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作者 francej (~~~~)
標題 Re: [新聞] 竹市慈雲路交通路廊成竹科痛點 市府擬階
時間 Thu May 30 10:15:29 2024

※ 引述《yokann ( )》之銘言：
: 不然最方便當然還是在新竹繼續擴張,在南部去助長當地薪資/炒熱當地住家,
: 對公司企業本體有什麼好處嗎？
: 另外我好奇的是,如果真的做輕軌弄捷運,那個交通黑暗期,
: 大家願意忍受嗎？
: 另外一直在講公車,事實上離峰時段公車一堆班次都沒人搭,

園區需要的不是公車而是接駁車

把園區上下班想像成燈會入場、散場就可以理解了要怎麼解決交通問題了

: 新竹可能就是機車/汽車最方便...

是啊 畢竟你拉了輕軌道園區 但輕軌沒有接到安親班、超市 那我上下班搭輕軌有屁用

客觀來講 多數人還是要騎車、開車接送小孩跟買菜

然後要避免一人汽車開進園區 那就是設些接駁點 (比如天燈館那邊空地很多) 我開一人
汽車去天燈館那邊停好車 然後搭接駁車去台積電上班

下班的時候就搭接駁車回天燈館取車 然後去接小孩安親班或買菜


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.164.150 (臺灣)
※ 作者: francej 2024-05-30 10:15:29
※ 文章代碼(AID): #1cL-53tE (Hsinchu)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1717035331.A.DCE.html
※ 同主題文章:
Re: [新聞] 竹市慈雲路交通路廊成竹科痛點 市府擬階
05-30 10:15 francej
Re: [新聞] 竹市慈雲路交通路廊成竹科痛點 市府擬階
05-30 12:48 forfunu
推 yokann: 然後變成公道五塞爆1F 05/30 10:22
推 isohera: 巨城旁，下雨才開車送小孩去竹中再換機車進園區
靠政府不如靠自己自在2F 05/30 10:25
推 tomandnico: 公道五園區要蓋好了 ...又要多2000人在新竹上班4F 05/30 10:26
推 tgordoncheng: 公道五X園區 https://i.imgur.com/SmgwmbT.jpg
https://i.imgur.com/BSlZGBe.jpg5F 05/30 10:29
[圖]
 
[圖]
推 jimehang: 你覺得有多少接小孩的願意先去搭接駁車,再取車7F 05/30 10:33
推 kch978: 我都開車出門了 還先停到別邊在等接駁車去公司 那乾脆直接去公司算了 哪有想的那麼簡單8F 05/30 10:38
推 KevinLow: 新竹交通就是A說要這樣 B說要那樣 C說你們AB方案都不好 我這方案最棒 然後吵一輪 還是維持原狀繼續塞車10F 05/30 10:45
推 iverson1104: 這方案太不可行了
下雨天的話 整個就行不通
都已經從自家的地下室出來  開車
然後再淋雨搭車  完全行不通13F 05/30 10:47
推 kevin190: 開車轉搭接駁車再加上走路到公司的時間可能跟我塞車時間一樣，沒有誘因17F 05/30 10:49
推 kch978: 維持原樣也是一個方法 人自己會找到出路 能接受塞車的人就會繼續開車 不能接受塞車的人就會選擇騎車或是其他方式19F 05/30 10:50
推 master32: 其實不管有沒有辦法解決竹科車潮,都要先蓋輕軌再說不然新竹永遠沒機會蓋輕軌or捷運這類軌道建設22F 05/30 10:51
推 KevinLow: 如果接駁車在新莊車站 我倒是會搭24F 05/30 10:53
推 TaiwanXDman: 不用誘因啊 是強迫啊 竹科直接說不是接駁車不能進要弄接駁車 就要搭配一人汽車禁止進入逼你去搭25F 05/30 11:21
推 botnet: 就是要強迫你改變方式
我相信車上汽車變少了  接駁車班次增加  速度不會差多少
路上汽車變少
不改變習慣  那大家繼續塞吧
每個人都自私想自己方便27F 05/30 11:27
推 Abbaschian: 劃一車道上下班時間給接駁車專用,甚至變成類似BRT,有時相優先,這樣就很有誘因了,但是其他沒辦法搭乘的會更反彈,就變成沒人敢做這個規劃了33F 05/30 11:52
推 botnet: 推力  拉力  都要一起做36F 05/30 11:57
推 Seattle995: 5/2那篇再鬼打牆一次37F 05/30 12:00
→ auir: 竹科X號稱1萬個就業機會38F 05/30 12:11
→ shangclock: 然後變成往接駁車的路上塞，而且上下班跟燈會差那麼多，燈會是不同地方的人往相同地點，避免該地點停車量能不足採用接駁，但你這是先全部擠到相同地點再去接駁到一個大區域的不同位置，況且那麼大量的車流你要集中在一個小區域停車,你這停車場要多大？39F 05/30 12:27
推 welcome: 接駁點不必只有一個,各方向來的都設外圍接駁點44F 05/30 12:37
推 tomandnico: 大家都很會說 但這個接駁車10分鐘可以接幾個人?45F 05/30 12:39
推 j401f2: 簡單講就是衛星接駁站 分散交通壓力46F 05/30 12:40
推 hotdog168168: 接駁點+上班時間接駁車專用道，要快的搭車，要塞車的去塞車，各取所需！47F 05/30 12:46
噓 jumpballfan: 想多了 園區人只會開車 下雨天難道要淋雨走去車站49F 05/30 12:46
→ auir: 如果都是機器人應該是可以，除了上下班還有別的移動需求怎麼處理？50F 05/30 12:47
→ dean1990: 只要開車的成本沒被明顯提高，無解
接駁車時間肯定更長+停車費+接駁車錢(如果有)，正常人絕對繼續開車騎車52F 05/30 12:55
推 DFIGHT: 我懂你的意思 燈會這樣 每家公司都有接駁車 然後大型統一停車場 大家開車停好車 各找各媽 找每個人不同公司的車子接駁車
公司接駁車怎麼會收錢==
新竹哪來的地給輕軌 馬路那麼小條輕軌要在哪裡蓋？55F 05/30 13:15
→ bojan0701: 把接駁點改成 到密集居住地繞一小圈，可省去員工到接駁點的交通....問題是司機量萬一不夠，高薪招聘導致其他學校招不到司機...60F 05/30 13:31
推 EKman: 的確是需要接駁車，然後開放自駕，收高額入園費來貼補接駁車費用
想開車嗎？付錢啊
覺得不方便嗎？那不要來新竹啊63F 05/30 14:02
→ nvsr: 不要蓋天橋了！不好救援67F 05/30 14:09
推 KevinLow: 那新竹哪裡適合弄接駁點?
新莊車站? 新竹車站? 北新竹車站? 六家車站?
那邊的停車位夠塞竹科所有上班族嗎?
還有接駁車是24小時運行嗎?68F 05/30 14:18
推 logoaj: 新竹輕軌是高架方式，佔用馬路不會像高雄路上開的輕軌那樣72F 05/30 14:54
推 Laser17: 停車場要收費就沒人要停了74F 05/30 15:36
推 blairkimi: 累爆 我直接開車省事75F 05/30 15:47
→ auir: 也要接駁到幼兒園，菜市場，便當店76F 05/30 16:09

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