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看板 MRT
作者 標題 [情報] 汐止民生線軌道配置圖
時間 Wed Jan 25 23:42:51 2012
參考資料 2007汐止民生線路廊可行性研究期末報告(未定稿)
既然是未定稿 就參考看看吧
等機電系統或細設標出來可能又是不一樣版本
今年可能先推基本設計案 之後明年再推細部設計案
站名表 路線圖
http://tinyurl.com/6utfawq http://tinyurl.com/266y9ry
![[圖]](http://www.dorts.gov.tw/public/Attachment/912161571050.jpg)
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← ────────────────── ←
﹨＿＿＿＿∕ ████
████ ∕ ﹨
→ ────────────────── →SB03
SB01 淡 SB02
疊式月台 水
線
████ ████
← ───────────────────────────────── ←
████ ████ ╳ ████ ████
→ ───────────────────────────────── →SB07
新 SB03 SB04 文 SB05 SB06
莊 湖 疊式月台 疊式月台
線 線
與南北線共站
← ──────────────────────── ←
﹨＿＿＿＿∕ ████ ████
∕ ﹨
→ ──────────────────────── →SB09
SB07/Y34 SB08
SB01到SB08為地下車站 SB09到SB15為高架站
SB07到SB15為第一期興建路網 SB01到S06為第二期路網
████ ████ ████
← ───────────────────────── ←
→ ───────────────────────── →SB12
████ 文 ████ 內 ████
湖 溝
SB09 線 SB10 溪 SB11
████ ████
← ──────────────────────── ←
＿﹨＿＿＿＿∕
∕ ∕ ﹨
→ ──────────────────────── →SB14
∕ ∕ ████ ████
↙ ↗ SB12 SB13 樟樹灣
往機廠
████ ████
← ────────────────────────
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∕ ﹨
→ ────────────────────────
████ ████
SB14 汐科 SB15 汐止區公所
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.228.240.185
推 :SB01這個終點站竟然要用疊式月台？？？1F 01/25 23:44
推 :列車會用南北線(環狀線?)的系統嗎?2F 01/25 23:48
推 :這樣看來SB07/Y34也不會用成同月台轉乘囉？頗可惜啊3F 01/25 23:50
推 :該做上下層的的確是南北線轉乘的舊宗站4F 01/25 23:51
→ :兩條獨立系統 不會直通運轉5F 01/25 23:52
→ :SB01不會是設計成到站後倒車進袋狀軌再到另一層月台發車吧?6F 01/25 23:52
推 :那樣的話倒是有可能 不過這條線的班距不知會怎樣7F 01/25 23:55
推 :SB07跟南北線的轉乘關係是?? 地下平行雙島轉乘站??8F 01/25 23:56
→ :另外 民汐線跟南北線哪條會先完成??
→ :還有 SB02與SB01的袋狀軌是靠近哪站??
→ :另外 民汐線跟南北線哪條會先完成??
→ :還有 SB02與SB01的袋狀軌是靠近哪站??
→ :下一篇會補充.... 洗澡先~11F 01/25 23:59
推 :以前覺得南北線應該會先蓋,但現在覺得民汐趕進度超快的12F 01/26 00:00
→ :前陣子汐止有人看到民汐線在社后鑽探土壤什麼的
→ :前陣子汐止有人看到民汐線在社后鑽探土壤什麼的
→ :汐止剛選出來的立委是說今年進行細部設計明年要編預算15F 01/26 00:02
推 :民汐線有可能舊宗-汐止段先通嗎XD 市區段感覺有點雞肋16F 01/26 00:02
→ :那個路幅....感覺可以和臨海二路PK了
→ :那個路幅....感覺可以和臨海二路PK了
推 :第一階段就是舊宗到汐止18F 01/26 00:04
推 :南北現超久的...19F 01/26 00:05
→ :印象中SB07和南北線不是對面月台轉乘 一定要上下樓20F 01/26 00:06
→ :有點像西門站變成藍線和綠線的月台各在同一層樓
→ :有點像西門站變成藍線和綠線的月台各在同一層樓
→ :再補一個問題 SB10與文湖線東湖站有設計轉乘嗎??22F 01/26 00:07
推 :南北線不知能否也先動劍南路到舊宗,雖然重點在光復北路23F 01/26 00:07
→ :我看過的投影片是東湖站建議蓋電動步道轉乘....
→ :我看過的投影片是東湖站建議蓋電動步道轉乘....
→ :還是覺得SB07配線上有調整的空間....25F 01/26 00:08
→ :我記得也是有設計電動步道轉乘 但好像有取消轉乘設計的說法
→ :雙連站記得是會直接在現有淡水線站體下施工
→ :但行天宮站不知會不會也設計轉乘?? (2號出口的謎之通道??)
→ :我記得也是有設計電動步道轉乘 但好像有取消轉乘設計的說法
→ :雙連站記得是會直接在現有淡水線站體下施工
→ :但行天宮站不知會不會也設計轉乘?? (2號出口的謎之通道??)
→ :目前是SB07施作時會一併蓋南北線車站的結構體 但南北線連29F 01/26 00:12
→ :環評好像都還沒過？應該還早得很
→ :環評好像都還沒過？應該還早得很
推 :SB01直接把袋狀軌當剪式橫渡線來用就行了啊...31F 01/26 00:32
→ :SB15及SB07作為終點 應該就像文湖線那樣運作方式...
→ :到站先清車 進袋狀軌掉頭後進站載客
→ :SB15及SB07作為終點 應該就像文湖線那樣運作方式...
→ :到站先清車 進袋狀軌掉頭後進站載客
→ :SB01的問題是 它是端點站卻要做成疊式34F 01/26 00:35
→ :就會如同之前討論新店通到西門的問題一樣....
→ :就會如同之前討論新店通到西門的問題一樣....
→ :其實對於該議題 我是認真地認為從穿堂到月台做好指標跟36F 01/26 00:38
→ :如果往三重延伸不知有沒有搞頭??37F 01/26 00:38
→ :通訊系統 該問題在大多數人身上並不會發生...38F 01/26 00:38
→ :尤其SB01是永久的端點站(暫時看來) 沒有設備投資浪費的
→ :問題
→ :尤其SB01是永久的端點站(暫時看來) 沒有設備投資浪費的
→ :問題
→ :如果說把SB01作成單線折返 應該也可以吧41F 01/26 00:41
→ :至於延伸三重...路廊...42F 01/26 00:41
→ :單線折返是一個有趣的方案...港鐵寶琳站
→ :但寶琳站有一側線可供列車整備及停放
→ :單線折返是一個有趣的方案...港鐵寶琳站
→ :但寶琳站有一側線可供列車整備及停放
→ :(再舉手) 東湖支線呢??45F 01/26 00:58
推 :考慮袋狀軌的設置後，如果SB07/Y34要做成對面轉乘會很麻煩46F 01/26 01:21
推 :1. 此線在北捷局規劃之初, 運量研究時本來就有考慮到47F 01/26 02:27
→ :延伸蘆洲五股的問題, 但計算出來後, 暫無需求, 故往後
→ :都只以淡水河東側的路線先規劃.
→ :2. 在規劃之初市區段有考慮走民族東西路和民生兩方案
→ :3.規劃之初考慮採用高運量系統
→ :問題A. 既然最早規劃是有考慮過西延, 先撇開路廊問題
→ :那麼SB01的設計我倒是滿好奇的...尾軌有多長?
→ :車站站體是否預留未來鏡面破除或是可敲除牆板之空間??
推 :我直接回好了...
→ :延伸蘆洲五股的問題, 但計算出來後, 暫無需求, 故往後
→ :都只以淡水河東側的路線先規劃.
→ :2. 在規劃之初市區段有考慮走民族東西路和民生兩方案
→ :3.規劃之初考慮採用高運量系統
→ :問題A. 既然最早規劃是有考慮過西延, 先撇開路廊問題
→ :那麼SB01的設計我倒是滿好奇的...尾軌有多長?
→ :車站站體是否預留未來鏡面破除或是可敲除牆板之空間??
推 :我直接回好了...
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