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標題 [閒聊] 美國航空738正開7700折返達拉斯
時間 Sun Jan 14 22:43:46 2024
標題 [閒聊] 美國航空738正開7700折返達拉斯
時間 Sun Jan 14 22:43:46 2024
AA1581開了7700目前正折返達拉斯，不知道發生什麼狀況？
https://i.imgur.com/BnF4its.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/BnF4itsh.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/BkVjBlSh.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.40.163 (臺灣)
※ 作者: kugh2005 2024-01-14 22:43:46
※ 文章代碼(AID): #1be_CaRf (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1705243428.A.6E9.html
推 : 737家族 又4你……1F 01/14 22:49
推 : 又是你你最爛2F 01/14 22:52
推 : 上上次是門，上次是窗戶，這次是啥？3F 01/14 23:14
推 : 737直接廢掉重新設計好了
1970年代的老構型真的該退場了4F 01/14 23:36
1970年代的老構型真的該退場了4F 01/14 23:36
推 : 後來改76006F 01/14 23:59
推 : 應該是1950年代
707-757機身都沒變過
除了747是不同的以外7F 01/15 00:00
707-757機身都沒變過
除了747是不同的以外7F 01/15 00:00
→ : 當初似不似應該用757改就沒事？10F 01/15 00:23
推 : 有更改為7600了radio failure11F 01/15 00:44
→ : 產線品管問題，用哪個model改都一樣，甚至開發新的也一樣。12F 01/15 01:46
推 : 737 就是一個註定失敗的窄體飛機了.. 56年前的飛機然後只能不段改內裝跟外觀.. 但整個駕駛艙基本上就是56年前的到現在.. 你是能期待什麼..
人住美國，基本上AS SW 全部都是737 的飛機. AS還有ERJ. 如果換買別的機種 7X7 （舉例).. 那他旗下所有.. *所有* 飛行員都要重新考照，模擬機.. blah blah 這成本非常之高。 所以基本上他們跟波音就是共生結構.. 要改變太難了.13F 01/15 08:48
人住美國，基本上AS SW 全部都是737 的飛機. AS還有ERJ. 如果換買別的機種 7X7 （舉例).. 那他旗下所有.. *所有* 飛行員都要重新考照，模擬機.. blah blah 這成本非常之高。 所以基本上他們跟波音就是共生結構.. 要改變太難了.13F 01/15 08:48
→ : 比737還年輕的747都結束生產了21F 01/15 09:14
→ : 737窄體肯定比大型廣體賣得多也活得久.市場上對超大型機需求有限,營運成本又高.窄體在中短程航線是主流
737每一世代最大的差異在於主翼和引擎.機身沒這麼重要
賣得好因營運成本低,航空公司喜歡.以乘客來說A32x比較寬敞市場上還需要100-150座的機型,757改會太大架
現在753到763這個級距其實沒有理想的替代機種
737 MAX10和A321XLR頂多吃下757部分市場. 聽聞有航空公司對763客機仍然有興趣.想要波音重開產線(雖然不可能)22F 01/15 16:25
737每一世代最大的差異在於主翼和引擎.機身沒這麼重要
賣得好因營運成本低,航空公司喜歡.以乘客來說A32x比較寬敞市場上還需要100-150座的機型,757改會太大架
現在753到763這個級距其實沒有理想的替代機種
737 MAX10和A321XLR頂多吃下757部分市場. 聽聞有航空公司對763客機仍然有興趣.想要波音重開產線(雖然不可能)22F 01/15 16:25
推 : 後來改7600了30F 01/15 17:06
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