※ 本文為 ott 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-02-14 20:21:35
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作者 標題 Re: [心情] 女友媽媽跟我說不要騎車載她女兒
時間 Fri Feb 14 15:35:14 2014
先說我也是機車一族，只是shamanlin大大給的資料跟我的印象有落差，所以一時好奇開
始查找資料，我本身對這個議題沒啥想法XD
根據shamanlin大所給的資料統計中，的確是可以看見在A1類別，汽車的肇事、死亡、受
傷率都高於機車。
但是回頭看一下A1類的定義：係指造成人員當場或24小時內死亡之交通事故。
可見，A1指的是嚴重車禍，而這邊沒有提到的A2甚至A3類別呢？
======================
A2類：造成人員受傷或超過二十四小時死亡之交通事故。
A3類：僅有財物損失之交通事故。
======================
在統計A1+A2的資料之後，是不是會有變化呢？這就是有趣的地方了
因為網路上似乎沒有直接明白指出A1+A2的統計資料，我只能從
http://talas-pub.iot.gov.tw/MainQuery.aspx
這個地方查找資料，這邊的分類方式不是以A1或是A2區分，而是以死亡、受傷、未受傷分
所以我假定它包含了A1到A3的數據。
所以我假定它包含了A1到A3的數據。
在比對了車種與受傷程度的交叉查詢之後，得到一個表格
我們將B系列小客車與C系列機車抽出來比較
發現以民國101年來說，機動車輛交通事故總數 249,465 件
其中小客車佔 134844 件，機車佔 283995 件
再來受傷程度
101年小客車事故死亡 238 ， 受傷 17614 ，
未受傷 121877 ，不明 1737 ，2-30日死亡 15 ，空白 8
101年機車事故死亡 1273 ， 受傷 281467 ，
未受傷 30485 ，不明 1633 ，2-30日死亡 351 ，空白 2
最後101年小客車登記數 6,091,324 ，機車登記數 15,139,628
有了這些資料我們可以開始計算
首先每萬輛肇事率(件/萬輛)，小客車是 221.37 ，機車是 187.58 ，即使A1到A3來看，
還是小客車比較容易出事XD
再來每萬輛死亡率(人/萬輛)， 小客車是 17.65 ，機車是 44.82
每萬輛受傷率(人/萬輛)， 小客車是 1306.25 ，機車是 9910.98
每萬輛受傷率(人/萬輛)， 小客車是 1306.25 ，機車是 9910.98
ps. 每萬輛死亡率、受傷率的萬輛是以交通事故的車輛數來計算（應該是這樣吧）。
根據上面計算得到一些結論，不知道正不正確...
(1) 小客車比機車容易出車禍。
(2) 小客車跟機車出車禍的話，機車不管是死亡或著受傷比例都比較高。
(3) 尤其是機車，一出車禍有很大比例會受傷...
如果有疏漏的話，請大家多多指教， thx
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.35.29.110
推 :給推~1F 02/14 15:42
推 :推推2F 02/14 15:44
推 :這個資料比較符合一般印象3F 02/14 15:45
推 :如果人人都像妳這麼和善有禮貌就不會戰來戰去了4F 02/14 15:45
推 : 但是原原PO女友的父母真的在意的是數據嗎XD5F 02/14 15:46
推 :水拉 上一篇 先拿單一數據 佔理6F 02/14 15:51
→ :什麼叫單一數據? 這篇跟上篇算的明明是一樣的東西...7F 02/14 15:53
→ :計算出來的數字不同就要看數據庫到底是差在哪裡...
→ :計算出來的數字不同就要看數據庫到底是差在哪裡...
推 :上一篇是拿A1的數據 還有A2A3沒講 哪裡一樣9F 02/14 15:54
推 :數據不一樣呀 = =10F 02/14 15:57
推 :101年和102年的數據怎麼會一樣?11F 02/14 15:58
推 :安全駕駛情況下，鐵包人比人包鐵來的好...12F 02/14 15:58
→ :原PO計算出來了阿 出車禍 機車受傷比率是99.1098%13F 02/14 15:59
→ tml7415 …
推 :這篇的結論比較符合大眾所知15F 02/14 16:02
推 :推推~~~16F 02/14 16:02
→ :不是丟數據出來就全盤接受了，這篇的數據很多是自己推論17F 02/14 16:02
推 :說得好像你教育很好一樣= = 最不懂的是你才對吧18F 02/14 16:03
推 :看了這篇比較能解釋 因為現在會死都還可以撐幾天19F 02/14 16:03
→ :算出來的，那有沒有發現萬輛死亡率暴增上百倍20F 02/14 16:03
→ :所以這邊是有算進去 2~30天21F 02/14 16:03
推 :死亡率的數字會不會怪怪的？照理說不應該和shamanlin相去22F 02/14 16:03
推 :nice one23F 02/14 16:03
→ :太遠?24F 02/14 16:04
關於數字暴增的問題，我想是因為我是以事故數來計算，如果重新以車輛登記數來計算的
話，可以得到
每萬輛死亡率(人/萬輛)，小客車是 0.39 ，機車是 0.84
每萬輛受傷率(人/萬輛)，小客車是 28.91 ，機車是 185.91
而這又產生了一個問題，為何A1+A2的死亡率數據在小客車反而較A1下降，這是我的數據
無法解釋的部份，推測是責任歸屬的不同導致？抑或是其他原因造成，可能還需要探討。
→ tml7415 …
推 :這是101年的資料?27F 02/14 16:05
→ tml7415 …
→ :這裡是男女板嗎?我是不是走錯了= =?29F 02/14 16:05
推 :sh你說的是件數 原po說的是人數 然後他增加A230F 02/14 16:06
推 :2~30天應該不少吧? 沒有當場死都還可以撐幾天31F 02/14 16:06
→ :顱內出血多撐幾天還是不行 拔管之類的
→ :顱內出血多撐幾天還是不行 拔管之類的
→ tml7415 …
→ :死亡率是人數，不是件數34F 02/14 16:07
→ :資料都不一樣是要討論什麼......你有被當嗎?35F 02/14 16:07
→ :認真說, 死亡率的部分真的要重算, 都是歸類在A1，但計算36F 02/14 16:08
→ :原來有寫 那還真是跟實際經驗有落差XD37F 02/14 16:09
→ :出來的結果和警政署提供的有明顯落差.38F 02/14 16:09
→ :增加A2影響會很大嗎？ 根據101年的統計，A1+A2的每萬輛39F 02/14 16:10
→ :道路死亡率是0.92 這是A1+A2 囊括全車種的結果
→ :道路死亡率是0.92 這是A1+A2 囊括全車種的結果
→ tml7415 …
話說我剛剛無意間找到了A1+A2的資料XDDD，算了整個下午跟白痴一樣XDDD
http://talas-pub.iot.gov.tw/TBfiles/100_C.aspx
裡面提供了事故資料與30天內死因資料的連結，包括車種、死亡受傷人數跟比率
有興趣的人可以自行去看看
※ 編輯: Arietta 來自: 114.35.29.110 (02/14 16:27)
推 :這才對,上一篇根本廢文42F 02/14 16:37
→ :也不是廢文啦，一樣是統計，只是立即死亡的統計43F 02/14 16:40
→ :不過機車很多小擦撞不會報警，汽車為了保險44F 02/14 16:41
→ :這篇也沒否定上一篇呀，而是找A1+A245F 02/14 16:42
→ :縱使擦到都要報個警，不然烤漆太貴了46F 02/14 16:42
→ :然後機車自己雷殘也很多，這會有紀錄嗎？
→ :然後機車自己雷殘也很多，這會有紀錄嗎？
推 :推合理 可是受傷 破皮也是受傷 斷手也是受傷耶?48F 02/14 16:51
→ :對女生來說，傷到留疤都很嚴重的，戴瓜皮臉很容易受傷49F 02/14 16:54
推 :上一篇大概覺得沒撞死就算安全吧....50F 02/14 16:58
→ tml7415 …
http://talas-pub.iot.gov.tw/TBfiles/Download/101_A_table7.pdf
這篇直接比較小客車跟機車車駕(乘)者死亡人數、受傷人數、死亡率及受傷率
→ :你這是肇事時傷亡率吧52F 02/14 17:04
※ 編輯: Arietta 來自: 114.35.29.110 (02/14 17:08)→ :這是交通事故"中"的統計，也就是以發生事故後為前提53F 02/14 17:19
→ tml7415 …
→ :應該沒錯，我剛用小螢幕看，以為 . 是 ,57F 02/14 17:26
推 :看不懂58F 02/14 17:26
→ :是.的話就有可能是以登記數了59F 02/14 17:26
→ tml7415 …
→ :警政署是以事故責任來分的 不是哪一方死/傷來分61F 02/14 17:41
推 :這篇太酷了 受教了 謝謝62F 02/14 18:10
推 :上一篇只講嚴重車禍 汽車的嚴重車禍多是酒駕高速衝撞之63F 02/14 19:25
推 :shamanlin 車禍致死是按照件數算 跟人數沒有關係64F 02/14 20:14
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● 02-14 15:35 ■ Re: [心情] 女友媽媽跟我說不要騎車載她女兒
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