作者 Lawleit (大員郭奉孝)標題 Re: [新聞] 貨櫃輪撞高雄港碼頭 引水人「有酒精反應時間 Tue Mar 21 13:37:01 2023
請問各位鍵盤大法官
引水人雖然沒有駕駛
但是船長依其指示駕駛
引水人通過意思支配船長的駕駛行為
難道不能套上間接正犯理論加以處罰？
※ 引述《DORAQMON (哆啦哭夢)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 自由時報
: 2.記者署名:
: 洪定宏
: 3.完整新聞標題:
: 貨櫃輪撞高雄港碼頭 引水人「有酒精反應」但「非駕駛」
: 4.完整新聞內文:
: 塞浦路斯籍貨櫃船「現代東京輪HYUNDAI TOKYO 」昨天上午9點多靠泊高雄港，疑似船速
: 過快，撞擊高雄港77號碼頭，導致碼頭多處毀損，航港局調查，引水人有酒精反應，但並
: 非駕駛，只是「顧問」，目前沒有法規標準。
: 據了解，刑法的酒駕規範，主要針對「駕駛動力交通工具」者，涵蓋路面及海上，但引水
: 人並非駕駛者，至今無法令規範，也沒有事先酒測的規定，更沒有如果發現酒精反應，就
: 不能登船的規定。
: 案發後，航港局及運安會進行海事調查，以2021年6月3日東方德班輪（OOCL DURBAN）衝
: 撞高雄港70號碼頭為例，當時導致1人受傷，永明輪、橋式起重機及貨櫃毀損，運安會於
: 隔年7月28日公布，時程超過1年。
: 引水人高雄辦事處也為自家人澄清強調，當班的引水人前一天喝酒，以為酒精已退，就登
: 船值勤，如果船方發現引水人有喝酒、散發酒味或疲勞，造成身體有不正常反應，就該立
: 刻更換。
: 案發後，船方在船上為引水人酒測的數值為0.69，但下船後，航港局會同警方酒測的數值
: 僅0.19，且通過直線走路測試，質疑船方的酒測器品質。
: 引水人高雄辦事處對自家人加強宣導強調，為了避免爭議，最好值勤前一天都不要喝酒，
: 也要睡眠充足、保持體力，切勿疲勞值勤。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4246010
: 6.備註:
: 飲酒人...不是駕駛 怎麼算呢???
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※ 作者: Lawleit 2023-03-21 13:37:01
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推 b0504: 不行1F 220.130.149.119 台灣 03/21 13:41
推 leptoneta: 實務和通說不承認過失有共犯2F 220.128.223.151 台灣 03/21 13:45
推 aprendes: 酒駕屬於己手犯 跟過失無關3F 118.160.1.13 台灣 03/21 13:47
→ driver0811: 引水法34,35,36都是過失為主4F 180.217.240.94 台灣 03/21 13:48
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