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作者 標題 [新聞] 捷運綠線延伸大坑、彰化計畫三度遭卡關
時間 Thu Sep 15 15:01:13 2022
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內文：
捷運綠線延伸大坑、彰化計畫三度遭卡關 中市府盼中央公開說明
台中捷運綠線延伸大坑、彰化是台中市政府積極推動的捷運路線，今年6月由交通部審核
通過後第三度陳報行政院審議，但交通部9月2日正式函轉行政院意見予市府修正後再報，
意味著此次叩關仍宣告失敗，對於中央三度以書面意見質疑推動必要性、運量合理性，市
府呼籲中央公開說明堅持不進入實質審查的理由，盼勿因意識型態凌駕專業，影響地方重
大建設發展。
通過後第三度陳報行政院審議，但交通部9月2日正式函轉行政院意見予市府修正後再報，
意味著此次叩關仍宣告失敗，對於中央三度以書面意見質疑推動必要性、運量合理性，市
府呼籲中央公開說明堅持不進入實質審查的理由，盼勿因意識型態凌駕專業，影響地方重
大建設發展。
交通局長葉昭甫表示，捷運綠線延伸大坑、彰化計畫，自交通部109年7月審核通過轉呈行
政院至今逾兩年，針對行政院兩次的書審意見，台中市政府及彰化縣政府都如實地陳述並
加以修正，且各部會意見已逐漸收斂，但行政院國發會仍再次以書面退件，並與前兩次的
意見近乎相同，對於堅持不召開審查會的決定深感不解。
政院至今逾兩年，針對行政院兩次的書審意見，台中市政府及彰化縣政府都如實地陳述並
加以修正，且各部會意見已逐漸收斂，但行政院國發會仍再次以書面退件，並與前兩次的
意見近乎相同，對於堅持不召開審查會的決定深感不解。
葉局長指出，捷運綠線延伸計畫可分為延伸大坑及延伸彰化兩部分，總計全長9.08公里，
總經費約286.83億元，列為前瞻軌道建設計畫之一，中央已編列特別預算，市府也編列配
合款，可行性研究核定後立刻就可啟動綜合規劃作業。
總經費約286.83億元，列為前瞻軌道建設計畫之一，中央已編列特別預算，市府也編列配
合款，可行性研究核定後立刻就可啟動綜合規劃作業。
葉局長說，捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究歷經交通部多次書面及委員會審議後，於
109年7月獲交通部審查通過，並在同年10月轉陳行政院審查，經過半年之後，市府才在
110年4月收到行政院的書面意見，意見包括彰化延伸段應待「擬定擴大彰化市都市計畫」
通過內政部審查後再提報；大坑延伸段北側人口稀少、綠線通車後運量不符預期，延伸線
運量過於樂觀等。
通過內政部審查後再提報；大坑延伸段北側人口稀少、綠線通車後運量不符預期，延伸線
運量過於樂觀等。
葉局長指出，針對行政院所提意見，市府當時已以最快的速度補充報告書內容，並於110
年5月再報中央爭取計畫核定，補充內容也獲交通部同意，並在110年9月第二次陳報行政
院。
年5月再報中央爭取計畫核定，補充內容也獲交通部同意，並在110年9月第二次陳報行政
院。
葉局長進一步說明，行政院110年12月再次以書面退件，且意見與110年4月的意見幾乎相
同，仍質疑大坑段推動必要性、捷運綠線搭乘人數不多等，又稱捷運綠線延伸案經過一年
後經費需求未調整，實際上捷運綠線延伸案自109年7月交通部審查通過後，大部分時間都
在等待中央的審查程序，才導致報告書經費需配合年期重新調整。
同，仍質疑大坑段推動必要性、捷運綠線搭乘人數不多等，又稱捷運綠線延伸案經過一年
後經費需求未調整，實際上捷運綠線延伸案自109年7月交通部審查通過後，大部分時間都
在等待中央的審查程序，才導致報告書經費需配合年期重新調整。
葉局長強調，針對中央提出的意見，市府依然用最短時間完成經費重新估算修正及補充，
並於今年3月再提送中央審查，經交通部審核通過後於6月轉陳行政院審議。
葉局長表示，行政院執意第三次退件，且退件理由仍為彰化段應待都市計畫通過後再提報
、大坑段運量及發展受限等，近乎相同意見，質疑計畫執行的必要性與效益，實在難以接
受。地方獲悉捷運綠線延伸大坑、彰化計畫三度遭中央卡關後紛紛大聲疾呼，要求中央應
出面向市民說清楚、講明白，也呼籲國發會應發揮整合及協助的角色，以團結台灣及造福
國人為己任，支持政府加速前瞻基礎建設，不要因意識型態阻礙地方發展。(9/14*3)*交
通局
、大坑段運量及發展受限等，近乎相同意見，質疑計畫執行的必要性與效益，實在難以接
受。地方獲悉捷運綠線延伸大坑、彰化計畫三度遭中央卡關後紛紛大聲疾呼，要求中央應
出面向市民說清楚、講明白，也呼籲國發會應發揮整合及協助的角色，以團結台灣及造福
國人為己任，支持政府加速前瞻基礎建設，不要因意識型態阻礙地方發展。(9/14*3)*交
通局
聯絡人:台中市政府交通局
聯絡電話:04-22289111
https://imgur.com/dHa9sZm
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心得：
台中的軌道建設 真的是處處卡關
藍線已經等很久了 短短的延伸線也卡關
應該也可以列入人生有朝一日系列
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● 09-15 15:01 ■ [新聞] 捷運綠線延伸大坑、彰化計畫三度遭卡關 中市府盼中央公開說明
09-15 16:33 ■ Re: [新聞] 捷運綠線延伸大坑、彰化計畫三度遭卡關 中市府盼中央公開說明
推 : 彰化做捷運是要給誰搭啦~要不要乾脆做一條捷運，全台各1F 09/15 15:04
→ : 縣市串聯~
→ : 阿~這就是台鐵呀~
→ : 縣市串聯~
→ : 阿~這就是台鐵呀~
→ : 佛光山線都可以 怕啥毀4F 09/15 15:07
噓 : 彰化哪需要捷運！騎機車啦！說法個屁5F 09/15 15:08
→ : 而且明明台鐵也很方便
→ : 而且明明台鐵也很方便
推 : 延伸到彰化真的是不懂7F 09/15 15:11
→ : 不懂延伸到彰化的用意是？8F 09/15 15:11
推 : 延伸彰化是順便的吧 延伸線重點是經過高鐵特區9F 09/15 15:15
→ : 特區
→ : 特區
推 : 年底如果有正確的選擇，政府就會火速通過哦：）11F 09/15 15:15
推 : 顏色不對12F 09/15 15:26
→ : 藍線也是躺中央一年多了
→ : 藍線也是躺中央一年多了
推 : 卡起來～14F 09/15 15:45
推 : 綠線延伸彰化是蔡英文自己黑暗的，現在喊停，標準的翻臉15F 09/15 15:50
→ : 不認人
→ : www.thenewslens.com/amparticle/65985
→ : 自己喊的
→ : 記得以前有人選舉時講過說「選上我就投資台灣多少」被吐
→ : 說「所以沒上就不投資台灣了？」，現在倒是看到「沒選上
→ : 就不投資」的範例
→ : 不認人
→ : www.thenewslens.com/amparticle/65985
→ : 自己喊的
→ : 記得以前有人選舉時講過說「選上我就投資台灣多少」被吐
→ : 說「所以沒上就不投資台灣了？」，現在倒是看到「沒選上
→ : 就不投資」的範例
推 : 延伸到彰化對彰化人也是有點優點的拉 火車偶爾會要在22F 09/15 16:02
→ : 成功等自強號過才能出發
→ : 成功等自強號過才能出發
噓 : 因為不是綠色啊 領導都說那麼白了24F 09/15 16:04
推 : 捷運其實現階段也是炒房工具而已，搭的人小貓幾隻，北25F 09/15 16:06
→ : 捷光靠運量都養不活自己了，延伸到彰化，車廂估計連燈
→ : 都不用開。
→ : 捷光靠運量都養不活自己了，延伸到彰化，車廂估計連燈
→ : 都不用開。
推 : 台中就北屯是親生的，其他區就流放了28F 09/15 16:07
推 : 兩黨都放生中部，只有選舉才出來喊決戰中台灣29F 09/15 16:12
推 : 把彰化市當大台中看滿合理的，看看貴鬆鬆單元二都誰買了30F 09/15 16:26
推 : 我想吹冷氣坐公車就好了31F 09/15 16:47
推 : 中央是綠的，炒房一律炒地方綠色的縣市，簡單粗暴32F 09/15 16:47
→ : 藍的還沒那麼誇張，綠的明顯大小眼
→ : 藍的還沒那麼誇張，綠的明顯大小眼
推 : 國家大事當兒戲，你敢嘴34F 09/15 17:01
→ : 藍的不誇張?? 說啥笑話...35F 09/15 17:01
推 : 根本沒人了解這案 延伸案的站被改到全都無人區的地36F 09/15 17:02
→ : 方超屌 這種運
→ : 量評估做的出來被打槍剛好而已
→ : 方超屌 這種運
→ : 量評估做的出來被打槍剛好而已
→ : 我倒覺得台中無論如何兩黨都會爭取。而且發展也不差。39F 09/15 17:03
→ : 大概是每一站都是九張犁站的意思40F 09/15 17:03
→ : 台中-彰化的運量並不小 台鐵常常坐很多人
→ : 這個案子的問題在捷運根本沒進彰化市區
→ : 台中-彰化的運量並不小 台鐵常常坐很多人
→ : 這個案子的問題在捷運根本沒進彰化市區
推 : 綠色就是垃圾43F 09/15 17:05
→ : 設那些站根本不是要給彰化人搭的好嗎44F 09/15 17:05
→ : 舊市區可能路寬不太好弄捷運。當然也可能是炒地皮，搞土開45F 09/15 17:07
→ : 他沿著金馬路蓋只蓋到台化終點站 在一家很大的化工46F 09/15 17:09
→ : 廠旁邊設站那
→ : 邊沒有住宅
→ : 不是路寬問題因為沿著金馬路繼續蓋會很接近市區
→ : 他剛好蓋到快鬧區就停了 我看過所有台灣捷運最天才
→ : 的設計
推 : 他設計在三個無人區設站說運量評估做的出來我也是
→ : 顆顆 那些地方
→ : 就是台中九張犁甚至更荒涼
→ : 九張犁把天橋接過去還有住宅區 彰化站蓋的地方只有
→ : 農田跟工廠
→ : 廠旁邊設站那
→ : 邊沒有住宅
→ : 不是路寬問題因為沿著金馬路繼續蓋會很接近市區
→ : 他剛好蓋到快鬧區就停了 我看過所有台灣捷運最天才
→ : 的設計
推 : 他設計在三個無人區設站說運量評估做的出來我也是
→ : 顆顆 那些地方
→ : 就是台中九張犁甚至更荒涼
→ : 九張犁把天橋接過去還有住宅區 彰化站蓋的地方只有
→ : 農田跟工廠
推 : 台中彰化到底需不需要捷運很有討論空間（台鐵這區間表現57F 09/15 17:37
→ : 還不錯），但個人不爽的是說要蓋是你，說浪費錢不要蓋也
→ : 是你，標準的雙標黨大小眼
→ : 那條綠線會一路延到鹿港，延到鹿港應該就還好
→ : 還不錯），但個人不爽的是說要蓋是你，說浪費錢不要蓋也
→ : 是你，標準的雙標黨大小眼
→ : 那條綠線會一路延到鹿港，延到鹿港應該就還好
推 : 一堆意識形態作祟的 有真正瞭解提案的路線嗎= =61F 09/15 17:47
→ : 台中市府根本就自己搞爛路線還在那邊裝
→ : 台中市府根本就自己搞爛路線還在那邊裝
推 : 上面就寫了2017菜英文喊蓋到彰化時就是設在金馬路，金馬63F 09/15 18:01
→ : 路就彰化市外圍，你說台中市政府亂改是改到哪個更偏僻到
→ : 地方我還真不知道
→ : 路就彰化市外圍，你說台中市政府亂改是改到哪個更偏僻到
→ : 地方我還真不知道
推 : 藍線先蓋好再說66F 09/15 18:11
噓 : 現在給你通過 我台中彰化民進黨都不用選了喔67F 09/15 19:48
推 : 看來要等選舉後了68F 09/15 19:59
推 : 為什麼不蓋在彰化芬園 烏日連下來就到了69F 09/15 20:10
推 : 彰化房價被這些政治議題炒到最高點70F 09/15 20:26
推 : 中央卡地方啊 會這麼久的原因終究是卡在人的問題 利益71F 09/15 21:23
→ : 分配
→ : 分配
推 : 台中人需要的是藍線橘線好嗎？這條延伸線本來就不73F 09/15 21:28
→ : 重要
→ : 重要
→ : 別鬧了 綠色全台灣都來捷運算了75F 09/15 21:54
→ : 找藉口花錢，有經過的地方都分配好了，不蓋土地會漲嗎？76F 09/15 23:06
推 : 台中海線才真的被放生吧77F 09/16 03:01
→ : 中捷重大交通幾乎都山線，海線哭哭
→ : 中捷重大交通幾乎都山線，海線哭哭
推 : 海線救重點就好了 那麼大一片不可能雨露均霑79F 09/16 04:40
推 : 白痴中央政府，整個路網計畫只看現在人口，最好是能80F 09/16 06:40
→ : 發展
→ : 發展
推 : 金馬路很長 有人口密集也有化工廠區差很多82F 09/16 07:29
→ : 兩個規劃是完全不一樣的某些人硬要扯一樣不想理解
→ : 兩個規劃是完全不一樣的某些人硬要扯一樣不想理解
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