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※ 引述《bullfrogtwn (牛蛙)》之銘言：
: http://c-bike.com.tw/NewsShow.aspx?nid=138
: 本市公共腳踏車租賃系統使用人次大增，致無車可借或無法還車因應對策對外說明
: 隨著與一卡通票證整合成功、第1小時免費及油價調整等多重因素，致本市公共腳踏車租
: 賃系統使用人次大增，以101年3月為例，使用人次達62,753人次，較2月份增加13,640人
: 次。車輛平均周轉率2.99次/車/日；最大周轉率4.45次/車/日。故常發生1車難求或無車
: 位歸還情形發生，為提高服務品質，本局採取對策如下，
: 1.透過遠端監控及無線網路，主動進行調撥調整，惟如同一時間達到下限或上限租賃站數
: 多時(如圖示)，請民眾稍加耐心等候或選擇他運具接駁。
: 2.提供24小時免費客服電話，惟當多人同時進線時，請民眾稍加耐心等候。
: 3.自動簡訊發送，提升系統妥善率。
: 4.本局另積極研究改善對策，期以更優質服務提供大眾服務。
: 高雄市政府環境保護局 敬上
: ==
: 超誇張, 一台車可以借到4.45次/日,
: 連結的附檔有一些統計數字和監控系統的畫面, 可參考一下

這個系統好用在哪裡? 我個人的感覺來講一下,
(1) 24小時運轉, 無論半夜還是清晨, 捷運公車都還沒有開的時候都能使用
(2) 各種大眾運輸都都是以線來配置, 但是公共腳踏車配置卻是以"面"做為考量
(3) 第一個小時免費, 可以在時間之內還車再借, 增加周轉率, 讓出現空站和滿站
    的情況變少, 當然把面做大, 也可以改善這種狀況
(4) 真的發現有空站和滿站的情況, 就會有一台卡車專門補車調撥, 這台調撥車的管理,
    應該也是運輸管理學的學問

(7) 高雄的腳踏車道真的是全國最好! 一般的腳踏車道都是休閒用途, 但是在高雄卻是
    佈滿整個城市, 尤其是重新鋪過的人行單車道, 比較寬大, 很好騎(但請注意勿超速)
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不知道官方有沒有這套系統的營運成本, 這個系統是無人站,
大概會用的成本就是站體和單車的維修, 以及調撥車的運輸成本,
一但周轉率高起來,感覺是一種相當有效率的系統耶!

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環保是一種科學(永續的利用資源,從生命週期考慮產品設計)
政治是一種藝術(人之間的競爭、妥協、認知對方和自己的差異)
節約是一種生活態度(質感、品味、尊重)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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※ 編輯: bullfrogtwn     來自: 114.34.217.178       (04/13 08:06)

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