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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-01-21 10:30:29
看板 Stock
作者 Su22 (裝配匠)
標題 [新聞] 「沈迷」供應鏈融資 比亞迪實際負債破兆
時間 Mon Jan 20 23:10:19 2025


原文標題：「沈迷」供應鏈融資 比亞迪實際負債破兆 為其揭露逾10倍

※請勿刪減原文標題

原文連結：https://reurl.cc/36pY8O
「沈迷」供應鏈融資 比亞迪實際負債破兆 為其揭露逾10倍 - 自由財經
[圖]
〔編譯魏國金／台北報導〕根據香港會計諮詢公司GMT Research的統計顯示，中國電動車一哥比亞迪對營運資金的融資依賴，已掩蓋其狂飆的債務水準。曾對中國恆大集團的財務狀況示警的GMT指出，儘管 ...

 

※網址超過一行過長請用縮網址工具

發布時間：2025/01/20 19:52

※請以原文網頁/報紙之發布時間為準

記者署名：魏國金

※原文無記載者得留空

原文內容：

根據香港會計諮詢公司GMT Research的統計顯示，中國電動車一哥比亞迪對營運資金的融
資依賴，已掩蓋其狂飆的債務水準。曾對中國恆大集團的財務狀況示警的GMT指出，儘管
成長快速的企業以債務推動擴張的手段十分常見，但比亞迪顯然「沉迷」供應鏈融資。

該機構近日報告，經調整以反映因售出或借入資金而從資產負債表中扣除的應收帳款，以
及將帳款支付期限逾90天的超長應付款項視為負債，截至去年6月30日，比亞迪真實淨負
債應達3230億人民幣（1.45兆台幣），而比亞迪自稱，截至去年中旬，其277億人民幣的
淨負債（1241億台幣）。


GMT分析師史蒂文森（Nigel Stevenson）說，「無論結構如何，這顯然是一種融資形式或
隱性債務；比亞迪使用花招，將這些負債偽裝成營運資本的一部分」。

隱性債務使投資人難以掌握比亞迪實際的財務狀況。缺乏比亞迪所謂的「其他他應付款項
」細節則是GMT的核心疑慮，該金額從2021年底的413億人民幣膨脹至2023年底的1650億人
民幣。


史蒂文森指出，相關數據可能包含供應鏈融資，亦即供應商若支付一定費用，將可提早收
到帳款，否則將等待一段長時間才能拿到款項。依據美國法規，企業必須揭露相關訊息，
以協助評估此類融資對負債、現金流與流動性風險的影響。


2021年，比亞迪推出Dilink系統，以管理其供應鏈融資，至2023年，比亞迪開出約4000億
人民幣的本票，這個與金融機構合作成立、並讓比亞迪的供應商管理其應收帳款的平台已
引發威脅供應商本身財務的疑慮。


彭博彙編的數據顯示，2023年比亞迪平均需175天才支付供應商，遠長於全球其他車企的
45天至60天支付週期。特斯拉全球副總裁陶琳說，該公司基本上90天內付款給供應商。

心得/評論：
香港的會計諮詢公司指比亞迪負債遠高於以揭露的部分
大家覺得呢?
是否有隱藏未被察覺的風險?

※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.137.186 (臺灣)
※ 作者: Su22 2025-01-20 23:10:19
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推 s213092921  : 嘻嘻1F 01/20 23:11
推 ggian123    : 美國輸不起2F 01/20 23:11
推 linfon00    : 有國家當我的靠山 負的起3F 01/20 23:11
推 pqpqpqpq    : 有沒有辦法空BYD啊4F 01/20 23:12
→ linfon00    : 不過供應鏈這個消息已經爆了一兩個月了吧 嫌太久他5F 01/20 23:13
→ linfon00    : 還提供貨款打折提早兌現的服務呢 貼心
→ Brioni      : 台廠誰有在供應鏈裏面？7F 01/20 23:13
推 jumilin927  : 這個穩垮的 之後沒補貼直接死8F 01/20 23:13
推 ueu966      : 果然還是三明治好吃9F 01/20 23:15
推 ken0609     : 沒補助？韭菜再割點就有了10F 01/20 23:18
推 chichen     : 等哪天電車發展到瓶頸國家不挺這報告看了才有用11F 01/20 23:19
→ orangesabc  : 中國很多企業都是這樣在壓搾的，我之前供貨煤碳給12F 01/20 23:21
→ orangesabc  : 鋼廠，也是這樣一層壓一層，你要賺這個錢，運費，
→ orangesabc  : 你請的司機工資買煤炭的錢，自己要先墊，帳期都蠻
→ orangesabc  : 長的。
噓 hihi29      : 想太多 有中國政府當靠山 完全不必擔心16F 01/20 23:22
推 mccloud     : 車企一哥 大到不能倒17F 01/20 23:26
推 boy1031     : 下一個恆大罷了，共慘國唯一不能倒的只有共慘黨。18F 01/20 23:27
推 drimp       : 這個新聞很快會成為特定動物的生存養分19F 01/20 23:32
→ yitniya     : 國內180天PAYMENT不就是台商帶起來的嗎？20F 01/20 23:36
推 aegis43210  : 注意ROE和C/F就好，一旦下降就別買21F 01/20 23:39
推 dos01       : 等產品被歐洲封鎖 沒地方賣 金流嘎不過來就會整陀22F 01/20 23:39
→ dos01       : 死光
推 Blastodern  : 很多中企都這樣搞，所以才說中國債務危機水很深24F 01/20 23:39
推 huabandd    : 哈哈哈哈又要爆了25F 01/20 23:39
推 wicer5566   : 學鴻海的玩法 賺供應商的錢啊26F 01/20 23:40
噓 darktasi    : 學海公公的27F 01/20 23:41
噓 IanLi       : 公公是玩供應商應付款這個項目的高手，之前也被批28F 01/20 23:43
→ IanLi       : 說得好像快不行了
推 hohoho2010  : 人家是電動車二哥，說的很爛一樣30F 01/20 23:45
→ AudiA4Avant : 不怕不怕，恆大破梗之後，硬是撐了快10年才爆開31F 01/20 23:46
噓 welkin002   : 好了啦自由32F 01/20 23:46
重工也有這新聞

推 linwahaha   : 中國不會讓比亞迪倒的33F 01/20 23:52
推 hohoho2010  : 供應商又不是白癡34F 01/20 23:52
推 suckkorea   : 中企就是這樣搞的35F 01/20 23:54
→ pt993526    : 就電動車界的恆大 大到不能倒36F 01/20 23:56
※ 編輯: Su22 (220.137.137.186 臺灣), 01/20/2025 23:58:14
→ ssarc       : 看起來如果能賣別人最好還是別賣比亞迪37F 01/20 23:58
推 Brioni      : 鴻海這方面好像之前被供應商嘴過？38F 01/21 00:13
推 ilGroundhog : 所以美國才會制裁這些背後有中國支持的假國企39F 01/21 00:15
→ yunf        : 巴菲特投的40F 01/21 00:22
→ yunf        : https://tinyurl.com/2jfut4od
【林宏文專欄】股神買台積電賣比亞迪 巴菲特投資股票看十年 凡人買股只看十分鐘
[圖]
最近巴菲特大手筆買進台灣的台積電，同時間也逐步出脫持股14年的大陸比亞迪。股神對選股及投資的判斷向來精準，以將近500元價位買進台積電，對台積電股價有很大加分，但賣出持股了14年的比亞迪，影響又會是如何？他是如何判斷要買進與賣出？ 回到巴菲特14年前的比亞迪投資。2008年，巴菲特開始買進比亞迪，最 ...

 
→ konichiwaman: 中國電車最不該擔心的就是比亞迪42F 01/21 00:27
→ puyo        : 壓供應商貨款的公司一堆 規模大一點哪個不壓43F 01/21 00:28
推 qscgg       : 政府出錢賠多少哪有差44F 01/21 00:29
推 kinki999    : 下一個要爆的產業45F 01/21 00:34
→ takase      : 這不只是壓貨款,這是炒匯票商票46F 01/21 00:46
→ takase      : 房地產以前也被認為大到不能倒,現在還不是該倒就倒
推 DREE        : 之前供應商零件強制降10%就是警訊了吧!!48F 01/21 00:48
推 lPla        : 中國或成最大贏家49F 01/21 00:52
→ j3024133    : 還完全不必擔心勒….恆大你以為政府沒有扶植搞得起50F 01/21 00:53
→ j3024133    : 來喔？連萬科都要炸了
→ greedypeople: 問題是當初恆大被揭漏有問題以後還撐了五年七年才炸52F 01/21 01:11
→ greedypeople: 就算真的有問題我倒也是不敢空啦
推 cityhunter04: 香港小弟敢打大哥的臉？不知死活…54F 01/21 01:17
→ hijacker    : 頭一次看到要擔心應付帳款的55F 01/21 02:19
→ hijacker    : 應付帳款越晚付 還可以賺利息  這不是很爽嗎~~
推 NEWinx      : 大到救不了也只能讓他倒57F 01/21 02:25
噓 RedLover1009: 自由時報58F 01/21 02:51
→ RedLover1009: 看到這種奇怪消息大機率都是自由跟大紀元
推 jcwang      : 樓上 可以看聯合報 https://tinyurl.com/mrnawfku60F 01/21 03:00
美化財報？比亞迪遭控負債達1.45兆元 卻只揭露不到一成 | 陸港經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網
[圖]
GMT研究公司指出，中國大陸電動車巨擘比亞迪依賴營運資金融資的作法，持續掩蓋債務水準快速膨脹的事實，該公司提供的淨債務數... ...

 
→ jjjj222     : 這奇怪在哪... 到處都看得到同樣的消息61F 01/21 04:10
→ jjjj222     : 就算用常識來想, BYD壓榨中國供應商也是很正常
→ jjjj222     : 獨裁的地方就是一層壓一層, 壓到最後下面死了崩塌
→ jjjj222     : 問題只是什麼時候死而已, 早晚會死的
→ jjjj222     : 至於公司本身是不會死的, 死的只會是底層韭菜
推 awss1971    : 不管怎樣，中必贏啦！66F 01/21 05:50
推 springman   : 哦！要成為下一個恆大了嗎？再一年看看吧！67F 01/21 06:10
噓 lpmybig     : 十倍借亡拳！68F 01/21 06:15
→ lpmybig     : https://i.imgur.com/qWmB13m.jpg
[圖]
推 rtoday      : 郭董看這新聞開心70F 01/21 06:26
推 agpc        : 各業龍頭都倒，就精采囉。71F 01/21 06:59
推 fujioqq     : 跟國企差不多 有啥好怕的72F 01/21 07:01
→ faniour     : 供應商融資跟壓90或120天後才付款不一樣啊！73F 01/21 07:15
→ faniour     : 上面一堆人是重點都看到哪裡去了？
推 abbei       : 看產品變現能力囉，車比房地產還彈性些，比不上果凍75F 01/21 07:17
→ abbei       : 3C就是了
→ faniour     : 押你90天貨款，要錢再拿10%20%現金過來才給，這擁貨77F 01/21 07:19
→ faniour     : 勒索？
推 windersword : 恆大當年就是這樣，懂的人就懂79F 01/21 07:37
推 jatj        : RedLover1009完全不敢回 ㄎㄎ80F 01/21 07:38
→ jatj        : https://i.imgur.com/2XLctr0.jpeg
[圖]
推 j0588       : 應付帳款本來就是負債啊 誰來說明一下要如何變成營82F 01/21 07:53
→ j0588       : 業成本
→ z7956234    : 一樓肯定買了夏跟秦，對吧，半年就買一台，嘻嘻84F 01/21 07:57
→ justplaying : 既然會爆炸，那相信的各位與其在這嘴砲，拿錢下去放85F 01/21 07:58
→ justplaying : 空嘛～空到下市怎麼輸
→ j0588       : 供應商融資看起來跟票據貼現也沒什麼不同 最多就是87F 01/21 08:05
→ j0588       : 趴數問題而已 這也可以拿來批判？
推 okderla     : 供應商好慘，被層層剝削89F 01/21 08:23
推 wahaha711233: 壓貨款不是很常見嗎90F 01/21 08:26
推 ymlin0331   : 真的假的？91F 01/21 08:57
噓 u987        : 打不贏你,至少我還能嘴你.92F 01/21 09:02
推 rasaze      : 看B站上說這好像是大陸供應鏈的常態？93F 01/21 09:10

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8年有多少氣管軸馬達人體靜脈要換繼續炒房看人數（上游拉G多）廠房蓋快點地震多怪誰0201沒防呆偏移，你家電錶回收拿去做馬達
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