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Kaohsiung
作者
lionking56
(lion)
標題
Re: [閒聊] 高雄捷運系統不合理的地方
時間
Sat Feb 10 20:17:07 2024
要增加輕軌座位及站立空間
或者有效管理搭乘人數
現在輕軌每班擠得要命
明明沒地方站還硬要擠上車
年輕人擠一下無所謂
但老弱婦孺或行動不便者怎麼辦?
當初規劃沒想過極端狀況
現在已經超過運載負荷了
難道要這樣直到小鴨結束嗎?
※ 引述《xz4979265 (職業王黑)》之銘言:
: 今天去朝聖高雄的黃色小鴨
: 輕軌整個是被塞爆的等級
: 反而是高捷的人數沒那麼多
: 不過後來想想其實蠻不合理的
: 輕軌路線是高雄的精華區
: 人口較多
: 高捷則大部分是人口較少的地區
: 當初輕軌的路線應該規劃成捷運
: 這樣才能有效的讓大家使用捷運
: 當然有人說輕軌的路線就是經費不夠才改輕軌
: 但當初捷運安排 應該是先蓋都市的路線
: 再去考慮鄉下
: 而不是搞成現在這樣 高捷沒人坐輕軌一堆人坐
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※ 作者:
lionking56
2024-02-10 20:17:07
※ 文章代碼(AID): #1bnsb5Y4 (Kaohsiung)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1707567429.A.884.html
※ 同主題文章:
Re: [閒聊] 高雄捷運系統不合理的地方
02-10 20:17
lionking56
Re: [閒聊] 高雄捷運系統不合理的地方
02-11 08:33
aass5566
→
EEERRIICC
: 直到免費結束
1F 02/10 20:19
推
lpllpllpl
: 你這樣當初嘴輕軌沒人坐的 該怎麼辦?
不過今天搭到真愛碼頭 出入站動線不佳是事實 出站
的人居然要先走出去繞過入站的人 才刷的到出站樁
2F 02/10 20:25
→
rcaidc
: 免費至2月25日
5F 02/10 20:32
推
sonic37
: 里程收費就可解決,以價制量
6F 02/10 20:38
→
lionking56
: 說輕軌沒人搭的是在哪個平行時空?
7F 02/10 20:39
推
lpllpllpl
: 收費效果應該也不大 看捷運爆滿程度就知道 現在捷
運在有些站 連人擠進來的位置都沒有 更別提嬰兒車
"受訓"過的人員指揮動線 設定等候時間牌吧 這兩招
可以應急一下 為什麼要受訓過的 因為有些志工自己
可能也搞不懂人潮疏散怎麼通...
8F 02/10 20:41
推
new8gi
: 成圓前也是有人說沒人搭啊
13F 02/10 20:44
推
wwowmm
: 現在人很多也只會被說因為免費:)
14F 02/10 20:45
→
lpllpllpl
: 不過這兩天 輕軌全線尖峰班次應該是到5分一班了
有些站應該要用紅龍隔出一條出入乘客的動線
15F 02/10 20:46
推
moonrain
: 輕軌出入動線之前有看過義工宣導進站靠右刷另一排
給出站人走 這模式除非超大站應該可行
17F 02/10 20:54
→
lpllpllpl
: 對 這就上面講的 要受訓一下 要不然每站志工都搞自
己的做法就很亂了
也不是大站 除了大順路段的站 大部份站都有兩個出入
口 其實是可以做 但要知道動線怎麼走才有辦法指揮
19F 02/10 20:55
推
moonrain
: 以後如果真的人更多 可以考慮挖地下道從月台尾端上
23F 02/10 20:59
→
Casper50
: 日本也是硬塞啊 還好吧
24F 02/10 21:00
→
moonrain
: 上面是說大順段 特別是愛河之心站
25F 02/10 21:01
→
lpllpllpl
: 大順路段 單出入口是真的要做一個動線指引 真的會擋
到 是比較擔心月台乘客推落的風險
26F 02/10 21:02
推
lnmp
: 前面那篇國道才有人在講極端狀況政府沒辦法解決,
這篇就有人拿極端狀況來叫輕軌加班加車廂,標準一
致很難嗎?
28F 02/10 21:40
→
lpllpllpl
: 上面推文有談到加班加車廂? 加班次是高捷預定計畫吧
就像春節政府也會用高乘載管制國道 你覺得那裡標準
不一樣?
31F 02/10 21:44
→
wingyen
: 講真,輕軌車速慢但人多又站著沒座位,沒點腳力體
力真的不行
34F 02/10 22:21
→
hantulee
: 搭公車 捷運還不是一堆人站著,搭輕軌就腳力不行了
嗎?
搭公車 捷運30分鐘和搭輕軌30分鐘有何腳力的差別?
36F 02/10 22:38
→
wingyen
: 公車捷運也都是要站,但輕軌是站站停每站等人上下
車,速度沒捷運快,緊急煞車沒捷運穩
做過台中台北公車,雖然不比香港亡命小巴,但速度
毋庸置疑的快,但手力抓地力都要有才能搭
人少時再搭高雄輕軌,乘坐感會舒適很多,從輕軌窗
外看海景小鴨真的很有fu
這是公車跟地下捷運無法達到的體驗就是
39F 02/10 22:50
→
Ququll
: 笑死 捷運規劃中運量結果被罵,輕軌要蓋被一堆人罵
,還投給草包韓,現在覺得好用了,又要哭,高雄人真
的沒極限
46F 02/10 23:09
推
mygoing
: 這類人流量的檢討文基本上都得等正式收費後再討論
不遲
49F 02/10 23:45
→
wingyen
: 正式收費後,只要港區有活動這問題還是會持續存在
洗版
51F 02/10 23:57
→
skylion
: 我是覺得愛河灣規劃一條捷運吧
有點尷尬 黃線是在旅運中心
活動很多都是在橘線西子灣 黃線旅運中心
之間
可能有活動的時候 要有大量接駁車載去未來的黃線或
橘線終點
上次橘高校來也是災難
想靠輕軌就讓人潮消化 是妄想
但沒活動的時候 應該有黃線以後就會夠順暢了
希望以後政府規劃活動 一定要把接駁車也考慮進去
不然大家塞在輕軌 絕對不會留下什麼好的回憶
53F 02/11 00:40
推
lpllpllpl
: 其實安排只出不進 配合接駁車就很好疏散了
64F 02/11 00:52
推
MoiAntoine
: 五福路拉一條輕軌接中央公園
65F 02/11 01:04
→
wingyen
: 別說橘高校,連翡翠騎士都不知是不是超過運載人數
,足足在有個別幾站的軌道卡了5~10分鐘不等,一趟
車程15分距離,在擁擠汗味車廂中站近1小時
還只能在失真大螢幕上看無聲表演……
66F 02/11 01:08
推
moonrain
: 五福路拉一條輕軌 可以轉乘環狀壽山公園 橘鹽埕埔
不過活動時五福路在愛河灣附近都是人潮 不太可能
70F 02/11 01:39
推
smc0911
: 有人搭是一個時空,沒人搭是另一個時空,好清楚
祝福高雄輕軌都是在滿載的時空之中
72F 02/11 01:41
推
ds1441
: 黃色小鴨展個三十年吧,看能不能救廢物輕軌
74F 02/11 06:42
推
oceanfishwu
: 剛成圓時去搭輕軌在愛河之心站就差點被推落站台…
75F 02/11 06:54
→
moonmu
: 請搜尋板上 輕軌無人坐
76F 02/11 07:16
→
hantulee
: 人太多情況下,有人站在感應開門裝置前,感應有人就
一直關不起來,當然就延誤好幾分鐘才能行駛
77F 02/11 07:35
推
chiekat
: 月台比較窄,加上有人會當烏龜找卡刷阻礙動線,人
潮一大就很難解
79F 02/11 07:52
推
skyg
: 平常沒在坐捷運、輕軌,這次小鴨活動坐橘線跟輕軌
根本就是沙丁魚車,平常日坐應該會比較舒服
81F 02/11 08:46
推
k23123
: 超讚 高雄起飛了
83F 02/11 10:48
推
lc85301
: 趕快買車加密班距卡實在
84F 02/11 10:57
→
hantulee
: 成圓後的平日,下午搭乘人數還是那麼多人,要沒人大
概早上08:00-09:00間才會比較沒人
85F 02/11 11:04
推
moonrain
: 剛看到新聞 大年初一輕軌運量96128...直接爆表
87F 02/11 11:07
推
lpllpllpl
: 剛剛看高雄點 輕軌單日破9萬了..有點扯
m大也跟我同時看到XD
88F 02/11 11:07
→
moonrain
: 對 XDD 太扯了
90F 02/11 11:09
→
chen628
: 該管制設計一下進出站動線了,不然上車下車通通在
月台上擠成一團
91F 02/11 13:18
推
ramirez
: 滿滿人潮!!!!擠的超幸福!
93F 02/11 15:25
→
zx321339
: 擠的跟狗一樣 假日基本上不會搭輕軌
94F 02/11 17:16
→
sleepyrat
: 擠成一團才有黏味
95F 02/11 17:41
推
schrei
: 一家四口不如搭捷運轉計程車
96F 02/11 18:23
推
tingstart
: 免費取消就少60%搭乘了
97F 02/11 18:48
推
Tingnerba
: 亂講 之前收費的時候 只要周邊有活動就會爆好嗎 別
再雲了
98F 02/11 19:05
→
aegiss
: 就這樣吧
100F 02/11 19:38
推
jerry761031
: 免費結束就沒那麼多人了
101F 02/11 21:04
推
sleepyrat
: 免費結束後可以往平均日運量2.5~3萬努力
102F 02/11 21:06
→
hantulee
: 免不免費不是重點,是剛好這段時間有活動,免費期
結束日也剛好活動日結束...
103F 02/11 21:08
推
lpllpllpl
: 這段時間收集的數據 也可以拿來當買下批列車數多寡
的參考資料才是真的
105F 02/11 21:10
推
sleepyrat
: 去年12月的平均日運量是2.4萬
107F 02/11 21:11
推
lpllpllpl
: 今年一月日均四萬 收費後打個八折 3.2萬差不多吧
不過二月數據應該比較失真 加上天數少 搞不好這個月
均有機會摸到5.5萬 昨天居然可以逼出單日9萬的數字
108F 02/11 21:14
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