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標題 Re: [情報] 新竹客運不續營54條路線 監理所：不會驟
時間 Wed Jul 12 08:31:13 2023
標題 Re: [情報] 新竹客運不續營54條路線 監理所：不會驟
時間 Wed Jul 12 08:31:13 2023
我待過新竹兩家公車業者
新竹最大家一個司機一天要跑兩條路線
每天排班至少兩條路線要去支援
不是專車專線
月休六天，每天大概12小時不到四萬薪水
另一個是專車專線
一天來回8趟，總共16趟次
週休二日、見紅休
每月薪水大約四萬，紅字太多薪水比例減少
每天出門到回家基本16小時
先不抓半票和學生票，我全部都算全票
我跑得這一班每個禮拜五天營收
大約五千元到六千元不等
每天油錢1300上下，最高一整天載過70人
非尖峰一班時常小貓兩三個或者空車跑
所以平均下來一天大概50個人
要是沒有政府補助
光載客量已經無法付一天加油錢
更別說車子的磨耗保養、司機的薪水
這些真的全部都是政府補助
再來說不增班？新竹公車就業環境怎麼請人
同樣時數在雙北一個月至少領六七萬
載客量不到那邊，司機也沒載客獎金
雙北有年終獎金，新竹都只有紅包
紅包六千元？這金額要幹嘛用的？
再來，新竹人一堆用眼神攔車
下車也不按鈴，過站要司機立馬停車
乘客不知道隨便停車是會被公總罰錢
但司機知道所以只能下一站放乘客下車
這樣又接了一個投訴
開慢要被投訴開快也要被投訴
整天投訴不斷，其實公司看過行車記錄器
對司機是不會有懲罰行為
畢竟我們沒有錯居多
但每天公司跟司機要記憶卡就會很煩
年輕人考到職大客來體驗過公車這行業
不是說一樣的時間不如跑外送錢還更多
不然就說寧願載貨不載人
或者跑去雙北公車業混兩年資歷
改跑國道或者旅遊業遊覽巴士
國道基本每天來回兩趟就四萬了
再多跑一趟就算加班費這條件誰開公車？
不然就像我開一開跑去考聯結車
一樣的時間，聯結車薪水是六位數起跳
業者給不出相對的薪水，政府補助就這樣
司機也請不到光這三個原因想增班也沒辦法
業者也不是吃素的
都是民營公司都是為了賺錢
路線不賺錢政府補助不夠誰做？
下場就是減班再來停駛
新竹市除了竹中口那條路線能賺錢
別條還能維持營運不減班不停駛就算不錯了
雙北有這個條件這個福利
是因為中央和地方一年補助雙北60多億
給雙北業者買新車給司機好一點的薪水福利
我在新竹還開16年的老車
動不動就那個壞這個壞
報修結果開一台更爛的預備車
司機補助有限福利無法更好
買新車就更困難了
不要以為尖峰很多人搭需求就大
實際上真的沒人搭車
不然誰不想像雙北307這種路線
業者司機都有錢賺，班次也密集
新竹縣市現階段
公車業者根本沒這個能力再增班
不要說稅繳多少怎麼大眾運輸這麼爛
你們的稅金都拿去補助雙北了
雙北才有這個條件
謝謝大家
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.245.40 (臺灣)
※ 作者: seamask 2023-07-12 08:31:13
※ 文章代碼(AID): #1ahVHJpr (Hsinchu)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1689121875.A.CF5.html
※ 同主題文章:
07-11 19:24
Re: [情報] 新竹客運不續營54條路線 監理所：不會驟
07-12 08:31
07-12 15:05
07-12 16:33
07-12 17:55
07-12 20:32
※ 編輯: seamask (180.217.245.40 臺灣), 07/12/2023 08:38:21
※ 編輯: seamask (180.217.245.40 臺灣), 07/12/2023 08:46:20
![[圖]]()
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※ 編輯: seamask (180.217.245.40 臺灣), 07/12/2023 08:46:20
![[圖]](https://i.imgur.com/DVbMUbbh.png)
→ : 83線這種路線四個司機，每個四萬薪水，一年營收七萬多，請問一下要不是政府補助這條路線你覺得還會有嗎？這條要不是清大，早就再見拜拜3F 07/12 08:50
推 : 推這篇6F 07/12 09:16
推 : 推個7F 07/12 09:17
推 : 原來是老司機呀！辛苦啦8F 07/12 09:18
推 : 推駕駛 辛苦你了9F 07/12 09:18
推 : 辛苦 長知識了10F 07/12 09:28
推 : 辛苦了11F 07/12 09:42
推 : 真的繳稅養天龍國人，唉，我一個人繳兩三年稅應該能買台Volvo大巴了12F 07/12 10:00
推 : 樓上直接送竹科一台車不就好了？14F 07/12 10:03
推 : 你送啊，我寧願自己買保時捷開，塞車也沒差吹冷氣看影片爽爽15F 07/12 10:04
推 : …..17F 07/12 10:07
推 : 新竹了不起是繳百萬等級 台北才是繳幾億 看看首富住哪 地主住哪18F 07/12 10:27
推 : 那要不要看看統籌分配款阿^^20F 07/12 10:30
→ : 182這條線應該也不會賠錢吧21F 07/12 10:41
→ : 統籌人均新竹市比台北台南高雄低，比新北桃園台中高22F 07/12 10:42
→ : 我覺得這幾年坐公車的人有變多，相同的情況也在六家線24F 07/12 10:42
推 : 幫高調。記者快來抄26F 07/12 11:11
→ : 182我看到下班時間那一班 一路從北大橋接人到了好市多站已經要過橋去高鐵站了 還是塞不滿 應該也是不樂觀27F 07/12 11:34
推 : 周休二日怎麼可能月休六天 這好怪.....30F 07/12 11:44
推 : 周休二日和月休六天是兩家不同公司.....31F 07/12 12:03
推 : 新竹刁民乖乖開車騎車互相傷害吧 哈哈32F 07/12 12:07
推 : 推現身說法33F 07/12 12:16
推 : 推34F 07/12 12:54
推 : 台北很多人從小就不會騎機車，沒有在開車，35F 07/12 12:56
推 : 推36F 07/12 12:59
→ : 我自己是從小不喜歡搭大眾交通工具，寧可騎腳踏車也不願意搭公車37F 07/12 13:01
推 : 補助中南部吧 你看統籌分配款其實雙北沒比較多
雙北一堆公司行號 或是總部 那個稅有夠多39F 07/12 14:02
雙北一堆公司行號 或是總部 那個稅有夠多39F 07/12 14:02
→ : 台南應該是最爽的，人口少、稅收低，但統籌超高…41F 07/12 14:19
→ : 周休二日和月休六天不同家公司，上班時數不一樣42F 07/12 14:45
推 : 以後台鐵民營化內灣線應該也會被砍43F 07/12 15:27
推 : @eddie0729 統籌本來就是平衡用的 所以有錢的縣市統籌反而不會拿得多44F 07/12 16:11
→ : 但看人均統籌新竹市其實還贏一半六都46F 07/12 16:18
推 : 推47F 07/12 17:32
推 : 新竹繳的稅比拿到的多唷48F 07/12 17:53
→ : 樓上，北部大部分都是這樣，台北差距最大49F 07/12 17:54
→ : 實際文，沒縣市合併還想要好服務，沒門50F 07/12 21:22
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