作者 forfunu (人生就是要)標題 Re: [新聞] 竹市慈雲路交通路廊成竹科痛點 市府擬階時間 Thu May 30 12:48:07 2024
※ 引述《francej (~~~~)》之銘言:
: ※ 引述《yokann ( )》之銘言:
: : 不然最方便當然還是在新竹繼續擴張,在南部去助長當地薪資/炒熱當地住家,
: : 對公司企業本體有什麼好處嗎?
: : 另外我好奇的是,如果真的做輕軌弄捷運,那個交通黑暗期,
: : 大家願意忍受嗎?
: : 另外一直在講公車,事實上離峰時段公車一堆班次都沒人搭,
: 園區需要的不是公車而是接駁車
: 把園區上下班想像成燈會入場、散場就可以理解了要怎麼解決交通問題了
: : 新竹可能就是機車/汽車最方便...
: 是啊 畢竟你拉了輕軌道園區 但輕軌沒有接到安親班、超市 那我上下班搭輕軌有屁用
: 客觀來講 多數人還是要騎車、開車接送小孩跟買菜
: 然後要避免一人汽車開進園區 那就是設些接駁點 (比如天燈館那邊空地很多) 我開一
人
: 汽車去天燈館那邊停好車 然後搭接駁車去台積電上班
: 下班的時候就搭接駁車回天燈館取車 然後去接小孩安親班或買菜
你的想法跟我很久以前就想過的一樣
真正要解決塞車問題不是路開多少條多大條
是要減少通勤車輛
要怎麼辦到?
獎勵搭乘大眾捷運跟增加自駕代價啊
新竹說真的根本不需要捷運,那是炒房的人在喊的
只要在新竹多點開花在車流量較輕的地方設停車塔或停車塲提供免費或半價月租,從停車
塔出發免費接駁車直送園區
有人會問這樣錢從哪裡來,等等我再提
那自駕的代價是什麼?
設立接駁車專用道(增加自駕困難度)進園區出入口限縮至幾個,然候進園區全部收費,
打個比方,汽車進出一次300,機車100類似這樣單純增加自駕成本跟補足大眾運輸成本,
錢全部補助搭大眾運輸的缺口
如果你搭接駁車15分鐘到園區,自駕要花30~60分鐘,應該會鼓勵很多人放棄自駕
其實這個方案我只是大概描述
甚至接駁車路線跟地點我都想過,先不提了
不過依照政府的態度,只是痴人說夢罷了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.95.51 (臺灣)
※ 作者: forfunu 2024-05-30 12:48:07
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Re: [新聞] 竹市慈雲路交通路廊成竹科痛點 市府擬階
05-30 12:48 forfunu
推 tonypanda: 這個做一次下一把要不要選 民調直接爆炸2F 05/30 13:13
推 KevinLow: 然後大夜班上班沒車 開車被扣300 小夜班下班沒車也被扣300 地震回公司復機 也被扣300
輪班星人真命苦3F 05/30 13:16
我又沒說24h都收費~
我大概算過,依目前園區從業人口
ㄧ半的人開車,一半的人騎車
光汽車收100,機車50,數字就很可觀了
※ 編輯: forfunu (42.79.95.51 臺灣), 05/30/2024 13:20:04
推 ljt426: 收過路費,然後去補助接駁車的錢
用錢買自由。
有玩過模擬遊戲的都知道,最後都會飽和,交通會飽和,電也會飽和
用過路費來調控交通的飽和度以及個人的自由和舒適感之平衡。
一開始下重本,搭接駁車不但免錢,還給你錢,拼轉換率以及習慣。7F 05/30 13:30
推 EKman: 這樣是對的,但是做不起來,這裡的人不會讓你做滿四年15F 05/30 14:15
推 c607322000: 新竹人有的是錢沒有的是時間,怎麼可能會有人想搭接駁車浪費時間只為了一點點補助的錢23F 05/30 14:35
推 misa1015: 竹科人愛開車是因爲公司幾乎都有停車場,這點跟台北不同,另外有些人喜歡在車上的獨處時間,塞車也只是嘴上抱怨而已,真的怕塞車的早就騎機車了25F 05/30 14:44
推 logoaj: 你先請園區各公司免費停車場先收費28F 05/30 14:56
→ tomsawyer: 把人請走啊 竹科搬到其他地方去
從源頭上消滅問題29F 05/30 15:04
推 botnet: 對 提高自駕成本34F 05/30 15:47
推 KevinLow: 最慘的狀況就是搭接駁車 比人家開車塞車還慢到35F 05/30 15:54
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