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作者 jganet ()
標題 [新聞] 旗津渡輪虧破10億！議員籲恢復票價 陳其邁：有現實考量
時間 Thu Nov 30 21:14:44 2023

旗津渡輪虧破10億！議員籲恢復票價 陳其邁：有現實考量

2023-11-30 13:33
聯合報
記者蔡世偉、王勇超／高雄即時報導
https://i.imgur.com/VFdVOzE.jpg
[圖]
負責旗津與高雄市區往返渡輪交通的高雄市輪船公司，因為旗津居民免費搭乘，以及遊客優
惠票價措施連年虧損，已累積超過10億元。高雄市議員李雅慧質詢，希望市府能恢復正常票
價，並拓展當地觀光。市長陳其邁表示，旗津居民免費是既定政策，未來會跨局處的討論商
議，努力提升遊客搭船赴旗津旅遊的意願。


今天高雄市議員李雅慧議員在市議會質詢時表示，負責高雄市區與旗津兩地渡輪交通運輸的
高雄輪船公司，因為居民免費搭乘，以及遊客優惠票價關係年年虧損，累計已經超過10億元
。尤其在居民免費部分一年就讓輪船公司減收8520萬元，但市府也僅補助4000萬元，根本不
足，恐影響輪船公司未來營運。


李雅慧希望市府能調整票價，並多開發觀光路線，像是鮮少人搭乘的前鎮往返中洲路線，每
年要虧損超過2000萬元，卻是許多船舶迷相當喜愛的路線，因為可以看到許多特種船舶以及
貨櫃碼頭設施，甚至能回過頭來看市區美景。所以議員希望市府能在這條線路上多發展觀光
，配合旗津一些具有寓教於樂的觀光行程，提昇遊客搭乘的意願。


（市）長陳其邁表示，2017年時就曾經恢復過票價，當時遭到旗津居民強烈反對，深怕會影
響當地觀光。再者，過去政府曾因為興建過港隧道與污水處理廠等公共建設，承諾過居民搭
船免費，還有生活習慣，所以無法調整票價，是有實務上的考量。


先前有議員表示，輪船公司換新船，旗津居民卻沒得坐，陳其邁在隔天就要求輪船公司改善
，平日也應有新船往返旗津。輪船公司已於27日開始，平日每天均由新船旗福二號往返旗津
供通勤居民搭乘，並在周末兼做觀光渡輪。目前也已規劃新造三艘電力推動渡輪，首艘現已
進入港試階段，預劃明年即可投入營運。


https://udn.com/news/amp/story/7327/7609006
旗津渡輪虧破10億！議員籲恢復票價 陳其邁：有現實考量 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
[圖]
負責旗津與高雄市區往返渡輪交通的高雄市輪船公司，因為旗津居民免費搭乘，以及遊客優惠票價措施連年虧損，已累積超過10億元。... ...

 

備註：

記得小時候搭船是十元，若是人跟機車的話
記得大約是30元下。目前渡輪船累積虧損超
過十億元。

是否取消旗津居民免費搭乘的船票，現實考
量方面就不好說了。不過總不能每年都虧損
這個金額。如何減少虧損也是努力的方向。

https://i.imgur.com/d0BOuP8.jpg
[圖]


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.36.131 (臺灣)
※ 作者: jganet 2023-11-30 21:14:44
※ 文章代碼(AID): #1bQ8h6Q3 (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1701350086.A.683.html
※ 同主題文章:
[新聞] 旗津渡輪虧破10億！議員籲恢復票價 陳其邁：有現實考量
11-30 21:14 jganet
Re: [新聞] 旗津渡輪虧破10億！議員籲恢復票價 陳
12-01 06:56 jackgn
Re: [新聞] 旗津渡輪虧破10億！議員籲恢復票價 陳其邁：有現實考量
12-01 17:52 A6
Re: [新聞] 旗津渡輪虧破10億！議員籲恢復票價
12-01 18:07 mikamitomoya
Re: [新聞] 旗津渡輪虧破10億！議員籲恢復票價 陳其邁：有現實考量
12-01 23:19 lpllpllpl
Re: [新聞] 旗津渡輪虧破10億！議員籲恢復票價
12-02 18:03 mikamitomoya
Re: [新聞] 旗津渡輪虧破10億！議員籲恢復票價
12-02 23:24 afu76519
Re: [新聞] 旗津渡輪虧破10億！議員籲恢復票價
12-03 12:21 ipod5
※ 編輯: jganet (42.77.36.131 臺灣), 11/30/2023 21:15:24
→ madduxH: 旗津人有窮到連幾十塊交通費都不想出，有點扯1F 11/30 21:19
推 misson: 旗津卡的保險費應該搭船人自己付費，可以跟保險公司保團保該年度一次付完2F 11/30 21:20
→ milleniue: 帶動周邊的觀光經濟效益早就超過10億了4F 11/30 21:22
推 tingstart: 建個海上輕軌就好了5F 11/30 21:26
推 williammei: 但錢沒回到渡輪本身啊，餓慘渡輪餵飽攤販6F 11/30 21:28
推 final587: 重北輕南，全台灣欠高雄的7F 11/30 21:32
推 newgunden: 那也應該是政府要分配啊，干居民屁事8F 11/30 21:32
→ jplo: 幾十塊船票也付不起的遊客，還期待他到旗津能花多少錢？麥麥不要講這種鬼扯的理由好嗎9F 11/30 21:40
噓 neon7134: 酸民請不要光看輪船公司虧損 要看渡輪帶來的龐大觀光效益
前鎮中州路線 從最近的輕軌站走過去也是不短的距離還要閃一堆大貨車 是要怎麼推廣？11F 11/30 21:47
推 techih: 我發現所有的問題都可以用帶動觀光效益超過_回答15F 11/30 22:03
推 qqqmmm: 旗津人免費實在可以不需要16F 11/30 22:06
→ gh316: 使用者付費，旗津人可以打折但不可以免費17F 11/30 22:09
推 nht: 還是要想辦法解決啊！總不能一直虧損下去，如果說敬老和兒童免費，成人優惠也可以。18F 11/30 22:10
→ amsmsk: 前瞻2.0再拿個補助就解決了 OK拉20F 11/30 22:12
推 kkchen: 如果計程車也可以免費.一定為高雄帶來龐大觀光效益21F 11/30 22:12
推 azik: 怎麼突然就累積10億，還沒能解決22F 11/30 22:15
推 amazgo: 叫中央買單不就好了？23F 11/30 22:16
推 johnship: 旗津觀光人數其實都蠻多的，便宜船票算是蠻關鍵的24F 11/30 22:17
推 gowet: 要說帶動觀光，應該是光觀客免費，旗津人收費吧?
觀光客人流增加，旗津人發大財，所以旗津人收費很合理阿25F 11/30 22:28
推 lumeat: 搭船免費/優惠，演唱會免場租/清潔費，怎麼看都不是負債累累政府該有的“既定政策”28F 11/30 22:29
推 mepass: 中洲線根本就不是觀光用途 只有當地人會用30F 11/30 22:33
推 liujackkl: 真是幸負城市什麼都免費
沒錢跟中央哭一下就潑錢下來31F 11/30 22:33
推 Hanbor: 增加廣告收益吧 當地居民也沒幾位33F 11/30 22:36
推 dear0106: 虧損就不要有渡輪就好，大家都走過港隧道通行
智障政府才會採取每年虧損+補貼的政策34F 11/30 22:37
→ Bigblackoo: 旗津我每個禮拜都在那邊喝 外國妹很多36F 11/30 22:37
→ Hanbor: 不然漲到來回200 看觀光客買不買單37F 11/30 22:38
→ Bigblackoo: 200我就不去了 鹽埕市場喝就好38F 11/30 22:38
→ sea0420: 有試幾次搭輕軌到中洲渡輪站，距離還是稍遠需要加YouBike 比較方便39F 11/30 22:38
→ Hanbor: 增加誘因 不一定要從票價 不然公車虧損 就不要補貼了 還有一堆TPAss 公共運輸要討論自償 不如增加渡輪給IP 合作的廣告收益
藍綠議員怎麼都在檢討奇怪的議題 眼前收費 市場就是會被教訓41F 11/30 22:39
推 ShInGa0121: https://i.imgur.com/RiGTJe7.jpg46F 11/30 22:41
[圖]
→ Hanbor: 其他國家也有販售一日三日之類的公共運輸的票券 也是補貼沒有誘因誰要去旗津 上次才失敗一間 配套沒做好是事實 要看誰留下一堆世界奇觀的...47F 11/30 22:42
→ sea0420: 中洲這邊需要有整頓和一些亮點才有辦法吸引遊客，不然這條線肯定會虧50F 11/30 22:44
推 juihua: 中洲這邊真的需要整體規劃觀光52F 11/30 22:49
噓 webaholic: 這就是不正常的國家作的事情53F 11/30 22:51
推 sk2gjordan: 支持中央再補助54F 11/30 22:53
→ sea0420: https://i.imgur.com/GIQTVKk.jpg55F 11/30 23:00
[圖]
推 chenyeart: 所有的問題都可以用帶動觀光效益回答+156F 11/30 23:07
推 Like5566Like: 捷運也免費吧 增加廣告收益啊57F 11/30 23:08
推 ddtlau: 之前騎機車去一趟船票來回要一百吧，我就都走過港隧道或者沒事不要過去58F 11/30 23:12
→ s380914: 有點忘了印象中機車船票有漲過，但還是很便宜
不知道某些人眼裡正常國家是什麼樣子，一堆公共政策基於公益原則本來就不可能賺錢，不補貼那就是只有錢人才能通行，貧者越貧連家都出不去。
一邊喊貧富差距一邊做的事情就是增加貧富差距，真的有想過喊的是啥嗎60F 11/30 23:20
推 cjhcjh: 如果在高雄設性專區，一定可以帶來龐大的觀光效益66F 11/30 23:27
→ shane24156: 旗津渡輪是基於公共利益民生需求嗎？67F 11/30 23:32
推 twhuang28: 中央八成68F 11/30 23:32
→ shane24156:  當初電費漲價怎沒見人出來喊公共利益不該漲69F 11/30 23:33
推 karta251982: 倒給政府看70F 11/30 23:33
→ hank9527: 所以讓輪船公司賠錢來促進觀光？71F 11/30 23:33
推 zxzx443: 渡輪公司是藍白4%柵欄仔嗎 重要的是後續的觀光效益門票這種小事也在計較！死忠仔們集結囉！72F 11/30 23:34
推 wingthink: 看你覺得旗津居民日常需求算不算囉74F 11/30 23:42
推 secrectlife: 居民賺到觀光財，然後搭船又免費，怎麼所有好處都他們拿，連一點成本都不用付？
大家還要繳稅幫他們補貼，這道理不會很奇怪嗎75F 11/30 23:45
推 HorseWing: 就陋習不敢改啊，到時後健保勞保也是一樣不漲78F 11/30 23:46
→ mangojocker: 如果要不想虧損收費 那我建議所有公共運輸都不要補貼好了 反正都使用者付費嘛 沒補貼都虧損 最後什麼都沒了 那就皆大歡喜 這樣政府也不用負債多棒79F 11/30 23:47
推 cerenin: 如果漲價大家不搭渡輪進去，我相信推文會開始說市府這什麼智障政策82F 11/30 23:48
→ mangojocker: 啊 昨天林園 今日旗津 明天要拉哪個區出來？84F 11/30 23:48
推 wingthink: 不補貼然後再來罵那個鳥票價誰想搭啊，政府只想賺錢都不懂照顧人民  之類的85F 11/30 23:49
→ crassus7217: 要增加觀光效益不是應該免費嗎？
然後住旗津要補助，那住其他偏遠地區的怎麼沒有？旗津好歹還有條過港隧道，又不是完全要靠船87F 11/30 23:49
→ wingthink: 過港隧道你走過嗎？90F 11/30 23:56
→ crassus7217: 我住漁港，之前在旗津工作過三年，你覺得勒？91F 11/30 23:58
推 Hanbor: 笑 我絕對支持所有使用者付費 看誰有錢沒錢最後靠北政府不補貼 所有票價一次漲足 可能有人不知道有些偏遠地區有公車式小黃92F 11/30 23:59
→ crassus7217: 還是旗津居民比較高等，不能走過港隧道？95F 11/30 23:59
推 rs221107: 哈哈哈哈15樓太會了96F 12/01 00:00
→ Hanbor: 旗津區長居人口了不起大概兩萬人 一個漲20塊是可以幹嘛
把弱勢逼到死 所有人騎腳踏車 機車去過港隧道也是可以的啦97F 12/01 00:00
噓 simga: 沒住旗津的別在那靠夭啦..自己來住看看啊216F 12/01 10:27
推 kh2702: 周邊效益大於輪船經營 人情味第一217F 12/01 11:02
→ alinwang: 陳漢昇過世了？對他與海豚合影的競選看板有印象。查了下新聞都沒報樣子。218F 12/01 11:18
推 smc0911: 直接說欠十億是前朝就欠下就好了，我們需要前瞻220F 12/01 11:21

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