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http://ppt.cc/wtq8 反台南鐵路地下化東移自救會的懶人包
以下是針對此懶人包的反駁：

一、舊計畫(96年)
    根本只是評估報告，還在規劃修改，也就是草案
    未經過經建會審議通過、也未經過行政院核定，何來"計畫"之說？
    難不成做專題不用跟教授多次meeting、不用修改就可以直接交上去？

二、某懶人包說98年計畫多出38.3%的徵收面積？
    沒錯，但懶人包直接無視了98年計畫，建築物拆除的面積最少！
    (97年底現況調查，49740平方公尺 VS 71157平方公尺)
    土地徵收及建築物拆遷補償費用可節省約2億元
    徵收面積較多，但建物拆除面積較少，是否代表受影響的戶數也比較少(？

三、某懶人包說多徵收38.3%的土地只為了節省0.76%的經費，不符比例原則？
    表面上來看是這樣沒錯，但承第二項，建物拆除的面積減少
    受影響的住戶也為之減少，還可以節省2億元經費，如何不符？

四、某懶人包說臨時軌法不用東移？
    沒錯，但若以徵用東側土地，地面上的建物還是一樣要拆除，徵用也要給補償金
    而臨時軌法的工期較長，受影響戶數也較多
    (施工所需路廊寬度，臨時軌：23.26m 東側永久軌：16.3m)
    且在東側做臨時軌，原鐵軌施工還要考慮到台南車站古蹟因素

    PS：
    懶人包說在明挖法與潛盾法的問題打轉只是在模糊焦點
    但一開始提倡潛盾法也可行的不就是自救會本身嗎？

    本次採一般徵收，根據法規，一般徵收後土地使用不可變更
    鐵工局規劃徵收的土地是做為道路、綠地所用，並無圖利誰的問題
    要說圖利，大概是圖利全台南市民吧
    而市府所謂招商是指原台南車站古蹟部分要做招商來活化古蹟

資料來源是鐵工局、台南市政府，有些地方解釋還不夠，還請高手補充

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