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作者 snowish (雪の冀)
標題 Re: [閒聊] 中壢的交通有感（微幅）
時間 Fri Apr 26 13:00:05 2024

※ 引述《kureijiollie (奧莉薇雅)》之銘言：
: 我生活圈在火車站到中原商圈
: 個人觀點不涉及政治立場
: 只是有感而發 想到就發文一下了
: 有些交通政策其實也算是前朝延續
: 所以不用吹市長是誰 是藍還是綠
: 中壢有進步是好事
: 雖然大部分的地方都很難處理
: 例如中北黃昏市場的亂切車跟行人穿越
: 或是中原商圈的亂象還有火車站
: 那些黃色的車 我不是很想抱怨壞的
: 要是整天都抱怨壞的我都要氣死了
: 連檢舉都很難的事真的不好處理
: 但是我要談好的部分
: 地上標線以及路口號誌的地方更清楚了
: 還有科技執法路口的很多
: 就算是微幅也是進步了
: 需要靠你我的努力
: ‐-------------------------------------------------------------
: 首先是行人時相  都有讓行人先幾秒了
: 較少路口被擋住轉彎車直接跟行人搶
: 不過還是有些人不太熟悉
: 例如今天我在路口行人綠燈走過去時
: 有個騎機車的就沒專心注意還是紅燈
: 直接走了 有點可惜 因為是科技執法路口
: 確定要吃單了
: ‐-------------------------------------------------------------
: 還有就是各大路口號誌標線跟
: 車道分流也比較清楚了
: 不過對不熟悉路況的人來說
: 大路口還是常發生亂切跟不依車道行駛
: 像我騎車比較慢 又壞習慣走右邊
: 有時候三條道遇到右轉專用
: 一不小心就擠不進去雙白線
: 得多轉幾次才能回到原本要走的地方
: ‐-------------------------------------------------------------
: 所以怕被開單或被檢舉
: 我平常沒事就是看google地圖
: 和實際去我的生活圈
: （後火車站到中原大學）
: 還有記下科技執法位置
: 不然有時候不注意 半天整天就白做了


你說生活圈在火車站到中原商圈
我在中壢待了十幾年
等等就講我自己看到的

你後面補充說沒有政治色彩和立場
說實在的，多數人無感就無感
特別講劃標線很奇怪
那個是政府日常，是平常就該做的，不是嗎？

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要講車站到中原這段吼
改變最多的實際上是肥燦時期
為什麼我記得？
因為有時候經過那些改很大的地段會有點不爽
當然，這是我個人在路上行駛時的感受
事實上對於事故改善來說是有某程度上的幫助

先說車站
中壢臨時站不用說，是鐵路捷運化本來就要做的
所以站前圓環、後站路線方向調整什麼的很正常

最有效率的是彌平前站旁的地下道
(然後才有後續圓環、標線重劃的事情
但那個標線一直改來改去就很討厭)
幾乎是肥燦上任就開工
(砍掉桃園區萬壽路橋也是差不多時期)
雖然視野和動線變得開闊
但行駛前後站要繞一圈有點麻煩

再來就是旁邊中新地下道
微幅提高機慢車分流的區隔
標線和動線比以往更清楚，包含單行道的部分
但我不開心的是玉山銀行旁邊那道小路從雙向道變單行道
剛剛講地下道彌平，前後站要繞一圈就算了
連這裡都改單行道超級不方便，因為要繞更大圈

其他就是車站到中原沿路的小路幾乎都新增紅綠燈
這是我最困擾的，路口多一堆紅綠燈，走走停停很累
尤其有些路口車就很少，非尖峰時段在那等很浪費時間

要說有哪些路口，印象中有：
中北路二段-新興路194巷
中北路二段-中北路208巷
南昌街頭尾
中北路-新中北路34巷
新中北路-信陽街
新中北路-新中北路249巷

環中東路這段不僅新增紅綠燈
有的路口的機車還得兩段式左轉
不能像以前一樣想怎麼轉怎麼轉
當然，少了一些行動神主牌衝出來就是了
印象中有：
環中東路-環中東路708巷
環中東路-振興街
環中東路-昆明街
環中東路-吉長二街
環中東路--吉長街-後興路二段
(這路口號誌改善很多)

然後這些都是肥燦時期搞的
(講印象是因為已經改了好幾年，不確定是否有缺漏)
這區域內很多小路也小改了一些東西
其他路段就不提了，講不完
而且你提到的科技執法也是肥燦開始重點搞的

所以你跟我說近來改善有感
拜託，跟肥燦改後根本差不了多少
到底具體改了什麼麻煩講一下好嗎？

我最不爽的反而是中壢後站
原本道路被施工區佔用無解、附近道路因此重新規劃路線只能吞
這位大善人上任後
新增一堆u-bike停車格佔用空間
還剷掉兩個機場停車場
請問有先規劃其他停車場嗎？沒有！！！
請問原本那些滿滿兩排的機車要停去哪？
這樣跟我說違停會不加劇？邏輯？

總之，有做事不會沒人知道
肯定有熱心民眾會關注首長一舉一動
不要像某鄉民只會吹站前紅綠燈
麻煩拿出具體實績好嗎？加油

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.246.169 (臺灣)
※ 作者: snowish 2024-04-26 13:00:05
※ 文章代碼(AID): #1cApJNX- (ChungLi)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChungLi/M.1714107607.A.87E.html
※ 編輯: snowish (1.200.246.169 臺灣), 04/26/2024 13:02:47
噓 tosh2: https://i.imgur.com/o48o0PK.jpeg
嘻嘻，政黑仔跑來發文洗地了，浪費版面1F 04/26 14:03
[圖]

會人肉的話可以看看有帳號以來
什麼時候進政黑，只有選後那段時間
然後，麻煩看看內文
做事不要習慣做半套，薪水會拿不全

→ RedLiam: 供三小，肥燦做幾年了也能比較喔3F 04/26 14:51

所以我在地方板強調的一直都是：
有做事市民會知道
不用還沒什麼實績就一直發新聞狂吹
尤其是拿前朝(不管哪一朝)的延續政策當自己的在捧

→ RedLiam: 左轉道改了多少，為什麼高雄當政績新聞報幾篇了
在高雄就算政績在桃園就不能算？4F 04/26 14:52

1. 我不是網軍、不住高雄
沒看到高雄拿左轉道當政績發
2. 我通篇沒講到左轉道
請問提這個是啥意思？
3. 左轉道非桃園獨行的整體交通改善措施
個人還在觀察實行效果，暫不妄加評論

→ sevenqueen: 現在中壢板風氣就是逢前任就反順便打你網軍6F 04/26 14:55

無所謂，公道自在人心
就事論事，肥燦做得爛的地方我沒少臭他

→ RedLiam: 個人對自己經過的路段有感這沒話說，個人經驗差距極大也很正常，但是總體來講所有人最賭爛的還不就違停？違停怪7F 04/26 14:57

違停除了人民素質問題
也涵蓋整體軟硬體配套措施
(道路與停車規劃、交警執行力等)
你要不要去台北看看違停比例有多少？
全部怪交通部個人認為並不完全合理

→ RedLiam: 誰不就交通部？而行人路權提升該感謝的是民間抗議聲浪，9F 04/26 14:57

行人路權那個我整天在跟朋友X政府啦
台灣地狹人稠、民族素養文化不同
交通政策本該因地制宜
搞到被笑行人皇帝條款是怎樣
但此議題本篇無關，暫不贅述

→ RedLiam: 其他個人有感無感的不是很重要啦10F 04/26 14:57
→ bonin1413: 騎在外側車道機車優先 下個路口變路肩 再下個路口變三線道 這又是什麼設計11F 04/26 15:24

對，這個在埔心、楊梅我最無法理解
去走看看省道，整條都在三字經
(中園路往桃園方向省道也很明顯)
兩線-三線-兩線
加上三線會有禁行機車的規定
大車又超級多
請問是要駕駛怎麼開、怎麼騎？
※ 編輯: snowish (1.200.246.169 臺灣), 04/26/2024 15:51:47
推 ymcheung: 要抓前 8 年的話 桃園市的交通事故死傷都在跟台南拼最多13F 04/26 15:52
→ Anadyomene: 原PO不就是底下推文質疑在歌功頌德所以才補畫線？
至於左轉道不是桃園獨有，也是這段時間的改善重點吧14F 04/26 15:53
推 miaoking: 這個版現在只崇尚善良，原PO辛苦了16F 04/26 16:04

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