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※ 引述《ichirogood (鈴木阿朗)》之銘言：
: 日本「讀賣新聞」網站報導，台灣籍貨櫃船在關西機場外海與二艘日本漁船相撞，造成漁
: 船船員１死1失蹤，日本警方今天（26日）逮捕了台灣籍船長與日籍領航員。
: 　　報導指出，關西機場海上保安航空基地以業務過失致死罪嫌逮捕了台灣萬海航運旗下
: 貨櫃船「德春號」的64歲船長李元明，以及同船的27歲日籍領航員南部裕之。
: 　　「德春號」25日上午在大阪灣與兩艘日本漁船相撞，日本漁船翻覆，4名船員中1人死
: 亡、1人下落不明。
: 　　「每日新聞」引述萬海日本公司的發言表示，萬海德春號裝載了衣料品與電子零件等
: ，21日晚上從台北出港。25日清晨5時半，由於日本規定1萬噸以上大型船必需有領航員同
: 船才能進入，於是在大阪灣入口的友島水道讓領航員南部上船，發生撞船事故的當時，正
: 聽從領航員指示操縱船隻。
: http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=408187
: 最近跑船的新聞一堆 只會說高薪的部分
: 這行業的職業風險不就出來了!!
: 船上當班的船副(非水手)是要負責的  有可能會被判刑被關

八卦就是，船長是個大好人，也是兩半年前升我當三副的船長。

我當時也是跑這個航線，報導說清晨五點半上領港，
這正是要進大阪港的前兩個小時，是大副班，
所以當時會有一個大副、一個操舵水手、一個領港以及船長。
從五點半～七點半靠好港的這兩個小時，是由領港發號施令操船，船長監督。


我當時和李船長共事的是啟春輪161，
姊妹船，同時間下水，船齡約15年。
有興趣的話可以看看我們一個水手做的啟春輪生活點滴，
http://ppt.cc/x2i6

德春、啟春跑的航線是台灣->日本->台灣->香港->泰國->香港->台灣->日本
一個航程(一個循環)是一個月，
到了各國各港口，有時間可以去走走看看：
日本：門思港、德山港的藥粧店買東西
香港：葵芳廣場買東西，或是與鳳姊約會。
泰國：通常停一天。

      不過有些船邊妹也會說中文，這時會倍感親切。

      或是去曼谷市區唱歌、看秀、喝酒。
      如果你覺得船上平日洗澡的水不夠乾淨(船上的水觸感油油的)，
      也可以到專業的浴場洗澡，設備非常好，洗完通體舒暢！
      但曼谷的澡堂有點貴就是了，2000～3000台幣不等。
台灣：高雄港、台中港、基隆港各停8~10小時不等，
      可把握時間回家看看親愛的老婆小孩或女朋友。

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以上，我是萬海情聖！

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