作者
標題 [問題] 經國橋有辦法再拓寬或做機車道嗎？
時間 Thu Jul 27 14:19:49 2023
標題 [問題] 經國橋有辦法再拓寬或做機車道嗎？
時間 Thu Jul 27 14:19:49 2023
經國橋上下班騎機車太可怕了
除了機車都貼很緊之外 大型砂石車時常從旁邊呼嘯而過
一個閃神就GG了
有辦法做個類似板橋浮洲橋那樣 機車道接出去嗎？
這樣經國橋加油站路口也不會那麼擠
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.70.128 (臺灣)
※ 作者: marsonele 2023-07-27 14:19:49
※ 文章代碼(AID): #1amWo7co (Hsinchu)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1690438791.A.9B2.html
推 : https://udn.com/news/amp/story/7324/6566956
錢有下來但是竹北端還在吵，大概是我想要拓寬但是不可以妨礙我豪宅水岸景觀也不可以拉到我家門口害我堵車更不可以蓋過來會有車聲很吵1F 07/27 14:25
錢有下來但是竹北端還在吵，大概是我想要拓寬但是不可以妨礙我豪宅水岸景觀也不可以拉到我家門口害我堵車更不可以蓋過來會有車聲很吵1F 07/27 14:25
紓解新竹經國大橋壅塞 南北向將各增設1汽、機車道 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
![[圖]]()
經國大橋是銜接竹北、新竹市區及科學園區主要廊道，列為新竹縣十大交通建設計畫之一，獲中央核定逾12.6億經費改善，惟長期交... ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/26/realtime/18455205.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
推 : 所以死也不住竹北，再蓋幾座橋會怎樣？5F 07/27 14:41
推 : 機車路權團體不是都說蓋機車道是歧視機車嗎
說機車就該騎在路中央 不要靠邊 也不要機車道6F 07/27 14:57
說機車就該騎在路中央 不要靠邊 也不要機車道6F 07/27 14:57
推 : 多蓋座機車專用橋樑才是正解8F 07/27 15:03
→ : 不需要，能用就好9F 07/27 15:05
推 : 這個硬要扯路權也很無聊，現在就機車騎一騎右邊也會有汽車匯入啊10F 07/27 15:05
→ : 製造更多交匯點當然8712F 07/27 15:10
推 : 再吵就禁行機車了13F 07/27 15:18
推 : 機車路權是不要畫那個超爛的機車優先道吧 把機車趕到最右邊 然後上面還一堆汽車違停14F 07/27 15:46
推 : 雙北的數據已表明，將汽機車分流的橋樑反而是肇事熱點16F 07/27 16:04
推 : 那邊因為有跨到68快、要去千甲的路，有開車就會發現死角超多的，所以現有道路怎麼改，機車騎士都很危險，這點扯路權真的沒有意義。如果可以把機車車道完全獨立出來，會比較安全一點18F 07/27 16:04
→ : 我希望開一條路從我家直通公司24F 07/27 16:41
推 : 騎在路中間就不會被刷卡了25F 07/27 16:46
推 : 騎自行車的更危險26F 07/27 16:50
腳踏車騎興隆比較安全推 : 做一條專門給砂石車的橋 選我27F 07/27 16:52
→ : 照一樓那個示意圖大家在橋上再多等一個紅綠燈，我是覺得真的要蓋很有可能也乾脆不給你接回主線了，往竹北直接下興隆路叫你自己想辦法繞回去28F 07/27 17:24
→ : 我騎機車等騎在中間==31F 07/27 17:26
推 : 河岸第一排變成高架第一排XD32F 07/27 17:27
推 : 再蓋上層直達竹北端=園區端就可33F 07/27 17:38
推 : 那是給車走的34F 07/27 17:42
→ : 因為普通機車慣性騎在右側,但是又有上快速道路的路線,要就是讓機車可以騎在路中,不會跟轉彎車交織35F 07/27 17:50
推 : 我真心覺得改來改去 不如再蓋一座...37F 07/27 17:51
→ : 改超爛的38F 07/27 17:53
→ : 我每次騎單車去竹北都像在賭命，每個要上快速的汽車都沒在排隊的，全都從兩輪左後方刷卡超車39F 07/27 17:57
推 : 頭前溪的橋就是少到大家都把國道當陸橋開，一堆車竹北上到新竹馬上就下41F 07/27 18:18
→ : 人家水岸豪宅耶 怎麼可以給你拓寬43F 07/27 18:26
推 : 直接騎在車道中間比較安全，要拉專用道不如拉給腳踏車或行人44F 07/27 18:54
推 : 那邊就是當初蓋的時候沒想好拉來拉去的才變這鬼樣不如重蓋46F 07/27 18:56
推 : 縣二底再拉一條橋吧48F 07/27 19:03
推 : 機車騎在哪都危險，你還是開飛機好了！49F 07/27 19:06
推 : 希望可以把機車道弄成人行道50F 07/27 19:09
推 : 之前要改就被當地居民抗議啊51F 07/27 19:44
可能他們都開車吧希望經國橋有專用機車道和人行道 看到有人走在上面超危險
推 : 再蓋了規劃完整的興隆大橋，結果你們也不走啊，縣政九之前有要蓋，然後又被抗議不了了之52F 07/27 19:52
推 : 112年7月11日經國橋改善工程用地取得第1次公聽會
看起來還要徵收土地54F 07/27 20:16
有說徵哪裡嗎？看起來還要徵收土地54F 07/27 20:16
剛剛查到 經國橋旁邊還要弄水岸市集 動線好亂啊
推 : 住好市多這裡5年多了，從來不讓先生騎車去竹北，真的是賭運氣58F 07/27 21:51
→ : 平面道路汽車機車混流，上了橋為什麼就要分開？然後下個橋又要混流，這不是一直在製造車輛動線交織，這是最容易發生事故的情境。我認為應該是把機車慢車優先道取消或改成人行道，車道落實車速分流，然後加強取締無法保持安全距離之車輛，與任意變換車道的汽機車，這些科技執法都做的到。
更正：車速車向分流。汽車要從經國橋上快速，接近交流道前就要提前靠右或靠左，但是上交流道卻要橫跨機車優先道，這規劃我是很覺得很危險。60F 07/27 22:41
我是想要 機車自己拉一條出來 不要在原本的地方會車更正：車速車向分流。汽車要從經國橋上快速，接近交流道前就要提前靠右或靠左，但是上交流道卻要橫跨機車優先道，這規劃我是很覺得很危險。60F 07/27 22:41
※ 編輯: marsonele (220.137.70.128 臺灣), 07/27/2023 23:11:44
噓 : 那你機車獨立道要多寬？ 沒地所以只開小小一條路讓機車九彎十八拐繞過各種閘道？事故發生的時候，整條路堵住不能過？救護車和警車開不上去？明明取消慢車道，大家都走中間最簡單
你下橋還是要混流一樣車流要交織，不是獨立出去就沒事耶69F 07/27 23:45
你下橋還是要混流一樣車流要交織，不是獨立出去就沒事耶69F 07/27 23:45
→ : 取消機車道一路混合到包含慈雲路橋 保證比另外花大錢蓋機車道順暢安全75F 07/28 00:37
→ : 弄條機車道必定在路口製造汽機車交織，學會正常騎中間把自己當台汽車比較實在，沒事自貶幹嘛
機車要安全就是學會正確駕照路權正常化77F 07/28 00:45
機車要安全就是學會正確駕照路權正常化77F 07/28 00:45
推 : 當初到底是那個白癡設計這條橋的？80F 07/28 01:48
推 : 橋太少 全部人都擠在那 多蓋幾座比較實在81F 07/28 01:50
→ : 直接再蓋機車用陸橋比較快82F 07/28 01:56
推 : 為什麼想分流？ 因為橋上有匝道啊83F 07/28 02:49
推 : 我贊成show33312s說的加強取締無法保持安全距離與任意變換車道的汽機車！但現實中很難啦！如果有辦法，那台灣交通就不會這麼混亂了，尤其台灣一堆看到方向燈就加速往前衝的…84F 07/28 03:08
→ : 經國橋早期就下去千甲沒走慈雲路88F 07/28 07:39
→ : 人家不是只會拓寬給汽車嗎89F 07/28 08:41
推 : 分流也好，不要末端再交會90F 07/28 09:55
推 : 跟上車流速度騎路中才是安全 分流製造更多交織而已新竹市西大路地下道就是反例 硬要分流超白痴的
汽車一開上來就是左轉專用道 一堆車在那邊違規直行91F 07/28 10:08
汽車一開上來就是左轉專用道 一堆車在那邊違規直行91F 07/28 10:08
推 : 路小條一點就不會有亂超車的，剩下的空間去弄人行道94F 07/28 10:15
推 : 沒錯 雖然這樣可能違反生物直覺 但路小效率可能更高分流和交會就是一體的東西 除非分流到每個目的地
否則只要分流 交會就無法避免95F 07/28 10:31
否則只要分流 交會就無法避免95F 07/28 10:31
推 : 目前不就有一個改善計劃在推動中嗎？98F 07/28 11:05
→ : 不知道能改善什麼，上次看到報告只看到更多的汽機車流交織，期待更多的車禍吧99F 07/28 11:41
推 : 最快解決方式就填掉下千甲端 路幅就變寬了101F 07/28 11:52
→ : 其實內線一直都沒有禁行機車吧，很多人騎車跟不上車流又死守最外側，這種路段騎慢真的沒比較安全102F 07/28 17:40
--
