大韓航空合併後將所有廉價航空公司更名為Jin Air：大韓航空（KE）已確認，計劃與韓
亞航空（OZ）合併後，其將全部或部分擁有的三個低成本航空公司品牌將全部以真航空（
）運營。

今年 3 月，ch-aviation 報道稱，大韓航空將在合併後將其多個低成本航空公司品牌整
合為一個，這一舉措是該公司多年來一直在考慮的。據當地一家報紙報道，最終結果將是
一家「大型低成本航空」。

1.8 兆韓元（12.8 億美元）收購。上週獲得歐盟委員會的最終批准後，這些航空公司目
前正在等待美國反壟斷機構的批准，預計很快就會獲得批准。據了解，韓國已收到美國司
法部的口頭通知，表示不會反對這項交易。

此次合併將導致韓國航空市場發生重大調整，韓亞航空、釜山航空和首爾航空品牌將消失
。擴大後的大韓航空將成為全球第十大定期客運營運商，真航空將成為韓國最大的低成本
航空公司。

以每週座位容量衡量，ch-aviation 運力模組顯示，德威航空（TW，大邱）是韓國最大的
低成本航空公司，市佔率 10.98%，其次是真航空，市佔率 10.32%。然而，如果沒有其他
變化，加上釜山航空的 7.49% 和首爾航空的 1.75%，擴大後的真航空將佔據 19.56% 的
市場份額。這輕鬆超越了德威航空和另外兩家重要的本地低成本營運商濟州航空 (10.07%
) 和 Eastar Jet (4.62%)。