作者 GeoMeow (地方貓貓)
標題 [遊記] 島根 石見疊浦 斷層與化石遍佈的寶藏海岸
時間 Tue Dec 26 19:32:19 2023


浜田市是島根縣西部「石見地方」的重要城市,在市區東北方的「石見畳ヶ浦(石見疊浦
)」有座廣大的海蝕平台,因150年前的「濱田地震」自海中隆起。海蝕平台上遍佈著各
式各樣的化石,也能觀察到節理、斷層,以及有趣的沉積構造及海蝕地形,是個紀錄了地
球脈動的地質景點。趁著退潮,到石見疊浦尋寶吧!


圖文完整版:[島根] 浜田 石見疊浦:化石與斷層遍佈的寶藏海岸
https://geotravelnotes.com/shimane-07/
[島根] 浜田 石見疊浦:化石與斷層遍佈的寶藏海岸 - 旅行研究筆記
[圖]
在浜田市「石見疊浦」偌大的海蝕平台上,透過豐富的化石、海蝕地形與斷層,感受地球環境的不斷變遷。 ...

 

造訪時間:2023年06月14日

作為石見地方最大城,山陰本線上的所有列車均會停靠「浜田駅」。從下榻的益田搭特急
過來,需要35分鐘左右。若是搭乘各站皆停的普通車,則需要50分鐘左右。

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[圖]

浜田駅擁有現代化的跨站式站房,頗有石見第一大城的氣勢。

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[圖]

與益田的狀況類似,浜田是生活機能齊全且相當集中的小城鎮,有許多看起來不錯的商務
旅館林立。

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[圖]

東橫INN真是令人安心的存在。

前往「石見疊浦」也可以選擇搭到下一站「下府駅」,但需步行近半小時才能到石見疊浦
的入口處。最推薦的交通方式仍是在浜田駅前搭乘公車「周布江津線」至「疊ヶ浦口」下
車。這條路線由石見交通營運,可以刷IC卡。自浜田駅到疊ヶ浦口大約只要10分鐘,車資
為260円。


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[圖]

日本公車 狹窄的座位日本公車座位十分狹窄,連我的大腿都無法容下...

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[圖]

下車後,仍須步行一公里左右,才能抵達石見疊浦的入口。

在鄉間小路的盡頭,有座低矮的隧道,就是石見疊浦的入口。勇敢地踏進去吧!

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[圖]
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[圖]

相當有神秘感的、狹窄的隧道,僅供行人通行,體感距離還不短。

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[圖]
長長的隧道裡,有許多介紹石見疊浦地質景觀的燈箱,剛好可以在親臨現場前好好地惡補
一些地質知識。

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[圖]

前、後兩段隧道之間,會進入海蝕洞「賽の河原洞窟」的內部。

https://i.imgur.com/cRcyHbX.jpg
[圖]

空間相當寬敞,甚至容納了一間観音堂,更添神秘氣息。

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[圖]

而隧道的盡頭,就是豁然開朗的海景!

「石見疊浦」是一片將近5公頃大的海蝕平台,面積與東京巨蛋相若,比IKEA高雄店的賣
場面積要大上兩倍!

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[圖]
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[圖]

我們可以回憶一下高中地理課學過的「海蝕平台的發育」:由於海水不斷侵蝕岩岸地區,
會在水位附近的岩壁上侵蝕出一個凹陷處,依據型態稱為「海蝕洞」或「海蝕凹壁」。當
這個凹陷處愈來愈大,上方的岩層將因失去支持而崩塌,形成直立的崖壁,稱為「海蝕崖
」。這樣的過程不斷循環,海蝕崖會逐漸後退,逐漸形成接近海水面的「海蝕平台」。


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[圖]

海蝕平台上可以看到許多縱橫交錯的直線紋路。

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[圖]

這是「節理」。當岩石受力而產生破裂面,破裂面兩側的岩層沒有相對位移時稱之。兩組
不同方向的節理彼此交錯,形成一格一格的地貌,稱為「千疊敷」。節理是相對脆弱的地
方,相對容易受海水侵蝕,形成「海蝕溝」。


身在地震頻繁的台灣,「斷層」是每個台灣人從小到大都很熟悉的詞彙。但你有親眼看過
斷層嗎?

在石見疊浦,最經典的斷層露頭位於千疊敷最北段的「めがね橋(眼鏡橋)」:

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[圖]

這條斷層名為「眼鏡橋斷層」。從砂岩與礫岩的交界位置,可以看見這條斷層的垂直錯動
量約3公尺。斷層與前述的節理都是岩層因受力產生的破裂面,破裂面兩側的岩層沒有相
對位移時稱為節理,有相對位移時則稱為斷層。


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[圖]

斷層也是相對脆弱,容易受到侵蝕的地方。斷層線上容易因侵蝕形成海蝕洞或海蝕溝。眼
鏡橋這邊的斷層露頭形成了海蝕洞。

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[圖]

上圖裡其實也藏了一條斷層:「金周布斷層」。雖然斷層線已經被茂密的植被覆蓋,但可
以從右側出露的礫岩層,而左側全是砂岩,感覺到這條斷層的存在。

「馬之背」也是觀察斷層的重點之一。在廣大平坦的千疊敷上,突然高起的馬之背相當顯
眼:

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[圖]

馬之背畫面中左那塊高起來的地形就是「馬の背」。仔細觀察馬之背與其周遭的地層,應
該可以看出斷層的蹤跡。

最底下的礫岩層,因斷層的作用相對抬升而露出地表。斷層線則因相對易受侵蝕,形成海
蝕溝。

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[圖]

斷層的活動是導致地震的原因之一。據推測,石見疊浦千疊敷正是因1872年的浜田地震而
隆起。在日本的傳說中,地震是地底的大鯰魚活動而引發。千疊敷上的這一道道斷層彷彿
記錄了鯰魚翻身的證據。


在千疊敷上漫步,偶然低下頭來,很容易可以發現許多化石。

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[圖]
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[圖]
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[圖]

此處可以發現的許多貝類化石,顯示石見疊浦的古環境應為熱帶的淺海,原因可能是流經
此處的古對馬暖流比現今的對馬暖流還要高溫。

按圖索驥,也可以找到鯨魚化石:

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[圖]

隧道出口的解說牌說這是鯨魚的肋骨。雖然化石並非筆者的主要興趣,但看到這樣的化石
也是相當新鮮。

除了普通的貝類化石,在千疊敷上也能找到許多橫斷面的貝類化石,外型像是一顆愛心一
般,據說找到的話能獲得好運,稱為「ハッピーシェル(Happy Shell)」。

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[圖]
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[圖]

這些Happy Shell的分佈似乎相當集中,在大部分的地方都找不到,倒是在馬之背附近一
個很小的區域內找到了非常多。不太確定背後的原因為何。

千疊敷上除了縱橫交錯的節理,也能發現許多直徑20~30公分,渾圓的球狀岩塊。

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[圖]

這些球形岩塊是「結核」。貝類等化石中滲出的碳酸鈣等物質,使化石周圍的砂岩變得特
別堅硬,相對更周圍那些沒被「加固」過的砂岩而言抵抗風化和侵蝕的能力更佳,最終因
差異侵蝕的形成了圓形。


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[圖]

結核中的貝類化石群結核中的貝類化石群

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[圖]

這個是不是很熟悉呢?「蕈狀岩」的成因就是砂岩與結核的差異侵蝕。這裡的蕈狀岩和野
柳的蕈狀岩的成因是一樣的。

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[圖]

若是仔細觀察,可以發現結核的分佈似乎有點微妙。看起來好像沿著平行的直線排列的樣
子。為什麼呢?

沉積時,因重力的影響,勢必會遵守「原始水平定律」與「疊置定律」,陸續由下往上,
一層一層水平地沉積。然而,因地殼的變動,可能使地層產生傾斜。後續再因海蝕作用形
成海蝕平台,原本同時形成的結核在同一條線上出露地表,看起來就像直直排列的樣子。

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[圖]

類似的情形在我們熟悉的野柳(下圖)也能觀察到。

https://i.imgur.com/a3dHGhB.jpg
[圖]

講到喙角全泡,希望大家能理解我在表達什麼xd

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[圖]

其實,就算是這樣單純地欣賞樸拙可愛的結核們以及夕陽雲彩相伴的畫面,就已經很棒了


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[圖]

在石見疊浦滿載而歸之後,從原路的隧道走回聚落內,走回国道上的公車站牌,搭車回浜
田市區囉。

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[圖]

人口僅五萬餘的浜田,逛起來不免有種冷清的感受,只有少數受歡迎的餐廳,聚集了許多
牽著腳踏車、剛下課的學生們。

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[圖]

市中心仍有規劃完善的人行購物商圈。

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[圖]

找了家質樸的印度咖哩專賣店「Namaste Curry」坐下。老闆雖然是印度人,就算我以英
文店餐,但他仍堅持用日文回我xd。

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[圖]

點了一份喀什米爾烤餅與坦都里烤雞。完全沒料到在這冷僻的山陰小城能品嘗到道地的
Naan。

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[圖]

喀什米爾烤餅加了香料味的椰子粉,是過去未曾吃過的美味。此刻的我幸福地像隻剛採完
花粉的蜜蜂。

吃飽喝足後,先到鎮上的超市逛逛。接著就搭上回益田的普通車。

https://i.imgur.com/DjmFjim.jpg
[圖]

普通車的相親座位真的很狹窄

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[圖]

益田竟在43公里之外,在地圖上看起來就是相鄰的兩座城,實際上還真是遙遠啊!

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[圖]

石見地方不但居民較少,也是相當冷門的觀光目的地。從山陰本線非常稀疏的時刻表就可
以知道,非自駕自由行會遇到相當大的挑戰。然而日本的鐵道及公車時刻表非常準時可靠
,預先安排好大眾運輸時刻,其實還是能去很多想去的地方。


石見疊浦是相當有趣的地質景點,各式海蝕地形、斷層、以及遍地的化石,在這裡待上半
天也不是問題。然而卻因地處偏遠而乏人問津,幾乎是我獨自享受了5公頃大的海蝕平台
,不免覺得有些可惜。來到石見地方,不妨在接近傍晚時來石見疊浦逛逛,除了欣賞日本
海的夕陽雲彩,也能找找看愛心形狀的化石Happy Shell,並試著體會千萬年來地球的變
動吧!



旅行研究筆記:探索地景背後的動人故事
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旅行研究筆記 - 探索地景背後的動人故事
探索地景背後的動人故事 ...

 

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.4.116 (臺灣)
※ 作者: GeoMeow 2023-12-26 19:32:19
※ 文章代碼(AID): #1bYhd5Dh (Japan_Travel)
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fang37564: 推圖示1F 12/26 19:47
huang19898: 推
你功課做得好仔細2F 12/26 20:25
sinan1989: 推4F 12/26 21:11
Syd: 推5F 12/26 22:21
darkcurrent: 長知識推6F 12/26 22:23
huang19898: 是說我今年6月去過但當時下雨加漲潮石見畳ヶ浦幾乎都在海下面 = = 岸邊還看到不少韓國飄來的垃圾7F 12/27 03:10

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