作者 Ayreon (貓王)標題 Re: [資訊] 石垣市長來台討論基隆<->石垣定期船班時間 Tue Dec 26 18:35:30 2023
基隆到石垣約257KM
我們看一個差不多距離的日本フェリー
オレンジフェリー的東予港~大阪南港航路約240公里
麗娜輪是高速船 速度38節 長112公尺 寬30公尺 載客量774人
えひめ(おおさか) 速度20節 長200公尺 寬27.5公尺 載客量519人
えひめ(おおさか)這兩台都是2018年的船 還算蠻新的 人家就是造來跑這條航線的
高速船本身貴 要提的折舊多 價格降不下來 大部分都是椅子 不能好好休息
オレンジフェリー最低的艙等都是個人艙 外面還有公共區的椅子
以明年1~3月最便宜的票價來看
最便宜房間シングル 8,050円
https://ehime360.com/pano/orangeferry/single/index.html
最貴的ロイヤル ツイン 17,650 円
https://ehime360.com/pano/orangeferry/royaltwin/index.html
這還是牌價 如果適用割引還會更便宜
兩艘船互跑 都是晚上開早上到 省一天住宿費 第二天直接可以玩
高速船沒有意義 麗娜輪全速跑可能三個小時多就到了
オレンジフェリー其實也不需要12個小時
晚上八點出發 隔天早上6點到 可以在船內休息到8點
比快再快也比不上飛機快 重點是要便宜 夠便宜就會有人搭
就算開新航線比較有風險 也可以先找個舊船試試水
每次都想綁麗娜輪 再開個芭樂價 根本開不起來
2016時開7500來回 400人才開船 一個禮拜只有一班
結果連一班都沒成行 兩邊作作樣子裝有在做事
其實日本那邊未必想讓兩邊往來過於緊密
我們運補與那國,石垣成本一定是比較低的
台灣運物資過去賺錢 原本的通路豈會甘心白白放手?
到時觀光財靠台灣 物資運補也靠台灣 到底這個島誰說了算?
與那國曾想公投加入台灣 日本政府不可能放著不管讓他們一直靠過來
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※ 作者: Ayreon 2023-12-26 18:35:30
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Re: [資訊] 石垣市長來台討論基隆<->石垣定期船班
12-26 18:35 Ayreon
推 TheoEpstein: 麗娜輪就買了啊，不過這幾年全台灣好多路線都跑過然後麗娜輪也不是新船了，2007下水，台灣2012買來1F 12/26 18:47
推 cathermtnk: 還不如開夜間連絡船，晚上發早上到還比較有市場優勢3F 12/26 18:54
→ TheoEpstein: 而且搭船這件事沒有比搭飛機快多少，畢竟不是渡輪隨到隨上啊。5F 12/26 18:56
→ Ayreon: 觀光客不會想白天坐船 兩邊都晚班互開不用浪費時間7F 12/26 18:58
→ RAA1144557: 郵輪要噸位小的7萬噸以下
可能7萬噸也不能順利停泊9F 12/26 19:58
推 dr2915: 推這篇 要是有這麼簡單早就開行了 不看好+111F 12/26 21:40
推 TT: 看到又是麗娜輪基本上還真的沒啥搞頭12F 12/26 21:59
推 huang19898: 才100人的小島 日本真的會想管它靠向台？13F 12/26 22:16
推 bogooeiu: 樓上，連沒有人定居的釣魚台都好幾個國家在搶了
是回huang15F 12/26 23:01
推 ADS1: 經濟海域差很多17F 12/26 23:15
→ otonashi1003: 樓上問日本管不管的，釣魚台都沒人了你看他管不管海島領土很重要的18F 12/26 23:42
→ Arodz: 問題是基本上不可能有固定台北飛石垣的航班啊20F 12/26 23:47
推 lc85301: 如果單純比運補，整個沖繩可能都會被台灣吸過來21F 12/26 23:58
推 zx87p: 疫情前華航有飛石垣島航班，5航程0分鐘，我坐過
如果石垣島那麼多人去，航線現在早就再開了。
更正。航程50分鐘。號稱時光倒流航班。23F 12/27 09:52
→ yenyikoto: 石垣島航班我也搭過，機票有貴，是靠愛才買下去的XD，但有愛搭船去石垣島的人根本不多，琉球的海是美，但CP值還是贏不過東南亞26F 12/27 10:17
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