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標題 [新聞] 林佳龍訪波蘭 宣布台波直航捐贈援烏筆電
時間 Sat Nov 23 15:15:56 2024
標題 [新聞] 林佳龍訪波蘭 宣布台波直航捐贈援烏筆電
時間 Sat Nov 23 15:15:56 2024
林佳龍訪波蘭 宣布台波直航捐贈援烏筆電發電機
2024/11/22 23:28（11/23 07:11 更新）
https://i.imgur.com/UJSMcFS.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/UJSMcFSh.jpeg)
外交部長林佳龍（中）見證台灣物資捐贈烏克蘭儀式，由駐波蘭台北代表處副代表胡韻芳
（前左），烏克蘭城市聯盟（AUC）理事、烏茲哈特市長安德利夫代表簽約。援贈物資包
括筆電與發電機。中央社記者彭維楀華沙攝 113年11月22日
（前左），烏克蘭城市聯盟（AUC）理事、烏茲哈特市長安德利夫代表簽約。援贈物資包
括筆電與發電機。中央社記者彭維楀華沙攝 113年11月22日
（中央社記者彭維楀華沙22日專電）外交部長林佳龍率團訪問波蘭，今天在華沙與波蘭商
界交流時宣布，為加深兩國經貿關係，台灣與波蘭將直航。此外，林佳龍也代表台灣，援
贈筆記型電腦和發電機給烏克蘭城市聯盟。
界交流時宣布，為加深兩國經貿關係，台灣與波蘭將直航。此外，林佳龍也代表台灣，援
贈筆記型電腦和發電機給烏克蘭城市聯盟。
林佳龍昨天率訪團抵達華沙，波蘭與台灣商會今天在華沙舉行午餐餐會，林佳龍於餐會宣
布，台灣與波蘭將直飛，加深兩國經貿關係，獲得在場人士一致歡呼。
林佳龍接受中央社訪問時表示，他希望透過對於民主自由精神的價值，以及對於經貿文化
繁榮的共同目標，讓歐盟知道彼此的核心價值相近。再透過外貿協會等組織，讓台灣的產
業可以建立雙方的經貿合作。
繁榮的共同目標，讓歐盟知道彼此的核心價值相近。再透過外貿協會等組織，讓台灣的產
業可以建立雙方的經貿合作。
林佳龍與眾多台灣廠商，包括鴻海、中華電信、奇美、台灣數位光訊科技等一起出席餐會
，除了讓波蘭投資貿易局了解台灣的經濟實力之外，也聆聽來自波蘭各界說明投資波蘭的
優勢。現場台灣廠商與波蘭投資貿易局代表交流熱絡，對於雙邊直航都表示樂見其成。
，除了讓波蘭投資貿易局了解台灣的經濟實力之外，也聆聽來自波蘭各界說明投資波蘭的
優勢。現場台灣廠商與波蘭投資貿易局代表交流熱絡，對於雙邊直航都表示樂見其成。
波蘭投資貿易局（PAIH）局長迪加（Andrzej Dycha）表示，10年前波蘭的重點在於汽車
產業與電池產業，有許多來自日本與韓國的投資。今日的波蘭重點在AI及半導體，台灣是
不可或缺的合作夥伴。
產業與電池產業，有許多來自日本與韓國的投資。今日的波蘭重點在AI及半導體，台灣是
不可或缺的合作夥伴。
此外，林佳龍今天也在華沙代表台灣捐贈筆記型電腦和發電機給烏克蘭城市聯盟（Associ
ation of Ukrainian Cities, AUC），由烏茲哈特（Uzhhorod）市長安德利夫（Bohdan A
ndriiv）代表接受。
ation of Ukrainian Cities, AUC），由烏茲哈特（Uzhhorod）市長安德利夫（Bohdan A
ndriiv）代表接受。
林佳龍表示，台灣捐贈的物資都有「台灣挺自由」（Taiwan stands up for freedom）字
樣，設計融合3個元素－台灣、烏克蘭及全球自由鬥士勇敢的精神。透過這個訊息，希望
向世界傳達，台灣永遠會站在自由的一方，「這不是一句口號，而是友誼精神的具體表現
。」
樣，設計融合3個元素－台灣、烏克蘭及全球自由鬥士勇敢的精神。透過這個訊息，希望
向世界傳達，台灣永遠會站在自由的一方，「這不是一句口號，而是友誼精神的具體表現
。」
林佳龍表示，台灣捐贈的物資將會陸續抵達烏克蘭580個城市，包括2600台筆記型電腦，
提供烏克蘭孩童學習資源，縮小數位差距；額外30台宏碁筆記型電腦，提供給參加本活動
的烏克蘭城市聯盟成員。此外，華碩公司也承諾，將在明年額外捐贈筆記型電腦支援烏克
蘭的孩子。透過這些設備，台灣人民與民間企業的善意與溫暖，將傳遞至烏克蘭的每個角
落。（編輯：田瑞華）1131122
提供烏克蘭孩童學習資源，縮小數位差距；額外30台宏碁筆記型電腦，提供給參加本活動
的烏克蘭城市聯盟成員。此外，華碩公司也承諾，將在明年額外捐贈筆記型電腦支援烏克
蘭的孩子。透過這些設備，台灣人民與民間企業的善意與溫暖，將傳遞至烏克蘭的每個角
落。（編輯：田瑞華）1131122
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202411220421.aspx
林佳龍訪波蘭 宣布台波聯營航班加強兩國民眾商業交流 | 政治 | 中央社 CNA
![[圖]]()
外交部長林佳龍率團訪問波蘭，今天在華沙與波蘭商界交流時宣布，為加深兩國經貿關係，台灣與波蘭將直航。此外，林佳龍也代表台灣，援贈筆記型電腦和發電機給烏克蘭城市聯盟。 ...
![[圖]](https://imgcdn.cna.com.tw/www/WebPhotos/1024/20241122/1024x768_wmky_0_C20241122000317.jpg)
去年開布拉格的時候就有討論之後可能會有華沙，終於有眉目了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.150.120 (臺灣)
※ 作者: s36295686 2024-11-23 15:15:56
※ 文章代碼(AID): #1dGO4kuo (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1732346158.A.E32.html
推 : 波波更方便回家了(x)1F 11/23 15:24
推 : 去年就說華航要飛華沙的新聞了 都快兩年了 還沒譜XD2F 11/23 15:29
推 : 是華航直飛還是波航？3F 11/23 15:30
推 : 華航吧 LOT亞洲航點較少4F 11/23 15:42
噓 : 可以順便遣返波波嗎5F 11/23 15:52
推 : 華航……唉6F 11/23 15:52
推 : 問遣返波波的是連他們是哪國人都搞不清楚啊？7F 11/23 15:58
推 : 華航蠻缺機的,就算要開華沙應該也是2026的事.8F 11/23 16:00
推 : 那同為星空聯盟的長榮有可能嗎？9F 11/23 16:04
→ : 笑死，不是才宣布奧克蘭？要不配合改華沙？10F 11/23 16:11
推 : 華航一週飛個兩班應該有機會吧11F 11/23 16:18
推 : 星宇一週飛個七班應該有機會吧
增進和波蘭的關係，衛福部怎麼沒有和阿龍一起去呢？12F 11/23 17:05
增進和波蘭的關係，衛福部怎麼沒有和阿龍一起去呢？12F 11/23 17:05
推 : 鄉民可以猜猜華航會先飛鳳凰城還是華沙.14F 11/23 17:14
推 : 台灣波蘭客源真的夠嗎. 要不要等787來在開15F 11/23 17:26
推 : 遣返沒錯啊 在波蘭畢業就在當地執業啊幹嘛回台灣16F 11/23 17:36
推 : 南航最近放了一批787要搶要快17F 11/23 17:38
→ : 長榮可以吧？至少跟波蘭航空同屬星空聯盟18F 11/23 17:46
推 : 南航那批787應該會被大股東AA買走
AA封存的A330-200被卡達買走了
AA也缺飛機 而且也有788
該不會驚品航空的歐洲首航就是華沙？19F 11/23 17:50
AA封存的A330-200被卡達買走了
AA也缺飛機 而且也有788
該不會驚品航空的歐洲首航就是華沙？19F 11/23 17:50
推 : 你台灣先否定人家波蘭的醫療教育，波蘭會開心嗎？23F 11/23 17:55
推 : 應該...或者說又是華航要扛了，但華沙還蠻美的，值得一去24F 11/23 18:00
推 : 華航缺飛機可以找驚品航空啊 而且國泰跟日航都沒有飛26F 11/23 18:01
→ : 覺得長榮應該會象徵性飛個幾班卡航權防星宇27F 11/23 18:01
推 : 現在俄領空不給飛 所以是繞南亞飛還是走阿拉斯加飛?!28F 11/23 18:02
→ : 長榮以前就有說有意願開航華沙，等新789進來就有可能29F 11/23 18:02
推 : 是有可能，但長榮好像也是缺飛機，而且畢竟是自家盟友主場30F 11/23 18:04
推 : 肯定都是等華航養出客群後才出來搶32F 11/23 18:08
![[圖]](https://i.imgur.com/CY0Q5Mwh.jpeg)
推 : 比較想要波航QQ之前搭過國內線很讚34F 11/23 18:18
推 : "間接航班服務" 所以也不是直航吧35F 11/23 18:20
推 : 驚品航空又被卡了 掰掰36F 11/23 18:20
→ : 中停泰國？37F 11/23 18:22
推 : 應該是直飛吧？哪有人不是直飛還特別拿出來講的？38F 11/23 18:23
推 : 感覺應該是中停曼谷，畢竟是星空聯盟的航班39F 11/23 18:26
推 : 華沙客群不用擔心啦，有直飛以後成本降低自然就有旅行團，而且我們不是還有波波嗎？這下他們去更方便啦
中停也OK40F 11/23 18:27
中停也OK40F 11/23 18:27
→ : LOT 沒有飛曼谷 所以中停曼谷至少可以撈一些客人
看來驚品航空只能飛寰宇一家的航點了，想要侵門踏戶，門都沒有44F 11/23 18:28
看來驚品航空只能飛寰宇一家的航點了，想要侵門踏戶，門都沒有44F 11/23 18:28
推 : 星宇剛拿到的神戶都還沒飛 這次應該不可能47F 11/23 18:39
推 : 波蘭來啦 終於48F 11/23 18:40
推 : 華航真衰49F 11/23 18:48
推 : 已經確定是長榮了50F 11/23 18:52
推 : 長榮歐洲曼谷這段賺爛 一堆歐洲人51F 11/23 18:59
推 : 看來星空聯盟的歐洲航點，四爺連想都不要想，大房卡的死死的
四爺只能飛 LGW/BCN/MAD/HEL52F 11/23 19:05
四爺只能飛 LGW/BCN/MAD/HEL52F 11/23 19:05
推 : 歐洲還有更多點值得開發的啊 馬德里/巴塞隆納 都比華沙優吧55F 11/23 19:07
→ : 直航變間接航班，這差蠻多的啊.. 只少CI不用坦了。57F 11/23 19:09
→ : 長榮這招看起來是要搶曼谷第五航權,華沙是順便飛.58F 11/23 19:14
推 : 原來是長榮，是因為星盟成員的樞紐機場嗎？長榮很厲害啊，要在歐洲越站越穩了。59F 11/23 19:26
推 : 先先把額度搶到滿 不讓星宇開曼谷第五航權的航班61F 11/23 19:28
推 : 原來文章就有寫長榮，眼殘沒看到xd是說有確定是中停曼谷嗎62F 11/23 19:31
推 : 間接航班就是非直達的航班 不就是第五航權嗎？64F 11/23 19:33
推 : 長榮是後來記者更新新聞內容才放上去65F 11/23 19:33
推 : 看來長榮在西班牙的廣告是為了要搶第五航權啊，大房這招真狠啊，斷了四爺的後路66F 11/23 19:35
→ : BR直接把BKK-EUR航權全用完那JX就不能開中停的了XD68F 11/23 19:35
推 : 而且很故意，在寰宇的地盤刊登廣告，加上MAD/BCN沒有曼谷的航班
就能說明一切
英航要開LGW=BKK航線 AY本來就有飛曼谷，看來四爺要飛歐洲線就只能直飛69F 11/23 19:41
就能說明一切
英航要開LGW=BKK航線 AY本來就有飛曼谷，看來四爺要飛歐洲線就只能直飛69F 11/23 19:41
推 : 旅行團的話，華沙進維也納出，維也納進華沙出，都蠻順的啊。74F 11/23 19:44
推 : 因為都是軸心國聯盟的地盤 誤
漢莎已經收購ITA 加入星空聯盟是早晚的事76F 11/23 19:50
漢莎已經收購ITA 加入星空聯盟是早晚的事76F 11/23 19:50
→ : 幫波波一家開路 好溫馨78F 11/23 20:11
推 : 要不要拿 政客爽 的圖給你看？
我手機裡面一大堆 政客爽 的圖喔XD79F 11/23 20:20
我手機裡面一大堆 政客爽 的圖喔XD79F 11/23 20:20
推 : 波蘭好耶 旅行社操作歐洲最便宜國家之類的宣傳語 能把知名度打開81F 11/23 20:24
推 : 波波更方便了83F 11/23 20:43
推 : 華航缺機，長榮缺人啊84F 11/23 21:06
→ : 聯營跟間接2個合起來，看來是跟LOT華沙=仁川或成田共掛85F 11/23 21:19
推 : 波波遊學返鄉的需求應該撐得起這條航線吧（誤86F 11/23 21:30
→ : 台韓之前還斷航過，有第五航權？台日有歐洲航權嗎？更正一下，應該是第六航權。87F 11/23 21:32
→ : LO97/98掛長榮班號不需要航權啊89F 11/23 21:43
推 : 那就不需要飛曼谷了 成田轉波蘭航空90F 11/23 21:48
→ : 所以就雙方對CODE？只是對CODE有必要特別發新聞嗎？還以為是某家飛 TPE-XXX-WAW 所以算間接航班服務...91F 11/23 21:51
推 : 正國會掌門人好大喜功不是一天兩天的事情了，這我們台中人很清楚。
不過說實在的，長榮現在也是缺飛機，有飛機的話一定開TPE-BKK-MAD/BCN
很奇怪，西班牙航空的大本營，東亞地區只有CX跟SQ有飛西班牙航空是飛成田93F 11/23 21:54
不過說實在的，長榮現在也是缺飛機，有飛機的話一定開TPE-BKK-MAD/BCN
很奇怪，西班牙航空的大本營，東亞地區只有CX跟SQ有飛西班牙航空是飛成田93F 11/23 21:54
推 : 好奇倫敦完全撐不起直飛嗎？長榮停曼谷，華航的載客率也一般般99F 11/23 21:57
推 : 因為有強大的國泰航空，就是一天五班跟一週五班的差異101F 11/23 21:58
→ : 倫敦起降稅費太高，華航載客率有可能因為Payload緣故block102F 11/23 21:59
→ : 原本華航飛LGW 疫情之後飛到LHR 了103F 11/23 21:59
→ : 華航LHR只拿到5班，剩下2班還在想辦法104F 11/23 21:59
推 : 但我之前有看到國泰出一份轉機客流最大的20條航線，台北105F 11/23 22:03
→ : CI/LHR 應該也不怎麼賺錢，加上現在還得繞遠路。106F 11/23 22:03
→ : 經香港轉倫敦在第3欸，所以才覺得直飛應該也有市場吧107F 11/23 22:03
→ : 還沒禁俄羅斯領空前華航LGW 359就Payload不夠要拉貨跟人了108F 11/23 22:06
推 : 波蘭一般醫學生的教育跟國際班是不一樣的 國際班也不行在波蘭執業吧109F 11/23 22:07
→ : 現在拉更多了，所以華航才想要Payload更高的351跟779111F 11/23 22:07
推 : 今年初剛去過波蘭華沙，其實真的很漂亮物價也低，而且遊客不多，連中國印度韓國遊客也沒幾個112F 11/23 22:09
→ : 華航在LHR只有拿到4班起降額度,夏季多1班估計以加班機飛
https://imgur.com/ddFXGpl 所以夏季5班/冬季4班已是常態如上圖貼的,華航連申請額度也是每周5班,CI也沒想要飛daily114F 11/23 22:19
https://imgur.com/ddFXGpl 所以夏季5班/冬季4班已是常態如上圖貼的,華航連申請額度也是每周5班,CI也沒想要飛daily114F 11/23 22:19
![[圖]](https://i.imgur.com/ddFXGpl.jpeg)
推 : 慢慢等 政客話聽聽就好117F 11/23 22:28
推 : 所以才叫 政客爽 啊
我覺得 華航的時段是早上飛 會不會影響到載客率
法蘭克福是深夜飛 改成深夜飛會不會比較好一點118F 11/23 22:30
我覺得 華航的時段是早上飛 會不會影響到載客率
法蘭克福是深夜飛 改成深夜飛會不會比較好一點118F 11/23 22:30
→ : 改深夜就完全不用做袋鼠航線了，來回中停那麼久...121F 11/23 23:00
推 : 也對XD
原來華航也有經營澳洲的客戶122F 11/23 23:02
原來華航也有經營澳洲的客戶122F 11/23 23:02
推 : 華航先趕快把20架長程機敲定吧，不然遲早會像質感調度連環爆124F 11/23 23:49
→ : 怎麼MAD/BCN這種高客運量航點反而沒人開？125F 11/24 00:00
推 : 就很奇怪啊 只有CX/SQ有飛
然後LGW 剩下新航，國泰沒打算要飛 BA要開曼谷，一整個怪126F 11/24 00:04
然後LGW 剩下新航，國泰沒打算要飛 BA要開曼谷，一整個怪126F 11/24 00:04
推 : 空運波波129F 11/24 01:04
推 : 去過波蘭四城市 很喜歡，不過說真的 對於台灣旅客來說 波蘭連次選都稱不上，通常是西歐熱門國家城市都玩過了才會考慮到波蘭130F 11/24 01:15
推 : LOT要來了？133F 11/24 01:52
推 : 完全不覺得撐的起直航市場，臺灣根本沒多少人去波蘭馬德里巴塞隆納才有機會，波蘭沒辦法啦134F 11/24 02:16
推 : 看了YT介紹，才知波蘭的好136F 11/24 08:26
推 : 長榮吧 中停曼谷至少有賺歐-泰137F 11/24 08:38
→ : 基本上華沙在歐洲只是個出差後順道玩個週末的城市…真要玩波蘭, 通常是去南方城市和Zakopane附近滑雪, 但還是小眾。138F 11/24 08:52
→ : 台灣波波建議回家 不要留在台灣 搞特權141F 11/24 09:25
推 : 波波就是台灣人啊142F 11/24 10:21
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