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標題 [新聞] 八德轉運站啟用近9個月桃市議員街訪民眾
時間 Sun Nov 17 04:15:46 2024
標題 [新聞] 八德轉運站啟用近9個月桃市議員街訪民眾
時間 Sun Nov 17 04:15:46 2024
八德轉運站啟用近9個月桃市議員街訪民眾怨浪費通勤時間
https://i.imgur.com/wao4Fjb.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/wao4Fjb.jpeg)
八德轉運站啟用將近9個月，民眾仍抱怨浪費通勤時間，簡直是「脫褲子放屁」。（記者
謝武雄攝）
2024/11/16 15:17
〔記者謝武雄／桃園報導〕
桃園市政府斥資1.1億元興建八德轉運站於今年2月19日啟用，提供國道客運轉乘使用；市
議員朱珍瑤前往捷運永寧站進行街頭訪問，結果受訪的民眾清一色痛批，上國道公車硬要
進轉運站，白白浪費15分鐘，簡直是「脫褲子放屁」；交通局長張新福表示，轉運站啟用
至今，每月乘客從2萬人次成長到5萬人次，顯示轉運站有設立必要。
議員朱珍瑤前往捷運永寧站進行街頭訪問，結果受訪的民眾清一色痛批，上國道公車硬要
進轉運站，白白浪費15分鐘，簡直是「脫褲子放屁」；交通局長張新福表示，轉運站啟用
至今，每月乘客從2萬人次成長到5萬人次，顯示轉運站有設立必要。
朱珍瑤街訪等車民眾，清一色抱怨公車進轉運站後，至少要浪費15分鐘時間，明明車上已
經滿座，還是要繞進轉運站浪費時間，建議上下班尖峰時間可不可以不要繞進轉運站，另
外指晚上離峰班次少，永寧捷運站候車無遮風避雨設施，建議直接增加八德轉運站往返台
北車站路線。
經滿座，還是要繞進轉運站浪費時間，建議上下班尖峰時間可不可以不要繞進轉運站，另
外指晚上離峰班次少，永寧捷運站候車無遮風避雨設施，建議直接增加八德轉運站往返台
北車站路線。
也有乘客抱怨，以往搭公車，走路就可以到站點，八德轉運站啟用後，要開車或騎機車到
轉運站搭車，還要支付停車費，對於居民交通實在是不便利，市府根本是「為了蓋而蓋」
。
轉運站搭車，還要支付停車費，對於居民交通實在是不便利，市府根本是「為了蓋而蓋」
。
朱珍瑤也提到，目前八德轉運站有713、715、716、717四條往返永寧捷運站的國道客運，
103、176、724三條往返桃園，往永寧站國道客運原本就有繞行市區載客，繞進轉運站等
於多一站，且此站停等時間較長，進出站停等紅燈也要時間，通勤往返比以前增加半小時
，民眾趕時間當然抱怨連連。
103、176、724三條往返桃園，往永寧站國道客運原本就有繞行市區載客，繞進轉運站等
於多一站，且此站停等時間較長，進出站停等紅燈也要時間，通勤往返比以前增加半小時
，民眾趕時間當然抱怨連連。
張新福表示，八德轉運站設置後，班次沿線乘客，路線以外地區的通勤需求也能被滿足，
以往市區路線末端的乘客往往上不了車，現在也能靠轉運站搭車，但這都要公車客運路線
配合轉運站調整，民眾抱怨不便已在預料之中，而新北永寧捷運站候車缺乏遮風避雨地點
，新北市政府規劃在永寧站周邊蓋轉運站，預計明年2、3月完工。
以往市區路線末端的乘客往往上不了車，現在也能靠轉運站搭車，但這都要公車客運路線
配合轉運站調整，民眾抱怨不便已在預料之中，而新北永寧捷運站候車缺乏遮風避雨地點
，新北市政府規劃在永寧站周邊蓋轉運站，預計明年2、3月完工。
另外，台鐵鳳鳴臨時站預計11月30日啟用，交通局為提供更多通勤選擇，已規劃編號「22
6」試辦公車路線，往返八德轉運站與鳳鳴車站接送旅客，讓通勤的民眾多一種選擇。
https://i.imgur.com/2C7v91o.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/2C7v91o.jpeg)
八德轉運站啟用將近9個月，民眾仍抱怨浪費通勤時間，簡直是「脫褲子放屁」。（記者
謝武雄攝）
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八德轉運站啟用將近9個月，民眾仍抱怨浪費通勤時間，簡直是「脫褲子放屁」。（記者
謝武雄攝）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4864957
八德轉運站啟用近9個月 桃市議員街訪民眾怨浪費通勤時間 - 生活 - 自由時報電子報
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桃園市政府斥資1.1億元興建八德轉運站於今年2月19日啟用，提供國道客運轉乘使用；市議員朱珍瑤前往捷運永寧站進行街頭訪問，結果受訪的民眾清一色痛批，上國道公車硬要進轉運站，白白浪費15分鐘，簡直是「脫褲子放屁」；交通局長張新福表示，轉運站啟用至今，每月乘客從2萬人次成長到5萬人次，顯示轉運站有設立必 ...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.89.254 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2024-11-17 04:15:46
※ 文章代碼(AID): #1dEFrqgI (Bus)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1731788148.A.A92.html
推 : 第五段才是轉運站的重點，能靠轉運站轉搭本來就是正確的事。前面那些人之前真的過太爽1F 11/17 06:16
推 : 同意樓上 這些都需要時間讓民眾適應3F 11/17 06:22
推 : 聯合酸高雄 自由批桃園 真的是哥倆好4F 11/17 06:43
推 : 以前的方式就是前端一路坐爽爽 末端每天排到死上不去現在這樣才是比較平衡兼顧的方式5F 11/17 08:29
→ : 明明車上已經滿座，還是要繞進轉運站浪費時間7F 11/17 09:16
→ : 原來搭到新北市區邊陲要花一個多小時叫過太爽，不是當地居民的最會說風涼話
4樓，你何不查一下朱議員是什麼黨？8F 11/17 09:51
4樓，你何不查一下朱議員是什麼黨？8F 11/17 09:51
推 : 資源有限 真的就是這樣呀
八德已經比其他區好很多
如果不是因為前市長的關愛11F 11/17 09:54
八德已經比其他區好很多
如果不是因為前市長的關愛11F 11/17 09:54
→ : 713/715市區段滿座還是能站去轉運站等後面空車上來接。還是上不了車的都該死犯賤繼續原地等後面班次？
進轉運站還有713/715/716/717四條有位置就上，比在站牌瞎等好太多了好不。車程一個多小時是公車的問題？國二接國三縮減跟國三土城出口那屌樣都不是問題？
過去陸光四後就沒啥位置了，後面乘客大家吃屎剛好就是14F 11/17 09:56
進轉運站還有713/715/716/717四條有位置就上，比在站牌瞎等好太多了好不。車程一個多小時是公車的問題？國二接國三縮減跟國三土城出口那屌樣都不是問題？
過去陸光四後就沒啥位置了，後面乘客大家吃屎剛好就是14F 11/17 09:56
推 : 713/715/717滿座可以去轉運站等716啊，716從八德轉運站發車，班次又多，根本不會滿座20F 11/17 10:02
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