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標題 Re: [閒聊] 今天晚上塞到崩潰，交通警察變少了嗎?
時間 Sat Mar 2 01:12:10 2024
標題 Re: [閒聊] 今天晚上塞到崩潰，交通警察變少了嗎?
時間 Sat Mar 2 01:12:10 2024
※ 引述《jumpballfan (QQ)》之銘言：
: 基本的園區一路、介壽路等就不說了，連小巷子關東路這種都大爆塞
: 今天沿途都沒看到警察出來指揮，看到沒大人大家各種違規插隊
: 要嗎路口不淨空硬黏上去，十字路口變停車場
: 每個紅綠燈都要等2~3次才能過
: 搞得開車跟走路根本差不多快
: 以前一些重要路口像園區一路介壽路口都有警察指揮
: 現在是交通指揮警察的人變少了嗎?
去交通部公路局撈一點資料來看
給大家參考一下 新竹縣市的小客車掛牌數量
新竹市 新竹縣 總計 年度新增
102年底 126,555 172,191 6,236,879 N/A
103年底 129,682 178,633 6,405,778 168,899
104年底 132,812 184,765 6,573,746 167,968
105年底 135,196 188,481 6,666,006 92,260
106年底 138,139 192,609 6,763,422 97,416
107年底 140,594 196,307 6,845,711 82,289
108年底 142,537 200,014 6,919,256 73,545
109年底 144,436 204,192 6,984,750 65,494
110年底 147,854 209,920 7,104,034 119,284
111年底 150,645 215,282 7,210,327 106,293
112年底 153,719 221,896 7,335,792 125,465
https://i.imgur.com/S3fhcDr.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/S3fhcDrh.jpg)
車越來越多不是錯覺 是真的
2014年開始連續兩年新增16萬台車
2021年開始連續三年每年穩定多11萬台車左右
不知道是疫情的關係還是經濟好大家都買得起車
總之就是車越來越多路越來越難開了
到哪裡都塞車 順的時段越來越少
若沒有相對應措施(大眾運輸、道路設計、擁擠稅)
長久下來大家肯定要塞成一鍋粥的 誰也別想逃
不是你車比較貴就不用塞
大家公平一起塞
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.167.120 (臺灣)
※ 作者: MacD89 2024-03-02 01:12:10
※ 文章代碼(AID): #1buWniru (Hsinchu)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1709313132.A.D78.html
※ 同主題文章:
03-01 19:30
Re: [閒聊] 今天晚上塞到崩潰，交通警察變少了嗎?
03-02 01:12
03-02 01:44
03-02 12:03
03-02 14:16
03-03 12:04
03-03 20:01
推 : 車變多，路變小，兩個效應都有1F 03/02 01:30
推 : 科技業就待遇好2F 03/02 05:36
→ : 別亂說，有大眾運輸一樣塞，自己想想若不塞了你還會搭車？大眾運輸只是讓你多個選擇而已3F 03/02 09:11
你說得對 台北當年有大眾運輸公車路網也是一樣塞爆https://i.imgur.com/vg80Z3B.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/vg80Z3B.jpg)
軌道運輸才有救 所以雙北現在還是拼命在蓋捷運 北環 南環 萬大 多線齊發
新竹連第一條高架輕軌還在難產中 可憐哪
→ : 應該是多"1萬"台車?5F 03/02 09:33
我修了一下表格 多了一欄年度新增 可以比較好觀察年度變化※ 編輯: MacD89 (1.161.167.120 臺灣), 03/02/2024 10:38:57
推 : 很簡單，收入園費，園區停車費漲三倍，拿這些錢去補助大眾運輸
你有錢你可以開車，你不開車就可以享有補助，就這樣6F 03/02 10:33
這就是前面講的擁擠稅你有錢你可以開車，你不開車就可以享有補助，就這樣6F 03/02 10:33
新加坡的實際案例
https://i.imgur.com/sl8f3Ub.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/sl8f3Ub.jpg)
我們就看台北有實施成功嗎?
台北市民已經很能接受提高私用車成本的政策
在台北開四輪各種不方便
但這樣都沒有實施擁擠稅了
2016年柯p的交通局長鍾慧諭提出來被民粹釘得滿頭包縮回去了
連台北市都沒實施的 新竹更不可能
※ 編輯: MacD89 (1.161.167.120 臺灣), 03/02/2024 10:55:15
推 : 樓上這樣是不是變相懲罰學歷低 沒辦法年收百萬但是在園區工作的基層勞工9F 03/02 10:45
推 : 我以為念收低的都跟我一樣騎機車11F 03/02 10:48
→ : 看要不要載小孩啦.一堆產線媽媽也是開車12F 03/02 10:49
→ : 所謂的簡單又不是叫你四年做完，新加坡erp，東京快速道路系統，也不是幾年做完的啊，你不開始到話難道要罵一輩子哦？
新加坡政府與車輛進口的鬥法是從五十年前就開始的，這段歷史我在新加坡的時候常聊，很有趣建議去了解一下，是一個鬥法的過程13F 03/02 12:10
這段請大大分享新加坡政府與車輛進口的鬥法是從五十年前就開始的，這段歷史我在新加坡的時候常聊，很有趣建議去了解一下，是一個鬥法的過程13F 03/02 12:10
願聞其詳
我認為新加坡很多成功都跟李光耀光環有關
立國者光環佔成功因素很大一部分
我們台灣有這種立國者光環的人(其實就是小蔣)那時候沒做 現在也來不及了
→ : 啊結果新竹就一直嫌難，然後一直蓋廠蓋房，你覺得這樣ok？
你還拿台北來講 講台北交通演進的yt 很多耶，你要不要看一下
是不是新竹住習慣了，什麼都不敢做啊19F 03/02 12:21
抄自己人答案會比較快你還拿台北來講 講台北交通演進的yt 很多耶，你要不要看一下
是不是新竹住習慣了，什麼都不敢做啊19F 03/02 12:21
台北市做成功的我們先抄
台北市還沒做成功的我們要彎道超車也不是不可能
但先抄成功的 先從模仿背景跟自己相似的人開始會不會比較省力?
現在台北市做成功改善通勤品質的方案是什麼?
就是蓋捷運、人行道淨空、警察執法力度強
建議先抄這個
然後2016年柯P在上電台受訪也提出了擁擠稅的難度
包含地方自治條例修法 議會同意 民粹反對什麼的
然後...就沒有然後了
到2022年卸任也沒有下文..
人氣最高的時候不施行
第二任後面人氣低迷時 也已經沒有本錢跟民粹對著幹了
我是認為在台灣要跟民粹對著幹很難
另闢蹊徑繞路還簡單些
※ 編輯: MacD89 (1.161.167.120 臺灣), 03/02/2024 13:43:52
推 : 軌道運輸也是一樣塞啦，看看內科和建國高架上下班時間還不是一樣，真的自己想一下，要真的不塞你會出門搭車還是家裡地下室到公司地下室
不要有錯誤的期待，不然到時候又是繼續罵24F 03/02 14:14
不要有錯誤的期待，不然到時候又是繼續罵24F 03/02 14:14
→ : 建國高架連接國道，沒啥替代方案可行，內科目前文湖線的運輸效率不佳，但至少還可以期待10年後東環線可以起到分散效果28F 03/02 15:42
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