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標題 [新聞] 分擔基捷建設已喘吁吁 謝喊話:基不負虧損
時間 Thu Feb 1 21:02:44 2024
標題 [新聞] 分擔基捷建設已喘吁吁 謝喊話:基不負虧損
時間 Thu Feb 1 21:02:44 2024
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4569249
分擔基捷建設已喘吁吁 謝國樑喊話中央：盼基隆不負擔虧損 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
首次上稿：12:34更新時間：15:00行政院昨天核定基隆捷運綜合規劃案，接續由新北市捷運工程局進行細部規劃設計，不過盈虧權責與資產持有的議題仍有待協調，基隆市長謝國樑表示，基隆財政拮据，基隆捷運剛開始的虧損一定會非常的巨大，他希望中央協調基隆不負擔虧損，「我們負擔建設已經喘吁吁」。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/02/01/4569249_2_1.jpg)
分擔基捷建設已喘吁吁 謝國樑喊話中央：盼基隆不負擔虧損
基隆市長謝國樑表示，基隆捷運的虧損不主張基隆負擔。（記者盧賢秀攝）
2024/02/01 15:00
首次上稿：12:34
更新時間：15:00
〔記者盧賢秀／基隆報導〕行政院昨天核定基隆捷運綜合規劃案，接續由新北市捷運工程
局進行細部規劃設計，不過盈虧權責與資產持有的議題仍有待協調，基隆市長謝國樑表示
，基隆財政拮据，基隆捷運剛開始的虧損一定會非常的巨大，他希望中央協調基隆不負擔
虧損，「我們負擔建設已經喘吁吁」。
局進行細部規劃設計，不過盈虧權責與資產持有的議題仍有待協調，基隆市長謝國樑表示
，基隆財政拮据，基隆捷運剛開始的虧損一定會非常的巨大，他希望中央協調基隆不負擔
虧損，「我們負擔建設已經喘吁吁」。
謝國樑表示，今天上午他跟交通部長王國材有通電話，感謝行政院跟王國材支持基隆捷運
再往前邁一大步，也討論到站體周邊的交通動線規劃，尤其是八堵站，目前的規劃太過於
簡單，希望交通部向鐵道局反映。
再往前邁一大步，也討論到站體周邊的交通動線規劃，尤其是八堵站，目前的規劃太過於
簡單，希望交通部向鐵道局反映。
王國材也鼓勵地方政府積極參與各站的周邊規劃，包括銜接動線以及周邊TOD等，讓捷運
可以發揮應有的作用。
至於產權出資等議題，目前基隆市政府已經有編列捷運預算，也會成立基金，產權跟營運
的歸屬，將與新北捷運公司等單位來共商，現在沒有辦法針對產權怎麼歸屬或營運怎麼分
配盈虧說明，會盡力解決。
的歸屬，將與新北捷運公司等單位來共商，現在沒有辦法針對產權怎麼歸屬或營運怎麼分
配盈虧說明，會盡力解決。
不過謝國樑說，基隆財政拮据，基隆捷運剛開始的虧損一定非常巨大，因此，未來捷運的
營運盈虧，他個人是不主張由基隆來負擔虧損，負擔建設已經喘吁吁了，營運的部分希望
中央跟新北老大哥多幫幫忙。
營運盈虧，他個人是不主張由基隆來負擔虧損，負擔建設已經喘吁吁了，營運的部分希望
中央跟新北老大哥多幫幫忙。
至於第二階段延伸到基隆市區，謝國樑表示，已經提中央爭取2000萬可行性評估，他希望
能夠繞到安樂區、麥金路，最後再回市區，而不要由原來的鐵路路廊直接取代火車，
實際上的做法還是要尊重專業。
基隆捷運八堵延伸到基隆市區，謝國樑希望能繞道安樂區，不要用原有台鐵路廊取代火車
。（記者盧賢秀攝）
https://udn.com/news/story/7328/7137041
2023-05-02 16:05 聯合報／ 記者邱瑞杰／基隆即時報導
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/05/02/realtime/21727055.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1065&sh=720&exp=3600)
謝國樑表示，基捷第2階段原來規畫從台鐵的軌道沿線，直接進基隆市區、進火車站，牽
扯到與台鐵的競合問題。興建捷運同時留住台鐵幾乎不可行，除非把三坑兩旁民宅拆光，
要不然就只能2選1。他認為基隆火車站不可以廢除，市府的立場也是如此。
扯到與台鐵的競合問題。興建捷運同時留住台鐵幾乎不可行，除非把三坑兩旁民宅拆光，
要不然就只能2選1。他認為基隆火車站不可以廢除，市府的立場也是如此。
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.3.247 (臺灣)
※ 作者: SmileLee20 2024-02-01 21:02:44
※ 文章代碼(AID): #1bkvPw2O (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1706792570.A.098.html
※ 編輯: SmileLee20 (1.200.3.247 臺灣), 02/01/2024 21:05:28
※ 編輯: SmileLee20 (1.200.3.247 臺灣), 02/01/2024 21:05:42
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※ 編輯: SmileLee20 (1.200.3.247 臺灣), 02/01/2024 21:05:42
→ : 市長真的很老實 想要捷運 不想負擔虧損XD 雙北想+1 哈1F 02/01 21:06
推 : 真的 我是比較想看gogoro和摩天輪 幹嘛蓋捷運2F 02/01 21:16
推 : 狗狗肉的錢丟過來應該有填不滿虧損吧
就事論事上 這樣講滿蝦的 但以基隆量體要扛起來這條也是很不合理 甚至不可能3F 02/01 21:24
就事論事上 這樣講滿蝦的 但以基隆量體要扛起來這條也是很不合理 甚至不可能3F 02/01 21:24
推 : 所以財務沒釐清，就核定？6F 02/01 22:56
→ : 不核定會一直被當政治提款機，不如通過有困難再說吧7F 02/01 23:06
推 : 不就是會計問題8F 02/01 23:24
→ : 然後繼續提第二期xD9F 02/01 23:27
→ : 整條路線基隆市6.8%的經費，營運喊不負盈虧，其他縣市不比照跟進還真傻
彰化、南投、屏東..學著點10F 02/02 00:18
彰化、南投、屏東..學著點10F 02/02 00:18
推 : 有 gogoro 騎車通勤就好了，蓋捷運幹嘛13F 02/02 00:46
噓 : 小愛爸爸真的很會討價還價14F 02/02 01:28
推 : 基隆6.8叫做扛起這一條？15F 02/02 01:42
→ : 非六都預算本來就少，不過這47億是分9年逐步攤提欸，又不是叫你一次付清，還是回到那句話，若窒礙難行當初為何不拒絕？都市計畫、土地開發地方主導，你如果有骨氣能把這兩項卡死，中央應該也沒法硬推
其他非六都也是有支付軌道建設配合款的例子
台鐵營運地方不用付半毛錢，能凹直達、增停或增班，票價還近30年不敢漲，難怪從上到下這麼挺台鐵貶捷運，全台沒看過哪個縣市是這樣的
就你基隆人把台鐵當寶，厲害了16F 02/02 02:12
其他非六都也是有支付軌道建設配合款的例子
台鐵營運地方不用付半毛錢，能凹直達、增停或增班，票價還近30年不敢漲，難怪從上到下這麼挺台鐵貶捷運，全台沒看過哪個縣市是這樣的
就你基隆人把台鐵當寶，厲害了16F 02/02 02:12
→ : 基隆的總預算比六直轄市低是因為本身人口基數就低。
單純看上級政府補助(含統籌款)這一項，2024年基隆市預算132.8億，人均3萬6800多元(比六直轄市都還要高)
統籌款53.5億+上級補助款132.8億=186.3億(人均5萬1700多)25F 02/02 04:37
單純看上級政府補助(含統籌款)這一項，2024年基隆市預算132.8億，人均3萬6800多元(比六直轄市都還要高)
統籌款53.5億+上級補助款132.8億=186.3億(人均5萬1700多)25F 02/02 04:37
推 : 吃相也太難看了吧29F 02/02 05:11
推 : 基隆體量就真的很小，如果營運之後的虧損還要負擔，應該是撐不住30F 02/02 06:47
噓 : 啊說好的狗狗肉呢32F 02/02 07:51
噓 : 直接併入新北市就沒這煩惱了33F 02/02 08:22
推 : 基隆現在不是不要分擔建設經費，而是不想分擔營運
但如果是照路線比例來分擔營運，基隆一定撐不住阿
不過現在也只是喊話階段啦，不管哪個市長都不可能喊營運我來扛，之後反正就是各方妥協
照過去一年看基隆也不會搞得太僵34F 02/02 08:26
但如果是照路線比例來分擔營運，基隆一定撐不住阿
不過現在也只是喊話階段啦，不管哪個市長都不可能喊營運我來扛，之後反正就是各方妥協
照過去一年看基隆也不會搞得太僵34F 02/02 08:26
噓 : 那就不要蓋啊 什麼都中央十成39F 02/02 08:44
推 : 台灣的財政劃分要修下 非6都真沒啥錢40F 02/02 08:46
噓 : 財務不夠然後要送Gogoro蓋摩天輪？41F 02/02 08:50
→ : 不要賤租給微風跟不要蓋摩天輪就有錢了42F 02/02 09:20
→ : 軌道建設我還是希望中央應該最少要7成最多9成 這算是國家建設 除非外縣市來搭多收差異票價 不然全台人民都能使用到 沒必要地方政府負擔這麼多 反正中央那麼有錢43F 02/02 10:25
噓 : 不蓋會靠腰中央卡建設，通過要蓋又在靠腰不負擔營運虧損，真的是巨嬰公子哥耶，基隆人的優質選擇就乖乖吞下去坐摩天輪就好47F 02/02 10:58
→ : 老實說這幾年蓋的軌道建設大多經營都要虧一屁股啦，每個地方哭窮沒什麼好意外的，只差在人口多的城市前期大多路線還沒蓋好時平均每人虧的比較少
基隆不到40萬人一條要經營就怕了50F 02/02 11:38
基隆不到40萬人一條要經營就怕了50F 02/02 11:38
→ : 早幾年蓋的也是虧啊54F 02/02 11:40
推 : 那倒也是XD 希望不要哪天財務洞太大讓毛從罪人變先知XD55F 02/02 11:44
→ : 富足、財政豐沛的地區本來就應該把資源讓給貧瘠的縣
國家早期投資形成正向循有賺錢的能力，卻拿更多根本不合理財劃法本以「人口」「土地面積」分配的精神，營利事業營業額平均值卻佔了 50% 比 土地＋人口的權重 40% 還多相當荒謬另外非六都應該要拉高，人均不應少於六都人均56F 02/02 11:55
國家早期投資形成正向循有賺錢的能力，卻拿更多根本不合理財劃法本以「人口」「土地面積」分配的精神，營利事業營業額平均值卻佔了 50% 比 土地＋人口的權重 40% 還多相當荒謬另外非六都應該要拉高，人均不應少於六都人均56F 02/02 11:55
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