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標題 [新聞] 中捷橘線鄰軍機場跑道可行性報告修正 可
時間 Thu Jul 6 19:58:42 2023
標題 [新聞] 中捷橘線鄰軍機場跑道可行性報告修正 可
時間 Thu Jul 6 19:58:42 2023
中央通訊社
中捷橘線鄰軍機場跑道可行性報告修正 可望重啟審議
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202307060289.aspx
中捷橘線鄰軍機場跑道可行性報告修正 可望重啟審議 | 地方 | 中央社 CNA
![[圖]]()
台中機場捷運（橘線）可行性評估報告，其中一段路線因鄰近軍用機場跑道，涉國安卡關；立委楊瓊瓔今天召開協調會取得共識，市府修正部分內容，即可送交通部重啟審議。 ...
![[圖]](https://imgcdn.cna.com.tw/www/WebPhotos/1024/20230706/1024x768_wmkn_0_C20230706000148.jpg)
（中央社記者趙麗妍台中6日電）台中機場捷運（橘線）可行性評估報告，其中一段路線
因鄰近軍用機場跑道，涉國安卡關；立委楊瓊瓔今天召開協調會取得共識，市府修正部分
內容，即可送交通部重啟審議。
因鄰近軍用機場跑道，涉國安卡關；立委楊瓊瓔今天召開協調會取得共識，市府修正部分
內容，即可送交通部重啟審議。
台中機場捷運橘線，規劃路線起點為台中國際機場，向南行經大雅、西屯、北屯、北區、
東區、南區、大里，終點在台灣省議會紀念園區附近，全長29.2公里，共設26座車站，總
經費超過新台幣1200億元。國民黨立委楊瓊瓔今天召開協調會。
東區、南區、大里，終點在台灣省議會紀念園區附近，全長29.2公里，共設26座車站，總
經費超過新台幣1200億元。國民黨立委楊瓊瓔今天召開協調會。
台中市政府交通局長葉昭甫指出，台中機場捷運（橘線）行經大雅中清路五段鄰近機場跑
道路段，因跑道進場面有禁限建、航高限高規定，若採地下化經費過高，所以，規劃機場
捷運（橘線）平面段緊鄰圍牆布設。
道路段，因跑道進場面有禁限建、航高限高規定，若採地下化經費過高，所以，規劃機場
捷運（橘線）平面段緊鄰圍牆布設。
空軍司令部指出，今年2月現勘時，市府希望中清路五段空軍圍牆向內縮5公尺，軍方、民
航局皆同意，後續市府須先建後拆、代拆代建。
空軍司令部表示，由於捷運路段鄰近軍方戰備跑道，仍有相關禁限建問題，市府今年3月
提送的規劃資料，捷運O04站及空軍三聯隊營區大門前方路口的設施高度，仍無法滿足高
度限制，市府必須再做調整。
提送的規劃資料，捷運O04站及空軍三聯隊營區大門前方路口的設施高度，仍無法滿足高
度限制，市府必須再做調整。
葉昭甫表示，捷運O04車站為跨越潭雅神綠園道，原固定設施規劃高度超過飛航安全及防
砲限制高度規定，再次評估後可將O04站稍往南移，捷運車站固定設施頂端距離地面高度
會符合相關限高規定；軍方則請市府依照共識，提修正計畫報國防部同意。
砲限制高度規定，再次評估後可將O04站稍往南移，捷運車站固定設施頂端距離地面高度
會符合相關限高規定；軍方則請市府依照共識，提修正計畫報國防部同意。
楊瓊瓔說，台中機場捷運（橘線）可行性研究報告提送交通部審議，因軍方等相關單位有
不同意見卡住許久，多次邀集中央、地方討論，期使捷運橘線卡關問題盡速解決，交通部
才能繼續審查。（編輯：陳仁華）1120706
不同意見卡住許久，多次邀集中央、地方討論，期使捷運橘線卡關問題盡速解決，交通部
才能繼續審查。（編輯：陳仁華）1120706
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.78.34.28 (臺灣)
※ 作者: NTKingsman 2023-07-06 19:58:42
※ 文章代碼(AID): #1afgnqsc (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1688644724.A.DA6.html
→ : 對於所謂的可行性報告到底多"可行"一直有疑問
如果可行性報告是委由專業公司進行，接近軍用設施還列為可行就很奇怪。另，報告到市府手上，不用再審視嗎對於靠近軍用設施的"可行"程度沒有疑問?
對於限建限高市府也不知情?這些如果市府有先檢查過
必然可以減少來來回回的審查修正吧?
然後到時候再來發個消息，說中央刁難托進度?
拖1F 07/06 20:46
如果可行性報告是委由專業公司進行，接近軍用設施還列為可行就很奇怪。另，報告到市府手上，不用再審視嗎對於靠近軍用設施的"可行"程度沒有疑問?
對於限建限高市府也不知情?這些如果市府有先檢查過
必然可以減少來來回回的審查修正吧?
然後到時候再來發個消息，說中央刁難托進度?
拖1F 07/06 20:46
推 : 看不懂台中市府在拖什麼9F 07/06 20:52
→ : 市府拿一個"可行"的報告，然後相關單位都說"不可行"這樣的可行性報告有什麼意義?10F 07/06 20:53
→ : 很好奇藍橘線的轉乘大平台是不是不打算改善了12F 07/06 20:59
→ : 那是還沒定稿的報告13F 07/06 22:19
推 : 軍用就好辦 政府同意蓋就沒有第二句話 不像某些刁民14F 07/06 22:24
推 : 希望橘線也可以快點蓋啊15F 07/06 22:28
→ : 軍隊就是政府的偶人，軍方同意背後是政府同意，軍方不同意背後也是政府不同意，事情到軍方就等於繞回政府，懂？不是這樣這國家就不是國家了，開政府推諉軍方的惡例，民眾還怎麼對政府課總責？天無二日呀！16F 07/06 22:31
噓 : 樓上是在說什麼東西20F 07/06 22:44
推 : 16樓還是去看看東南亞的軍政吧 台灣不適合你21F 07/06 22:50
推 : （泰國軍政府向16樓招手中）22F 07/06 22:55
推 : 不覺得只卡在這個問題23F 07/06 23:18
推 : 有人知道橘線會用什麼系統嗎？24F 07/06 23:47
推 : 應該也是LRRT
O1地下化吧，像桃機那樣航廈樓下直接搭車最簡單25F 07/07 00:01
O1地下化吧，像桃機那樣航廈樓下直接搭車最簡單25F 07/07 00:01
![[圖]](https://www.jal.co.jp/hkl/zhhk/inter/airport/hkg/info/Y15/img/e_syukkoku.gif)
推 : 20 21F 有疑竇就私信
勿人身攻擊
若沒看懂也不急發言29F 07/07 01:32
勿人身攻擊
若沒看懂也不急發言29F 07/07 01:32
推 : 台中人自己選的市長 呵呵 真的活該欸32F 07/07 02:02
→ : 還在那台中選的市長，對！就是前面選的市長惡搞橘線變輕軌，計畫才會又重跑
現在橘線進度真的慢的讓人想罵，但完全不用酸台中人選哪個市長欸33F 07/07 02:17
現在橘線進度真的慢的讓人想罵，但完全不用酸台中人選哪個市長欸33F 07/07 02:17
推 : 盧秀燕都第二任了還在找做一任的林佳龍救援，林佳龍在這部分就不ok被拉下來了還要一直扯林佳龍，阿現在是誰執政啦，林佳龍？還是顏清標？37F 07/07 02:35
推 : 歡喜做，甘願受，台中下條捷運再等二十年後(^_^)v40F 07/07 05:45
推 : 你自己要改計畫 就要概括承受自己捅出來的負面問題好嗎 以為林佳龍這張牌那麼萬用喔 有人拿著槍逼盧秀燕改是不是？ 更何況林佳龍改計畫的時候照三餐被罵 盧秀燕改計畫就講不得？
你要覺得改好改爛你家的事情 事實就是改了等於計畫整個重來浪費時間 是她自己選擇這樣做的 那延宕的責任她也要概括承受41F 07/07 08:48
你要覺得改好改爛你家的事情 事實就是改了等於計畫整個重來浪費時間 是她自己選擇這樣做的 那延宕的責任她也要概括承受41F 07/07 08:48
推 : 台灣媒體與網路就有這種惡質文化阿，藍營講不得欸，搞清楚狀況好不好48F 07/07 09:00
推 : 要護航秘書市長也不是這樣吧 上次紫線可行性研究被退回後的修正也是拖了快一年才再提上去 速度有夠慢50F 07/07 09:03
→ : 盧速度很龜欠罵，林改橘線為輕軌欠罵，兩件事不衝突R52F 07/07 09:48
推 : 其實我覺得這兩個市長都沒有很想蓋橘線
台中過了快12年連捷運工程局也沒生出來，交通局還有其他業務。生出一個捷運工程局才能集中火力把捷運規劃出來53F 07/07 10:19
台中過了快12年連捷運工程局也沒生出來，交通局還有其他業務。生出一個捷運工程局才能集中火力把捷運規劃出來53F 07/07 10:19
推 : 真是願歲月靜好 如果是高雄 台南 正義之士已經發飆罵人57F 07/07 11:36
推 : 這條真要蓋下去 以到時候物價沒兩千億蓋得了？
都快半條高鐵了 國家的經費就那麼多 現在有那麼多線在排隊
至少序位是很後面的 而且還要看到時候台中機場的發展
軍民合用機場 不是你今天想開哪條航線就開哪條
受制於宵禁 沒搞起來前半條就是蚊子線
所以地方、中央都在打哈哈58F 07/07 13:05
都快半條高鐵了 國家的經費就那麼多 現在有那麼多線在排隊
至少序位是很後面的 而且還要看到時候台中機場的發展
軍民合用機場 不是你今天想開哪條航線就開哪條
受制於宵禁 沒搞起來前半條就是蚊子線
所以地方、中央都在打哈哈58F 07/07 13:05
→ : 最新一期前瞻全數舉債了，以後蓋新建設估計也是國家舉債來蓋
舉到後來就會像日圓一樣貶值，出口又會活絡起來65F 07/07 13:17
舉到後來就會像日圓一樣貶值，出口又會活絡起來65F 07/07 13:17
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