※ 本文為 JackLee5566.bbs. 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-10-27 00:26:05
看板 Aviation
作者 標題 [資訊] 9月份高雄機場載客率
時間 Sat Oct 26 00:07:41 2024
交通部民航局https://www.caa.gov.tw/
大阪
中華 14864／10738／ 72.2%
長榮 11040／ 9642 ／ 87.3%
虎航 7560 ／7112 ／ 94.1%
樂桃 13080／11129／ 85.1%
仁川
德威 11340／10126／ 89.3%
中華 10800／8234 ／ 76.2%
長榮 9200 ／6577 ／ 71.5%
金浦
德威 6804 ／6017 ／ 88.4%
中華 2528 ／1764 ／ 69.8%
虎航 6480 ／3718 ／ 57.4%
吉隆坡
亞洲 4368 ／3681 ／ 84.3%
馬印 4680 ／ 3478 ／ 74.3%
名古屋
虎航 4680 ／3975 ／ 84.9%
馬印 4698 ／2998 ／ 63.8%
成田
中華 14908／13534／ 90.8%
長榮 11040／10321／ 93.5%
虎航 6120 ／5442 ／ 88.9%
泰亞洲 6480／3470 ／ 53.5%
河內
越南 12180／8840 ／ 72.6%
越捷 8280 ／6603 ／ 79.7%
胡志明
越南 12180／9120 ／ 74,9%
越捷 7820 ／6585 ／ 84.2%
香港
中華 19876／11226／ 56.5%
長榮 22080／13555／ 61.4%
國泰 82694／37910／ 45.8%
快運 30456／19524／ 64.1%
沖繩
中華 4152 ／3457 ／ 83.3%
虎航 10800／10458／ 96.8%
釜山
釜山 13220／12062／ 91.2%
馬尼拉
中華 5372 ／2577 ／ 48.0%
宿霧太平洋 4680／2651／ 56.6%
菲亞洲 4320 ／3127 ／ 72.4%
曼谷
中華 9164 ／7022 ／ 76.6%
泰國 10440／6821 ／ 65.3%
新加坡
中華 3792 ／2859 ／ 75.4%
福岡
長榮 11040／9451 ／ 85.6%
虎航 2880 ／2786 ／ 96.7%
澳門
長榮 4784 ／3271 ／ 68.4%
虎航 10440／6973 ／ 66.8%
澳門 21820／12214／ 56.0%
富國島
越捷 8280 ／4270 ／ 51.6%
峴港
越竹 2672 ／1163 ／ 43.5%
虎航 10800／8111 ／ 75.1%
上海
中華 6996／4588／ 65.6%
長榮 8096／8338／ 65.9%
吉祥 5148／3352／ 65.1%
南京
東方 4056／2823／ 69.6%
福州
廈門 1352／1233 ／91.2%
武漢
南方 4956／3072／ 62.0%
東方 2790／1822／ 65.3%
廈門
華信 4108／2272／ 55.3%
廈門 1690／1239／ 73.3%
深圳
中華 2686／1874／ 69.8%
茨城
虎航 2880／882 ／ 30.6%
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.125.115 (臺灣)
※ 作者: bzkid 2024-10-26 00:07:41
※ 文章代碼(AID): #1d6y9FEb (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1729872463.A.3A5.html
→ : 推1F 10/26 00:30
※ 編輯: bzkid (49.217.125.115 臺灣), 10/26/2024 00:37:43推 : 國泰怎麼這麼慘，上禮拜搭CX459全滿耶2F 10/26 05:57
推 : 虎航的金浦載客率不好，不換日本線？ 之後還有韓籍來3F 10/26 07:16
→ : 瓜分
→ : 瓜分
推 : 香港榮光回不去，長榮再進來兩班，整個很慘。四家加起來5F 10/26 08:20
→ : 班次跟疫情前一樣，載客數還沒有以前港龍一家八九萬多。
→ : 以航機調度派遣來說，長榮如果搞得定日本那邊，不然改一
→ : 班去飛高雄那霸。
→ : 班次跟疫情前一樣，載客數還沒有以前港龍一家八九萬多。
→ : 以航機調度派遣來說，長榮如果搞得定日本那邊，不然改一
→ : 班去飛高雄那霸。
推 : 大阪華航不高欸9F 10/26 08:26
推 : 虎航的莰城好慘，包機？10F 10/26 10:50
推 : 這表倒數兩個阿虎茨城跟越竹峴港都是包機11F 10/26 11:04
推 : 飛東京載客率這麼高難怪票價降不下來12F 10/26 12:44
推 : 大阪應該是下午那一班載客率不好 早上那一班票價很可怕的13F 10/26 12:55
推 : 馬印跟泰亞航日本線這載客率也不想降價qq14F 10/26 12:58
推 : 阿虎快點回台中好不好15F 10/26 13:15
推 : 國泰實質載客率沒那麼低。民航局座位統計82694，飛了236班16F 10/26 13:28
→ : ，平均一班350人，那是B777才達到，但實際上有特別才會派B
→ : 777來
→ : ，平均一班350人，那是B777才達到，但實際上有特別才會派B
→ : 777來
→ : 上次搭虎航金浦，去程七分滿，回程不到一半，價格不夠殺19F 10/26 13:45
→ : 相比德威缺乏競爭力，十月又有濟州來分一杯羹
→ : 相比德威缺乏競爭力，十月又有濟州來分一杯羹
推 : 國泰1天4班裡頭通常是中午2班廣體機，早上晚班都是321ne21F 10/26 13:54
→ : o，有時候431 423也會改窄體，這麼說座位數確實失真高估
→ : 。
→ : o，有時候431 423也會改窄體，這麼說座位數確實失真高估
→ : 。
→ : 茨城賣那個價格誰會想去24F 10/26 14:14
→ : 進東京還要搭一個多小時的巴士
→ : 進東京還要搭一個多小時的巴士
→ : 之後冬季虎航大阪的時間更差26F 10/26 14:19
推 : 盤子虎航倒一倒27F 10/26 14:56
→ : 包機包到載客率才30%，這航線也可收了28F 10/26 15:05
推 : 30%==29F 10/26 16:46
推 : 茨城機場稅不知道多少，東京一次就要 2000 多台30F 10/26 16:56
推 : 反正旅行社切票 沒差照賺31F 10/26 17:22
→ : 可以寫函給CAA更正國泰的資料，TPE之前也發生過。32F 10/26 17:48
推 : 不理想的有點……多吧33F 10/26 18:16
推 : 其實快運應該也要算成國泰吧？34F 10/26 18:17
推 : 茨城機場稅1530日圓35F 10/26 19:49
推 : 國泰不是比較便宜嗎怎麼這麼慘？還是因為餐太爛XD36F 10/26 22:22
推 : 其實我很喜歡虎虎金浦時段，但也是要看日期，月初37F 10/27 00:03
→ : 去去程滿，回程八成，但票價可以買長榮！
→ : 去去程滿，回程八成，但票價可以買長榮！
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