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標題 Re: [問題] 輕軌又被迫停駛？
時間 Mon Apr 8 05:05:44 2024
標題 Re: [問題] 輕軌又被迫停駛？
時間 Mon Apr 8 05:05:44 2024
日本每年路面電車和汽車的擦撞事故也不少
https://i.imgur.com/rUaGzzO.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/rUaGzzOh.jpg)
但沒人會說出路面電車地下化這種沒常識的話
輕軌本來的設計就是車輛輕、速度慢
即便發生交通事故，也不像台鐵那種重軌容易造成重大傷亡
高雄輕軌至今發生的事故，肇事者也大都是輕微皮肉傷而已
除非是地形因素，不然輕軌立體化的效益是非常低的
高雄輕軌至今發生的事故，肇事者也大都是輕微皮肉傷而已
除非是地形因素，不然輕軌立體化的效益是非常低的
※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言：
: 一堆人再吵地下化
: 我是不知道到底在想什麼
: 不過我認真說
: 與其讓大眾運輸地下化 何不把四輪二輪地下化?
: 而且說真的
: 假如我真的有預算
: 我根本不會想改這條輕軌
: 我直接拿預算來蓋新的路線 還不爽爆
: 幹嘛拿預算去補剛蓋好不久的輕軌
: 現在高雄那麼缺路網
: 錢要花在刀口上
: 當然啦 那些要地下化的 肯幫忙百分百出資地下化
: 我相信高雄人會感謝你
: 但是我想多數只是嘴砲 畢竟你也沒有一千多億來幫忙地下化
: 這邊推薦兩篇好過日的文章
: 看完後 你還是堅持要地下化
: 歡迎捐款給高雄市政府 這一千多億 就拜託了
: https://reurl.cc/G4M3Mv
: https://reurl.cc/VNydyA
: 然後紫線最近再吵明誠路要設站
: 個人見解是 改平面輕軌 就能設站了
: 當然蓋地下也可以設站啦
: 但是不會是明誠路 而是裕誠路
: 畢竟點跟點太近
: 有人說市區可以近一點 但是那邊怎麼看都不會是市區就是........
: 建議如果真的要多設站 就是改平面輕軌
: 蓋得快 又省錢
: 不然現在一條地下捷運都太貴了........
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.64.131 (臺灣)
※ 作者: GiantGG 2024-04-08 05:05:44
※ 文章代碼(AID): #1c4mgi4r (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1712523948.A.135.html
推 : 放心，優秀市民的觀念是只要輕軌別在路面上跟沒有交通規則的駕駛人爭道就是對的，而不是檢討沒有交通規則的駕駛人這個本質的問題。1F 04/08 07:14
推 : 出國看輕軌讚嘆先進國家 回國看輕軌狂批走回頭路 這邏輯也很神奇4F 04/08 07:25
→ : 拿臺灣人跟日本人比素質？6F 04/08 07:25
推 : 小草沒邏輯才是正常的 有邏輯就不是小草了XD7F 04/08 07:37
推 : 日本的罰則是怎樣8F 04/08 07:44
→ : 帶風向吧....現在很多外縣市的人來高雄發展....9F 04/08 07:52
推 : 真的不要比較，不然會發現怎麼比都輸10F 04/08 07:53
推 : 時空背景不同啊！輕軌在先進國家可以是人民交通素質可以配合，台灣在黨的微罪不舉政策下，鼓勵交通違規，助長交通事故的施政方針，台灣青鬼鐵定要成為碰碰車的11F 04/08 08:42
推 : 先把小草地下化(永久性)15F 04/08 09:16
推 : 你提再多國外例子也沒用，國廁又不是要跟你理性討論16F 04/08 10:30
→ : 重點是 國外輕軌 可以與汽車併行 不會佔據車道18F 04/08 10:54
日本路面電車也大都是專用路權
(例如我PO的影片中廣島路面電車就是如此)
https://youtu.be/qXLvYcn8VRo
和汽車共用車道的反而是少數
推 : 輕黑根本不想討論這些，他們只想在躲在推文小心的罵一聲而已19F 04/08 11:16
→ : google "歐洲路面電車" 美國舊金山 都是可以並行的21F 04/08 11:28
歐美早期的輕軌確實不少是與汽車共用車道
但近年因與汽車的交通事故越來越頻繁
新建的輕軌也大都以專用車道為主了
例如：法國巴黎的T3線
https://i.imgur.com/kNGaVsz.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/kNGaVsz.jpg)
→ : 現在還有更大的問題 只要輕軌到路口 會突然變燈號22F 04/08 11:34
※ 編輯: GiantGG (39.12.64.131 臺灣), 04/08/2024 11:43:54→ : 因與汽車的交通事故越來越頻繁 所以才要鐵路地下化23F 04/08 11:50
→ : 這真的沒什麼好比的 重點還是在運量24F 04/08 11:51
推 : 生活不如意才會在網路上討公平25F 04/08 11:54
噓 : 日本好的學不來 壞的倒學很快
日本鐵路也沒有全面地下化啊26F 04/08 12:18
日本鐵路也沒有全面地下化啊26F 04/08 12:18
噓 : 上次錯過一班結果led看板顯示下一班17分鐘後才到，後來用走的時候過了五分鐘下一班從我旁邊開過去，led顯示的下一班要多久時間根本就是錯的28F 04/08 12:40
→ : 你可能只坐過一次 而且還遇到有情況調度的
要是常不準早就一堆新聞了31F 04/08 12:51
要是常不準早就一堆新聞了31F 04/08 12:51
推 : 沒有跟汽車共用車道真的不是問題33F 04/08 13:05
推 : 他們只是無力反對只能酸34F 04/08 13:26
推 : 推，台灣早該機車歸零汽車減半了
死抱著私有運具根本落後思維35F 04/08 13:36
死抱著私有運具根本落後思維35F 04/08 13:36
推 : 老實高雄人口並沒有這麽密集，需要到增加輕軌來增加道路複雜化？37F 04/08 13:44
推 : 高雄人口在世界上算很密集了喔 應該是台灣大部分城市都很密集39F 04/08 13:52
推 : 推汽車歸零機車減半41F 04/08 13:54
推 : 不檢討違規者竟然檢討輕軌42F 04/08 13:55
噓 : 真的不準啊 發現不準就不會再搭了 台鐵幾乎每天都誤點有每天上新聞嗎43F 04/08 14:19
推 : 是應該檢討違規者給予刑罰啊！但有嗎？刑罰不痛不養基本上是鼓勵四輪大爺想怎麼開就怎麼開啦45F 04/08 14:58
→ : 22年底 輕軌首殺了喔47F 04/08 15:08
噓 : 真的要跟日本比? 而且規模差那麼多 拿高雄這種小地方跟日本整個國家比當然看起來都很多....
何況輕軌路權跟日本路面電車又不一樣48F 04/08 15:37
何況輕軌路權跟日本路面電車又不一樣48F 04/08 15:37
噓 : 速度慢還想拿來當大眾運輸51F 04/08 15:56
推 : 不要跟輕黑比邏輯 怎麼比怎麼輸 好笑的輸52F 04/08 15:59
推 : 有耐心跟反輕仔講道理的人真的很了不起 辛苦了53F 04/08 16:07
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