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看板 MRT
作者 標題 Re: [情報] 高雄捷運101年4月運量
時間 Fri May 11 12:51:17 2012
※ 引述《TaiwanXDman (XD...)》之銘言:
: http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx
: 日平均:
: 紅線(人次) 橘線(人次) 總運量(人次)
: 109,345 36,009 145,353
: 較上月:
: 102,569 34,158 136,727
: + 6.61% + 5.42% + 6.31%
: 較去年同期:
: 97,856 31,294 129,150
: +11.74% +15.07% +12.55%
: 打回__... ˊ_>ˋ
看下面這個表 被4月28日(禮拜六)的運量嚇到了~~~ @@
我還以為4/7已經很多了
資料來源:http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx
<高雄捷運公司四月運量統計表>
營運日 星期 紅線運量(人次) 橘線運量(人次) 總運量(人次)
2012/4/1 星期日 127,162 38,641 165,803
2012/4/2 星期一 98,270 34,816 133,0862012/4/3 星期二 113,274 37,172 150,446
2012/4/4 星期三 111,720 36,794 148,514
2012/4/5 星期四 102,633 35,671 138,304
2012/4/6 星期五 123,070 40,873 163,943
2012/4/7 星期六 144,653 45,540 190,193
2012/4/8 星期日 134,986 38,702 173,688
2012/4/10 星期二 89,324 31,116 120,440
2012/4/11 星期三 90,971 30,838 121,809
2012/4/12 星期四 91,769 31,113 122,882
2012/4/13 星期五 111,100 35,981 147,081
2012/4/14 星期六 137,233 43,729 180,962
2012/4/15 星期日 122,503 37,397 159,900
2012/4/17 星期二 85,822 30,392 116,214
2012/4/18 星期三 89,512 31,137 120,649
2012/4/19 星期四 90,128 29,831 119,959
2012/4/20 星期五 116,993 36,456 153,449
2012/4/21 星期六 133,223 41,856 175,079
2012/4/22 星期日 118,726 38,601 157,327
2012/4/24 星期二 88,366 30,097 118,463
2012/4/25 星期三 90,690 30,474 121,164
2012/4/26 星期四 96,732 33,251 129,983
2012/4/27 星期五 121,214 39,696 160,910
2012/4/28 星期六 147,238 51,262 198,500
2012/4/29 星期日 137,424 43,140 180,564
總計 3,280,343 1,080,255 4,360,598
日平均 109,345 36,009 145,353
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◆ From: 140.116.84.114
※ 編輯: coolholiup 來自: 140.116.84.114 (05/11 12:52)
→ :剛剛看了一下二月 過年時 有到二十幾萬><1F 05/11 12:54
推 :有常到20幾萬 只是平日有些低到10萬出頭 所以平均2F 05/11 12:57
→ :還是只有15萬左右
→ :還是只有15萬左右
→ :橘線還是要加油阿....平日也要更加油阿...4F 05/11 12:58
→ :繼續加油阿 希望哪天假日的數字就是平日的5F 05/11 14:24
推 :這些數字是平日有多好 才不會被人家講成假日捷運6F 05/11 14:53
推 :樓上為反而反的 不管怎樣 他都會酸 然後很愛用老梗7F 05/11 15:19
→ :先稿公車 就打發一切建設
→ :為反而反的人 你還期待什麼?
→ :先稿公車 就打發一切建設
→ :為反而反的人 你還期待什麼?
推 :沒有日均150萬以上就是蚊子捷運(誤)10F 05/11 15:20
推 :竟然有人說kudo大為反而反,我笑了11F 05/11 15:52
推 :kudo大特別喜歡「關心」橘線 尤其是大東站啊~~~12F 05/11 15:54
→ :這樣國外也有不少蚊子捷運/地鐵囉? XD13F 05/11 15:57
→ :話說好像是我先提橘線的耶?原來我是為反而反(筆記)16F 05/11 16:19
→ :不過我可是支持高捷的,沒有酸高捷啊( ′_ゝ`)
→ :不過我可是支持高捷的,沒有酸高捷啊( ′_ゝ`)
推 :很淡定的笑了ˊ_>ˋ18F 05/11 17:01
推 :不自我反省 看到別人批評橘線就跳腳指責為反而反19F 05/11 17:27
→ :有這樣的市民 高捷的前途在哪裡
→ :有這樣的市民 高捷的前途在哪裡
→ :樓上幹嘛火上加油~有啥好戰的= =大家一起幫忙推廣公共21F 05/11 17:39
→ :運輸..不是比較實際..?
→ :運輸..不是比較實際..?
→ :會變成假日捷運代表跨縣市通勤族不多,平均通勤距離沒有很長23F 05/11 17:56
→ :而星期六日才會有多餘的休閒人口能外出才會有所謂的假日捷運
→ :反之若平常日比假日多代表平常日的通勤人口許多都是跨縣市的
→ :而星期六日才會有多餘的休閒人口能外出才會有所謂的假日捷運
→ :反之若平常日比假日多代表平常日的通勤人口許多都是跨縣市的
推 :高捷全線在高雄市境內哪來的跨縣市通勤26F 05/11 17:57
→ :長距離通勤族湧向台北捷運才會導致有多餘的捷運通勤人口27F 05/11 17:57
推 :他講得應該是舊高縣吧XD28F 05/11 17:58
→ :而這些跨縣市通勤人口一但放了假留在原居住地機會大增,假日29F 05/11 17:58
→ :反而用到台北捷運的機會就少很多~
→ :我講的是台北的通勤人口有許多都是基宜桃竹每天跨縣市通勤~
→ :至於高雄的話頂多屏東縣的跨縣市,大台南市的比例就少更多了
→ :反而用到台北捷運的機會就少很多~
→ :我講的是台北的通勤人口有許多都是基宜桃竹每天跨縣市通勤~
→ :至於高雄的話頂多屏東縣的跨縣市,大台南市的比例就少更多了
→ :分析的還蠻有道理的~ :)33F 05/11 18:03
→ :仁武的通勤人口多嗎??? 林園感覺不少34F 05/11 18:11
推 :我希望平日運量成長比假日更多原來叫做為反而反(筆記)35F 05/11 18:46
→ :那某人是希望我講高捷最好人越少越好嗎? 哈!
→ :還有原來橘線"關心"一下也不行喔? 那最好忽視比較好?
→ :那某人是希望我講高捷最好人越少越好嗎? 哈!
→ :還有原來橘線"關心"一下也不行喔? 那最好忽視比較好?
推 :"先公車再捷運"叫"為反而反"?? 那捷運局的長期規劃也是38F 05/11 18:52
→ :長期路網規劃就建議"運量不足路線,先設公車或BRT"
→ :長期路網規劃就建議"運量不足路線,先設公車或BRT"
推 :現在高雄總算開始投入公車發展了,希望運量和公車路線都40F 05/11 19:43
→ :能再增加
→ :能再增加
推 :樓上 前不久高雄公車才剛減班...42F 05/11 19:45
→ : 所以出門搭公車請自備小折(凳)43F 05/11 19:48
→ :高捷加油!44F 05/11 20:34
推 :高捷不是也要蓋BRT嗎?45F 05/11 21:08
推 :現階段沒有吧46F 05/11 22:20
→ :"高捷"沒有要蓋BRT 是"高市府"規畫要蓋BRT 而且還沒定47F 05/11 23:52
推 :我一直想問版上講到高捷到底是指捷運局還是捷運公司XD48F 05/11 23:52
推 :高雄市政府捷運工程局 不會被簡稱高捷49F 05/12 00:03
→ :......50F 05/12 00:18
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- 以後去佛光山玩可以不用這麼麻煩囉:) 希望也會幫助到大東捷運站的運量 ----------------------------------------------------------------- …16F 8推
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