※ 本文為 adst513 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-10-17 13:43:19
看板 MRT
作者 標題 [問題] 台中捷運高鐵台中站 站體會不會太小?
時間 Sun Oct 14 12:21:18 2012
如題
目前台鐵新烏日站旁邊那一塊有著北捷工程局圍籬的土地
應該是未來捷運站的站體
但是那一塊土地夾在高鐵一路跟新烏日站的中間
面積非常的小
如果打開GoogleMaps看的話寬度根本就不到20公尺
在這樣的寬度下
就算只有一島式月台跟兩線1435mm的軌道
也未免太擠了?
最新的車站設計圖 http://0rz.tw/8qXol
![[圖]](http://tcrt.taichung.gov.tw/df_ufiles/b/s_G17%E8%BB%8A%E7%AB%99%E5%A4%96%E8%A7%80%E9%80%8F%E8%A9%A6%E5%9C%962.jpg)
感覺真的很差
如果人潮多的話擁擠度似乎比現有的台鐵台中車站還慘吧
蓋個車站花那麼多錢
高鐵台中站、台鐵新烏日站跟捷運站沒有一起做好完整的共構規劃真的是很可惜...
現在的新烏日站與高鐵聯絡通道行走的時間也是花太久
又不是日本的新宿站
明明設計上就可以讓台鐵車站大廳與進站閘門，設在靠近高鐵一點的地方
要是這樣做的話高鐵到台鐵進站閘門走路5分鐘就可以到了
台中啊...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.41.247.15
噓 :不這樣怎麼削錢1F 10/14 12:36
推 :從設計圖來看 月台寬度大約不到9公尺 但是設有月台門2F 10/14 12:48
推 :這幾年新發包動工的捷運建設,不論是地下或高架都會有月台門3F 10/14 12:54
→ :正確的說,只有台北捷運初期路網沒有月台門,其他都會有
→ :正確的說,只有台北捷運初期路網沒有月台門,其他都會有
→ :這站一樓月台 二樓穿堂 出入口設在連通道上5F 10/14 12:58
推 :抱歉,高雄捷運高架路段也是沒有月台門的6F 10/14 13:02
推 :木柵線應該一開始就有了吧！7F 10/14 13:22
推 :月台寬度不到9公尺是哪招？8F 10/14 13:31
推 :高捷西子灣站表示：9F 10/14 13:50
![[圖]](http://photobucket.com/albums/ad70/haowei71/TaichungMRT//?action=view¤t=1014_1.png)
→ :反正初期這是始發站啊~~11F 10/14 14:38
推 :推樓上有圖12F 10/14 14:48
![[圖]](http://photobucket.com/albums/ad70/haowei71/TaichungMRT//?action=view¤t=1014_3.png)
→ :西子灣站沒啥好表示的吧....它又不是三鐵共構車站14F 10/14 15:04
→ :台中捷運金魚缸學北捷是八角型的~ XD 標誌風格則是學機捷15F 10/14 15:08
→ :這些圖都在#1GShsnUk這篇所說的標案裡面 目前公開閱覽中16F 10/14 15:16
→ :有興趣的可以到採購網免費下載 期限到明天為止 動作要快
→ :有興趣的可以到採購網免費下載 期限到明天為止 動作要快
推 :西子灣三鐵共構阿XD 捷運+輕軌+大日本帝國高雄港車站XD18F 10/14 15:35
推 :所以綠線是從哪裡高架轉平面?19F 10/14 15:37
→ :高鐵站旁邊的高架道路下面下平面20F 10/14 15:44
→ :離開建國路後就是路堤的坡道 穿過中彰後跨越筏子溪下平面
→ :穿過高鐵台中站後進入捷運G17站
→ :離開建國路後就是路堤的坡道 穿過中彰後跨越筏子溪下平面
→ :穿過高鐵台中站後進入捷運G17站
→ :剛剛仔細看一下,原來捷運跨越筏子溪跟高鐵一樣用TRUSS橋23F 10/14 17:20
推 :我想問一下 高架化不是只過大慶... 怎麼設計圖看起來24F 10/14 19:07
→ :像是高架化的樣子??
推 :喔喔 是綠縣 搞錯了
→ :像是高架化的樣子??
推 :喔喔 是綠縣 搞錯了
推 :新烏日站是台中唯一高鐵.捷運.台鐵共構,希望要完善規劃!27F 10/14 20:53
推 :而且還是台灣唯一一個把台鐵、高鐵和捷運都晾在地面上28F 10/14 20:56
→ :給大家看的車站，我還蠻期待的啊XD
→ :給大家看的車站，我還蠻期待的啊XD
→ :這站其實不是三鐵共構 只是三鐵共站 三鐵各有各的站體30F 10/14 20:59
→ :但完善的規劃的確是要的
→ :但完善的規劃的確是要的
→ :我是外行人 但是目前的感覺就是規劃很差32F 10/14 22:45
→ :以後在這邊捷運轉台鐵 該不會還是要從高鐵聯通道出去
→ :再繞一圈到新烏日站吧
→ :變成說台鐵月台就在眼前了 卻還要繞超大圈才能進台鐵車站
→ :以後在這邊捷運轉台鐵 該不會還是要從高鐵聯通道出去
→ :再繞一圈到新烏日站吧
→ :變成說台鐵月台就在眼前了 卻還要繞超大圈才能進台鐵車站
→ :從設計圖來看 是會在靠台鐵這側開個門來連通36F 10/14 22:53
→ :但這位置....我看圖也有點看不懂....
→ :但這位置....我看圖也有點看不懂....
推 :看站體形狀出口應該會在臺鐵高鐵的連通道38F 10/14 23:05
→ :那邊是主要出口39F 10/14 23:22
推 :連接通道也不是甚麼難事 空中走道接一接也就是了 遠的問40F 10/14 23:29
→ :題也可以用平面電動手扶梯解決 最大問題是不知何時動工..
→ :現在一切都是紙上談兵...
→ :題也可以用平面電動手扶梯解決 最大問題是不知何時動工..
→ :現在一切都是紙上談兵...
![[圖]](http://i2.disp.cc/ppt/xG7X@.jpg)
→ :現成的可以去參考沙崙線連接高鐵的作法44F 10/14 23:32
→ :看不懂的點在於 台鐵這邊這位置一堆東西....45F 10/14 23:34
推 :空間夠用就好啊 是要蓋多大 到是造型不好看就是了46F 10/14 23:37
→ :hicker請問您知道有哪個軟體方便接圖嗎XDDD47F 10/14 23:46
→ :動工的問題...樂觀一點想,細部設計兩年前就該做完的...
→ :現在終於出來了...準備要公開招標,我們才能看到...
→ :動工的問題...樂觀一點想,細部設計兩年前就該做完的...
→ :現在終於出來了...準備要公開招標,我們才能看到...
→ :美工軟體我會用的只有小畫家....50F 10/14 23:48
推 :感覺紅線應該要向後延伸到新烏日...51F 10/15 01:20
推 :紅線本來是有計劃高架到新烏日,但後來不知怎麼了??52F 10/15 01:38
推 :高架到新烏日 環河和環中怎辦= =53F 10/15 07:09
→ :過了大慶就爬昇??
→ :過了大慶就爬昇??
推 :這是當初做高鐵特定區區段徵收時就畫好的55F 10/15 07:59
推 :運量的問題吧:P56F 10/15 09:18
推 :應該只有環中路高架那邊有問題吧，感覺這樣才有效益57F 10/15 10:19
→ :之前是某海線立委上新聞爭取高架化要延長到烏日58F 10/15 13:40
→ :說說而已 中央也沒核定啊
→ :說說而已 中央也沒核定啊
→ :臺鐵新烏日高架，那要跟高鐵做個平交道嗎?60F 10/16 00:02
推 :然後搞不好有鮪魚專程爬上去...（囧）61F 10/16 04:40
--
※ 看板: Traffic 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 1314
作者 emonyaki 的最新發文:
- 29F 7推
![]()
1.媒體來源:自由時報 2.完整新聞標題:通通都站好！JR東日本今宣布電扶梯「只能站不能走」 3.完整新聞內文:通通都站好！JR東日本今宣布電扶梯「只能站不能走」 分享通通都站好！JR東日本今宣布電扶 …121F 66推 20噓- 得易Ponta 一卡享盡．包羅萬象 四大超商裡唯一沒有消費累點機制的OK 終於也加入了點數大戰 理所當然的我昨天就去買了新的好利聯名卡 我是既有的Ponta會員 已經綁訂了原本的Ponta會員卡+數張 …
- 看板 CVS作者 emonyaki (哆啦銅鑼燒)標題 OK最近全面更換的新感應刷卡機時間 Fri Mar 6 11:36:54 2015 前陣子就發現OK陸續在更換信用卡感應刷卡機 由於之前的舊機 …2F 2推
點此顯示更多發文記錄
回列表(←)
分享