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作者 標題 [閒聊] A4A5A6以後還擠得上車嗎
時間 Wed Jul 10 13:06:33 2024
機捷目前添購預算有了
但問題是原廠似乎已停產。
這個事情要解決不知道要多久。
A7上車人口本來就非直達最多，
現在人還在增加。
目前A7上班時間都搭得到車，沒位置坐就是了。
機捷無法增加，再過兩年A7應該就會一班車只能上一部分人，剩下等下一班吧？
但再怎麼說等個一兩班還是等得到。
問題是A4-A6, 每一班都被A7仔坐滿。是不是不用指望機捷進城了？
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※ 作者: blargelp 2024-07-10 13:06:33
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推 : 坐真正的北捷或公車就好了啊….1F 07/10 13:11
推 : 意圖使人買A102F 07/10 13:11
推 : 買A20一定上的了車3F 07/10 13:12
推 : 隨便搞一條公車路線直上台1線高架就好了4F 07/10 13:12
→ : 哪有那麼困難
→ : 哪有那麼困難
→ : A10沒直達6F 07/10 13:12
→ : A217F 07/10 13:12
→ : 可以搭北捷的的A2A3我已經刪掉了。A6走一小段就算了 A4A8F 07/10 13:13
→ : 5不行吧
→ : 5不行吧
→ : 還不簡單拆座位只剩博愛座10F 07/10 13:14
→ : 容積可以+30%
→ : 再用個10幾年都沒問題
推 : 晚安不是示範了嗎？一堆人靠北靠木最後還不是乖乖搭車
→ : 然後更多人上車流動更大
→ : 容積可以+30%
→ : 再用個10幾年都沒問題
推 : 晚安不是示範了嗎？一堆人靠北靠木最後還不是乖乖搭車
→ : 然後更多人上車流動更大
→ : 好欸 我A7仔贊成先拆坐墊 反正本來就沒得坐 A8 A9就滿了15F 07/10 13:18
推 : 除非在北車旁工作，否則a5以下搭北捷應該都比較快16F 07/10 13:19
推 : 另外多設行李置放處比較重要17F 07/10 13:19
→ : 現在說一堆線都準備拆座位了
→ : 只留博愛座看看還會不會吵架
→ : 外圍就越來越不重要了
→ : 現在說一堆線都準備拆座位了
→ : 只留博愛座看看還會不會吵架
→ : 外圍就越來越不重要了
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3Z/q1E7Wfn.jpg)
推 : 直接設博愛車廂就好22F 07/10 13:30
→ : 其他全拆了
→ : 都沒得坐就沒啥好吵了
→ : 其他全拆了
→ : 都沒得坐就沒啥好吵了
→ : 先幹架 打贏的坐25F 07/10 13:32
→ : Kuso一直偷渡酸外圍
→ : 沒賺到給你呼呼 別心裡不平衡啊
→ : Kuso一直偷渡酸外圍
→ : 沒賺到給你呼呼 別心裡不平衡啊
→ : 老人小孩孕婦都去博愛車廂28F 07/10 13:32
→ : 一堆老人會讓位給小孩和孕婦耶
→ : 一堆老人會讓位給小孩和孕婦耶
推 : 我都自備椅子30F 07/10 13:33
→ : 但是會和年輕人搏鬥31F 07/10 13:33
推 : A10 到 A8轉 有很大機會有位置32F 07/10 13:33
→ : 當然是邊拉價賣邊喊會跌阿，然後不相信的人幫忙買創新33F 07/10 13:36
→ : 高
→ : 預期的預期 反手的反手
→ : 高
→ : 預期的預期 反手的反手
推 : 泰山都直接搭直達公車36F 07/10 13:58
→ : 為什麼要搭捷運
推 : 578/579 15塊
→ : 為什麼要搭捷運
推 : 578/579 15塊
推 : 上班時間A4蠻多人下車的，應該不會完全上不去39F 07/10 14:07
推 : 我覺得未來a10a9就會先塞滿了40F 07/10 14:12
推 : 機捷那問題似乎幾年內解決有難度，兩年後開始大量交41F 07/10 14:15
→ : 屋真的會出問題
→ : 屋真的會出問題
推 : 東京表示：看我幹嘛43F 07/10 14:22
→ : 上得去就好了，你看看紅橘藍線…哈哈44F 07/10 14:24
推 : A7許多建案到捷運好遠，離雙北不遠，可以考慮開車。45F 07/10 14:34
→ : 開車更慘，現在就會塞了，A7-9還在不停移入。等到機捷一46F 07/10 14:36
→ : 班載不下人的時候，國道已經塞爛了
→ : 班載不下人的時候，國道已經塞爛了
推 : 有差嗎 誰真的會去住 出租增貸用而已48F 07/10 15:15
→ : 你幫租客想那麼多蓋麻 他們自己評估過了
→ : 你幫租客想那麼多蓋麻 他們自己評估過了
推 : 完蛋了50F 07/10 15:32
→ : 給租房仔去想怎麼搞就好51F 07/10 15:33
推 : 現在光是A7站,上下班就擠一堆人了52F 07/10 15:44
→ : 乖乖站著就好53F 07/10 15:58
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