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標題 [問卦] 驚!! 台北捷運車廂利用率 屬東亞後段班
時間 Wed Nov 29 21:41:33 2023
標題 [問卦] 驚!! 台北捷運車廂利用率 屬東亞後段班
時間 Wed Nov 29 21:41:33 2023
https://bit.ly/3R2tOeL
南韓下班時間車廂「比梨泰院還擠」 地鐵站今起實施尖峰人流管控
![[圖]]()
【蔡筱雯／綜合外電】南韓首爾梨泰院上周六（10/29）發生踩踏事故，各界普遍認為，狹小空間短時間內擠入過多人潮是釀成156死的主因之一，有報導指出，在首爾最繁忙的地鐵路段，上班巔峰時間部分車廂超載嚴重，平均密度超越梨泰院，意謂可能發生類似的危險事故。南韓總理韓悳洙表示，警方從今天起就會針對交通尖峰時 ...
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南韓的車廂擁擠度
https://cdn1.wishnote.tw/500/2015/05/09/500_172845_1431147621.gif
![[圖]](https://cdn1.wishnote.tw/500/2015/05/09/500_172845_1431147621.gif)
至於日本就不用說了吧
新宿車站、站務員手推人上車應該很有名
叫做地鐵助推員
簡直就是把人當貨物塞
反觀台北捷運
即使是最高峰的8點多，
文湖線的車廂利用率算還可以，
已經擠到要拆座位了，
但其他高運量的線就很慘了，
像是板南線、松山新店線，明明還有一堆人要上車，
但門跟門之間的空間還很空，沒利用完畢就因為卡太久關門了，
常常就是門口擠得要死，但車廂中間卻利用不足，
明明能疏運更多人卻放著還沒擠滿的車廂開走，
台北捷運何時才會向日韓看齊讓運輸效率再高一點?
不必到手推人進去，
多聘幾個保全大聲兇人，應該沒幾個月大家就會養成習慣了，
不然只靠廣播根本不痛不癢
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.88.71 (臺灣)
※ 作者: AntitheApple 2023-11-29 21:41:33
※ 文章代碼(AID): #1bPp-H_C (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1701265297.A.FCC.html
→ : 禁止開車1F 49.217.60.214 台灣 11/29 21:42
噓 : 人擠人很好嗎？2F 39.10.57.56 台灣 11/29 21:42
噓 : 擠成那樣哪裡好3F 61.64.0.6 台灣 11/29 21:42
→ : 真的是，北捷門跟門之間超空4F 112.65.48.41 中國 11/29 21:43
噓 : 我都放棄搭淡水線上電滑了，塞到變智障，跟韓國一樣有什麼好5F 1.164.227.218 台灣 11/29 21:44
也不必那麼擠，只期待台灣捷運門跟門之間的空間處能多站點人，讓大家養成往車廂內靠的習慣，要日韓那麼擠我也會怕
→ : 台灣女人你稍微碰一下就是稍擾…好可怕7F 49.216.30.240 台灣 11/29 21:45
→ : 高雄表示8F 61.62.78.179 台灣 11/29 21:46
噓 : 人擠人有很驕傲嗎？9F 61.64.25.121 台灣 11/29 21:46
→ : 這是台灣唯一坪數大還被嫌的東西了吧10F 111.252.199.127 台灣 11/29 21:47
※ 編輯: AntitheApple (111.243.88.71 臺灣), 11/29/2023 21:48:02→ : 神經病11F 61.219.218.127 台灣 11/29 21:50
→ : 高捷？？？12F 114.25.16.40 台灣 11/29 21:53
噓 : 已經夠擠了13F 111.81.22.127 台灣 11/29 21:55
噓 : 多擠點人進去,然後??14F 114.34.86.171 台灣 11/29 22:00
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