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標題 [新聞]基捷營運虧損 盼中央新北分攤 院:成立基金
時間 Sat Feb 3 14:25:33 2024
標題 [新聞]基捷營運虧損 盼中央新北分攤 院:成立基金
時間 Sat Feb 3 14:25:33 2024
https://news.housefun.com.tw/news/article/205055410885.html
基捷營運虧損 盼中央新北分攤 政院：可成立發展基金因應
中國時報記者徐佑昇／基隆報導
基隆捷運計畫獲行政院核定，但基隆市長謝國樑1日指出，基隆財政光是要負擔就很吃力
，希望中央和新北幫忙分攤營運虧損。政院2日表示，基市府可考慮透過成立捷運發展基
金，提早推動都市計畫，增加土地開發效益等；謝國樑說，基隆負擔捷運建設已氣喘吁吁
，希望「中央和新北老大哥多幫忙」。全台房價起漲
，希望中央和新北幫忙分攤營運虧損。政院2日表示，基市府可考慮透過成立捷運發展基
金，提早推動都市計畫，增加土地開發效益等；謝國樑說，基隆負擔捷運建設已氣喘吁吁
，希望「中央和新北老大哥多幫忙」。全台房價起漲
行政院日前核定基隆捷運綜合規畫，其中基捷第1階段路線從南港到八堵，總經費696.89
億元，中央負擔519.98億元、台北市政府負擔57.54億元、新北市政府負擔71.44億元，基
市府負擔47.92億元。
億元，中央負擔519.98億元、台北市政府負擔57.54億元、新北市政府負擔71.44億元，基
市府負擔47.92億元。
基隆市長謝國樑1日指出，基隆捷運計畫雖核定，但基隆財政光是要負擔就很吃力，希望
中央和新北幫忙分攤營運虧損。圖／中時資料照片
謝國樑表示，針對基捷後續每月都會召開專案會議，以新聞稿形式向社會大眾報告最新進
度；同時，他不主張由基市府負擔虧損，因為基隆負擔捷運建設已氣喘吁吁，希望中央和
新北多幫忙。
度；同時，他不主張由基市府負擔虧損，因為基隆負擔捷運建設已氣喘吁吁，希望中央和
新北多幫忙。
行政院發言人林子倫回應，中央對各直轄市及縣市政府相關補助皆有明確辦法，此次行政
院核定基隆捷運綜合規畫案，已依最高補助比例辦理，致力降低地方政府負擔，若在推動
過程中有任何疑問，中央也樂意盡力協助，盼使相關建設如期如質完工。
院核定基隆捷運綜合規畫案，已依最高補助比例辦理，致力降低地方政府負擔，若在推動
過程中有任何疑問，中央也樂意盡力協助，盼使相關建設如期如質完工。
林子倫強調，對於基隆捷運後繼續推動事項，基隆市政府可透過成立捷運發展基金，推動
各場站聯合開發以及車站整體開發區，並提早推動都市計畫擬定，增加未來土地開發效益
，以降低市府財政負擔。
各場站聯合開發以及車站整體開發區，並提早推動都市計畫擬定，增加未來土地開發效益
，以降低市府財政負擔。
基隆市交通處長王圳宏表示，目前捷運工程建設經費確定是由中央與地方共同編列預算支
應，至於營運部份，仍會持續向中央爭取，由中央持有部份資產，共同持股，比照台北市
捷運公司共同營運，負擔營運虧損。
應，至於營運部份，仍會持續向中央爭取，由中央持有部份資產，共同持股，比照台北市
捷運公司共同營運，負擔營運虧損。
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.6.52 (臺灣)
※ 作者: SmileLee20 2024-02-03 14:25:33
※ 文章代碼(AID): #1blTnX6Z (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1706941537.A.1A3.html
→ : 問，可以交出營運權嗎?就基隆完全無涉1F 02/03 17:01
→ : 不如不要蓋了，毛一堆。2F 02/03 17:22
推 : 真的別蓋了 基隆人顯然是要狗狗肉 誰要你基捷3F 02/03 17:46
→ : 沒那個屁股吃什麼瀉藥？你可以開始為了虧損存錢了4F 02/03 18:34
→ : 就不敢拒絕，沒什麼好說的5F 02/03 19:19
噓 : 基隆根本就不需要捷運吧6F 02/03 19:23
→ : 一人一台狗肉就好了，市民的選擇7F 02/03 20:38
→ : 蓋汐止兩站就好8F 02/03 21:31
→ : 機捷已經有人用了改隆捷好嗎9F 02/04 00:30
推 : 不要蓋吧 台鐵直接改最省10F 02/04 00:42
推 : 別蓋摩天輪不就好了11F 02/04 00:54
→ : 汐止也比較想要板南線延伸 那到底是蓋給誰的 笑死12F 02/04 01:05
→ : 捷運土地開發基金才是重點.有收益穩賺不賠(除非賤賣).就像台鐵公司化後有上千筆土地可用.. 瞬間翻身13F 02/04 02:09
→ : 土開才是重點，能影響土開的更是肥滋滋。誰管你之後財務好不好，那是別人得去傷腦筋的
鄉下不想有鄉下的樣子，整天只想打腫臉充胖子，那就兒孫出來扛吧15F 02/04 13:26
鄉下不想有鄉下的樣子，整天只想打腫臉充胖子，那就兒孫出來扛吧15F 02/04 13:26
推 : 都要斷子絕孫了還兒孫扛勒？現在的大撒幣建設跟社會福利制度，在我們要退休時絕對都撐不住啦，退休吃自己吧各位19F 02/04 13:34
推 : 這倒是我支持蓋基捷的原因XD中南部桃園撒幣成這樣，要撒一起撒全台一起撒
只是撒都撒了，至少理由好點22F 02/04 13:38
只是撒都撒了，至少理由好點22F 02/04 13:38
推 : 「中南部撒幣成這樣？」請問這哪來的數據可以參考一下嗎？這種論調在數字版看太多，但從來沒人去問這是不是事實？25F 02/04 13:44
推 : 高鐵南延屏東，這是考慮效應嗎?27F 02/04 14:10
→ : 給台北一百萬→塞牙縫啦 給台南一百塊→DA撒幣
還不就雙標黨日常 過去忽略太久 請多撒點28F 02/04 14:12
還不就雙標黨日常 過去忽略太久 請多撒點28F 02/04 14:12
推 : 高鐵南延屏東要看哪個方案，六塊厝我會說是「錯誤政策」
但不會說南延屏東不該做，反而支持長遠高鐵應該要環島
為此我也提出了屏東高鐵跟新建南機場的共構想像或許也不錯(AID): #1bJpugw0 (Railway) 可參照此篇
但是再怎麼說，我也看不出從數據上來說，撒幣用在中南部
會是合適的，顯而易見的從人均或面積平均北部都高太多30F 02/04 14:34
但不會說南延屏東不該做，反而支持長遠高鐵應該要環島
為此我也提出了屏東高鐵跟新建南機場的共構想像或許也不錯(AID): #1bJpugw0 (Railway) 可參照此篇
但是再怎麼說，我也看不出從數據上來說，撒幣用在中南部
會是合適的，顯而易見的從人均或面積平均北部都高太多30F 02/04 14:34
Re: [新聞] 賴惠員稱台南溪北搭高鐵「兩難」促設六 - Railway板 - Disp BBS
![[圖]]()
ckTHU 以下的回答，其實上篇文包含衍伸閱讀有詳閱的話，應該可以找的到方向 但這邊會再把內容重貼一次，也補充些資料。 請閱 6 年前的數據，當時就是有版友吵說，東京運量也很大，有 3 站新幹線站 怎麼台北 3
![[圖]](https://img.disp.cc/s/o/chugoku-np.ismcdn.jp/fcc44b9b2480d12c2aa1ae14b67332a8.jpg)
推 : 是不想扯太遠，但軌道建設不看密度看人均跟面積合理？36F 02/04 15:43
推 : 也可以認真討論數據啊，你想怎麼討論？37F 02/04 18:39
推 : 就問你提人均跟面積意義在哪啊？38F 02/04 18:43
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