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作者
標題 [問題] 站西路永久路型？
時間 Wed Sep 27 09:03:34 2023
作者
標題 [問題] 站西路永久路型？
時間 Wed Sep 27 09:03:34 2023
昨天下班從博愛路進站西路，
常走的鄉民應該會發現進去這個連續彎道幅度很大，
騎快一點很容易偏移行進路線，
昨天就親眼目睹在第二個彎兩台機車擦撞一個騎士倒下被車壓過去！
希望該騎士平安無事，真不知道這個路是怎麼設計的，
一堆猴子搶快進去發現太彎又急煞偏移路線的，真的是很危險，
但是中山進站東路我騎感覺沒這個問題，應該看起來不是很對稱，
所以目前的站西路真的是永久路型了嗎？
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※ 作者: Vinnice 2023-09-27 09:03:34
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09-27 09:03
09-27 11:33
09-27 11:35
09-27 22:23
推 : 你只是台灣價值不足1F 09/27 09:05
推 : 所以是猴子的錯嘛 那條路我看到超速轉彎路徑偏移到其他車道的一律檢舉2F 09/27 09:06
→ : 這問題還是在 依標線行駛對猴子來說很難..4F 09/27 09:07
推 : 質疑高雄道路規劃，價值不足5F 09/27 09:09
推 : 現實證明了地面不會滑 再騎快一點沒關係6F 09/27 09:10
推 : 一堆猴子不減速造成7F 09/27 09:10
推 : 做像中山路又大又直 就會騎更快而已8F 09/27 09:13
→ : 當初就是設計用彎道強制用路人減速的吧
車站接送人潮一堆 你做筆直道路騎更快更危險9F 09/27 09:13
車站接送人潮一堆 你做筆直道路騎更快更危險9F 09/27 09:13
推 : 樓上兩樓，讓我見識到台灣價值11F 09/27 09:15
推 : 不管在哪每天早上都馬能看到幾隻猴子在那鑽，公猴母猴老猴都有阿12F 09/27 09:16
→ : 這跟台灣何關 用彎道降速在世界各國都是有的設計14F 09/27 09:17
推 : 騎一次差點被公車撞就都走自由跟自立15F 09/27 09:18
推 : 沒什麼問題啊，讓猴子天擇16F 09/27 09:19
→ : 沒有要進站接送只是貫穿 其實可以走替代道路 如上面的自由自立 車流可以依照需要目的分流17F 09/27 09:22
推 : 原PO看到的應該是我，兩位騎士應該都沒有大礙
男騎士後來搭救護車走了，但應該是沒有壓到人才對19F 09/27 09:22
男騎士後來搭救護車走了，但應該是沒有壓到人才對19F 09/27 09:22
→ : 會搶快 直線也一樣出事21F 09/27 09:23
推 : 那邊速限好像是30,科技執法下去應該是收穫滿滿22F 09/27 09:24
→ : 昨天我開在自己的車道，前面右側車道的騎士有時候會切進來我前面，殊不知過沒多久後面就被撞到了
原PO若有行車紀錄器，應該可以提供給我或是警方幫助調查案件23F 09/27 09:24
原PO若有行車紀錄器，應該可以提供給我或是警方幫助調查案件23F 09/27 09:24
推 : 他們就覺得高雄不能一言堂，這邊只能罵高雄政府，任何偏正面的言論都是對政府的吹捧，都是145027F 09/27 09:26
→ : 還好沒有壓倒人，因為我騎在最內線，看到事故只有一瞬間，也沒有行車記錄器，抱歉了29F 09/27 09:29
推 : 就一堆智障都會吃到別人的線呀31F 09/27 09:31
推 : 以我四輪角度，我都一律切到最內側進圓環，貼著圍籬走讓車距極大化才能讓我安心一點，不然那邊幅度真的大，旁車壓線靠過來都是日常，我投綠的，但我覺得那邊彎道幅度還是太大，希望未來還能優化…32F 09/27 09:33
推 : 是比較彎,但我覺得技術問題比較大36F 09/27 09:33
→ : 如果那邊轉彎幅度算大 那機車駕照到底怎麼考的…37F 09/27 09:44
→ : 我到底看了什麼.jpg38F 09/27 09:46
推 : 別人好好的想討論，一堆藍白仔只會噴糞39F 09/27 09:47
推 : 高雄車站是荷蘭公司Mecanoo設計的，因此道路設計也是歐式常見的用彎道強迫車輛自然減速，其實就設計面來說比台灣常見直直好飆的道路讓駕駛自然開快然後再用限速裁罰來的合理~通常彎不過去其實就是車速太快了...40F 09/27 09:48
→ : 不完全對稱，路是彎的不要騎快。45F 09/27 09:51
推 : 那邊剪線仔一堆 另一頭比較不彎沒錯46F 09/27 10:00
推 : 搶快就算了
連方向燈也不會打47F 09/27 10:01
連方向燈也不會打47F 09/27 10:01
推 : 彎不過就是人的問題 猴子跟三寶什麼地形都差不多49F 09/27 10:05
推 : 猴子之所以是猴子ry50F 09/27 10:14
→ : 考駕照的時候大概每個閉著眼都能不壓線過彎，上路後轉彎各種切，什麼左轉切逆向，右轉切水溝蓋，S型彎道都變直線1秒加速了51F 09/27 10:16
噓 : 超速的活該阿54F 09/27 10:17
→ : 就不是設計給你騎快的..55F 09/27 10:27
推 : 猴子不檢討自己，竟敢檢討我大有為政府，不要命嗎56F 09/27 10:31
→ : 會滑倒不就是騎太快嗎？57F 09/27 10:33
噓 : 彎路跨到隔壁車道然後怪道路設計58F 09/27 10:34
→ : 不管啦..啥都要怪高雄市政府，要國賠了阿59F 09/27 10:34
→ : 又不是髮夾彎還能切車道，駕照怎麼考的60F 09/27 10:39
推 : 走很多次了，說真的就是台灣駕駛人素質太差，而且轉彎幅度也不大，不打燈，隨便切，這邊還能嫌設計差，酸台灣價值先看看自己有沒有所謂的駕駛素質61F 09/27 10:40
→ : 「搶快」64F 09/27 10:41
→ : 台灣人就是連轉彎都不會 根本沒有資格拿駕照65F 09/27 10:43
推 : 速限3066F 09/27 10:45
推 : 你自己都說是一堆猴子了，這危險就是猴子自己造成的好嗎，就算是一條大直線，還是會有更多猴子油門催下去亂切超車啦67F 09/27 10:47
推 : 車站本來就是要慢的70F 09/27 10:48
推 : 應該是進市區就要慢，尤其是市中心~71F 09/27 10:49
→ : 要說設計差，起碼也講像一心路這種的好嗎72F 09/27 10:51
→ : 路怎會有問題 交通意外都是騎太快73F 09/27 10:52
→ : 台灣人不習慣這種 這很正常好嗎74F 09/27 10:55
推 : 最討厭的是明明我和前車保持安全距離, 就有機車愛彎來彎去鑽車縫....
騎車是不能騎直線嗎?? 一路鑽... 嚇到一堆正常駕駛75F 09/27 10:59
騎車是不能騎直線嗎?? 一路鑽... 嚇到一堆正常駕駛75F 09/27 10:59
推 : 測速照相機插好插滿才有台灣價值78F 09/27 11:00
→ : 台灣價值就是路中間放間靈堂好棒棒79F 09/27 11:01
→ : 問就是民進洞綠色加值不夠80F 09/27 11:06
推 : 老人跟猴子哪個可怕81F 09/27 11:11
推 : 猴子命本來就不值錢 順便汰選一下82F 09/27 11:17
推 : 高雄車站那個路型 你敢高速進去那真的就是三寶啊83F 09/27 11:19
推 : 日本路寬也較台灣小，也是為了讓駕駛減速，但若是在台灣這樣搞，大概又要罵擾民了84F 09/27 11:22
推 : 幅度有比另一邊大沒錯86F 09/27 11:25
推 : 基本上從博愛要進站西路，喇叭就準備含著了87F 09/27 11:26
推 : 我還蠻希望中博高架不要拆掉，現在弄成這樣建國路更塞88F 09/27 11:27
推 : 建國路現在已經變成轉彎替代道路用途…90F 09/27 11:28
推 : 記得新車站內還有一條站中路，不知為何不見了??91F 09/27 11:28
推 : 要怪設計不當前，先檢討有沒有依速限行駛再說吧92F 09/27 11:28
推 : 現在站東路彎建國路那邊停格幾台就滿了，不要說遇到公車那邊根本滿出來93F 09/27 11:31
推 : 為何要騎快呢？
又大又直就不會有人騎快嗎？95F 09/27 11:34
又大又直就不會有人騎快嗎？95F 09/27 11:34
推 : 乾路設計什麼事情 轉彎太大不會騎慢點喔牽拖一堆97F 09/27 11:38
噓 : 只是有些人比較不會騎車而已98F 09/27 11:39
→ : 汽車道的寬度很窄 ，自己很謹慎也難防一堆三寶99F 09/27 11:45
→ : 就是有人一切都要泛政治化，人生這麼空虛嗎？100F 09/27 12:06
推 : 再吵我明天就去填減速墩101F 09/27 12:08
推 : 就真的設計的很爛啊 而且這種植栽後面不知道要花多少錢維護102F 09/27 12:12
推 : 這種歐式道路自然減速設計個人覺得比起簡單畫直線然後測速照相插滿的設計好~104F 09/27 12:14
推 : 設減速丘的話 不止滑出去 還會看到有人飛出去106F 09/27 12:19
推 : 站東站西兩邊大家都騎超快的，我覺得好可怕107F 09/27 12:21
噓 : 一堆不懂交通的在腦，設計成這樣的道路說是好的也太可悲108F 09/27 12:41
推 : 聽起來很像猴子外拋110F 09/27 12:57
→ : 台北的車道也沒高雄寬
高雄有些車道真的做太寬111F 09/27 13:05
高雄有些車道真的做太寬111F 09/27 13:05
推 : 因為是猴子 吱113F 09/27 13:10
推 : 每次開那邊都被機車逼到要壓到旁邊的車道，最後乾脆都開靠圍籬那邊….114F 09/27 13:12
→ : 你內文第六句不就是主因116F 09/27 13:25
→ : 騎慢一點啊117F 09/27 13:31
推 : 辦黨證了嗎？ 有黨證後會好走許多118F 09/27 13:33
推 : 所以說，四輪內行的都知道入圓之前要趕快切到內側，然後極盡貼內側走，才是相對安全119F 09/27 13:36
推 : 都馬說十次車禍九次快，但是衝快得誰會聽121F 09/27 13:39
噓 : 樓上有人在那邊筆直快，有交稅金要使用爛道路的道理嗎？別在那邊護航執政黨啦！該鞭就鞭，有那麼不堪嗎？122F 09/27 13:58
噓 : 就一堆猴子搶快進去發現太彎又急煞偏移路線阿125F 09/27 14:04
推 : @noChance 你很怕被罵，所以才要補一句：你投綠的 嗎？126F 09/27 14:41
推 : 彎道減速？不如把校園那種高度的跳動路面凸起做個三道，保證汽機車強制減速128F 09/27 14:41
推 : 台灣價值是 藍白粉館長專用的吧，推文根本搞錯了130F 09/27 14:45
→ : 彎道減速？速限40就被酸被罵到像世界未日了，還減速131F 09/27 14:53
→ : 還不錯吧，一堆人發現彎不過開始減速，就可以超一堆車囉～132F 09/27 14:55
推 : 減速丘也是一種常見的減速設計，但在台灣被很多民代”關切”後就越來越少使用了~XD134F 09/27 15:25
推 : 不夠暖 台灣價值不足的人才會有意見136F 09/27 15:30
→ : 台灣設計道路的就這點層級 不要太意外137F 09/27 15:45
推 : 其實已經算蠻不錯的了! 路線蠻清晰的138F 09/27 15:59
→ : 我只覺得他的靠火車站暫停區設計要回轉很奇怪 同向岔路型不好嗎139F 09/27 16:46
推 : 能不騎不開盡量避開站西站東，設計很差141F 09/27 17:00
推 : 彎不過不就車速太快，標線都劃給你看了。再說進車站前就是要你減速了142F 09/27 17:16
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/ppt.cc_fIHgXx40.png)
推 : 那就騎慢點146F 09/27 20:40
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