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標題 [新聞] 區間快車門一開「沒月台」！旅客憂危險
時間 Sun Dec 24 16:25:45 2023
標題 [新聞] 區間快車門一開「沒月台」！旅客憂危險
時間 Sun Dec 24 16:25:45 2023
區間快車門一開「沒月台」！旅客憂危險 台鐵：當天未發生意外
ETtoday新聞雲 112年12月24日 13:24
記者李姿慧／台北報導
車門一開沒月台，台鐵16日松竹站發生落軌事故，台鐵緊急調度EMU900型區間快替駛事故
車輛，不過停靠頭家厝、大慶等通勤站，月台僅8節車廂長度，後面1到2節車廂暴露在外
，車門一打開無月台，旅客投訴靠站無廣播提醒，若有旅客不察誤走恐有跌落危險。台鐵
表示，車長均有確認維護安全，當日未發生意外。
車輛，不過停靠頭家厝、大慶等通勤站，月台僅8節車廂長度，後面1到2節車廂暴露在外
，車門一打開無月台，旅客投訴靠站無廣播提醒，若有旅客不察誤走恐有跌落危險。台鐵
表示，車長均有確認維護安全，當日未發生意外。
不具名旅客向《東森新媒體ETtoday》投訴，指12月16日當天，台鐵松竹站發生落軌事故
之後，台鐵以區間快替駛2015次，他在台中站等候，直到2015次區間快發車時間已過，才
有人工廣播延誤，半小時後，廣播當日調整潭子到彰化各站皆停。
之後，台鐵以區間快替駛2015次，他在台中站等候，直到2015次區間快發車時間已過，才
有人工廣播延誤，半小時後，廣播當日調整潭子到彰化各站皆停。
旅客指出，區間快2015次為10節車廂，停靠頭家厝車站到大慶站間，各站月台只有8節車
廂長度，雖然緊貼月台末端，但仍有至少1到2節車廂暴露在外，後面車廂無月台可用，頭
家厝、松竹、精武、五權、大慶都是如此。
廂長度，雖然緊貼月台末端，但仍有至少1到2節車廂暴露在外，後面車廂無月台可用，頭
家厝、松竹、精武、五權、大慶都是如此。
該旅客表示，當天適逢周六人潮眾多，2015次在潭子接駁了旅客後，草率將10節車廂改成
各站皆停，靠站時現場無人員管制，也未廣播請旅客不要靠近無月台車廂，大辣辣開門，
若有一般旅客或視障朋友誤走將導致跌落危險。他質疑台鐵未考量車型差異進行調度乃人
為疏失 ，大量採購新車原應投入北部都會區，但時刻表未改，導致運用區域不均，只能
塞區間快，實為資源錯置。
各站皆停，靠站時現場無人員管制，也未廣播請旅客不要靠近無月台車廂，大辣辣開門，
若有一般旅客或視障朋友誤走將導致跌落危險。他質疑台鐵未考量車型差異進行調度乃人
為疏失 ，大量採購新車原應投入北部都會區，但時刻表未改，導致運用區域不均，只能
塞區間快，實為資源錯置。
對此，台鐵局回應，當日松竹站係有1位旅客於列車接近時自行由月台跳下股道導致列車
無法續行，並非台鐵責任事件，全案並已移送路警偵辦。事件發生後，調度所即依SOP進
行運轉整理，指派2015次增停松竹、太原、精武、五權、大慶、烏日、成功等站，有效疏
導鄰近各站候車旅客，並非草率之舉，亦無人為疏失。
無法續行，並非台鐵責任事件，全案並已移送路警偵辦。事件發生後，調度所即依SOP進
行運轉整理，指派2015次增停松竹、太原、精武、五權、大慶、烏日、成功等站，有效疏
導鄰近各站候車旅客，並非草率之舉，亦無人為疏失。
台鐵局說明，當日編組超過8輛的列車僅2015次1列停靠松竹等站，停車時車長均在8車確
認停車位置開關車門，以維旅客安全，另查是日亦無旅客發生意外或危險。目前採購的
認停車位置開關車門，以維旅客安全，另查是日亦無旅客發生意外或危險。目前採購的
EMU900新車已全部交車，依原定規劃投入營運，北部地區亦有開行區間快車，且列車編組
替換時均配合修改時刻表，沒有運用區域不均、塞區間快、也無資源錯置情形。
該問題也凸顯台鐵通勤車站月台長度設計與購車整體規劃問題，知情人士則表示，為什麼
高架化車站才通車沒多久，月台長度卻是不敷使用，到底是買錯車還是月台長度設計錯誤
？坦言車站月台為15年前的設計，對旅客量的估計似乎不甚精準。
高架化車站才通車沒多久，月台長度卻是不敷使用，到底是買錯車還是月台長度設計錯誤
？坦言車站月台為15年前的設計，對旅客量的估計似乎不甚精準。
https://i.imgur.com/5aAV8FF.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/5aAV8FF.jpg)
https://i.imgur.com/oovWnNN.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/oovWnNN.jpg)
https://www.ettoday.net/news/20231224/2649800.htm
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車門一開沒月台，台鐵16日松竹站發生落軌事故，台鐵緊急調度EMU900型區間快替駛事故車輛，不過停靠頭家厝、大慶等通勤站，月台僅8節車廂長度，後面1到2節車廂暴露在外，車門一打開無月台，旅客投訴靠站無廣播提醒，若有旅客不察誤走恐有跌落危險。台鐵表示，車長均有確認維護安全，當日未發生意外。(台鐵,EM ...
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標題 [問題] ipad 貼類紙膜後螢幕變藍
https://i.imgur.com/VQlDhVd.jpg推 : 確定不是少撕一張膜？01/02 13:06
→ : 幹…原來真的少撕一張膜 已經正常了01/02 13:13
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.21.101.140 (臺灣)
※ 作者: TPDC 2023-12-24 16:25:45
※ 文章代碼(AID): #1bX-iKCO (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1703406356.A.318.html
推 : 公司化治百病1F 220.138.126.213 台灣 12/24 16:26
→ : 這種狀況不是會拉上那個黃色鏈子嗎2F 223.137.250.50 台灣 12/24 16:26
推 : 準備要炒地皮了3F 114.44.89.229 台灣 12/24 16:27
推 : 連鐵鍊都沒有 想凹都沒得凹4F 125.224.214.206 台灣 12/24 16:28
→ : 沒發生意外 發生了要怎賠???5F 111.240.171.98 台灣 12/24 16:29
→ : 想到之前工人上大號出來摔死的
https://i.imgur.com/77B1xCo.jpg
電梯就更多了，今年是不是特別多這種陷阱6F 106.104.72.85 台灣 12/24 16:29
https://i.imgur.com/77B1xCo.jpg
電梯就更多了，今年是不是特別多這種陷阱6F 106.104.72.85 台灣 12/24 16:29
![[圖]](https://i.imgur.com/77B1xCoh.jpg)
推 : 公獅化金碗就碎在公獅9F 114.25.187.86 台灣 12/24 16:29
→ : 講一串廢話 這樣沒有疏失??只要沒人受傷就不是問題?10F 111.240.171.98 台灣 12/24 16:30
推 : 台鐵月台沒有防超過裝置 都是靠司機自控 最近超多的 台鐵有沒有在訓練啊12F 223.140.247.215 台灣 12/24 16:30
→ : 反正出事就司機一肩扛下14F 125.230.86.142 台灣 12/24 16:32
→ : 依照台灣人尿性 等出事有人掛了再來想辦法15F 114.36.214.83 台灣 12/24 16:32
推 : 沒月台列車長不會去掛鐵鏈擋一下哦16F 27.53.0.214 台灣 12/24 16:38
推 : 便當不夠多17F 1.169.215.59 台灣 12/24 16:38
→ : ？都在睡覺啊？18F 27.53.0.214 台灣 12/24 16:38
→ : 以前的人會幹譙後來的人買啥10節車明明規劃就是8節車廂用,買10節回來?後來的人衝康前面的人...19F 61.224.210.22 台灣 12/24 16:40
推 : 翻譯：出事再說22F 118.231.168.238 台灣 12/24 16:50
噓 : 其實就封兩節車廂就好為啥搞成這樣23F 111.254.66.211 台灣 12/24 17:06
推 : 不是啊 你都知道停不下了 還派超過長度的去增停24F 27.52.196.137 台灣 12/24 17:09
噓 : 大驚小怪26F 42.75.145.28 台灣 12/24 17:19
噓 : 乘客自己要看啊27F 111.251.7.105 台灣 12/24 17:45
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