看板 Gossiping作者 t7101271328 (HPY)標題 [新聞] Re: [新聞] 創10年新高！交通事故一年奪3085人命時間 Fri Mar 24 19:21:53 2023
幫畫重點
機車事故死亡人數1,954人，較110年同期增加146人(+8.1%)。
若以運具分析，機車死亡1,954人佔全體6成3，為當前最主要死亡族群。
結論
要求警政署對機車加強執法
1.內線禁行機車
2.未依規定兩段式左轉
硬體方面
1.高事故率路段降低速限 增設測速照相
2.高事故率路口增設科技執法
然後科技執法不處理並排跟違停
只會抓闖紅燈跟機車不兩段式左轉
有些鄉鎮一條路才雙向二或四線道
還要機車兩段式左轉 真的是智障
違停害機車被左後方車輛輾過身亡
事故率一樣算在機車身上
然後跟我說違停不算重大違規不開放檢舉
機車時速跟得上車流(跟不上的當然慢慢待轉啊
靠內線跟者車輛一起左轉說是重大違規
不否認考照制度也要改
不然放任一堆猴子在路上鑽來鑽去
但有些道路規劃跟規定也要改吧
不然都把錯推給機車 說機車肇事率最高
呵呵
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※ 作者: t7101271328 2023-03-24 19:21:53
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※ 同主題文章:
[新聞] Re: 創10年新高！交通事故一年奪3085人命
03-24 19:21 t7101271328
→ snow3804: 又是二輪在搞事1F 36.225.212.131 台灣 03/24 19:23
推 abcdragon: 贊成3F 202.39.33.135 台灣 03/24 19:23
推 nutritioner: 機車肇事責任比率並不是最高,但是也4F 101.136.217.26 台灣 03/24 19:24
推 HTC92: 支持2024投民進黨進行改革5F 36.226.144.49 台灣 03/24 19:24
→ nutritioner: 不是最低,平常心看待即可6F 101.136.217.26 台灣 03/24 19:25
推 IDfor2010: 沒看過四輪鑽車 後面急煞 撞一起的？7F 150.116.221.194 台灣 03/24 19:26
推 robotcl: 換國民黨也沒有比較好啦 最好的方式只有移民
跟投胎9F 101.12.89.150 台灣 03/24 19:26
推 roger2623900: 你要確定機車死亡是機車肇事欸 一堆二輪都從路邊鬼切出來 路已經夠夠小條了要怎麼閃
*四輪12F 49.217.78.30 台灣 03/24 19:31
推 nutritioner: 貼圖的那位,給你兩個提示:
1.肇事率不等於肇事責任率16F 101.136.217.26 台灣 03/24 19:32
→ roger2623900: 四輪不守法機車死 二輪不守法也是18F 49.217.78.30 台灣 03/24 19:33
推 lancer0960: 垃圾民進黨執政這些狗官除了貪污嫖妓19F 118.232.68.221 台灣 03/24 19:34
→ roger2623900: 機車死 機車死比較多不代表機車問20F 49.217.78.30 台灣 03/24 19:34
→ lancer0960: 還會什麼？21F 118.232.68.221 台灣 03/24 19:34
→ nutritioner: 2.本序列討論的是死亡數三千多人的肇事率,你貼的可能是全部傷亡的肇事率,要論數據,請論清楚23F 101.136.217.26 台灣 03/24 19:34
推 nutritioner: 好吧,你就再去貼一些沒有清楚說明的27F 101.136.217.26 台灣 03/24 19:40
推 hjkkk123: 註1:上述統計以事故發生時責任較大一方駕駛之車種為準28F 114.34.145.96 台灣 03/24 19:40
→ nutritioner: 數據表試圖魚目混珠好了30F 101.136.217.26 台灣 03/24 19:41
→ physicsdk: 機車死亡多，所以機車閃遠一點；解決不了問題，就解決會遇到問題的人31F 223.136.90.20 台灣 03/24 19:42
推 nutritioner: 自己附註有個屁用?提供網址讓人查詢33F 101.136.217.26 台灣 03/24 19:43
推 roger2623900: 如果行人被公車大貨車撞死也是行人死啊 看誰死就不準確34F 49.217.78.30 台灣 03/24 19:44
→ nutritioner: 嘛!都已經告訴你了,你貼的是全部幾十36F 101.136.217.26 台灣 03/24 19:44
→ nutritioner: 萬件傷亡案件的肇事率(應該是),本序40F 101.136.217.26 台灣 03/24 19:45
→ nutritioner: 列在講的卻是3085件死亡案件,不要文不對題43F 101.136.217.26 台灣 03/24 19:46
推 roger2623900: 阿機車肇事率低是事實啊
只看死亡率不就在比防禦力而已45F 49.217.78.30 台灣 03/24 19:47
→ nutritioner: 誰需要你服務啊?我是在打臉你亂貼數47F 101.136.217.26 台灣 03/24 19:47
→ roger2623900: 機車防禦力等同行人當然是機車死48F 49.217.78.30 台灣 03/24 19:47
→ nutritioner: 據好嗎科科
機車在幾十萬件傷亡案中肇事率較低沒有錯,但是在三千多件死亡案中肇事率較高啊,不信你自己去查49F 101.136.217.26 台灣 03/24 19:48
推 roger2623900: 學長車禍很難死 難道學長很守法？53F 49.217.78.30 台灣 03/24 19:50
推 hjkkk123: nutritioner你被打臉成這樣,有必要這樣騙自己嗎...
A1車禍指該事故為造成人員當場或24小時之內死亡之重大車禍
...就算沒寫你也能去查更何況
圖上面不就有寫了...54F 114.34.145.96 台灣 03/24 19:50
→ nutritioner: 請擦亮眼睛,本序列談的是3085件死亡60F 101.136.217.26 台灣 03/24 19:51
→ nutritioner: 放屁,台灣A1案件一年不到三千件的啦,你顯然搞不懂本序列談的3085人死亡是甚麼案件62F 101.136.217.26 台灣 03/24 19:52
推 nutritioner: 好!我就用你自己的數據打臉你!你的機車A1死亡率0.47是吧?一千四百萬輛66F 101.136.217.26 台灣 03/24 19:55
→ hjkkk123: 你有學過機率或統計嗎？
不管哪一年或哪個時間區間一樣是大客車大貨車肇事率最高啊
你是大客車司機還是大貨車司機這麼氣？68F 114.34.145.96 台灣 03/24 19:57
→ nutritioner: 乘上去是多少?不到700人!你知不知道台灣每天光是機車自摔死就已經五百五十人(每日一點五人),所以你要說全72F 101.136.217.26 台灣 03/24 19:58
推 wate5566: DPP限縮檢舉 都能推給警察執法不力了75F 106.64.144.58 台灣 03/24 20:00
→ nutritioner: 部機車肇事責任都是自己死都沒害到別76F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:00
→ hjkkk123: 因為這個表是正確客觀的，這個表大客車違規撞死機車的話，是算大客車肇事率+1而非機車77F 114.34.145.96 台灣 03/24 20:01
→ nutritioner: 人?放屁,你才是沒學過統計只會貼文不80F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:01
→ hjkkk123: 如果算死亡率或車禍率的話會變機車也+1然後帶風向成機車是亂源81F 114.34.145.96 台灣 03/24 20:01
→ kabukiryu: 841堆取消內線禁行機車及取消2段4左轉嗎？車禍死亡率攀升81外83F 223.137.149.173 台灣 03/24 20:01
→ hjkkk123: 所以不就打臉你自己了，就是主因是機車違規造成的機車死亡只有700人
其餘是大客車大貨車...等違規為主因造成機車死亡85F 114.34.145.96 台灣 03/24 20:01
→ nutritioner: 對題的數據!我前面就已經說得一清二89F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:02
→ nutritioner: 楚了,機車肇事責任率不是最高,但也不是最低,平常心看待即可,不用裝一副就只有你是受害者的嘴臉91F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:02
推 hjkkk123: 很明顯你又錯了啊....
這個表意思是：造成車禍的兇手（責任較大的一方），並不是車禍死亡的一方有多少，你教育程度真的有這麼慘嗎....94F 114.34.145.96 台灣 03/24 20:04
→ nutritioner: 又在放屁了,都已經告訴你了,機車光是98F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:05
→ nutritioner: 自摔一年就五六百件,最好都怪在別人頭上好了,職業駕駛車輛最糟糕沒錯,但100F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:06
推 pol61x438: 想看汽車違停加上並排實況，晚上9點桃園中正復興路口繞一圈。102F 39.9.105.184 台灣 03/24 20:07
→ nutritioner: 是再來就是機車族了,不要裝清純了好嗎?104F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:07
→ eugene31431: 都是二輪在搞事，我們四輪大爺才不會106F 1.200.49.223 台灣 03/24 20:10
推 nutritioner: 你才沒接受過教育好嗎?序列探討的就108F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:10
→ hjkkk123: 你去找警政署啦 ..真實世界的情況看了又跳針.其實你這樣欺騙自己有什麼用呢？110F 114.34.145.96 台灣 03/24 20:10
→ nutritioner: 是3085人死亡的情形,你的數據表顯現113F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:11
推 sunluna: 違停不抓 限縮機車路權 機車事故提高原因114F 111.241.63.42 台灣 03/24 20:11
→ nutritioner: 的卻是母體不知的比率數字,不是在魚115F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:12
→ nutritioner: 目混珠是在怎樣?要你就貼3085死亡,各118F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:12
→ nutritioner: 族群貢獻多少數目嘛!不敢嗎?
然後現在混到2018是五年前數據也敢貼121F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:13
→ hjkkk123: 警政署公布資料123F 114.34.145.96 台灣 03/24 20:14
推 Semaj543: 亡國才不是叫假的127F 27.242.158.21 台灣 03/24 20:17
→ nutritioner: 所有數據在168.motc.gov.tw128F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:17
→ nutritioner: 通通都有,誰要看2018老數據魚目混珠131F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:19
推 nutritioner: 2023年死亡3085人,肇事責任最大兩族群為機車與小客車,機車負責1596人,小客車負責713人,台灣機車一千四百萬134F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:23
推 iNicholas: 幹妳媽的蔡英文 台灣史上最廢物總統137F 114.37.108.3 台灣 03/24 20:25
→ nutritioner: 小客車七百萬輛,自己去除一除就知道機車的肇事責任率不是最低,至少比小客車高,當然比行人跟腳踏車更是高
你再混嘛!還有臉說別人教育程度差沒學過統計咧,光是叫你不要文不對題你138F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:25
推 rey123123: 還提示哩 這種整天想教訓人的嘴臉145F 116.241.254.237 台灣 03/24 20:28
→ nutritioner: 有夠廢的,重複貼不對題不清楚的數據表就想矇混哈哈
教訓?2018的數據還貼已經不用教訓了146F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:29
→ nutritioner: 吧,直接作廢即可科科150F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:31
→ nutritioner: 看來有人被最新數據電到崩潰了,可黏哪科科152F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:33
推 Odaman: 這張表的問題，A1機車通常是死亡的那一方，往往是人都死了，再被當成是主責的機會小很多154F 36.228.85.1 台灣 03/24 20:34
→ nutritioner: 還有再看的鄉民自己去點:157F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:34
→ nutritioner: www.168.motc.gov.tw
網頁正中央就是交通事故統計,絕對可以讓點閱者明白真正事實,莫聽人胡混!159F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:35
→ nutritioner: 不清不楚文不對題的數據別再矇了,2018的也別拿出來笑死人,本文談的是3085人死亡案,各自誰負責請你講清楚即165F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:38
推 cclon543: 在那叫什麼168F 101.10.93.33 台灣 03/24 20:40
→ nutritioner: 可,科科我說崩潰兄這很清楚明白吧169F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:40
→ nutritioner: 2023年死亡3,085人,其中機車負責172F 101.136.217.26 台灣 03/24 20:42
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