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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-07-21 16:46:19
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作者 empliu (冬馬黨中央政治局委員)
標題 [新聞] 捷運三鶯線延伸八德 環評過關
時間 Thu Jul 20 21:36:04 2023

捷運三鶯線延伸八德 環評過關

連結：

https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/paper/1594889
捷運三鶯線延伸八德 環評過關 - 新北市 - 自由時報電子報
[圖]
路線全長約4公里 設置2座高架車站、1座地下車站為了強化北北桃都會區生活圈的大眾運輸路網，新北市捷運工程局提出「捷運三鶯線延伸至八德段工程」環評案，環保署環評大會昨天審查通過。新北市政府表示，綜合規劃報告七月十七日經交通部鐵道局初審修正後，函報交通部續審，預計行政院核定後七年半完工。 ...

 

內文：

〔記者陳嘉怡、闕敬倫／綜合報導〕為了強化北北桃都會區生活圈的大眾運輸路網，新北
市捷運工程局提出「捷運三鶯線延伸至八德段工程」環評案，環保署環評大會昨天審查通
過。新北市政府表示，綜合規劃報告七月十七日經交通部鐵道局初審修正後，函報交通部
續審，預計行政院核定後七年半完工。


串連新北、桃園都會區

新北市捷運工程局局長李政安表示，三鶯線延伸桃園八德段為新北捷運「三環六線」計畫
之一，與板南線、三鶯線、機場線和桃園捷運綠線構成第三環，將串連桃園市「三心六線
」，佈建兩個都會區近二七○公里的捷運路網，共同服務北北桃一千萬人口生活圈。


與桃捷綠線銜接

捷運三鶯線延伸桃園八德段工程，自三鶯線終點站LB12鶯桃福德站尾軌起，採高架方式沿
福德一路跨越大湳交流道後，於和強路口設置LB12a高架車站，並規劃與八德永久轉運站
共站，再沿和強路與新闢道路至豎啣埤東側設置LB13高架車站，接續往南穿越大湳森林公
園南側後北轉介壽路，設置終點站LB14地下車站，與桃園捷運綠線G04地下車站共構銜接
，提供站內轉乘功能，路線全長約四．○三公里。


環評專案小組召集人程淑芬指出，此案歷經兩次環評專案小組審查，開發單位已針對土方
運輸沿線敏感區提出減輕措施及環境監測規劃，評估運輸期間對空氣、噪音及交通影響輕
微，並承諾未來於高架車站設置太陽能光電設施，每座車站設置面積至少一四○平方公尺
、設置容量至少二○kVA（千伏特安培）。


環委要求喬木補植

昨天環委僅提一項書面意見，要求胸徑十公分以上會移除的喬木不論是否為原生種，都必
須依照一比二方式補植。市府回應，將依照環委建議辦理，並補充移補植樹種，優先種植
常綠闊葉樹原生種喬木。


李政安說明，該計畫可行性研究報告二○一九年獲行政院核定，二○二○年啟動綜合規劃
與環境影響評估作業，環評通過審議前，綜合規劃報告已於今年七月十七日經交通部鐵道
局召開初審會議，修正後函報交通部續審，預計全線在行政院核定後七年半完工。

心得：

三鶯線延伸桃園八德段捷運環評通過了

這邊新案還有三字頭等正式開工再噴一波

https://i.imgur.com/RwoK2UV.png
[圖]

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.141.6 (臺灣)
※ 作者: empliu 2023-07-20 21:36:04
※ 文章代碼(AID): #1akJX8u4 (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1689860168.A.E04.html
推 F93935: 可以連到中壢了1F 07/20 21:37
推 panzerbug: 從八德搭三鶯線到台北，最快應該是在鳳鳴轉台鐵2F 07/20 21:42
→ panzerbug: 不如直接買鳳鳴
推 NTU303150195: 有越像日本的感覺ㄇ4F 07/20 21:45
推 ultradev: 快不一定就是好，鳳鳴坐台鐵不會有位子，坐捷運會有位子5F 07/20 21:55
推 scitamehtam: 捷運比台鐵舒服很多吧6F 07/20 21:58
→ scitamehtam: 桃園捷運進度最近很快喔
推 panzerbug: 八德做三鶯線到頂埔轉板到台北，會比你從埔心搭台鐵到8F 07/20 22:03
→ panzerbug: 台北還久
推 Jodaro: 我大八擴要噴了10F 07/20 22:06
→ Jodaro: https://i.imgur.com/eoWWDtf.jpg
[圖]
推 kage01: 先抓1小時半起跳吧12F 07/20 22:13
→ kage01: 綠線被延期 感覺太久
→ kage01: 台鐵只有自強號舒服點
推 ultradev: 這條路線是替代目前的到永寧公車，要的是一路都有位子坐15F 07/20 22:15
→ coonash: 算上頂埔轉車 到北車大概1小時15分左右吧16F 07/20 22:15
→ Jodaro: 又不是人人都到北車 買不起永寧的買八擴啊17F 07/20 22:17
→ ultradev: ，全程捷運至少不塞車、時間穩定18F 07/20 22:17
推 Qpp: 整天北車北車的煩不煩呀19F 07/20 22:18
→ coonash: 就算不看北車 到板橋、土城這幾個點也沒比較快20F 07/20 22:19
→ coonash: 好啦 至少到鶯歌蠻方便的 +5分
推 marsonele: 我從台北回家也會偏好比較久的捷運回家 而不是火車轉22F 07/20 22:23
→ marsonele: 捷運 因為我懶得移動了
→ marsonele: 如果推嬰兒車帶小孩 基本上一站式滿足最方便
推 kage01: 捷運轉乘有的站也要移動很久啊 景安 未來的頂埔大概也是25F 07/20 22:36
→ kage01: 反而捷運紅線轉火車就在隔壁而已
→ coonash: 樓上 假如你是要回八德的話 要在頂埔站轉乘喔 一樣要移動27F 07/20 22:37

https://i.imgur.com/9HNmohB.png
[圖]

今天新北捷運局剛好有貼三鶯線LB01頂埔站的圖
看起來車站在板南線頂埔站3號出口正上方
看起來是同棟站內轉乘 應該不用走太長@@

圖片來源:https://bit.ly/3OmMLc4

→ coonash: 我是說marsonele大大28F 07/20 22:37
→ coonash: https://www.youtube.com/watch?v=oLaMl0V5NzY   可參考
※ 編輯: empliu (114.137.141.6 臺灣), 07/20/2023 23:10:49
→ kage01: 樓上影片就要走4分多 加轉乘等車時間30F 07/20 23:48
→ kage01: 不知道LB12還要轉乘？還是直接拉到G04去
→ kage01: 還好G04兩條線都在地下 轉乘應該不用太久
→ willko: 桃園進度好快 台中到底在幹嘛33F 07/21 00:19
推 babyMclaren: 希望車子可以變少34F 07/21 00:37
推 scitamehtam: 綠線施工中、棕線、三鶯延伸都過環評了，桃園近幾年35F 07/21 07:24
→ scitamehtam: 捷運大噴發…
推 luckydogasdf: 我大鳳鳴要噴發了37F 07/21 07:35
→ scitamehtam: 台中藍線有過環評了，桃園離雙北近真的爽啊，很多條38F 07/21 07:36
→ scitamehtam: 線都是連著雙北開
→ scitamehtam: 這條不就是新北幫忙的嗎
→ scitamehtam: 桃園吃台北外溢紅利就可以很飽了..
推 panzerbug: 不過鳳鳴還是有工廠疑慮，我朋友在桃鶯工業區上班，寧42F 07/21 08:23
→ panzerbug: 願買三峽舊市區
→ panzerbug: 起碼以後台鐵掛了，桃園社畜可以慢慢轉捷運去上班
→ panzerbug: 鳳鳴還是目前北台灣唯一靠台鐵的重劃區、而且車速不會
→ panzerbug: 受到桃地拖延
推 panzerbug: 三鶯線龍埔重劃那邊不知道進度怎樣、不過我看也是4奔5
→ ahlbks: 有在土城上班或是去三峽鶯歌遊玩比較加分，去台北太久了48F 07/21 08:32
推 dophin332: 什麼是工廠疑慮?廢氣嗎49F 07/21 08:33
推 panzerbug: 對啊，他覺得有味道，雖然我沒從其他人那聽說過就是50F 07/21 08:38
推 panzerbug: 總之1200首都圈的大眾運輸越多越好，對所有人都是好事
推 panzerbug: 多一條線往台北，就多好幾個點可以擴散，雙北買不起，
→ panzerbug: 可以買外圍通勤，八德、中壢，南桃這一帶腹地很大
推 faust218243: 鳳鳴住一段時間根本不會聞到廢氣但風超大54F 07/21 10:16
推 faust218243: 他的風向幾乎是全年往桃市吹
推 scitamehtam: 鳳鳴地理位置比桃園區還南邊，風往桃區吹？？56F 07/21 16:07

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