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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-10-17 21:01:35
看板 Stock
作者 MA40433 (Masa)
標題 [新聞] 台日合作都市微型電動車 Lean3 量產確認
時間 Thu Oct 17 08:52:22 2024

原文標題：
台日合作都市微型電動車 Lean3 量產確認！日本車展亮相將成為政府用車

原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/26809/
台日合作都市微型電動車 Lean3 量產確認！日本車展亮相將成為政府用車 - 自由電子報汽車頻道
[圖]
由台日合作的極智移動股份有限公司（Lean Mobility）正式通過新一輪籌資，累計籌資達 46 億日圓（約 10 億元台幣），確認已經達到旗下首款電動車 Lean3 量產準備，預計明年上市，率先於剛開幕的 Japan Mobility Show 2024 亮相，並計畫 11 月於東京舉辦公開試駕 ...

 

發布時間：
2024/10/16 09:25

記者署名：
記者蘇銘翰

原文內容：
由台日合作的極智移動股份有限公司（Lean Mobility）正式通過新一輪籌資，累計籌資
達 46 億日圓（約 10 億元台幣），確認已經達到旗下首款電動車 Lean3 量產準備，預
計明年上市，率先於剛開幕的 Japan Mobility Show 2024 亮相，並計畫 11 月於東京舉
辦公開試駕活動。


城市小型電動車 Lean3 正式於 Japan Mobility Show 2024 亮相。
https://i.imgur.com/4lSEm6U.jpeg
[圖]

根據 Lean Mobility 的說法，目前車體及零件設計皆已完成，並充分考量生產效率及成
本效益，定案最適合的外觀與內裝設計，隨著大部分零件供應商的確定，已經開始著手製
作量產模具，同時將再台灣進行高效率的組裝流程。


由於已經確認量產，Lean Mobility 也打算搶先展開日本市場的商業合作，預計 11 月於
東京大田區的羽田創新城市（HANEDA INNOVATION CITY）舉辦公開試駕活動，並且除了既
有的 B2C 市場，還會擴大與企業夥伴（B2B）、政府單位（B2G）等合作。


現階段 Lean Mobility 已經與愛知縣豐田市達成合作，將在 2025 年導入 Lean3 擔任該
市政府人員公務用車，並推動豐田市內企業和機構選擇 Lean3 作為通勤用車。可見
Lean Mobility 已經積極為進入國際市場做準備。

https://i.imgur.com/JJACaIU.jpeg
[圖]

Lean3 預計首發地在台灣，屆時在台灣的車輛規格設定上，最高時速可達 80 公里，採
8.1kWh 容量磷酸鐵鋰電池電池，WLTP 續航力約 100 公里，AC200V 快充為 5 小時，
AC100V 則為 7 小時。


心得/評論：
根據市場調查路上平均乘車人員是1.3人
所以絕大部分在路上的車子都是一或兩人
只是這種車的安全性可慮

德國中國都已經有類似車子在路上行駛

中國原本就有類似經驗叫"老頭樂"
但最終失敗是因為一堆老人行駛不須駕照且橫衝直撞
最終各大都市均禁止這種車子在城市行駛

要看台灣在之後法規如何規劃
以及車子在安全性上面如何改善
目前視為新創公司的觀察名單

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.244.91 (臺灣)
※ 作者: MA40433 2024-10-17 08:52:22
※ 文章代碼(AID): #1d45_8Kh (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1729126344.A.52B.html
噓 ntnuljg     : 這車不錯，但以台灣的駕駛人水準來看，絕對是災難1F 10/17 08:54
推 ntr203      : 出了一定買 只是法規不知道要脫多久2F 10/17 08:54
推 ahg         : 可以預知人行道上應該很多台3F 10/17 08:56
噓 squeakywheel: 笑死 完全不懂買的點4F 10/17 08:57
→ sdhpipt     : 這不就中國大陸的老頭樂5F 10/17 08:59
推 gpee        : 方便性不如機車，舒適性不如汽車，真有市場？6F 10/17 08:59
噓 Fezico      : 續航一百公里，別亂惹...7F 10/17 09:00
推 kevin540    : 台灣能上？那真的大進步8F 10/17 09:00
→ zo6596001   : 這台日本法規好像算是機車9F 10/17 09:02
→ zo6596001   : 以機車在台灣販售的話要先修改法規。
→ zo6596001   : 第一，機車不能有方向盤
→ zo6596001   : 第二，機車好像不能有車門還是車頂。
→ tctv2002    : 不能鑽車的機車13F 10/17 09:05
→ zo6596001   : 第三，這個進機車道或待轉會撞到橋墩？而且待轉區14F 10/17 09:05
→ zo6596001   : 可能不夠大。
→ piece1      : 先說說要停哪裡?哪裡會給你停?16F 10/17 09:07
推 gary82gary  : 東南亞風格車輛，還不如中國老頭樂17F 10/17 09:08
噓 Heyer       : 就是可以遮雨的歐兜邁18F 10/17 09:09
推 jc761128    : 台灣應該進不來19F 10/17 09:10
推 jimrex12025 : 政府這麼媚日，難說，法規硬幹給你看20F 10/17 09:11
推 naloer      : 方便性比汽車好 舒適性比機車好 還不買爆21F 10/17 09:12
推 cyp001      : 機車格停不進去 要停汽車格吧22F 10/17 09:15
推 cuteman991  : 倒3輪摩托加蓋23F 10/17 09:18
→ zo6596001   : 我覺得最簡單的辦法就是修掉機車不能有車門或頂蓋24F 10/17 09:20
→ zo6596001   : 、方向盤的規定
→ zo6596001   : 然後以黃牌重機在台灣銷售
噓 ManiaX      : 三輪機車穿衣服而已27F 10/17 09:20
→ zo6596001   : 這樣就避開當汽車撞擊測試過不了，當機車又有一堆28F 10/17 09:21
→ zo6596001   : 問題的狀況。
推 kamichu     : 這種在台灣就當ubike來推就好了30F 10/17 09:22
→ kamichu     : 建立體停車結構 地上地下都可以 ubike模式
→ kamichu     : 直接把單身市場吃掉 不需要買車
推 TomChu      : 我無法想像路上的機車都變這台 會有多塞33F 10/17 09:23
推 achiyeng    : 坐等台灣公園全部被自私老人開這種車塞滿34F 10/17 09:30
推 ShaNe1993   : 規格安全性沒意見，但他要走車道還機車道？還有最35F 10/17 09:32
→ ShaNe1993   : 大的停車問題
推 joe0934     : 這台不錯37F 10/17 09:33
推 leosung168  : 這類型10年前日本就有了，台灣就法規沒機會改38F 10/17 09:34
推 linfon00    : 現在電動車都騎在一般道路了這個那會有問題39F 10/17 09:37
推 Lenon4561   : 特斯拉屌打40F 10/17 09:37
→ linfon00    : 以後路邊菜市場就滿滿的這種買菜車邊騎邊逛，看到41F 10/17 09:38
→ linfon00    : 便宜的就給你立刻停車買菜
推 zonppp      : 充5~7個小時 跑100公里...我加個油不會超過5分鐘43F 10/17 09:42
→ pujos       : 測試續航100公里這什麼啥屌垃圾，實際再打折、電池44F 10/17 09:43
→ pujos       : 衰退，媽的乾脆扛發電機上路會不會比較快
推 clamperni   : 應該很快就倒了46F 10/17 09:43
→ sunnywing   : 在台灣會鑽車縫嗎47F 10/17 09:43
→ pujos       : 還要充5個小時，要比狗肉還垃圾，真的不簡單48F 10/17 09:44
推 lin900117   : 拿來取代機車短程通勤不錯 但充電比較麻煩49F 10/17 09:46
推 richcity    : 停車空間有限，又想遮風擋雨的短程使用50F 10/17 09:50
推 linkt0      : 科科不會買 能掛牌上路就等買台廠油版等著噴XDD51F 10/17 09:58
→ wakaura     : 適合日本52F 10/17 10:00
推 jake0916    : 道路規劃 停車格要重來53F 10/17 10:03
推 xvft        : 不知道台灣進來要不要50萬元？54F 10/17 10:03
→ xboxandone  : 別逗我笑了，交通部只會腳痛醫腳，不會給它上路的55F 10/17 10:05
→ xboxandone  : 。大概又定義成殘障用車才給上
推 suyusian    : 沒地方充電，需要燃油版或至少混動版，或是可抽取式57F 10/17 10:06
→ suyusian    : 電池，停車比照重機就好
推 chobit618   : 台灣交通夠亂了猴，不要來亂59F 10/17 10:12
推 firemothra  : 這大學長沒看到直接夾60F 10/17 10:14
→ ufo559      : 這停車位又要吵很久 開放不了61F 10/17 10:15
推 c1951       : 續航100公里的電池有點爛62F 10/17 10:16
推 mcyangtw    : 就上班買菜接送小孩剛好63F 10/17 10:23
推 YMH         : 基隆汐止在地通勤大推64F 10/17 10:24
→ YMH         : 接送小孩也超方便
推 oasis172    : 在台灣光要定位成甚麼車都是個問題 待轉? 禁行機車?66F 10/17 10:25
→ oasis172    : 稅金? 外面停車位要停機車還汽車?
推 mildred19   : 推文說的交通亂象 不用引進微型電動車就有了好嗎68F 10/17 10:30
推 wahaha711233: 單人普通四輪全換成這種 路大條多了69F 10/17 10:36
推 tennyleaz   : 一人汽車趕快都換成這種70F 10/17 10:43
噓 parkinque   : 五菱宏光5、6年前的產品，根本沒競爭力71F 10/17 10:45
推 cafechen    : 在安全舒適上都比目前機車好太多72F 10/17 10:51
→ eternal3326 : 出汽油版才會想買，電車就是垃圾73F 10/17 10:55
推 yuen1029    : 等上市後會不會又有人要爭取上國道 哈74F 10/17 10:56
推 forfree99   : 這問題太多 解決辦法就是不給進75F 10/17 11:13
→ ASKA        : 這台背後不知道是誰搞的。大概一年前就有新聞76F 10/17 11:14
→ ASKA        : 而且就很篤定可以在台灣賣... (那個時候也沒法規啥)
噓 gginin7878  : 台灣能上路嗎？？？78F 10/17 11:35
→ HKCs        : 這種就跑市區100公里夠用了啦 誰敢開這台上國道 板79F 10/17 11:42
→ HKCs        : 金又不像volvo
推 mainsa      : 國外類似這種的很多 但台灣法規就過不了 或者該說81F 10/17 11:48
→ mainsa      : 馬路上夠恐怖了 政府根本不敢再多放東西去攪局
推 chigo520    : 車廂感覺很小看起來不能載貨83F 10/17 11:51
推 sturmpionier: 買菜接小孩代步車 爽84F 10/17 11:51
→ PennyFinn   : 說真的老頭代步車一堆，這個不能上也很奇怪85F 10/17 11:58
推 Saynai      : 出油車就買86F 10/17 11:59
推 t0kyohot    : 很可愛，妹子會開87F 10/17 12:11
→ s56565566123: 醜爆88F 10/17 12:13
推 aal         : 買菜、接送小孩神器89F 10/17 12:13
推 getx105     : 什麼垃圾東西，除非超便宜不然不用玩了= =90F 10/17 12:23
推 edwardyen   : 配套法規有嗎，到真正上路還很久，不看好…91F 10/17 12:40
推 Gentile     : 這個在路上被三寶撞感覺很慘92F 10/17 12:42
推 chou3321    : 看起來不錯欸 但要在台灣上路應該還很久…93F 10/17 12:43
→ zjnovember  : 移動神主牌94F 10/17 12:53
推 linus0405   : https://youtube.com/shorts/miO2g1SxSBM?si=RwyImHMVjnAP-2Ke95F 10/17 13:05
→ linus0405   :
→ ROTFL       : 單人買菜車還不如smart，安全性堪慮97F 10/17 13:13
推 eddy13      : 覺得重機上國道的可能性還比較高，這個要修法，慢98F 10/17 13:54
→ eddy13      : 慢等吧
推 videoproblem: 停車空間就搞不定了 在都會區鐵定問題一堆100F 10/17 14:08
→ unima       : 這也太小！老人家開吧！101F 10/17 14:16
推 BroDians    : 20年內上得了路嗎102F 10/17 17:24
推 skery3188   : 殘障摩托車103F 10/17 17:32

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