : 我也覺得樓樓樓上太樂觀 請打我臉92F 08/13 19:57
推 : 投信買超14個交易日也是看準明年股利，但外資不買也93F 08/13 19:58
→ : 沒用
→ : 沒用
→ : 今年總貨量就是比去年上升很多 只是差在幾月peak95F 08/13 19:58
推 : 完了明天準備出貨96F 08/13 19:58
推 : 1780有點太高吧，估550*3=1650差不多97F 08/13 19:59
推 : 今天長榮出爐的H1業績這麼好也沒用，我猜明天金麗98F 08/13 20:00
→ : 科漲停，長榮跌停，這就是台股，習慣就好，一點也
→ : 不奇怪
→ : 科漲停，長榮跌停，這就是台股，習慣就好，一點也
→ : 不奇怪
推 : 整理推推101F 08/13 20:00
推 : 所以會漲回220嗎?102F 08/13 20:00
推 : 不會 跌回100103F 08/13 20:01
推 : 感謝分享推推～104F 08/13 20:01
推 : 樂觀版本：明天長榮開盤183元，盤中殺低到173元，105F 08/13 20:03
→ : 收盤在177元，小跌1.5元；至於正常版本：開盤179元
→ : ，殺低到170元，收盤171元，大跌7.5元，不要不信！
→ : 至於長榮明天漲停？機率是0，因為這檔是長榮，不是
→ : 金麗科，金麗科明天漲停機率遠大於長榮
→ : 收盤在177元，小跌1.5元；至於正常版本：開盤179元
→ : ，殺低到170元，收盤171元，大跌7.5元，不要不信！
→ : 至於長榮明天漲停？機率是0，因為這檔是長榮，不是
→ : 金麗科，金麗科明天漲停機率遠大於長榮
推 : 認真分析給推110F 08/13 20:03
推 : 先跌再說111F 08/13 20:04
推 : 感謝專業分析112F 08/13 20:04
→ : 樓主ray大應該是航運業內人士，條理清晰，邏輯清楚113F 08/13 20:05
→ : ，有條有理，非常專業，推整理
→ : ，有條有理，非常專業，推整理
不是歐，我絕對絕對不是業內捏
只是個水手，咕嚕咕嚕
推 : 台股不歡迎賺很大的公司 明天跌了也不意外115F 08/13 20:05
推 : 好 明天所羅門一定漲贏長榮116F 08/13 20:05
推 : 明天如果收171那要再來撿了...117F 08/13 20:05
推 : 推118F 08/13 20:07
推 : 看營收做股票難怪你…119F 08/13 20:07
推 : 158收120F 08/13 20:07
噓 : 明天開燈有機會cc121F 08/13 20:07
→ : 信貸下週下來，本週請先跌122F 08/13 20:08
推 : 好的～ 明天一根123F 08/13 20:09
推 : 可是阿榮P/B最低有到0.5過 難說0.7是不是真的底部124F 08/13 20:10
mina 大大說得倒是沒錯嗚嗚
0.7 只是窩看這半年走勢抓的數字
如果長榮 P/B 再回到 0.5 上下
我就真的...完全無話可說......
推 : 太神啦125F 08/13 20:10
推 : 這種價位套著配也舒服 阿斯126F 08/13 20:10
→ : 見過流動資產-總債務 比估值還高的公司嗎 我見過127F 08/13 20:11
→ : 但是馬士基的股價也趴在地上128F 08/13 20:11
→ : 感謝分析，槓桿已開滿129F 08/13 20:11
→ : 代表目前全世界看待貨櫃股的評價是一樣的130F 08/13 20:11
→ : 固定資產都算0 現金把債全還完 還比估值還多的公司131F 08/13 20:11
推 : 發70元都能填回來，更何況體質大幅改善，運價都算健132F 08/13 20:12
→ : 康，長期持有怎麼輸
→ : 康，長期持有怎麼輸
→ : 馬大哥也是P/B 0.5 但是HLAG有1.3以上 市場很謎的134F 08/13 20:12
推 : 8月營收會高於7月, 8月主要看七月ccfi...135F 08/13 20:13
推 : 原來這麼喜歡被套 難怪阿榮漲不大136F 08/13 20:14
※ 編輯: rayisgreat (123.192.88.151 臺灣), 08/13/2024 20:16:52→ : 馬士基不是說不全然是跑航運的公司，他的業務組成比137F 08/13 20:15
→ : 較複雜。
→ : 較複雜。
推 : 看業績買股票就不會有人賠錢了139F 08/13 20:17
推 : 長榮0.5的機率很低吧 20年來也就去年幾個月140F 08/13 20:18
→ : 而且還是因為除息後PB大降
→ : 而且還是因為除息後PB大降
![[圖]](https://i.imgur.com/482bQQOh.jpg)
推 : 想請教min大大，馬士基P/B 0.5，是在哪裡可以查到143F 08/13 20:20
→ : 資料，我查google finance，查到都是3點多，難道go
→ : ogle finance資料錯誤這麼大
→ : 資料，我查google finance，查到都是3點多，難道go
→ : ogle finance資料錯誤這麼大
推 : 長榮在大航海時代後就不曾漲停鎖到底了吧！業績開146F 08/13 20:20
→ : 再好都是下去
→ : 再好都是下去
推 : 去年除息完明明鎖了兩根死死的148F 08/13 20:21
→ : 又來亂了，你知道歐線期貨為什麼突然一根下來嗎？149F 08/13 20:21
推 : 你的文必推 咕嚕咕嚕150F 08/13 20:21
推 : 主力：感謝分析 明天出貨151F 08/13 20:21
→ : 你知道ECM換月導致的嗎152F 08/13 20:22
推 : 正常人應該會看近月期 遠月期就是比荷包大小153F 08/13 20:23
推 : 好啊 主力拜託明天出170以下的長榮 好嘛?154F 08/13 20:23
→ : 那個貼ECM的，應該是想說，你看突然這麼大一根下來155F 08/13 20:24
→ : ，是市場大人都不看好
→ : ，是市場大人都不看好
→ : 有哪個正常人會覺得四個月後的推測運價有參考價值157F 08/13 20:25
推 : =================不符合月爛月噴158F 08/13 20:25
→ : 四個月前的ec2408只有3000不到 現在快6000159F 08/13 20:25
推 : 快下來一根我要撿160F 08/13 20:26
推 : 海運開營收就是先跌再說161F 08/13 20:27
→ : 推一個認真分析，討海人真的各種辛酸哪…162F 08/13 20:27
→ : 各種辛酸(X) 各種航酸(O)163F 08/13 20:28
→ : 來了 出貨分析文 一篇一根164F 08/13 20:29
推 : 請問為什麼fbx上周還可以大漲創高165F 08/13 20:29
推 : 水手集合！166F 08/13 20:30
推 : 歐線集運指數說穿了，除了最近ㄧ期的有參考價值之外167F 08/13 20:30
→ : ，愈遠期愈沒有參考價值，只是看誰錢多愛怎麼拉就
→ : 怎麼拉，反之愛怎麼殺就怎麼殺，是沒有意義的期貨
→ : 指數啦 別被騙
→ : FBX上週只有一天忽然大漲，不是整週大漲
→ : ，愈遠期愈沒有參考價值，只是看誰錢多愛怎麼拉就
→ : 怎麼拉，反之愛怎麼殺就怎麼殺，是沒有意義的期貨
→ : 指數啦 別被騙
→ : FBX上週只有一天忽然大漲，不是整週大漲
推 : ray大真是水手清流！172F 08/13 20:33
→ : FBX大漲一天後沒有回跌就維持高檔也是挺神奇的173F 08/13 20:35
推 : 這明天還要向下的話 真的是沒天理了174F 08/13 20:36
推 : 最後一句分析正確給推175F 08/13 20:38
![[圖]](https://i.imgur.com/I9QdzXl.jpg)
推 : 開高一定倒貨, 平盤就很了不起了177F 08/13 20:40
→ : 最頂航商要改名為長榮科技,或者是長榮電,才會大漲178F 08/13 20:40
推 : 明天開高走低收最低179F 08/13 20:42
推 : 私心希望併購海韻電 改名長榮海韻180F 08/13 20:42
推 : 近期2408感覺也是卡在那邊181F 08/13 20:42
→ : 2408快交割了 只會貼近運價 沒有甚麼操作空間182F 08/13 20:44
噓 : 你贏了~專業EPS高手183F 08/13 20:44
推 : 所以才說貼個2412的運價在那邊自嗨真的是...184F 08/13 20:44
推 : 感謝分析185F 08/13 20:45
→ : 請問500有機會嗎186F 08/13 20:47
推 : 本益比大師繼續吹其他的股！187F 08/13 20:48
推 : 推分析 推分享 感謝188F 08/13 20:48
推 : 怎麼沒有鴻海在上面189F 08/13 20:49
推 : 推最後一句190F 08/13 20:55
→ : 有一說是堵在新加坡的空櫃運回來散出去了，被壓抑191F 08/13 20:56
→ : 的運量一口氣拉上來
→ : 的運量一口氣拉上來
![[圖]](https://i.imgur.com/yynJFMeh.jpg)
推 : 看起來陽明其實不差194F 08/13 20:57
→ : 本來要排櫃2~3週，一下子通通不用等195F 08/13 20:57
推 : 專業分析推196F 08/13 21:01
推 : 航運一堆地縛靈 到處喊委屈了 真的...委屈嗎?197F 08/13 21:05
推 : 各家航商都是6、7月開始跌198F 08/13 21:05
→ : 或許他們都搞錯了吧
→ : 或許他們都搞錯了吧
推 : 長榮疫情後就是世界最會賺錢的航運公司 大哥有料200F 08/13 21:06
→ : 你的空單呢？這麼有把握 你可以跟"大人"的單啊 你搞201F 08/13 21:07
→ : 對了 空對了 會賺錢耶
→ : 對了 空對了 會賺錢耶
→ : 要不是有人在銃康 長榮現在應該是盤在300附近203F 08/13 21:07
→ : 運價小漲400% 大跌20% 沒搞錯喔204F 08/13 21:10
推 : 依長榮尿性,明天開高走低,真正要漲,要等隔天的週四205F 08/13 21:11
推 : 大家加油206F 08/13 21:11
推 : 老水手真的都很懂，財報隔天開高走低的尿性207F 08/13 21:17
推 : 哇靠208F 08/13 21:18
推 : 航運算eps壯膽然後就209F 08/13 21:24
推 : 這EPS蠻異常的210F 08/13 21:24
推 : 屌打台积211F 08/13 21:27
推 : Ray大，EBIT是你自己算還是查的？212F 08/13 21:30
推 : 馬士基就是坨屎 憑什麼代表七武海發言213F 08/13 22:02
推 : 推分析～感謝大大，但台股不歡迎太賺錢的公司214F 08/13 22:07
推 : 咕嚕咕嚕215F 08/13 22:10
→ : 馬老二在十大航商的績效排後段班 也算夠爛了216F 08/13 22:27
推 : 咕嚕咕嚕217F 08/13 22:27
→ : 估值看法跟nina801105類似 因為長榮之前花錢買了一218F 08/13 22:32
→ : 堆子公司 季報公司派會有想法做帳一回事 但是月報公
→ : 司派沒必要搞事..因此營收就是運價*貨量兩個影響因
→ : 子為主 再來長榮營收財報長約站高比例的公司 因此貨
→ : 量除了順手帶上的散貨外 不太容易有太高波動貨量機
→ : 會 除非"景氣影響"...一般來說7 8月不會差太多 7月
→ : 爆衝 8月通常會有些撿漏 月與月之間落差不至於太大
→ : 通常是季..因此8月財報別說500+..月增甚至挑戰600+
→ : 才是正常預估(保底要抓500+一回事= = 但要估近點)
→ : 運價轉折點 在9月財報的反應 目前CCFI的勾勾不明顯
→ : XSI(運價報價統計) 各大航線除了美西跌較多外 其他
→ : 的現在每日了不起奈米跌(0.2%內) 美東還回漲...
→ : 另外2021/2022的運價月財報關係 不能直接比例參考因
→ : 堆子公司 季報公司派會有想法做帳一回事 但是月報公
→ : 司派沒必要搞事..因此營收就是運價*貨量兩個影響因
→ : 子為主 再來長榮營收財報長約站高比例的公司 因此貨
→ : 量除了順手帶上的散貨外 不太容易有太高波動貨量機
→ : 會 除非"景氣影響"...一般來說7 8月不會差太多 7月
→ : 爆衝 8月通常會有些撿漏 月與月之間落差不至於太大
→ : 通常是季..因此8月財報別說500+..月增甚至挑戰600+
→ : 才是正常預估(保底要抓500+一回事= = 但要估近點)
→ : 運價轉折點 在9月財報的反應 目前CCFI的勾勾不明顯
→ : XSI(運價報價統計) 各大航線除了美西跌較多外 其他
→ : 的現在每日了不起奈米跌(0.2%內) 美東還回漲...
→ : 另外2021/2022的運價月財報關係 不能直接比例參考因
推 : 委屈231F 08/13 22:39
→ : 為子公司營收會影響 (記得之前版上資料算過是+10%)232F 08/13 22:39
推 : 推認真233F 08/13 22:41
→ : 另外歐運集 看8月期那數字 然後再看看SCFIS歐線現價234F 08/13 22:42
推 : 推235F 08/13 22:42
→ : 整整價差 300多== 剩2期數據了 這是往例差距最扯的236F 08/13 22:42
→ : 期貨在結算日前就是大資金說什麼是什麼 但是運價可
→ : 不是"大資金"說的算..因果關係要分清楚 不要拿果(未
→ : 結算期貨價格) 來推算因(當週SCFIS報價) 這會造成納
→ : 入別人的"認知"(喔~~紅海要結束了 運價崩 QQ 這種)
→ : 期貨在結算日前就是大資金說什麼是什麼 但是運價可
→ : 不是"大資金"說的算..因果關係要分清楚 不要拿果(未
→ : 結算期貨價格) 來推算因(當週SCFIS報價) 這會造成納
→ : 入別人的"認知"(喔~~紅海要結束了 運價崩 QQ 這種)
→ : 咕嚕咕嚕241F 08/13 23:40
推 : 感謝專業分享242F 08/13 23:59
→ : 歐線集運資金都在空遠，結算快到再回補，沒啥參考243F 08/14 00:05
→ : 價值了
→ : 價值了
推 :245F 08/14 06:25
推 : 專業分享246F 08/14 07:45
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