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標題 Re: [閒聊] 今天晚上塞到崩潰，交通警察變少了嗎?
時間 Sat Mar 2 01:44:22 2024
標題 Re: [閒聊] 今天晚上塞到崩潰，交通警察變少了嗎?
時間 Sat Mar 2 01:44:22 2024
目前的方法不外乎是一直開新路
對汽車來說
一直開新路
開車就是越來越便利
實在太方便了
沒有不開車的理由
只會造成更多車塞在馬路上
應該反過來 逆向操作
增加私有車 通勤成本
讓人轉去使用大眾交通運輸
增設公車專用道，收取進城費用，
都是很實用的方法
一人汽車 實在太方便了
卻造成所有人都不便
--
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※ 作者: botnet 2024-03-02 01:44:22
※ 文章代碼(AID): #1buXFuIP (Hsinchu)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1709315064.A.499.html
※ 同主題文章:
03-01 19:30
03-02 01:12
Re: [閒聊] 今天晚上塞到崩潰，交通警察變少了嗎?
03-02 01:44
03-02 12:03
03-02 14:16
03-03 12:04
03-03 20:01
噓 : 你新竹是有什麼方便的大眾運輸工具嗎？
如果住台北我也搭捷運啊 但你新竹有嗎？1F 03/02 01:59
如果住台北我也搭捷運啊 但你新竹有嗎？1F 03/02 01:59
→ : 樓上 他文章不就寫公車專用道嗎3F 03/02 06:31
推 : 公車司機，要守交通規則...嗯4F 03/02 08:40
→ : 所以 推 跟 拉 要一起做啊
不斷增加開車便利性 誰會去搭公車啊5F 03/02 08:54
不斷增加開車便利性 誰會去搭公車啊5F 03/02 08:54
推 : 新竹的公車便利嗎我搭過還遇到過站不停公共運輸做不好現在新竹客運也停掉不少路線吧一昧怪罪開車的人太多政府多高興還是這篇也是政府出來洗風向7F 03/02 09:04
推 : 完全同意，現在根本還不夠塞才會沒人搭車10F 03/02 09:10
→ : 簡單來說就是開車的稅金罰金使用要補貼到大眾運輸上比如現在問題是缺司機 就得補助司機月薪到高薪招人但尼懂的 政府補貼實際上司機沒加薪 公司爽賺
而這點稅金罰金要拿去蓋捷運自償 又差太遠11F 03/02 09:17
而這點稅金罰金要拿去蓋捷運自償 又差太遠11F 03/02 09:17
![[圖]](https://i.imgur.com/zYgz4NH.jpg)
推 : 寶山二期還要徵8000人，衝啊16F 03/02 09:38
推 : 現在根本沒有25年前塞17F 03/02 09:41
推 : 182改制將會讓新竹出現難得高密度班次的公車 看能否提升誘因 不然不搭公車最常見就是要等太久 時間不對18F 03/02 09:52
→ : 公車不會開到公司門口,誰想搭,騎機車比較快20F 03/02 10:01
推 : 我忘了上面這原因了 但巡巴就會開到門口 換來就太繞21F 03/02 10:02
推 : 這是正確的方法，當然配套也是很重要的一環，不是單純的限制，一樓不要馬上崩潰，所有腹地不夠的城市都只能走向大眾運輸
你看每次講到這個馬上就一堆人生氣，難怪沒有市長敢這麼做啊，就一直開路交差了事撐過四年大家都開心22F 03/02 10:22
你看每次講到這個馬上就一堆人生氣，難怪沒有市長敢這麼做啊，就一直開路交差了事撐過四年大家都開心22F 03/02 10:22
推 : 推公車專用道，改善交通都有陣痛27F 03/02 10:29
推 : 怕冷怕雨圖安逸，騎機車，UB哪來的問題28F 03/02 10:31
→ : 你學習近平不是更快？直接禁止開車上路阿29F 03/02 10:57
推 : 新竹的公車算了吧30F 03/02 11:08
推 : 怎麼增加私有車通勤成本？31F 03/02 11:08
→ : 高密度公車 會因為眾多的一人汽車塞住
只會惡性循環
生氣的那群人 都是得利者，要改變他們習慣
當然會反對啊
一直增加開車誘因 ，不會有人想搭公車
通勤成本 就是時間成本 金錢成本
開公車專用道 縮減車道 就是增加時間成本
讓這些人從靠北 轉到妥協搭公車
再來就是收擁擠稅，尖峰時間內開自駕車，加收費用這樣不就能減少私車嗎？
公車才會有人搭啊
也增加公車 停靠站 、班次、頻率32F 03/02 11:16
只會惡性循環
生氣的那群人 都是得利者，要改變他們習慣
當然會反對啊
一直增加開車誘因 ，不會有人想搭公車
通勤成本 就是時間成本 金錢成本
開公車專用道 縮減車道 就是增加時間成本
讓這些人從靠北 轉到妥協搭公車
再來就是收擁擠稅，尖峰時間內開自駕車，加收費用這樣不就能減少私車嗎？
公車才會有人搭啊
也增加公車 停靠站 、班次、頻率32F 03/02 11:16
推 : 公車路線一直停 就是因為沒有搭的誘因啊 你騎車10分鐘能到 結果搭公車變1小時 誰想搭?
公車如果能不用跟私家車一起塞 行駛時間肯定會差很多44F 03/02 11:27
公車如果能不用跟私家車一起塞 行駛時間肯定會差很多44F 03/02 11:27
推 : 巡巴就是這樣 要送到每個人公司門口 整體變慢下來導致搭182到科技生活館轉巡巴沒人會利用 (悲觀推測48F 03/02 11:28
→ : 182 也因為路上太多一人汽車 ，變得很塞
公車推不動就是因為開車太方便了50F 03/02 11:30
公車推不動就是因為開車太方便了50F 03/02 11:30
推 : 巡巴就是那個塞爆的例子 從金山街開到實驗中學 開了50分鐘才到52F 03/02 11:32
→ : 因為路上都是一人汽車呀54F 03/02 11:33
→ : 我覺得也該考慮 把部分能在家工作的職位 推居家上班55F 03/02 11:34
推 : 公車沒有專用道 就是跟汽車一起塞 沒有誘因
想像如果光復路寶山路 最內側車道變成只有公車能走56F 03/02 11:37
想像如果光復路寶山路 最內側車道變成只有公車能走56F 03/02 11:37
→ : 這個就是公司政策了58F 03/02 11:38
→ : 剩下的一兩車道給汽機車塞炸 塞在車陣中的人看著
旁邊呼嘯而過的公車 就會開始想著要不要改搭公車了59F 03/02 11:38
旁邊呼嘯而過的公車 就會開始想著要不要改搭公車了59F 03/02 11:38
→ : 對啊 有公車專用道 又快又便宜，不換搭車嗎？61F 03/02 11:39
→ : 而開始改搭 公車賺更多錢 班次就變多 吸引更多人
所以關鍵點就在政府敢不敢當黑臉 把一個車道變專用62F 03/02 11:39
所以關鍵點就在政府敢不敢當黑臉 把一個車道變專用62F 03/02 11:39
→ : 推力 拉力都要有 才會想換搭公車64F 03/02 11:40
→ : 因為大家早就都買好車了 這做下去 下次基本上不用選就算不是弄公車專用道 蓋高架輕軌/捷運 一樣少車道蓋地下捷運/輕軌? 一樣要有地面出口、人行道
所以還是會少車道
因此只要推大眾運輸 你光復路鐵定要少個車道
然後就被罵翻了 所以20幾年來沒有一個市長敢真的推65F 03/02 11:40
所以還是會少車道
因此只要推大眾運輸 你光復路鐵定要少個車道
然後就被罵翻了 所以20幾年來沒有一個市長敢真的推65F 03/02 11:40
→ : 我記得以前台北要蓋捷運，一開始也是一堆人罵
現在台北根本離不開捷運
沒有大幅度的改變 交通就永遠爛在那71F 03/02 11:41
現在台北根本離不開捷運
沒有大幅度的改變 交通就永遠爛在那71F 03/02 11:41
推 : 台北還可以單幹 園區有四輪至上的管理局好嗎 想搞？先過這關 叫機車繞路給四輪走的管理 期待甚麼啊74F 03/02 11:45
推 : 先做可以做的啊，人行道先做啊76F 03/02 12:09
→ : 做了就要徹底執法 不能有車輛停在人行道上77F 03/02 12:11
推 : 沒用的 塞在久 我還是要開車 我全家都要開車78F 03/02 12:23
推 : 在這邊吵，打高空也沒用啦，想騎車就去騎啊79F 03/02 12:34
推 : 市府沒這魄力 無解80F 03/02 13:06
推 : 騎機車看四輪塞真的很療育81F 03/02 13:42
推 : 所以金山街or公道五路現在有公車直達到公司門口嗎？連路線都沒別提専用道了吧
今天看到一個論點 你園區87%員工都不是新竹戶籍 沒得投新竹市長 試問市長會放多少心力在沒選票的人身上 哀82F 03/02 13:51
今天看到一個論點 你園區87%員工都不是新竹戶籍 沒得投新竹市長 試問市長會放多少心力在沒選票的人身上 哀82F 03/02 13:51
→ : 87%是含外勞？！xD87F 03/02 14:25
推 : 難道吵新竹交通的是雲新竹人嗎? 又不是只有竹科在塞車…88F 03/02 14:26
推 : 公道五以前有55路走介壽路到新安站 運量低停駛
金山街內的世博3是沒有進竹科 但可以走到介壽路上金山街口站搭81 https://i.imgur.com/8LWxYlV.jpg這些都是送到中樞再轉巡迴巴士 不可能一車直達
除非要金山街走到力行路 聯測科技搭乘科園綠線90F 03/02 14:41
金山街內的世博3是沒有進竹科 但可以走到介壽路上金山街口站搭81 https://i.imgur.com/8LWxYlV.jpg這些都是送到中樞再轉巡迴巴士 不可能一車直達
除非要金山街走到力行路 聯測科技搭乘科園綠線90F 03/02 14:41
![[圖]](https://i.imgur.com/8LWxYlVh.jpg)
→ : 畢竟很多戶籍是外縣市的...95F 03/02 16:02
→ : 金山街口站對機車族其實很擋路96F 03/02 16:30
![[圖]](https://i.imgur.com/PZL1G4Zh.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/tOuh7gPh.jpg)
推 : 而且開大車的一人汽車一堆...不是少子化怎麼大車越來越多
占空間是騎車的五倍以上吧...把安全距離算進來99F 03/02 16:57
占空間是騎車的五倍以上吧...把安全距離算進來99F 03/02 16:57
推 : 蓋高架輕軌都有人說佔用一條路線，還給你專用公車專用道
之前討論輕軌102F 03/02 17:28
之前討論輕軌102F 03/02 17:28
推 : 新竹有公車站的人行道幾乎都不退縮，新弄的只有看到湳雅公園的有而已105F 03/02 18:15
推 : 早期規畫的都這樣 要近期才有可能(甚至也可能沒有湳雅公園 https://i.imgur.com/oWyyEki.jpg
馬偕綠園道 https://i.imgur.com/c14RemF.jpg107F 03/02 18:33
馬偕綠園道 https://i.imgur.com/c14RemF.jpg107F 03/02 18:33
![[圖]](https://i.imgur.com/oWyyEkih.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/c14RemFh.jpg)
→ : 有些人反而認為公車在路上是路障呢...110F 03/02 18:42
推 : 這邊只討論上班真的太淺了，竹科有家庭孩子的最多大眾運輸必須連通學都要涵蓋，才能阻止父母開車送小孩上課，再1人開車去上班(夫妻不同公司狀況)111F 03/02 18:47
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