※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-02-03 16:38:15
看板 home-sale
作者 標題 Re: [新聞] 晶圓大廠台積電搭捷運藍線利多 台中海線
時間 Thu Feb 3 12:23:06 2022
目前開車從捷運頭開到捷運尾
https://i.imgur.com/XAAJ8dT.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/XAAJ8dTh.jpg)
https://i.imgur.com/5tuJEdu.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/5tuJEduh.jpg)
捷運站從頭到尾
沒看到人進去
就這樣
蓋 爽的
之前喊塞車的智障，是因為蓋捷運所以塞車啦
那密度隨便都看的出來
87就沒救
路上機車車子的數量
大概是搭捷運的百倍數量密度
耶耶耶
捷運費用記得用房產稅來填喔
哥一直都全台玩
一堆虎爛我都知道
https://i.imgur.com/sTcNhpv.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/sTcNhpvh.jpg)
這個人行道算高的
但是已經是suv可以輕鬆上去的的高度了
晚點再來看大量的人行道業力
https://i.imgur.com/QmOFnXS.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/QmOFnXSh.jpg)
https://i.imgur.com/GNnT0aA.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/GNnT0aAh.jpg)
https://i.imgur.com/IFMArLb.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/IFMArLbh.jpg)
https://i.imgur.com/0GQ6QdV.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/0GQ6QdVh.jpg)
人行道
還是停車場？
需要停車的就會自己補速乾水泥做成可以輕鬆停車的人行道
多舒服啊
※ 引述《wimting (認真認真活!!)》之銘言：
: 連結：
: https://house.ettoday.net/news/2173144
: 內文：
: 記者鄧木卿／台中報導
: 台積電台中再設新廠成核彈級投資消息，而近期捷運藍線計畫受朝野熱烈討論，兩大利多
: 支撐為海線地區如沙鹿、梧棲和龍井房市拱上新高點，品牌建商如精銳、久樘、國聚、富
: 宇等大型建商沿線搶地推案，海線房市沸騰，未來預售案有望站上4字頭。
: 根據台中市地政局最新資料統計，110年1-12月沙鹿、梧棲、清水、龍井四區買賣移轉棟
: 數合計達7673棟，相比109年同期6581棟，短短１年成長16.59%，顯見區域買氣熱度驟增
: ，另外，觀察內政部預售實價登錄，梧棲區包括「聯悦臻」、「沅臻城市」、「覓蜜」等
: 個案單價落在22-25萬元不等，已刷新區域行情天花板，更為海線房市挹注強勁補漲動能
: 。
: 鎖定中科購屋族的沙鹿地區新案久樘晶漾天鵝與精銳錦，受惠於捷運藍線的交通優勢，其
: 中位在靜宜商圈的「久樘晶漾天鵝」，屬於沙鹿區發展核心，結合自住與收益價值，產品
: 規劃2~3房，每坪單價32~34萬元。
: 精銳建設跨足海線地區迅速圈粉無數，推出位在沙鹿站特區新案「精銳錦」，與沙鹿車站
: 商圈為鄰，各項生活機能齊全、發展成熟，為在地客購屋首選區域，更有西屯、南屯客戶
: 因精銳品牌力吸引而跨區詢問購屋。
: 「精銳錦」基地規模達1378坪，與周邊校區綠地景觀相連可達萬坪綠覆，更享有公園、校
: 園第一排第一景，為沙鹿、梧棲當地罕見的大基地、高綠覆規格新案，產品規劃均質38坪
: 三房格局，純住家社區，每坪價格30~35萬元。
: 至於龍井區的「國聚之璟」大樓新案，位在東海街上的基地面積達1924坪，規畫2、3房產
: 品，總銷約20億元。由於龍井區去年同區域的住宅大樓案曾創下區域最高價，業界預估「
: 國聚之璟」房價將上看4字頭。
: 大台中交通網絡逐漸往蛋白區發展，台中海線地區除捷運藍線題材外，還有大型Outlet商
: 場進駐、機場及特五號道路，未來在交通及購物上會更加便利，對於海線房價將會易漲難
: 跌。
: 心得：
: 2022建商房市丟新的風向球
: 看起來應該是要在炒一波海線
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.131.112 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1X-rYiZb (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1643862188.A.8E5.html
※ 編輯: kusomanfcu (27.246.131.112 臺灣), 02/03/2022 12:29:25
![[圖]]()
--
推 : 至少有進步城市的感覺 也適合外地觀光客1F 02/03 12:28
※ 編輯: kusomanfcu (27.246.131.112 臺灣), 02/03/2022 12:36:26推 : 我常坐啊～越老越懶開車2F 02/03 12:34
※ 編輯: kusomanfcu (27.246.131.112 臺灣), 02/03/2022 12:37:59推 : 所以台中捷運完全沒人搭喔3F 02/03 12:43
推 : 安啦 複製一下高雄經驗而已。塞久自然改搭捷運，不搭就砍4F 02/03 12:44
→ : 平車格
→ : 平車格
推 : 目前最大用途第一是高鐵往返6F 02/03 12:48
→ : 第二是沿線的上班上學通勤
→ : 站點都沒有方便接上主要商圈 客群很狹隘
→ : 第二是沿線的上班上學通勤
→ : 站點都沒有方便接上主要商圈 客群很狹隘
推 : 新年快樂～～～9F 02/03 12:52
推 : 等多條線路開通才有意義10F 02/03 12:52
→ : 一堆你以為是黃線的地方是自己改漆 紅變黃11F 02/03 12:54
→ : 這取決於開車成本，要開車比捷運貴很多才扭轉的了12F 02/03 13:01
→ : 然後捷運主要是取代汽車，不是機車
→ : 機車競爭力太強，不用思考機車
→ : 然後捷運主要是取代汽車，不是機車
→ : 機車競爭力太強，不用思考機車
推 : 薛丁格的人行道15F 02/03 13:02
→ : 另外捷運要思考交通時間和體力成本16F 02/03 13:02
→ : 不能只算鈔票
→ : 捷運要走很多路外加交通時間拖很長
→ : 這些都要列入成本跟開車比對
→ : 不能只算鈔票
→ : 捷運要走很多路外加交通時間拖很長
→ : 這些都要列入成本跟開車比對
推 : 所以走路可以到捷運站的才能算捷運宅，頂多加youbike轉乘20F 02/03 13:07
→ : 走路都可以到，台北一公里甚至1.5公里都稱捷運宅21F 02/03 13:17
→ : 中南部200公尺7-11要騎機車
→ : 中南部200公尺7-11要騎機車
推 : 台中超過500公尺就不會想走路到了XD23F 02/03 13:20
→ : 另外，如果一公里範圍算捷運宅，輕軌黃線下去24F 02/03 13:21
→ : 捷運只有一條沒啥用，再等10年後看藍線會不會好25F 02/03 13:21
→ : 高雄市中心涵蓋7x%面積都是捷運宅26F 02/03 13:21
→ : 可以拿地圖來畫看看就知道
→ : 絕再加上鐵路捷運化，可能超過80%
→ : 可是，捷運問題還是競爭力不夠
→ : 可以拿地圖來畫看看就知道
→ : 絕再加上鐵路捷運化，可能超過80%
→ : 可是，捷運問題還是競爭力不夠
推 : 為什麼台北可以範圍1km, 中南部只能200甚至500m? 是停30F 02/03 13:24
→ : 車難度跟費用的差異嗎
→ : 車難度跟費用的差異嗎
→ : 主要是開車成本相對還是很低32F 02/03 13:24
→ : 台北養車成本太高，你光要帶車位的房子就多少錢
→ : 外加非自有停車位很難找
→ : 以前回台北，我爸去停車要一兩個小時，簡直瘋了
→ : 透天店面一樓租人的關係
→ : 人民是很實在的動物，他們很會比價
→ : 人民不用捷運，基本上就是比價的結果
→ : 跟什麼意識水準無關
→ : 什麼事情都有一個價，人民會趨於最大cp值選擇
→ : 台北養車成本太高，你光要帶車位的房子就多少錢
→ : 外加非自有停車位很難找
→ : 以前回台北，我爸去停車要一兩個小時，簡直瘋了
→ : 透天店面一樓租人的關係
→ : 人民是很實在的動物，他們很會比價
→ : 人民不用捷運，基本上就是比價的結果
→ : 跟什麼意識水準無關
→ : 什麼事情都有一個價，人民會趨於最大cp值選擇
推 : 搭過台中的捷運覺得票價好像比較貴41F 02/03 13:37
推 : 臺中走路是在賭命42F 02/03 13:39
推 : 捷運可以補眠、滑手機，減少三寶。路網沒成形還是騎機車43F 02/03 13:40
→ : 人口密度不夠 再蓋也是一樣44F 02/03 13:41
→ : 本來台中一直都沒啥塞車
→ : 多核心的下場就是蓋出一堆沒屁用的垃圾
→ : 好看而已
→ : 本來台中一直都沒啥塞車
→ : 多核心的下場就是蓋出一堆沒屁用的垃圾
→ : 好看而已
→ : 台中公車網也算完善又有補助，捷運就一條然後跟公車相比48F 02/03 13:42
→ : 貴，現在根本沒什麼人在搭
→ : 貴，現在根本沒什麼人在搭
→ : 要養出 台中和高雄 台南 桃園捷運50F 02/03 13:42
→ : 人口要到4000萬
→ : 公車網其實搭的人多是因為 班次少
→ : 班次密度是雙北1/3
→ : 如果你真的了解狀況你就知道
→ : 除非 機車 稅金提升 不然中南部不會搭大眾交通工具
→ : 停車 又不會被拖吊
→ : 沒地方停車？去五金行買油漆和速乾水泥就好啦 吧坡道
→ : 做出來 黃線塗上去
→ : 人口要到4000萬
→ : 公車網其實搭的人多是因為 班次少
→ : 班次密度是雙北1/3
→ : 如果你真的了解狀況你就知道
→ : 除非 機車 稅金提升 不然中南部不會搭大眾交通工具
→ : 停車 又不會被拖吊
→ : 沒地方停車？去五金行買油漆和速乾水泥就好啦 吧坡道
→ : 做出來 黃線塗上去
→ : 捷運興建需加快有路網才便利，當初北捷也是六條線一起59F 02/03 13:47
→ : 動工
→ : 動工
→ : 捷運那個是本來就大部分的公車班車已經需要到5分鐘一61F 02/03 13:48
→ : 班了
→ : 才會急需要路網還有第一條捷運開始就滿滿滿
→ : 你一定是不常搭捷運才會有幻想
→ : 火車區間車都滿檔的
→ : 人口密度和流量需求完全不同
→ : https://i.imgur.com/4XTDhUK.jpg
→ : 火車流量就四倍了
→ : 班了
→ : 才會急需要路網還有第一條捷運開始就滿滿滿
→ : 你一定是不常搭捷運才會有幻想
→ : 火車區間車都滿檔的
→ : 人口密度和流量需求完全不同
→ : https://i.imgur.com/4XTDhUK.jpg
→ : 火車流量就四倍了
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/4XTDhUKh.jpg)
推 : 沒路網 公車10公里免費 我寧願搭公車XD69F 02/03 14:03
推 : 台中沒必要買捷運宅 不如買生活機能好 工作機會多的70F 02/03 14:06
推 : 四千萬人口。出生率和死亡率都死亡交叉了XD71F 02/03 14:07
→ : 從現在人口流入流出來看，以後南部就廢捷運了，因為養不
→ : 起，但我相信政府還是瘋狂灑錢繼續蓋繼續撐
→ : 從現在人口流入流出來看，以後南部就廢捷運了，因為養不
→ : 起，但我相信政府還是瘋狂灑錢繼續蓋繼續撐
推 : 台中也才一條線，誰想搭啊= =74F 02/03 14:13
→ : 沒雙十字根本會虧死75F 02/03 14:14
→ : 不過藍線運量絕對會高很多，畢竟市區往返海線開車實在76F 02/03 14:14
→ : 太麻煩了
→ : 要把開車 v.s捷運的差距拉開，才有誘因搭捷運
→ : 太麻煩了
→ : 要把開車 v.s捷運的差距拉開，才有誘因搭捷運
→ : 沒用的 還是不會搭 騎個車到處都能停 油錢一個月不用79F 02/03 14:28
→ : 多少 搭屁啊
→ : 開車也是 你人行道這麼好停車 我做捷運坐屁啊
→ : 汽車騎上去人行道就好啦，反正凹了 還不是政府修
→ : 高雄也一樣啦 施工一停就不會塞車啦 就沒必要搭捷運了
→ : 多少 搭屁啊
→ : 開車也是 你人行道這麼好停車 我做捷運坐屁啊
→ : 汽車騎上去人行道就好啦，反正凹了 還不是政府修
→ : 高雄也一樣啦 施工一停就不會塞車啦 就沒必要搭捷運了
推 : 我也覺得捷運要形成路網至少要雙十字，像現在高雄的單84F 02/03 14:30
→ : 十字還是不夠的。
→ : 十字還是不夠的。
→ : 我們政府很有錢的好嗎86F 02/03 14:30
→ : 蓋越長只是讓人 更了解什麼是不需要的東西
→ : 人口密度和流量就是不夠
→ : 蓋來才可以騙台北人買啊炒地皮
→ : 不然勒
→ : 台北 捷運站可是房價保證班勒
→ : 現在房地合一你炒房要牽戶籍啊
→ : 舊制還懶的管太多
→ : 房地合一免稅額差那麼多
→ : 蓋越長只是讓人 更了解什麼是不需要的東西
→ : 人口密度和流量就是不夠
→ : 蓋來才可以騙台北人買啊炒地皮
→ : 不然勒
→ : 台北 捷運站可是房價保證班勒
→ : 現在房地合一你炒房要牽戶籍啊
→ : 舊制還懶的管太多
→ : 房地合一免稅額差那麼多
→ : 不會呀，真正的捷運路網不會沒人搭的，請你各位顧慮一95F 02/03 14:33
→ : 下12~18歲的青年學子，以及像我這種已經不騎車(巷口買
→ : 早餐不算)的中年阿伯，已經67十歲沒有交通工具的長輩們
→ : 呀，你我所處的社會是全世界老年化最快的地方呀。。。
→ : 下12~18歲的青年學子，以及像我這種已經不騎車(巷口買
→ : 早餐不算)的中年阿伯，已經67十歲沒有交通工具的長輩們
→ : 呀，你我所處的社會是全世界老年化最快的地方呀。。。
推 : 所以我聽到台北人來台中買捷運宅，我也是笑笑而已99F 02/03 14:48
→ : 每次去台北都覺得台北人很愛走484，離捷運站1公里跟
→ : 我說附近，他媽的騙我
→ : 我連300公尺外的711都要騎車zzz
→ : 汽車開上人行道主要還是屋主居多，一般人不會那樣停
→ : 每次去台北都覺得台北人很愛走484，離捷運站1公里跟
→ : 我說附近，他媽的騙我
→ : 我連300公尺外的711都要騎車zzz
→ : 汽車開上人行道主要還是屋主居多，一般人不會那樣停
→ : 捷運蓋給老弱婦孺搭就值得了104F 02/03 14:56
→ : 新興重劃區、7期等蛋黃區，停上去人行道大概30分鐘後105F 02/03 14:58
→ : 拖吊場見了
→ : 所以ku你也不用看到就一直誇大渲染zzz
→ : 拖吊場見了
→ : 所以ku你也不用看到就一直誇大渲染zzz
推 : 綠線捷運很多人唷 周邊房價早就起飛108F 02/03 15:02
推 : 走路很好啊109F 02/03 15:18
→ : 台北一公里內都是捷運宅無誤
→ : 台北一公里內都是捷運宅無誤
推 : 台北人來台中買捷運宅沒有錯喔，捷運沿線漲翻了，台北人111F 02/03 15:20
→ : 就未來人啊
→ : 只是要鎖定500m內的捷運宅
→ : 就未來人啊
→ : 只是要鎖定500m內的捷運宅
→ : 我覺得要再等10年藍線蓋好後，才能變“真楛飪B宅”114F 02/03 15:29
→ : 老弱婦孺幹嘛搭捷運 下站還要走幾公里才會回家115F 02/03 15:32
推 : 自己不搭，别人要搭阿，一堆老人女人小孩都沒開車的116F 02/03 15:32
推 : 沒錯，軌道學就跟重劃區一樣，就是信不信而已，捷運尚117F 02/03 15:33
→ : 未形成路網前就跟重劃區野狗別人多一樣，任人閒語，等
→ : 到路網成型後習慣改變就像重劃區開發完成一樣，看著它
→ : 繁榮穩定，這個命題就像是十幾年前的林三淡你各位信不
→ : 信而已。
→ : 未形成路網前就跟重劃區野狗別人多一樣，任人閒語，等
→ : 到路網成型後習慣改變就像重劃區開發完成一樣，看著它
→ : 繁榮穩定，這個命題就像是十幾年前的林三淡你各位信不
→ : 信而已。
→ : 真 捷運宅122F 02/03 15:34
→ : 全台灣最需要捷運的就是竹北到竹科 真的超級塞爆123F 02/03 15:38
→ : 只可惜新竹縣是深藍 得不到黨的關愛 可憐吶
→ : 只可惜新竹縣是深藍 得不到黨的關愛 可憐吶
→ : 人行道不意外 行人死去125F 02/03 15:39
噓 : 過年當然沒人搭捷運...台中人的老家都在苗彰投居多，126F 02/03 15:51
→ : 要開車回家過年...懂嗎...
→ : 要開車回家過年...懂嗎...
推 : Chechman說的我也認同，但也如同ceca大說的，政治是很128F 02/03 15:53
→ : 複雜的。
→ : 目前除雙北外捷運最接近成型的，第一是高雄，第二是桃
→ : 園，台中第二條最快可能也要十年後，至於台南...目前仍
→ : 在夢中
→ : 複雜的。
→ : 目前除雙北外捷運最接近成型的，第一是高雄，第二是桃
→ : 園，台中第二條最快可能也要十年後，至於台南...目前仍
→ : 在夢中
噓 : 我住忠孝東路也都搭公車不會搭捷運...捷運是給外地人搭133F 02/03 15:54
噓 : 台中是因為公車&ubike免費+機車可以隨便停，所以捷運
→ : 成本更高，但不代表他沒用，只是時機未到
噓 : 台中是因為公車&ubike免費+機車可以隨便停，所以捷運
→ : 成本更高，但不代表他沒用，只是時機未到
推 : 北市ubike普及後不管轉搭公車或捷運都方便136F 02/03 15:58
推 : 說得很好，ubike成功的將都會區裡的最後一哩路成功的串137F 02/03 16:03
→ : 起來了。
→ : 起來了。
推 : 之前有說支持新竹有軌道運輸阿...但又有人說浪費錢...139F 02/03 16:16
→ : 有人就覺得寧願給他塞車阿... 搞不懂當地人想法
→ : 要這樣比的話那日本九個城市有捷運的大概會廢掉67個。剩下
→ : 東京大阪，頂多加上橫濱
→ : 還有名古屋
→ : 有人就覺得寧願給他塞車阿... 搞不懂當地人想法
→ : 要這樣比的話那日本九個城市有捷運的大概會廢掉67個。剩下
→ : 東京大阪，頂多加上橫濱
→ : 還有名古屋
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