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沒進過油所以不知道
以下亂回騙p幣 (被打)

: : 2.
: : 海運 港到港 平均運費 30/一公斤 沒附加保險 45天到貨--理論值
: 這部分看起來應該是走C & F的方式

45天有一點久
要看你走哪個港出來
不過海運建議保個貨物運輸險
一般來說一個櫃幾百塊，我進USD 10,000的紙 保費大概NTD400

: : d*l 空運 送貨到家 平均運費 130/一公斤 有保險 七天到貨--五個工作天
: : 機油的進口稅 8.5%
: 這個的話
: 如果沒猜錯你這邊是用DHL快遞的方式來送
: DHL跟空運雖然都是用飛機運輸
: 可是快遞走的是點對點的方式(Point-to-Point)
: 空運的話，東西會送到機場，剩下的提貨運送部分你要另外再找貨運公司去拉
: 加上同海運一樣要做清關的動作，清關也是一筆費用
: 快遞費用本身就內含保險跟清關費了
: 這也是他的價錢為什麼會看起來比較高
: 少量划算(海空運週遭費用一攤下去量少的話會比快遞貴)
: 但是量大的話就貴了

空運直接跳過
但空運的時候記得要找有門路的
那是個黑漆漆的世界，海運只要跟海關混熟就好
空運要跟該航線、班次的經理都熟

我絕對不會承認某次有人直接a了一條黑鮪魚下來給餐廳加菜的
報關的時候直接跟人家說貨品碰傷，無法出貨

機油比較不會發生這種蠢事 XD

: : 3.
: : 以redline 10W40 Motorcycle Oil為例
: : quart - $13.95*0.85=11.8575
: : [11.8575*30+130]*1.085=527---空運成本
: 這邊原則上是沒什麼問題，但是要記得這個是快遞唷
: : [11.8575*30+30]*1.085=427 ---海運成本
: 海運的成本你少算了清關費用
: 海運的話運送單位都是以貨櫃為主
: 散貨當然也可以併櫃
: 但是到了港口後就要多一筆拆櫃費
: 加上如果不是隨到隨領，就要再多一筆倉儲費
: 最後要出關還有一筆清關費
: 不過清關費的部分是以一筆貨單來算(或者說一"次")
: 也就是今天不管你進的量是多少
: 一個單就是一次的費用

還有拖櫃費
因為你不是整個櫃拖走，拖一個點 20呎櫃大概3500
這筆價位會依地點跟拆櫃時間浮動

超過兩小時就開始重新計價
一天沒拆完又要保管費

然後因為併櫃的packing會很阿雜
海關看你不爽就戳你幾下，送你C3慢慢拆
檢驗費都是你出，拖到時間都是你的

: 所以量越多，你這筆費用平均分攤再每罐機油上面的成本就會低
: 這也是為什麼量大，不趕時間的情況下，通常會走海運的原因
: 因為運費低，加上其它額外的費用，攤在量大的東西上面單位成本會降低
: 然後海運跟空運一樣
: 如果本身的公司不具有進出口這類東西資格的話
: 是沒辦法自己領貨的
: 因為不知道你進的量是多少
: 如果沒有個七八百公斤~噸的話，走海運不可能划算
: 一般人如果要進來的話，除非營登有這類資格
: 不然也只能經由快遞方式送
: 包括水貨商他們進貨也都類似這樣
: 當看過他們一棧板一棧板這樣擺
: 就知道他們量有多大
: 不過通常會是併櫃方式走(多種產品一櫃進來)
: 要吃到他們這麼大的量真的要夠威啊XD(資本)

請愛用報關行謝謝 XD

如果要代購
香港那邊的貿易牌比較好搞
可是從香港進來的運費又不一樣
還要多了一筆轉運的費用

但如果跟香港的水貨商批的話就沒這問題
你們兩大水貨商(?)併櫃一次到香港
再來分類好再走台灣的話就不會出現阿雜的packing惹惱海關

走空運請記得算重量
這時候要打個廣告了，紙棧板真的不錯用
航太這種包裝靠杯貴的就會買高單價的紙來當包材
因為...

http://tinyurl.com/78vocgo

紙都可以放汽車了 這樣的吃重量夠了吧 XDDD

國貿很重視運輸成本
重量以外就是拆櫃時間，貨櫃空間有多大就塞多滿
如果要快，底下棧板+中間集裝箱+打包帶
拆櫃的時候租個小堆高機直接叉下來，超迅速的

如果報關行+貨櫃
一條龍的做法大概...
20呎櫃 3萬、40呎櫃 5萬
金額依匯率、出口地、進口稅率有所調整

: : 台灣市面上的零售價格 六百有找
: : 那就見仁見智
: : 至少比傳說的魔焰神油 四位數的價錢 科科多了
: : 現在網路這麼方便
: : 很多東西 不滿意就自己diy
: : ps有個八卦分享
: : 亞洲版的機油 性能都會比歐規版的弱
: : 所以 巷子裡面的寧可多花錢
: : 從歐洲原裝進口
: : 一分錢 一分貨
: : too good to be ture
: 不過我也不是念國貿的
: 如果有打錯還請有經驗的人糾正了^^"

我也不是念國貿的
而且我走私 欸 不對 進口的東西是紙板
課稅的級距不同 也不走空運

一般人就算了 (那你還打這麼多幹嘛...)

店家是真的可以考慮訂購量湊一湊
直接併櫃進來拆

攤起來其實會比自己散著叫划算
國貿只是囉嗦，但囉嗦的部分都給報關行弄就好了...

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