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看板 nCoV2019
作者 標題 [新聞] 機組員居檢與管理加嚴 飛行、隔離時間拉長機師壓力大
時間 Wed Jan 20 23:54:34 2021
完整標題：機組員居檢與管理加嚴 飛行、隔離時間拉長機師壓力大
發稿單位：公視新聞網
發稿時間：2021-01-20 19:51 最後更新：2021-01-20 20:58
撰 稿 者：林珍汝 賴振元 / 報導
原文連結：https://news.pts.org.tw/article/509747機組員居檢與管理加嚴 飛行、隔離時間拉長機師壓力大 ｜ 公視新聞網 PNN
![[圖]]()
去年12月底，一名長榮航空紐西蘭籍機師傳染新冠肺炎給兩名同事及一名台灣女性友人，引起社會對航空機組人員檢疫規定的質疑。疫情指揮中心事後將機組人員的居家檢疫的時間延長，並加強自主健康管理，不過這項措施卻引發機師們的強烈反彈。到底過去一年來，機組人員在在值勤時是如何防疫、新的制度又產生哪些影響？
正副駕 ...
![[圖]](https://daf1ua3hmwh9p.cloudfront.net/news_images/509747/1611144683i.jpg)
正副駕 ...
機組員居檢與管理加嚴 飛行、隔離時間拉長機師壓力大
林珍汝 賴振元 / 報導 2021-01-20 19:51 最後更新：2021-01-20 20:58
https://youtu.be/ZXmoo8CLexY
去年12月底，一名長榮航空紐西蘭籍機師傳染新冠肺炎給兩名同事及一名台灣女
性友人，引起社會對航空機組人員檢疫規定的質疑。疫情指揮中心事後將機組人
員的居家檢疫的時間延長，並加強自主健康管理，不過這項措施卻引發機師們的
強烈反彈。到底過去一年來，機組人員在在值勤時是如何防疫、新的制度又產生
哪些影響？
性友人，引起社會對航空機組人員檢疫規定的質疑。疫情指揮中心事後將機組人
員的居家檢疫的時間延長，並加強自主健康管理，不過這項措施卻引發機師們的
強烈反彈。到底過去一年來，機組人員在在值勤時是如何防疫、新的制度又產生
哪些影響？
正副駕駛戴著口罩手套，飛機順利從跑道起飛，華航777機隊的吳機長，記錄疫
情期間出勤的畫面。
中華航空公司機長吳先生說：「從疫情之後，大家心中都會怕怕的，因為你也不
知道上一班是誰，或這中間有沒有地勤人員進來。」
戴口罩、手套，在國外機場拖著行李快速前進，機師唯一可能近距離接觸的陌生
人，是通關時的海關人員。
中華航空公司機長吳先生表示，「進到美國，他們現在其實也都有塑膠隔板，文
件交給他了，他看完你就繼續走了，你就出航廈上巴士到旅館。」
搭專車進入旅館後，還不能鬆懈，第一件事就是在拿出紫外線燈，消毒整個房間
。
中華航空公司機長吳先生認為，「有點像是被關，你能做的其實像是伏地挺身、
仰臥起坐，你想去使用健身房的器材也不行。其實如果是短暫幾天也還OK，但是
我們已經這個樣子持續了將近九個月了。」
仰臥起坐，你想去使用健身房的器材也不行。其實如果是短暫幾天也還OK，但是
我們已經這個樣子持續了將近九個月了。」
飛歐洲的航班，機師最長得待在旅館99小時，而飛美國內陸的貨運，原本是從安
克拉治進一趟內陸，為了防疫現在得進兩趟。
中華航空公司副機長張先生提到，「回去都要隔離，所以公司希望利用一次隔離
時間多飛幾個班，這樣他可以把我們使用效益最大化。從去年三月底到現在過了
309天，我在家裡隔離了69天，然後我在外站旅館隔離了104天，我中間這三百多
天我只休了47天假。」
時間多飛幾個班，這樣他可以把我們使用效益最大化。從去年三月底到現在過了
309天，我在家裡隔離了69天，然後我在外站旅館隔離了104天，我中間這三百多
天我只休了47天假。」
飛行時間變多、休息時間又得隔離，疫情影響全球航空業，國籍航空機師卻被貨
運壓得喘不過氣。
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空勤、外站如何防疫？航空機組員檢疫新規定！
獨立特派員 第682集 (空中防疫日記)
https://youtu.be/PHwINufPKiA
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※ 文章代碼(AID): #1W258zFL (nCoV2019)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/nCoV2019/M.1611158077.A.3D5.html
推 : 疫苗如果到 也讓他們先施打吧1F 220.137.21.145 台灣 01/21 01:09
→ : 用外籍機師飛貨機,這樣他們本地又不隔離,2F 111.246.84.59 台灣 01/21 01:18
推 : 打了隔離時間一樣也沒差，隔離時間變短，3F 114.32.217.160 台灣 01/21 01:18
→ : 你要賭疫苗的有效率嗎？
→ : 你要賭疫苗的有效率嗎？
→ : 台灣他們又不用入境,台籍機師就不用過勞5F 111.246.84.59 台灣 01/21 01:19
推 : 宅在家睡覺玩手遊不好嗎？6F 39.8.126.162 台灣 01/21 07:52
→ : 記者會問,機組員很想比照醫護人員只要隔離7F 140.109.40.29 台灣 01/21 08:46
→ : 14天就好,不想加強版自主健康管理,對不對
→ : 14天就好,不想加強版自主健康管理,對不對
推 : 他們會說他們的休假都用在隔離期間了9F 36.231.82.37 台灣 01/21 09:04
→ : 很不公平
→ : 很不公平
推 : 說到底沒人在意，因為絕大部分人的認知就是11F 220.133.119.64 台灣 01/21 10:00
→ : 海外回來就是要14+7，完全不去理解背後的原
→ : 因是與染疫風險有關。舉例：前幾篇去帛琉的
→ : 評估團回來為什麼不用14+7，正是因為CDC評
→ : 估該地區是低染疫風險，而去年機組員回來本
→ : 來只要3+11也是因為藉由了各種的防疫措施降
→ : 低了感染風險。本次機組反彈如此大其中一個
→ : 原因是，之前的措施實施下來八、九個月，都
→ : 無一機組確診，代表此強度是有效的。今天如
→ : 果是都正常運作的情況下開始有機組染疫，那
→ : 增加強度我想大家都可以理解。問題是今天是
→ : 有不守規定的人出現，守規定可以沒事但他卻
→ : 不守規定，那其它守規定的人有什麼辦法？就
→ : 好像交通規則說不能酒駕，因為會增加出車禍
→ : 的風險，大家都乖乖遵守，但就有人要酒駕你
→ : 能怎麼辦？面對此違規的人，指揮中心不當個
→ : 案處理，反而是直接拉高全體機組的隔離強度
→ : ，而現在重點就是長期連續的隔離真的很影響
→ : 生活，所以其它機組就等於是莫名要一起承受
→ : 他人違規的後果，怎麼想都不公平吧。除了指
→ : 揮中心對群體的連坐，許多民眾也是將全體機
→ : 組一起貼標籤，認為3天是特權，而指揮中心
→ : 也不解釋背後的原因。更激烈的甚至只要有機
→ : 組出來發聲，就直接拿紐籍機師出來抨擊機組
→ : 員，問題是，用紐籍代表全體機組公平嗎？難
→ : 道罪犯的家屬就都是罪犯，有同學作弊該班就
→ : 是作弊班，有藝人吸毒所以全部藝人都吸毒嗎
→ : ？3+11確實已經很影響，但去年也都沒有任一
→ : 機組出來抱怨，因為大家也都理解疫情嚴峻，
→ : 也都努力配合。指揮中心處理本次紐案的方式
→ : 對全體機組相當不公，民眾的態度卻是讓機組
→ : 更為灰心，但沒人在意，因為：「工作自己選
→ : 的，不爽不要做。」
→ : 海外回來就是要14+7，完全不去理解背後的原
→ : 因是與染疫風險有關。舉例：前幾篇去帛琉的
→ : 評估團回來為什麼不用14+7，正是因為CDC評
→ : 估該地區是低染疫風險，而去年機組員回來本
→ : 來只要3+11也是因為藉由了各種的防疫措施降
→ : 低了感染風險。本次機組反彈如此大其中一個
→ : 原因是，之前的措施實施下來八、九個月，都
→ : 無一機組確診，代表此強度是有效的。今天如
→ : 果是都正常運作的情況下開始有機組染疫，那
→ : 增加強度我想大家都可以理解。問題是今天是
→ : 有不守規定的人出現，守規定可以沒事但他卻
→ : 不守規定，那其它守規定的人有什麼辦法？就
→ : 好像交通規則說不能酒駕，因為會增加出車禍
→ : 的風險，大家都乖乖遵守，但就有人要酒駕你
→ : 能怎麼辦？面對此違規的人，指揮中心不當個
→ : 案處理，反而是直接拉高全體機組的隔離強度
→ : ，而現在重點就是長期連續的隔離真的很影響
→ : 生活，所以其它機組就等於是莫名要一起承受
→ : 他人違規的後果，怎麼想都不公平吧。除了指
→ : 揮中心對群體的連坐，許多民眾也是將全體機
→ : 組一起貼標籤，認為3天是特權，而指揮中心
→ : 也不解釋背後的原因。更激烈的甚至只要有機
→ : 組出來發聲，就直接拿紐籍機師出來抨擊機組
→ : 員，問題是，用紐籍代表全體機組公平嗎？難
→ : 道罪犯的家屬就都是罪犯，有同學作弊該班就
→ : 是作弊班，有藝人吸毒所以全部藝人都吸毒嗎
→ : ？3+11確實已經很影響，但去年也都沒有任一
→ : 機組出來抱怨，因為大家也都理解疫情嚴峻，
→ : 也都努力配合。指揮中心處理本次紐案的方式
→ : 對全體機組相當不公，民眾的態度卻是讓機組
→ : 更為灰心，但沒人在意，因為：「工作自己選
→ : 的，不爽不要做。」
→ : 你說反了,是因為有人酒駕,才有交通規則說44F 140.109.40.29 台灣 01/21 10:04
→ : 不能酒駕,如果酒駕都沒有人肇事,為什麼要
→ : 弄這個規則？為什麼不當個案而是禁止酒駕?
→ : 因為有人酒駕肇事,就全面連坐禁止酒駕？
→ : 不能酒駕,如果酒駕都沒有人肇事,為什麼要
→ : 弄這個規則？為什麼不當個案而是禁止酒駕?
→ : 因為有人酒駕肇事,就全面連坐禁止酒駕？
推 : 在紐案出現以前，規則早就有了，並不是先有48F 220.133.119.64 台灣 01/21 10:13
→ : 紐案才制定了規則。
→ : 紐案才制定了規則。
推 : 機組特案原因CECC幫忙講過很多次50F 140.115.40.38 台灣 01/21 10:14
→ : 不爽CECC處理方式是一回事，不要亂講話
→ : 光是莊副就講過幾次，自己沒聽到當沒有喔
→ : 不爽CECC處理方式是一回事，不要亂講話
→ : 光是莊副就講過幾次，自己沒聽到當沒有喔
推 : 是 我同意你這個酒駕的舉例 但要想想53F 203.77.72.63 台灣 01/21 10:17
→ : 的是 隔離是為了防疫還是為了處罰？一
→ : 般民眾如果隔離偷跑是罰款 越嚴重罰越
→ : 多 難道是隔離天數一直拉長嗎？我支持
→ : 對隔離管束應該要加強（例如使用電子
→ : 圍籬） 但一直延長隔離天數真的能達到
→ : 防疫的目的嗎？
→ : 的是 隔離是為了防疫還是為了處罰？一
→ : 般民眾如果隔離偷跑是罰款 越嚴重罰越
→ : 多 難道是隔離天數一直拉長嗎？我支持
→ : 對隔離管束應該要加強（例如使用電子
→ : 圍籬） 但一直延長隔離天數真的能達到
→ : 防疫的目的嗎？
推 : 認為指揮中心本次的處置是帶有懲罰意味而不60F 220.133.119.64 台灣 01/21 10:32
→ : 只是防疫的另外原因是，拉長了隔離的天數，
→ : 卻說在隔離之內可以排班，這站在防疫的邏輯
→ : 上是否不太合理。
→ : 只是防疫的另外原因是，拉長了隔離的天數，
→ : 卻說在隔離之內可以排班，這站在防疫的邏輯
→ : 上是否不太合理。
→ : 之前的短隔離是因為航空公司說項64F 220.138.21.0 台灣 01/21 10:40
→ : 但是航空公司卻沒嚴格要求員工
→ : 其實旅遊業一直要求趕緊有泡泡賺錢
→ : 但是航空公司卻沒嚴格要求員工
→ : 其實旅遊業一直要求趕緊有泡泡賺錢
推 : 不是因為給航空業方便，卻有人當隨便67F 118.166.207.89 台灣 01/21 13:08
→ : ，管理階層也不願意認真執行，只好一
→ : 視同仁，避免再次有事，請去怪罪航空
→ : 公司為什麼不執行管理，反而怪罪政府
→ : 指導原則過於嚴格，這什麼奇怪想法？
→ : ，管理階層也不願意認真執行，只好一
→ : 視同仁，避免再次有事，請去怪罪航空
→ : 公司為什麼不執行管理，反而怪罪政府
→ : 指導原則過於嚴格，這什麼奇怪想法？
→ : 賭他們都守規矩幹嘛 他們又不可能完整72F 220.137.21.145 台灣 01/21 13:11
→ : 隔離14天 何必讓他們有機會製造漏洞
→ : 害到台灣境內
→ : 隔離14天 何必讓他們有機會製造漏洞
→ : 害到台灣境內
→ : 一直說隔離天數加長有嗎?不是比照民眾?75F 140.109.40.29 台灣 01/21 13:18
推 : 一個機師染疫傳給台灣人就表示有漏洞了76F 27.242.195.224 台灣 01/21 13:26
→ : ，搞得大家很緊張，誰壓力不大，乖乖照
→ : 規矩隔離就好啦
→ : ，搞得大家很緊張，誰壓力不大，乖乖照
→ : 規矩隔離就好啦
→ : 別害死台灣79F 39.12.163.199 台灣 01/21 13:42
推 : 為什麼它們總愛強調自己特別可憐?80F 36.231.82.37 台灣 01/21 13:57
推 : 就給你方便當隨便呀，那就不要怪收緊規則81F 220.133.71.163 台灣 01/21 14:10
→ : 機組人員有醫護人員壓力大嗎，你想想醫院
→ : 機組人員有醫護人員壓力大嗎，你想想醫院
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