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※ 引述《ryanchiang70 (yun)》之銘言：
: 橋梁是專業的東西, 扯政治一點意義也沒有.
: 因為不論藍綠在中央或地方執政, 就算是白色的台北市也一樣,
: 橋樑檢測方法一樣,
: 都是依照交通部頒布的"公路橋梁檢測及補強規範"進行,
: 目前最新版本的規範是民國107年10月的版本.
: 寫到這, 應該一切都無爭議性.
: 現在問題來了,
: 這本規範"沒有鋼索橋或斜張橋的檢測規範"
: 這本規範"沒有鋼索橋或斜張橋的檢測規範"
: 這本規範"沒有鋼索橋或斜張橋的檢測規範"
: 很重要要說三次.
: 所以不論是最好的學校和最爛的學店或是顧問公司去做檢查都依規範去做.
: 問題來了-沒有檢查表格要求要做"鋼索(或鋼建)檢查",
: 更慘的是這種斜張橋, 鋼鍵外面還有保護套管, 接頭處也有套管,
: 非常困難檢查, 目視也看不到, 檢查個屁,
: 所以你也找不到規範要怎樣檢查,
: 所以請不用怪任何人, 因為歷年來的學者專家都沒訂出檢查標準,
: 鬼才知道要怎樣看到保護套管後面的鋼鍵鏽蝕的狀況.
: 要問的是"偉大的學者專家何時能訂出如何檢驗套管後的鋼鍵的規範"
: 有規定後才有檢查項目,
: 所以當大家很驚訝斜張橋怎會沒檢查鋼鍵時,
: 不要懷疑可能全台灣的偉大教授和專家還在思考要怎樣去檢查中
: 這條掛點的橋只是比較倒楣的斜張橋而已,
: 台灣剩下所有的斜張橋都有同樣的問題,
: 先去訂鋼鍵檢驗規範再來說吧


工程卡關中QQ
來回一下

台灣很多公司會引進國外的產品
新產品會有新的施工方法

但是規範並未提及正確的施工方法

所以會有以下方案

1.找相近產品的規範來做
   但是常常卡關，畢竟不是完全一樣
   起碼有法源依據跑與維護保養
   較為安全

2.直接引用國外規範
   整套搬來用，霸王硬上
   沒有的設備或輔材就想辦法生出來
   如果肯完全照抄應該會很安全
   但是成本高嗯...看良心

3.土法煉鋼
    外面光鮮亮麗裡面不好說


yun大大也說到一個重點
台灣很多規範都太舊了
推動真的很緩慢
除非等出事 才在修

常常有人說買房要買921地震後
3-5年蓋房子

只能說選民服務比國家進步重要多了

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