作者 meishaonan (meishaonan)標題 Re: [情報] 新竹客運不續營54條路線 監理所：不會驟時間 Wed Jul 12 16:33:42 2023
※ 引述《lulu2630 (lulu2630)》之銘言：
: 住北市20年的新竹人來發個廢文好了，台北早上6點到8點先有上學的學生，7點到9點有
上
: 班族，再來就是外地來的遊客觀光客商務客到下午再來就是下課補習的學生還有下班的
上
: 班族，如此週而復始，加上還算可以的人行道，自然就形成了完整的大眾運輸，還有北
北
: 基桃
: 的人口基數（別忘了還有人北漂票南投）的，至於老是有人扯中央補助的
: 看到這裡有發現新竹甚至是其他地方大眾運輸率起不來的原因了嗎？
: 1、人口基數不夠大
: 2、產業型態不夠多元
: 3、公務行政太鄉愿
: 至於補助什麼的，體質不夠好的地方補貼再多有用嗎？看看不說了，政客分化卸責的
: 話術自己要有能力辨別，聽多了.....
: 其實園區的塞車問題，先從內灣支線幾個站搞環狀公車加部分時段公車專用道（高乘載
車
: 輛視同）看有沒有救，以上。
暑假到了，本來要塞車30分鐘的路線，大概只開5分鐘，所以，很大問題可能是平日要接
送學生的車多吧，把人行道搞好，學生有安全的上學路線，塞車應該就能改善很多了。
蓋人行道，騎樓淨空，取締路邊攤等等可能會得罪人吧，誰敢提！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.27.218 (臺灣)
※ 作者: meishaonan 2023-07-12 16:33:42
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Re: [情報] 新竹客運不續營54條路線 監理所：不會驟
07-12 16:33 meishaonan
推 centra: 如果上下班進園區公車優先道就有可能
不然新竹還是自己開車堵車1F 07/12 17:21
→ scitamehtam: 沒公車專用道一樣堵車堵到吐，自己開車彈性還比較大…
或者班次不夠，上班遲到常態很慘
擠不上車也是有可能，下一班有很久，你敢賭？ 遲到幾次發現不如開車騎機車XD4F 07/12 17:55
→ seamask: 說真的，我開尖峰時段的公車，我跟大家都一樣在路上塞，開車接上下班送小孩能走小路避開最塞路段和紅綠燈，我只能在大路上慢慢塞短短幾百公尺我要等四次紅綠燈才過的去，車子早就開小巷躲掉了，公車是沒交通工具的人再搭，上班族你願意這樣？搭公車原定7公里路程25分鐘就能跑完，尖峰時段要開快一個小時，再怎麼塞都比搭公車快9F 07/12 18:19
推 youzi1114: 你錯了，就是塞的還不夠久，人車都還不夠多，夠久就會有人搭公車了，與其自己塞一個小時，不如在車上耍廢
台北就是這樣子的，騎車開車肯定都更快還不用走。有沒有車位停也是另一個考量16F 07/12 18:47
→ MacD89: 台北不想塞還可以選捷運+走路 捷運幾乎涵蓋大部分大流量的主幹道了 新竹的問題是連主幹道都沒有專用路權最佳化
然後尷尬的是在主幹道上加更多公車班次的方法在新竹行不通 因為不會比較快 竹科人根本不在乎那一點點錢 竹科人在意的是能不能比較快21F 07/12 20:02
推 abby2007: 高市長會勇於做得罪人的優良政策的27F 07/13 11:08
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