作者
標題 [新聞] 基捷將核定 謝:場站當發動機地區再生轉型
時間 Thu Oct 26 13:42:29 2023
標題 [新聞] 基捷將核定 謝:場站當發動機地區再生轉型
時間 Thu Oct 26 13:42:29 2023
https://udn.com/news/story/7328/7528649
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/pgw.udn.com.tw_gw_ph40574ec0b9503e8ae9e48c27c97f4769.jpg)
udn 地方 基宜花東
基捷將核定 謝國樑：場站當發動機地區再生、產業轉型
2023-10-25 12:28 聯合報／ 記者 游明煌／基隆即時報導
基隆捷運將核定，市長謝國樑說，場站當發動機引導地區再生。記者游明煌／攝影
基隆捷運第一階段建設計畫綜規報告，行政院預計今年底核定，後續將交由新北市政府辦
理捷運興建，市長謝國樑今天在施政報告指出，基隆市政府將配合辦理捷運路廊都市計畫
變更及成立基隆捷運計畫推動專案辦公室，並以捷運站為核心作為發動機，引導地區再生
，搭配產業轉型，降低市府的負擔。
理捷運興建，市長謝國樑今天在施政報告指出，基隆市政府將配合辦理捷運路廊都市計畫
變更及成立基隆捷運計畫推動專案辦公室，並以捷運站為核心作為發動機，引導地區再生
，搭配產業轉型，降低市府的負擔。
謝國樑表示，基隆捷運第一階段工程經費696.89億，基隆市需負擔53.86億，行政院為減
輕基隆的財務分擔，協調由交通部專案報院同意基隆市府於本案採第四級補助，中央補助
86%，約可減少4.43億；另基隆轄區因路線配合新北市調整場站位置致經費增加1.5億，也
同意改由中央負擔。
輕基隆的財務分擔，協調由交通部專案報院同意基隆市府於本案採第四級補助，中央補助
86%，約可減少4.43億；另基隆轄區因路線配合新北市調整場站位置致經費增加1.5億，也
同意改由中央負擔。
謝國樑說，後續市府成立捷運建設基金，需向金融機構融資約30億，行政院將協調公營行
庫提供市府長期及優惠利率的貸款。
基隆市府將配合辦理捷運路廊都市計畫變更及成立基隆捷運計畫推動專案辦公室，所需經
費共1800萬，已通過112年追加預算，目前正辦理專案辦公室採購作業。另配合行政院審
議進度，等基隆捷運綜合規畫核定後，後續路線及車站必要設施之都市計畫變更將配合新
北市政府辦理。
費共1800萬，已通過112年追加預算，目前正辦理專案辦公室採購作業。另配合行政院審
議進度，等基隆捷運綜合規畫核定後，後續路線及車站必要設施之都市計畫變更將配合新
北市政府辦理。
基隆捷運規畫階段市府以TOD（大眾運輸導向發展）的理念進行況線都市計設計與開發策
略整體規畫，以首都圈捷運路網角度，盤整捷運車站周遭土地使用與地區特色，提出人本
、永續與地區再生新經濟的都市設計。
略整體規畫，以首都圈捷運路網角度，盤整捷運車站周遭土地使用與地區特色，提出人本
、永續與地區再生新經濟的都市設計。
謝國樑提出具體規畫方向，將確保捷運場站人本環境服務範圍最大化，以捷運站為核心作
為發動機引導地區再生，搭配產業空間轉型，如「北五堵基隆科技園區」、「六堵工業區
立體化」、「七堵航運產業鏈基地」，以捷運車站周遭潛力開發區支持捷運永續經營，以
降低市府的負擔。
為發動機引導地區再生，搭配產業空間轉型，如「北五堵基隆科技園區」、「六堵工業區
立體化」、「七堵航運產業鏈基地」，以捷運車站周遭潛力開發區支持捷運永續經營，以
降低市府的負擔。
「努力見把第一階段蓋出來，但至少也要9年，一步一步來，但未來也希望修正財劃法，
讓基隆爭取更多的中央補助。」謝國樑說。
基隆市政府目前正在辦理「基隆捷運沿線河谷廊帶地區都市計畫先期規畫」委託規畫作業
，作為後續辦理都市計畫變更法制作業的參考依據。
議員張耿輝說，基隆市府一定要向中央問清楚，未來場站周遭開發可再挹注地方多少，要
估算進去，否則巧婦難為無米之炊，財政的問題要再向中央來爭取，補助地方不要有藍綠
之分。
估算進去，否則巧婦難為無米之炊，財政的問題要再向中央來爭取，補助地方不要有藍綠
之分。
--
動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.22.223 (臺灣)
※ 作者: SmileLee20 2023-10-26 13:42:29
※ 文章代碼(AID): #1bEVn83r (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1698298952.A.0F5.html
推 : 基隆河谷廊帶計畫才是基隆捷運重點啊，沒看清來討論基捷路線就搔不到癢處1F 10/26 16:24
推 : 所以基隆支持蓋基隆捷運對吧？3F 10/26 17:26
推 : 從train tram 變成炒地皮專線，厲害了4F 10/26 18:53
推 : 還可以專案改由財力等級第四級計算補助的5F 10/26 19:02
推 : 看看車站的地點 炒地皮計畫6F 10/26 20:04
→ : 哪條捷運不是炒地皮呀....或說捷運跟炒地皮也會互為因果吧7F 10/26 20:53
→ : 看來基捷第二期應該找處女地來開發@@ 增加收益8F 10/26 21:14
推 : 不土開基隆就沒錢蓋，2019土開解禁現在拉個捷運地方政治人物不分藍綠都會想支持啦
基隆市民最好期待房地價漲高一點，不然二階地方沒錢還是空想9F 10/26 21:23
基隆市民最好期待房地價漲高一點，不然二階地方沒錢還是空想9F 10/26 21:23
推 : 要不土開直接蓋不管財務的話....台灣可能要挖到石油黃金鑽石（？）不然我覺得現代台灣不太可能沒土地開發來蓋軌道運輸，一方面藉由開發獲得的錢挹注部分興建經費，一方面是讓住宅或商場或辦公大樓能在捷運車站位置達到TOD效果；題外話我只覺得土地開發或聯合開發還是少一些豪宅產品就是，中產階層需要的房子可能挹注運量會比較有效12F 10/26 22:26
推 : 加油19F 10/26 23:37
推 : 基隆汐止也沒什麼好開發豪宅的20F 10/27 02:48
--