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標題 [新聞] 預算沒地花？高雄同路名標誌刷整排
時間 Mon Aug 14 11:02:30 2023
標題 [新聞] 預算沒地花？高雄同路名標誌刷整排
時間 Mon Aug 14 11:02:30 2023
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1.完整新聞連結 (或短網址): https://news.tvbs.com.tw/life/2207245
預算沒地花？高雄同路名標誌刷整排 民眾：路平較重要│路牌│密集│共桿│TVBS新聞網
![[圖]]()
高雄左營地區的民眾最近發現了一個有趣的現象，同一條大路上的每個號誌桿下設了一塊路牌，幾乎每隔10公尺公尺就有一個路牌，質疑路牌太過密集。不過高雄市工務局針對此事進行解釋，表示這是出於行人的方便與安全考量而設置，而非浪費公帑。 ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/cc.tvbs.com.tw_img_u9d6e957aa7d78759fb105c86bab7afe3.jpg)
2.完整新聞標題:預算沒地花？高雄同路名標誌刷整排 民眾：路平較重要
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2023/08/13
媒體:TVBS
作者:林佑璇 記者[B
媒體來源如:蘋果日報、中央社
作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編
缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定。
4.完整新聞內容:
高雄左營地區的民眾最近發現了一個有趣的現象，同一條大路上的每個號誌桿下設了一塊
路牌，幾乎每隔10公尺就有一個路牌，質疑路牌太過密集。不過高雄市工務局針對此事進
行解釋，表示這是出於行人的方便與安全考量而設置，而非浪費公帑。
路牌，幾乎每隔10公尺就有一個路牌，質疑路牌太過密集。不過高雄市工務局針對此事進
行解釋，表示這是出於行人的方便與安全考量而設置，而非浪費公帑。
記者實地直擊，在齊整的紅綠燈號誌桿下，連路名牌也刷得密密麻麻，華夏路上一整排號
誌燈桿上都掛上路牌，像是怕大家不知道一樣。
民眾:「好像有點太多了，因為你這樣看過去就四五個，都一模一樣的東西。」也有家長
提到，應該將重點放在道路的平整程度，家長:「如果說那個路又不平的話，破破爛爛 (
你覺得錢應該花在刀口上) 對。」
提到，應該將重點放在道路的平整程度，家長:「如果說那個路又不平的話，破破爛爛 (
你覺得錢應該花在刀口上) 對。」
在市區的道路中，坑坑巴巴的路面時有所聞，家長載孩子時感受最深。許多民眾一致認為
路牌過於密集，經費應該花在刀口上，然而，不僅在華夏路，附近的新莊仔路上也出現了
同樣的現象。
路牌過於密集，經費應該花在刀口上，然而，不僅在華夏路，附近的新莊仔路上也出現了
同樣的現象。
有民眾認為，這種設置方式可能會浪費公帑，建議將路牌距離拉遠，並使其更加顯眼。
記者實際觀察，華夏路的一段長達4公里，卻出現了至少30個路牌，相當於平均每13公尺
就有一個。然而，並非每條道路都有這種情況。例如，寬敞的民族路，就沒有在每個號誌
桿下都設置路牌。
記者實際觀察，華夏路的一段長達4公里，卻出現了至少30個路牌，相當於平均每13公尺
就有一個。然而，並非每條道路都有這種情況。例如，寬敞的民族路，就沒有在每個號誌
桿下都設置路牌。
高雄市工務局道路工程處副總工程司陳仁穎解釋，由於華夏路和新莊仔路等道路巷弄眾多
，且都使用共桿路燈，為了行人的方便與安全，必須在每個路口都設置路牌。他強調，這
並不是浪費公帑，而是為了提升行人的安全性。
，且都使用共桿路燈，為了行人的方便與安全，必須在每個路口都設置路牌。他強調，這
並不是浪費公帑，而是為了提升行人的安全性。
值得注意的是，華夏路和新莊仔路等地的路牌密集問題，主要是因為巷口眾多，每個共桿
路燈都必須設置指示牌，並不受距離遠近的限制，因此才會導致在同一條路上出現大量的
路牌。
路燈都必須設置指示牌，並不受距離遠近的限制，因此才會導致在同一條路上出現大量的
路牌。
5.心得: 須至少50字。
有人有注意到這路牌嗎? 看圖片我也是不太理解4公里就弄了30個路牌這樣可以提升到
路人的安全性是安全在那裡? 還不如把錢拿去維修各個路口的監視器,不要每次去問就是
壞掉沒預算修, 唉~
壞掉沒預算修, 唉~
備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內
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貓問狗，幸福在哪裡?
狗說，你踮起腳尖，就能離幸福更近一些，你閉上眼，就能感受到幸福了 ……
許久，我們分開，狗看著貓羞紅的臉頰，輕聲問:你感覺到幸福了麼？
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你今天，吃蒜了!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.184.148 (臺灣)
※ 作者: stupigII 2023-08-14 11:02:30
※ 文章代碼(AID): #1asPbByq (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1691982155.A.F34.html
噓 : 4000*30=13..... 記者水準不意外1F 08/14 11:08
噓 : 每個路口設路牌也他媽有問題？？2F 08/14 11:10
噓 : 路口放置路牌也能鬼扯，什麼垃圾新聞3F 08/14 11:11
→ : 看照片是同條路同方向有四張路牌？4F 08/14 11:14
推 : 哪有同條路四張？故意挑這段都是重○路的，重信華夏路口前後各一張，這樣才找的到路，邊找路邊看導航才不安全吧5F 08/14 11:21
→ : 原來是共桿的那種，那種還好啦，不放路名也是空一塊共桿我覺得比較奇怪的是橫著大塊的地方，不知道是不怕空著不好看，常看放莫名其妙的地名或機關指標8F 08/14 11:23
噓 : 其實差不了多少錢 只是理由很好笑而已
提升行人安全的心力請花在更有用的地方上11F 08/14 11:31
提升行人安全的心力請花在更有用的地方上11F 08/14 11:31
→ : 為了行人安全設置，了不起，行人天堂13F 08/14 11:33
噓 : 並不是同桿，照片中六個燈就是三個路口，記者不知道什麼時候才懂什麼叫遠攝鏡頭。14F 08/14 11:35
推 : 提升行人安全請多蓋人行道好嗎16F 08/14 11:37
推 : 這還好吧 就故意找毛病的17F 08/14 11:38
推 : 華夏路那邊確實是整個人行道在重做啊~18F 08/14 11:40
→ : 覺得華夏路的問題是新作中央分隔島，崇德路以南連小巷口都設置偏心左轉道，但往高鐵站方向車流量大的重和路/重信路居然不設，陳情案件僅回覆無此規劃…19F 08/14 11:40
噓 : 重點這照片應該是長鏡頭的壓縮效果23F 08/14 11:41
→ : 去屏東路口一堆沒牌子的搞不懂自己在哪條路24F 08/14 11:41
噓 : Trolls of ruling party that doesn't allow people to criticize the government.25F 08/14 11:41
→ : 左轉專用車道、轉彎路口抬高避免切西瓜這類人本交通規劃看起來都有做，這是好事吧~27F 08/14 11:42
→ : 那些宣傳自己爭取多少紅綠燈的議員怎麼不見了？29F 08/14 11:43
→ : 往高鐵站方向的應該是前幾年之前一期的工程，短時間我猜應該是不會更動改善了，有點可惜~30F 08/14 11:44
推 : 共桿是什麼意思？32F 08/14 11:55
推 : 去google街景看明明很正常啊33F 08/14 11:57
→ : 還有南向新莊一路口雖中央分隔島偏心設置，但居然是內線車道變左轉道，這樣就失去設置的意義了吧34F 08/14 12:00
噓 : 記者在網路上找新聞就會報這種東西阿，認真點好嗎？36F 08/14 12:09
![[圖]](https://i.imgur.com/pPk88eDh.png)
推 : 我用長焦鏡頭在一堆城市都能拍這種照片39F 08/14 12:22
→ : 如果今天沒路牌是不是可以下標預算這麼多連路牌都不完善XD40F 08/14 12:24
推 : 這個記者素質真差勁42F 08/14 12:27
噓 : TVBS紅媒43F 08/14 12:32
推 : 手機拍得出來這種嗎QQ44F 08/14 12:34
噓 : 4公里30個路牌，怎麼算也不過130公尺上下一個45F 08/14 12:38
→ : 手機有長焦鏡頭可以，但壓縮的比較沒那麼好46F 08/14 12:40
噓 : 雖然把錢花在這種地方而不是去增進道路設計很糟糕但記者的算術比起政府腦袋還糟糕欸47F 08/14 12:40
推 : 4000/30=133.33333333
我怎麼算都算不成13公尺啊49F 08/14 12:48
我怎麼算都算不成13公尺啊49F 08/14 12:48
噓 : 掛個牌是要多少錢==51F 08/14 13:05
噓 : 帶風向失敗！科科科52F 08/14 13:31
→ : 共桿就是把路牌全都塞在一支桿上比較美觀
以前紅綠燈跟路名牌 再加警告標示可能就三根了53F 08/14 14:57
以前紅綠燈跟路名牌 再加警告標示可能就三根了53F 08/14 14:57
推 : 路牌多和行人安全的關聯性？55F 08/14 15:52
推 : 怎麼沒報S型的分隔島56F 08/14 16:15
→ : 30個路牌 所以是15個路口 根本還好57F 08/14 16:41
噓 : 每條路寬跟間隔都不一樣，但照片看起來距離都一樣，應該不只是長焦鏡頭吧…58F 08/14 18:53
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