作者
標題 Fw: [新聞] 板南線延伸替代基隆捷運連署將達標 黑皮:
時間 Thu Oct 26 17:35:46 2023
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※ [本文轉錄自 Keelung 看板 #1bEZBfNp ]
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標題 [新聞] 板南線延伸替代基隆捷運連署將達標 黑皮:
時間 Thu Oct 26 17:35:34 2023
標題 [新聞] 板南線延伸替代基隆捷運連署將達標 黑皮:
時間 Thu Oct 26 17:35:34 2023
板南線延伸替代基隆捷運連署將達標 黑皮:可避免南港路6年交通黑暗期
https://reurl.cc/Y0meD4
板南線延伸替代基隆捷運連署將達標 黑皮:可避免南港路6年交通黑暗期 | 台灣威卜 菸草減害網路媒體 VAPE TAIWAN
![[圖]]()
此次「鐵道局應即刻暫緩 基隆捷運 南港~樟樹灣路段，從長計議，研議改以板南線延伸替代之可能」連署的提議者是以其黑皮的名字為人熟知，他提出了關於基隆捷運規劃的一系列建議，旨在改善交通網絡，提高效益，並減少不必要的投資，同時也能避免南港路至少6年的交通黑暗期。 ...
![[圖]](https://vapetaiwan-media.com/wp-content/uploads/2023/10/messageImage_1698312138699.jpg)
台灣威卜 菸草減害網路媒體 VAPE TAIWAN 2023-10-26報導
https://i.imgur.com/OGCfvHf.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/OGCfvHf.jpg)
伸替代的可能性」，即將達到5,000人門檻。圖：擷取自行政院國發會連署平台。
此次「鐵道局應即刻暫緩基隆捷運南港~樟樹灣路段，從長計議，研議改以板南線延伸替
代之可能」連署的提議者是以其黑皮的名字為人熟知，他提出了關於基隆捷運規劃的一系
列建議，旨在改善交通網絡，提高效益，並減少不必要的投資，同時也能避免南港路至少
6年的交通黑暗期。
代之可能」連署的提議者是以其黑皮的名字為人熟知，他提出了關於基隆捷運規劃的一系
列建議，旨在改善交通網絡，提高效益，並減少不必要的投資，同時也能避免南港路至少
6年的交通黑暗期。
根據黑皮的建議，當前的基隆捷運規劃將南港到樟樹灣的路段分為兩支，“Y”字型路線
。這可能導致運營班次的延長，給乘客帶來不便。然而，黑皮提出了一項具有前瞻性的建
議，建議將基隆捷運與台北市捷運（如板南線）相連接，以提高效益並減少不必要的投資
。
。這可能導致運營班次的延長，給乘客帶來不便。然而，黑皮提出了一項具有前瞻性的建
議，建議將基隆捷運與台北市捷運（如板南線）相連接，以提高效益並減少不必要的投資
。
這一建議可能會產生多方面的積極效益。首先，對於基隆市居民，他們將能夠更容易地前
往台北市中心，提高生活質量和可及性。其次，連接台北市的不同地鐵路線可以改善基隆
捷運的互通性，使出行更加方便。而對汐止市居民來說，這也意味著他們將能夠更方便地
前往台北市，不需要再在樟樹灣換車，這將減少出行時間和不便。最後，台北市也將從中
受益，因為可以節省高昂的基隆捷運地下車站建設費用，避免不必要的重複投資，且避免
造成南港路至少6年的交通黑暗期。
往台北市中心，提高生活質量和可及性。其次，連接台北市的不同地鐵路線可以改善基隆
捷運的互通性，使出行更加方便。而對汐止市居民來說，這也意味著他們將能夠更方便地
前往台北市，不需要再在樟樹灣換車，這將減少出行時間和不便。最後，台北市也將從中
受益，因為可以節省高昂的基隆捷運地下車站建設費用，避免不必要的重複投資，且避免
造成南港路至少6年的交通黑暗期。
通過這一連署行動，連署人希望向政府和相關當局傳達當地居民的聲音，呼籲暫停基隆捷
運南港到樟樹灣路段的規劃，以進行更全面的研究和評估，許多支持人黑皮提出的建議，
即將基隆捷運與台北市捷運相連接，以實現更好的城市交通和可持續發展。
運南港到樟樹灣路段的規劃，以進行更全面的研究和評估，許多支持人黑皮提出的建議，
即將基隆捷運與台北市捷運相連接，以實現更好的城市交通和可持續發展。
連署活動已快要達標，台灣威卜 菸草減害網路媒體 VAPE TAIWAN邀請所有市民加入連署
，一起為更智慧、更可持續的基隆交通網路而努力，以造福未來的台灣。
https://www.youtube.com/watch?v=ph4cM2Q5Mw0
的可以延伸了！？。影片來源：黑皮。
連署連結：
https://join.gov.tw/idea/detail/b76197b6-d514-4dcb-9a08-efcd42c266d7
延伸閱讀：
基隆捷運路線不盡人意！南港－樟樹灣改板南線延伸可行？
https://city.gvm.com.tw/article/106388
基隆捷運路線不盡人意！南港－樟樹灣改板南線延伸可行？ | 城市學
![[圖]]()
基隆捷運方案再惹議？目前基隆捷運第一期工程規劃自「八堵站」起，沿基隆河谷廊帶行駛，並到達台北市「南港」站，路線全長15.59公里，設有13車站。其中，樟樹灣至汐止區公所與民生汐止線「汐東捷運」共線，至於八堵至基隆市區段則配合地方發展持續規劃討論，納入第二期工程。 ...
![[圖]](https://imgs.gvm.com.tw/upload/gallery/20230922/150664.jpg)
[情報] 黑皮在公共政策平台連署板南線延伸汐止
https://disp.cc/ptt/MRT/1a_zpsXG
[情報] 黑皮在公共政策平台連署板南線延伸汐止 - MRT板 - Disp BBS lulu1305174 黑皮在限時動態宣布板南線延伸汐止方案已經通過公共政策平台希望大家能幫忙 連署5000份，我說政府規劃的基隆輕軌有夠爛!新北市捷運局竟然還想用輕軌硬上民汐線 還硬扯是LRRT騙不懂的人真的是很可惡!
基捷將核定 謝國樑：場站當發動機地區再生、產業轉型
https://udn.com/news/story/7328/7528649
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/pgw.udn.com.tw_gw_ph40574ec0b9503e8ae9e48c27c97f4769.jpg)
【合作企劃】板南線延伸V.S基隆捷運 | 與 @jin_an0528 來討論爭議最多的基隆捷運建
設！| 板南線延伸能取代基隆捷運的理由是？| [IF聊鐵道] #台北捷運 #基隆捷運 #板南
線
https://www.youtube.com/watch?v=IxD87dN4kM4
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https://i.imgur.com/621ia33.jpg https://i.imgur.com/PPmqCOI.jpg
https://i.imgur.com/0YO0JoW.jpg https://i.imgur.com/iCELafr.jpg
WHO FCTC 菸草減害專家 王郁揚Danny(Yu-Yang) Wang
https://i.imgur.com/xnVyBc9.jpg https://i.imgur.com/2Fi1w1C.jpg
台灣禁菸聯盟 ABC#TAIWAN、無煙台灣基金會FSFT、台灣菸草減害協會TTHRA。
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※ 轉錄者: tobetwob (203.73.157.98 臺灣), 10/26/2023 17:35:46
推 : 要是真的挖下去南港汐止通勤者絕對民怨爆炸，但也來不及後悔了
很意外兩個地方板反而沒人討論這件事1F 10/26 18:20
很意外兩個地方板反而沒人討論這件事1F 10/26 18:20
推 : 雖然我想吐槽的是行天宮明明也是轉乘站卻沒寫上
汐止市 地鐵 確定真是台灣每天寫的？
媒體4F 10/26 18:33
汐止市 地鐵 確定真是台灣每天寫的？
媒體4F 10/26 18:33
推 : 不要對台灣媒體有專業和查證的期待 他們就是隨便生一篇出來而已 連校稿都不會7F 10/26 19:06
推 : 表示現有的公車加台鐵應該可以滿足大部分需求吧9F 10/26 20:13
噓 : 哇黑皮好棒棒，可是中央不會理睬你的10F 10/26 20:31
→ : 會回應啦 只不過一樣不鳥妳意見就是11F 10/26 20:35
噓 : 小叮噹穿越環等級的發明，這叫做出來能得諾貝爾物理獎。
物理上做死的，居然也敢要求，突破物理極限。
問了好多次了，物理上做死的，你怎可能從哪突破？
沒人回答得出來從哪穿，結果一直扯板南線。
板南線延伸是物理上不可能，請這些幻想者別再鬧了。12F 10/26 20:40
物理上做死的，居然也敢要求，突破物理極限。
問了好多次了，物理上做死的，你怎可能從哪突破？
沒人回答得出來從哪穿，結果一直扯板南線。
板南線延伸是物理上不可能，請這些幻想者別再鬧了。12F 10/26 20:40
→ : 原本想說點話聲援 但看在現在這不算最佳的方案已箭在弦上既然政府不想要橫生枝節盡速辦理的話 想想也就算了 (唉..)畢竟現在球在政府手上 小蜉蝣無法戰勝大藍鯨呀....17F 10/26 20:46
推 : 酸民傾巢而出 勿采 公民參政不論何種學說都是正確的20F 10/26 21:10
噓 : 講白一點就是物理上不可能，他是叫台鐵讓出第三軌。
台鐵為什麼要讓出？那台鐵若叫北捷讓出板南線為條件，
北捷答應嗎？淡水線本來是台鐵的，還回來啊？還台鐵啊？21F 10/26 21:13
台鐵為什麼要讓出？那台鐵若叫北捷讓出板南線為條件，
北捷答應嗎？淡水線本來是台鐵的，還回來啊？還台鐵啊？21F 10/26 21:13
→ : 龜崙嶺也是物理做死的 火車怎麼開過去24F 10/26 21:14
→ : 平白無故要台鐵讓出一段，但北捷不用讓？奇怪吔？
以前不能讓給台鐵，是因為台鐵不是股份有限公司。25F 10/26 21:15
以前不能讓給台鐵，是因為台鐵不是股份有限公司。25F 10/26 21:15
→ : 原來台鐵態度是物理定律 真是真知灼見27F 10/26 21:16
→ : 明年台鐵就是公司了，叫你北捷讓出板南線，合情合理。
怎麼不叫北捷讓出板南線的擁有權，還給台鐵？
態度？物理不可能是態度？這叫台鐵態度？怎不是北捷態度？28F 10/26 21:16
怎麼不叫北捷讓出板南線的擁有權，還給台鐵？
態度？物理不可能是態度？這叫台鐵態度？怎不是北捷態度？28F 10/26 21:16
→ : 「板南線延伸是物理上不可能」講這句話的人應該是沒看過台北市議會的質詢影片，也不知道他們討論板南線延伸的前提條件是什麼31F 10/26 21:17
→ : 北捷不願讓出整條板南線，不願歸還淡水線？34F 10/26 21:18
推 : 樓上說得好像基捷進南港不需要台鐵第三線欸…35F 10/26 21:19
→ : 快讓出板南線，擁有權歸台鐵，這樣心目中板南延伸就能蓋。基捷進南港是柯文哲的要求，又沒其他人要求。36F 10/26 21:19
→ : T大對啊，如果板南線這個叫物理上不可能，那為什麼基捷這個同樣要動到第三軌的建設又變成物理上可能了38F 10/26 21:20
→ : 「板南線延伸」就是小叮噹穿越環等級的幻想。
幻想被物理打臉了，好可憐喔，呵呵。
快叫北捷把板南線、淡水線歸還給台鐵喔，乖。
還什麼前提條件；就問了好多次從哪穿？沒人答得出來？
在板上問了不下多少次了，有沒有十次？從哪穿你講？
平常連連看，在那邊做幻想線是可以，他是去連署玩真的。40F 10/26 21:21
幻想被物理打臉了，好可憐喔，呵呵。
快叫北捷把板南線、淡水線歸還給台鐵喔，乖。
還什麼前提條件；就問了好多次從哪穿？沒人答得出來？
在板上問了不下多少次了，有沒有十次？從哪穿你講？
平常連連看，在那邊做幻想線是可以，他是去連署玩真的。40F 10/26 21:21
推 : 真是答非所問 路是台鐵的 汀州路存在豈不違反物理？46F 10/26 21:25
→ : 指出它是純幻想，物理上全不可行，是每個知識份子該做的。47F 10/26 21:26
→ : 知識真的只有一個分子48F 10/26 21:26
→ : 一直鬧，問他到從延伸從哪穿？不回答。答不出來。49F 10/26 21:26
→ : 叫北捷把板南線、淡水線歸還給台鐵才是幻想啦50F 10/26 21:26
→ : 建設不通 物理也不通 該交付檢討51F 10/26 21:27
→ : 答非所問的是你吧？什麼汀州路？我講的是可以解決的。52F 10/26 21:27
→ : 然後什麼年代了還小叮噹，哆啦A夢啦53F 10/26 21:27
→ : 我講的解決法就是板南線擁有權歸台鐵換台鐵第三軌。
北捷現在是不願換啊，北捷態度很差，你快去說服北捷啊？54F 10/26 21:28
北捷現在是不願換啊，北捷態度很差，你快去說服北捷啊？54F 10/26 21:28
推 : 對啊 新店線軌道也是台鐵 為甚麼可以有汀州路？？？56F 10/26 21:28
→ : 我講的台鐵和北捷互換路段是真的可行方案，黑皮是鬼扯。
板南線、淡水線還給台鐵不是幻想而是實際可行方案。57F 10/26 21:29
板南線、淡水線還給台鐵不是幻想而是實際可行方案。57F 10/26 21:29
→ : 抱歉 能改建汀州路就能改建其他的東西（含北捷南延）59F 10/26 21:30
→ : 崩崩崩，人家講了實際可行的東西，幻想者扯說別人幻想。60F 10/26 21:30
→ : 誰先說幻想？給我找出來啊61F 10/26 21:31
→ : 「叫台鐵平白無故讓出路段」在你們幻想者心中是可行！？62F 10/26 21:31
噓 : 都在招標了 萬一真的改 不就又要好幾年 趕快給我蓋一蓋63F 10/26 21:31
→ : 「北捷都不用出東西來換」在你們幻想者的心目中是可行！？64F 10/26 21:31
→ : 最起碼物理可行 學齡前都知道的道理 就強辯物理不行65F 10/26 21:32
→ : 再講白一點啦，北捷重運量全部歸台鐵，我現在提高條件了。我現在不只要板南、淡水兩條了，我現在坐地起價。66F 10/26 21:32
→ : 你那位物理老師 我要找來質詢68F 10/26 21:33
→ : 幻想者快去教訓北捷態度不佳，不讓出所有重運量捷運。
看得出來這些人就是要鬧事，物理不可能的也要超越物理。
全台灣人都在說幻想，誰先說幻想？全世界知識份子啊。
突破物理定律還在那邊說不是幻想，崩潰崩到超爆笑。
我講的就是「你要讓台鐵讓出東西，你要拿東西來換」。
還在那邊扯說「台鐵不願讓就是台鐵態度不佳」？69F 10/26 21:33
看得出來這些人就是要鬧事，物理不可能的也要超越物理。
全台灣人都在說幻想，誰先說幻想？全世界知識份子啊。
突破物理定律還在那邊說不是幻想，崩潰崩到超爆笑。
我講的就是「你要讓台鐵讓出東西，你要拿東西來換」。
還在那邊扯說「台鐵不願讓就是台鐵態度不佳」？69F 10/26 21:33
推 : 趕快回自己的時間線跟平行世界 這個世界沒有這種物理75F 10/26 21:38
→ : 台鐵為什麼要平白無故讓出一段給北捷？快回答啊。答不出？世界上就是這種物理，你不是這種物理快回你的平行宇宙。
現在時價是北捷讓出所有重運量，台鐵就讓路給你啦。
喜歡台鐵平白讓出路段的人快回去那個台鐵讓路宇宙。76F 10/26 21:39
現在時價是北捷讓出所有重運量，台鐵就讓路給你啦。
喜歡台鐵平白讓出路段的人快回去那個台鐵讓路宇宙。76F 10/26 21:39
→ : 物理上其實可行喔國際上改隧道的例子並不少,
只是要花多少錢跟想不想做的問題
而且現在的方案也會動到台鐵第三線80F 10/26 21:43
只是要花多少錢跟想不想做的問題
而且現在的方案也會動到台鐵第三線80F 10/26 21:43
推 : 有人口口聲聲說讓出板南線是幻想；事實上就物理上可行。
北捷讓出所有重運量，你心目中板南延伸就達成了，去做啊。83F 10/26 21:45
北捷讓出所有重運量，你心目中板南延伸就達成了，去做啊。83F 10/26 21:45
→ : 我是說板南線延伸物理可行,不要亂解釋85F 10/26 21:46
→ : 當然是錢和想不想做的問題啊，我就說了「要拿東西換」。
最簡單的就是拿出某個路段來換，釣台鐵上鉤同意換。86F 10/26 21:46
最簡單的就是拿出某個路段來換，釣台鐵上鉤同意換。86F 10/26 21:46
→ : 不過你是誰為什麼可以決定台鐵跟北捷路線的所有權？88F 10/26 21:47
→ : 我哪有亂解釋？又不是在講你，你不要對號入座。
黑皮都可以叫台鐵讓出來，我路人就不能叫北捷讓？89F 10/26 21:47
黑皮都可以叫台鐵讓出來，我路人就不能叫北捷讓？89F 10/26 21:47
→ : 估價的條件也很奇怪？91F 10/26 21:48
→ : 那黑皮又是誰，他有資格叫台鐵讓路？
你現在又知道估價了？就叫北捷讓而已，什麼估價？
黑皮就叫「台鐵零元讓出來」，他有先做估價？92F 10/26 21:48
你現在又知道估價了？就叫北捷讓而已，什麼估價？
黑皮就叫「台鐵零元讓出來」，他有先做估價？92F 10/26 21:48
→ : 反正蓋基捷還不是會叫台鐵讓出來95F 10/26 21:50
→ : 不是你說用北捷高運量跟台鐵換的嗎？這個價值怎麼比較的96F 10/26 21:50
→ : 在那叫什麼97F 10/26 21:50
→ : 現在的方案台鐵也是要讓路給基捷啊…98F 10/26 21:50
→ : 他要鬧事決定台鐵擁有權？我為什麼不能照他的說法去講？99F 10/26 21:51
→ : 高雄輕軌其實還可以 類比應該是安坑輕軌 但是安坑輕軌如果環狀線蓋好還是有機會翻轉280F 10/27 12:34
→ : 時勢所趨
推282F 10/27 12:43
推282F 10/27 12:43
推 : 台北市不方便表示意見?
要看台北市是不是非得挖南港路
不挖就會很難過 或是錢太多非得花這段的錢
地下化捷運很貴 加上挖下去黑暗期很久284F 10/27 16:57
要看台北市是不是非得挖南港路
不挖就會很難過 或是錢太多非得花這段的錢
地下化捷運很貴 加上挖下去黑暗期很久284F 10/27 16:57
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