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標題 [新聞] 中捷藍線面臨沙鹿陸橋難題 市府：施工同
時間 Wed Jan 31 09:24:12 2024
標題 [新聞] 中捷藍線面臨沙鹿陸橋難題 市府：施工同
時間 Wed Jan 31 09:24:12 2024
中央通訊社
中捷藍線面臨沙鹿陸橋難題 市府：施工同時拆除
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202401300325.aspx
中捷藍線面臨沙鹿陸橋難題 市府：施工同時拆除 | 生活 | 中央社 CNA
![[圖]]()
行政院昨天核定中捷藍線綜合規劃，對於中央遲未核定，路線更改及未來沙鹿陸橋共構難題是主因，台中市政府今天表示，考量徵收與營運才改路線，屆時沙鹿陸橋會同時拆除，降低交通衝擊。 ...
![[圖]](https://www.cna.com.tw/img/pic_fb.jpg)
（中央社記者蘇木春台中30日電）行政院昨天核定中捷藍線綜合規劃，對於中央遲未核定
，路線更改及未來沙鹿陸橋共構難題是主因，台中市政府今天表示，考量徵收與營運才改
路線，屆時沙鹿陸橋會同時拆除，降低交通衝擊。
，路線更改及未來沙鹿陸橋共構難題是主因，台中市政府今天表示，考量徵收與營運才改
路線，屆時沙鹿陸橋會同時拆除，降低交通衝擊。
行政院昨天核定台中捷運藍線綜合規劃及台鐵海線雙軌化（談文至追分）可行性研究。其
中藍線總經費新台幣1615.14億元，中央負擔675.59億元，預計核定後10年完工通車。
針對外界質疑，中央對台中市長盧秀燕市府提出的中捷藍線綜合規劃審查拖延，民進黨人
士今天表示，除了經費暴增外，與前台中市長林佳龍時期的可行性評估版本相較，盧市府
版本路線到沙鹿段時，未走市區改行台灣大道，通過沙鹿陸橋時，將與台鐵海線雙軌化的
高架段重疊，會形成共構難題，且施工時會造成交通衝擊。
士今天表示，除了經費暴增外，與前台中市長林佳龍時期的可行性評估版本相較，盧市府
版本路線到沙鹿段時，未走市區改行台灣大道，通過沙鹿陸橋時，將與台鐵海線雙軌化的
高架段重疊，會形成共構難題，且施工時會造成交通衝擊。
台中市政府交通局長葉昭甫今天告訴中央社記者，沙鹿路段改行台灣大道，是因原先可行
性評估路線繞進市區，必須徵收70戶民宅，且沙鹿端縱向是大甲斷層並路線地下化，未來
若地層錯動地下段恐無法修復，環評審查後進行路線修改。
性評估路線繞進市區，必須徵收70戶民宅，且沙鹿端縱向是大甲斷層並路線地下化，未來
若地層錯動地下段恐無法修復，環評審查後進行路線修改。
葉昭甫指出，可行性評估時在台灣大道段走高架，進入沙鹿市區又變地下化，最後又採高
架，對於後續營運極度不方便，因此考量徵收與營運，才會在綜合規劃改行台灣大道，以
克服相關問題。
架，對於後續營運極度不方便，因此考量徵收與營運，才會在綜合規劃改行台灣大道，以
克服相關問題。
至於沙鹿陸橋共構難題，葉昭甫說，先前與交通部有召開共識會議進行討論，屆時平面會
是一般道路，高架第一層是鐵路，第二層是捷運，至於施工交通衝擊，陸橋拆除會同時進
行、避免二次施工，並提出相關交維計畫，降低施工期間的交通衝擊。（編輯：謝雅竹）
1130130
是一般道路，高架第一層是鐵路，第二層是捷運，至於施工交通衝擊，陸橋拆除會同時進
行、避免二次施工，並提出相關交維計畫，降低施工期間的交通衝擊。（編輯：謝雅竹）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.213.219.184 (臺灣)
※ 作者: NTKingsman 2024-01-31 09:24:12
※ 文章代碼(AID): #1bkQ4-zY (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1706664254.A.F62.html
推 : 捷運高架段改為二期不就解決了？
龍井機廠以東都沒這些鳥問題
市區都沒通車郊區急著蓋？1F 01/31 11:09
龍井機廠以東都沒這些鳥問題
市區都沒通車郊區急著蓋？1F 01/31 11:09
推 : 改二期是在開玩笑嗎？你想改二期就改二期喔 以為綜合規劃不用重跑嗎？4F 01/31 14:14
推 : 哇一樓完全本位思想欸6F 01/31 14:18
→ : 那個就分標晚點開工就好，非屬要徑會影響通車7F 01/31 14:19
→ : 直接改二期就...沒票了阿QQ 當初藍線太平段就改成二期延伸段 當地議員直接發起抗議
也鬧了一段時間8F 01/31 14:47
也鬧了一段時間8F 01/31 14:47
推 : 真的是胡說八道 亂扯一通也要有個限度11F 01/31 15:27
→ : 藍線二期不就太平12F 01/31 16:56
→ : 有人就刻意整天喊先蓋原市區，真的蠻自私主義的13F 01/31 17:32
推 : 這一段如果沒有跟著一起做的話
應該會降為輕軌
跟台北淡水線、淡海輕軌一樣14F 01/31 17:39
應該會降為輕軌
跟台北淡水線、淡海輕軌一樣14F 01/31 17:39
推 : 行政院還沒核定海線鐵路高架化，會不會有幾年台灣大道要等紅綠燈？
因爲陸橋要拆掉。 當初林堅持要蓋甲后線很蠢，沙鹿到大甲雙軌高架化比較要緊17F 01/31 18:12
因爲陸橋要拆掉。 當初林堅持要蓋甲后線很蠢，沙鹿到大甲雙軌高架化比較要緊17F 01/31 18:12
→ : 自私？是海線地區的地主自私吧
朝馬到台中車站都是因為海線郊區段被卡
台北萬大樹林都知道要分二期
台中藍線好像特別偉大一定要一口氣蓋25km
大台北都會區都不敢這麼搞，還鐵路單軌的海線21F 01/31 19:42
朝馬到台中車站都是因為海線郊區段被卡
台北萬大樹林都知道要分二期
台中藍線好像特別偉大一定要一口氣蓋25km
大台北都會區都不敢這麼搞，還鐵路單軌的海線21F 01/31 19:42
→ : 台中山海環線計畫如果沒過等同沙鹿繼續卡阿...
除非可以預留空間施工 只是交通黑暗期會更久26F 01/31 20:14
除非可以預留空間施工 只是交通黑暗期會更久26F 01/31 20:14
→ : 反過來可以先蓋海線段高架好施工，原市區地下化就不會有交通黑暗期28F 01/31 21:40
推 : 是說，原本林佳龍規劃的沙鹿站就沒有跟沙鹿車站共構吧30F 01/31 21:52
推 : 但台北捷運也是先改市區31F 02/01 08:34
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