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作者 kymco9999 ()
標題 [新聞] 北艾德、南小鴨！高雄捷運+輕軌日運量逾3
時間 Sun Feb  4 11:28:36 2024

北艾德、南小鴨！高雄捷運+輕軌日運量逾33萬 創今年新高

News Source:自由時報
URL: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4571774
北艾德、南小鴨！高雄捷運+輕軌日運量逾33萬 創今年新高 - 生活 - 自由時報電子報
[圖]
北高雄的世運主場館昨晚有紅髮艾德演唱會，南高雄的高雄港愛河灣則有黃色雙鴨坐鎮，高雄捷運與高雄輕軌昨單日攜手寫下逾33萬人次運量，今年最高。高雄捷運公司統計，高捷昨天運量264220人次、是今年到目前最高紀錄，主力是昨晚紅髮艾德演唱會的數萬歌迷（現場最高9.4萬人） ，輕軌部分則為67356人次，同樣 ...

 

2024/02/04 09:00

〔記者王榮祥／高雄報導〕北高雄的世運主場館昨晚有紅髮艾德演唱會，南高雄的高雄港
愛河灣則有黃色雙鴨坐鎮，高雄捷運與高雄輕軌昨單日攜手寫下逾33萬人次運量，今年最
高。


高雄捷運公司統計，高捷昨天運量264220人次、是今年到目前最高紀錄，主力是昨晚紅髮
艾德演唱會的數萬歌迷（現場最高9.4萬人） ，輕軌部分則為67356人次，同樣維持假日
高檔，兩者總數331576人次，也是今年最高。


高捷指出，高雄輕軌成圓試營運首月成績亮麗，平均日運量一舉突破4萬人次，比去年12
月平均日運量激增66%，創下歷史新高；其中黃色小鴨進駐的1月27、28日兩天，分別突破
7萬人次，28日的71514人次更是輕軌最高紀錄。


高捷進一步說明，1/27捷運運量221576人次、輕軌70262人次，合計291838人次；1/28捷
運215273人次、輕軌71514人次，合計286787人次，當時全仰賴小鴨魅力，但沒突破30萬
人次，昨晚紅髮艾德唱功，搭配小鴨旋風，讓高捷加輕軌一舉達盪331576人次。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.38.230 (臺灣)
※ 作者: kymco9999 2024-02-04 11:28:36
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推 lc85301: 噴！1F 02/04 11:29
推 WCTB: 當初到底怎麼靠紅橘兩線達標47萬的 現在看來根本天方夜譚2F 02/04 11:41
推 yuansaint: 有成長讚讚~3F 02/04 11:54
→ globeMIX: 一舉達盪4F 02/04 11:56
推 LewisRong: 讚讚5F 02/04 12:09
推 moonrain: 達盪是新的詞彙嗎6F 02/04 12:25
推 yoshiringo: @o@7F 02/04 12:53
推 mtc5566: 一樓lc85301怎沒再說選對人8F 02/04 13:05
推 tyytt: 這還是演唱會有開大量接駁車的情況下的運量9F 02/04 13:12
推 siowan135: 分流蠻明顯的，左營站南下的捷運幾乎沒人下車10F 02/04 13:52
推 aaronbest: WCTB當年灌水灌到紅橘2線可以90萬勒11F 02/04 15:31
推 siowan135: 不覺得早期規劃完全是灌水，畢竟那時候的高雄市人口更少但市區公車日運量就能破50萬。主要還是全台各地都太晚蓋捷運，導致後來大家轉移到私有運具之後再回來比較難，只有台北剛好稍微趕上而已。12F 02/04 17:32
推 kutkin: 60年代最高是28萬16F 02/04 17:43
推 pololo61201: 鴨鴨可愛17F 02/04 17:56
→ willko: 蓋起來就會有人了 希望台中趕快跟上18F 02/04 20:17
推 Throwout: 我認為就是灌水陋習，看近期的2013年捷運局評估環狀輕軌成圓運量8萬就知道了，當時紅+橘運量還不到13萬，還可以估8萬覺得根本搞笑，現在4萬就很可怕了
再更近的就是2017預估黃線完工後整體系統運量達67萬，有可能嗎？官員可是信誓旦旦19F 02/04 20:33
→ mtc5566: 就是灌水陋習沒錯 想到當初還有人估中捷綠線通車後運量超越高捷紅橘線 這才真是灌水陋習中的陋習24F 02/04 21:29
推 eugene0315: 以現實角度來說 評估運量抓6成看可能還比較接近實際運量 但灌水這件事在那時候 本來就算是為了衝可行性的必要之惡 不然再多來幾個毛治國 桃園以南大概10輩子都不會有機會蓋26F 02/04 22:02
推 YellowWolf: 讚讚30F 02/04 22:11
推 WCTB: 我的意思是 紅橘兩線目前最高單日運量是47萬，那天的運能是怎麼衝出來的31F 02/05 00:04
推 Louis890405: 好像是2012-13跨年？
查了一下跨年晚會+五月天演唱會33F 02/05 00:11
推 MoiAntoine: 2012年12.30運量31萬，五月天連唱兩天，唱完還衝跨年倒數35F 02/05 01:30
推 Throwout: 樓上講顛倒，是五月天先在夢時代開唱近一小時後再趕去世運的跨年演唱會，一堆人連衝兩場，等於南北各一場演唱會，那年的捷運南北向幾乎整天都塞爆了，所以可以47萬人。而這幾次的演唱會人潮都是單向，你可以觀察同時間對向捷運車廂明顯會空很多37F 02/05 07:32
推 Howard61313: 我會為了黃色小鴨貢獻高雄輕軌運量的，要帶親友去XDD42F 02/05 09:49
推 lidongyun: 多辦點活動有助拉抬運量43F 02/05 10:52
推 cr5: 事實上就是高雄大眾捷運系統是有運量潛力的，但規劃龜速且台灣不限制私有車載，道路標誌標線亂劃且公權力怠惰，導致尖峰時刻市區塞車、違停問題44F 02/05 11:10
→ K01PTT: 想知道紅線到底有沒要掛6列，不要土建爽花錢現在水無痕47F 02/05 11:33
→ eugene0315: 掛不掛6節你還不是照三餐在酸 有差你一個整天酸的人嗎？48F 02/05 11:56
→ mtc5566: 喔那文湖線什麼時候要掛6節？ 沒有的話是不是也在浪費土建？
不要再扯什麼增節到4節就是工程奇蹟 都知道是奇蹟了月台還預留6節幹嘛？50F 02/05 12:21
→ ciswww: 2036年54F 02/05 12:56
→ batatas: 有人推文蠻爆笑的 尖峰市區塞車才有助於私人載具轉移到大眾運輸工具55F 02/05 14:31
推 wl00669773: 學歐洲市區禁行汽車，你不搭不行阿Xd57F 02/05 17:06
→ sweizhe: 歐洲大部分國家市區都沒有禁行汽車58F 02/05 17:10
推 kenro: 真的別唬爛過頭，禁機車還比較有用59F 02/05 21:07

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