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標題 [新聞] 新北安坑坡地社區接駁輕軌仍不便 民代盼
時間 Wed Feb 21 16:57:15 2024
標題 [新聞] 新北安坑坡地社區接駁輕軌仍不便 民代盼
時間 Wed Feb 21 16:57:15 2024
新北安坑坡地社區接駁輕軌仍不便 民代盼公車及運具更完善
2024-02-20 17:21 聯合報／ 記者 李成蔭／新北即時報導
https://i.imgur.com/Hba0b7T.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/Hba0b7T.jpg)
安坑輕軌在去年3月已正式營運，是條行經山城的輕軌，不少民眾透過市府規畫的接駁車
搭乘，但仍有些社區到不了。圖／新北交通局提供
安坑輕軌通車滿1周年，新北捷運公司將加密班次區間車，民眾尖峰時間搭乘更方便，不
過有民眾反應仍有接駁問題。
藍綠民代都說碰過陳情，應設法解決最後一哩路。
新北交通局表示，接駁公車路線當初經討論，已盡量符合需求，社區若有想法都可提設UB
ike站，共享運具業者若有意願，市府也會協助。
捷運公司宣布，原只在上午6時30分至8時30分行駛在安康（K6）至十四張（K9）的加密班
次區間車，擴大至全線（K1雙城至K9十四張）行駛，全線班距從原本10至2分鐘縮短到只
要6至8分鐘；下午5時至晚間8時時段的8至10分鐘班距也擴大全線行駛，讓民眾更方便搭
乘。
次區間車，擴大至全線（K1雙城至K9十四張）行駛，全線班距從原本10至2分鐘縮短到只
要6至8分鐘；下午5時至晚間8時時段的8至10分鐘班距也擴大全線行駛，讓民眾更方便搭
乘。
地方民眾表示，安坑輕軌現在尖峰時間越來越多人搭乘，政府能增班次將更方便，不過離
峰時間人卻很少，甚至整列車僅有兩三人，除無通勤需求外，接駁也是一個問題。
市議員陳乃瑜指出，應該要用調整班次而非單純增加尖峰班次，否則離峰太多空車情況就
浪費資源，尤其接駁公車現在仍有無法到達的社區，且也沒經過主幹道安康路，真的要設
法讓人口稠密區接駁更方便，讓輕軌更有效益。
浪費資源，尤其接駁公車現在仍有無法到達的社區，且也沒經過主幹道安康路，真的要設
法讓人口稠密區接駁更方便，讓輕軌更有效益。
市議員黃心華也說，輕軌是主要血管，深入社區就如透過微血管，可增加Ubike據點或相
關方式讓搭乘更方便，尤其安坑很多坡地社區都碰到這問題；另外，離峰及假日非通勤時
段，也應該跨局處設法推觀光行銷，有效利用列車。
關方式讓搭乘更方便，尤其安坑很多坡地社區都碰到這問題；另外，離峰及假日非通勤時
段，也應該跨局處設法推觀光行銷，有效利用列車。
交通局運輸管理科長林詩欽說明，其實主幹道已經有眾多既有公車路線，而當初規畫接駁
路線時也有開里民大會，凝聚共識，已經盡量滿足所有居民需求，大家可多利用。
交通局綜合規劃科專員李淑惠也說，目前輕軌沿線都有設UBike點，至於一些社區內，民
眾只要有需求都可以致電或透過公所、民代來反映設站，之前也都有會勘幾個點，只要地
勢及土地條件許可就會評估。
眾只要有需求都可以致電或透過公所、民代來反映設站，之前也都有會勘幾個點，只要地
勢及土地條件許可就會評估。
李淑惠提到，先前有里及立委提出共享運具進駐，目前有市場及設施等條件考量，若未來
業者願意擴大範圍，市府也會協助相關停車空間，讓共享汽機車方便民眾使用。
https://i.imgur.com/1kuluOf.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/1kuluOf.jpg)
安坑輕軌在去年3月已正式營運，是條行經山城的輕軌，但不少坡地社區民眾搭乘不便。
圖／本報資料照片
https://udn.com/news/story/7323/7780622
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/02/20/realtime/29012953.jpeg&s=Y&x=0&y=11&sw=1477&sh=984&exp=3600)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.104.71 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2024-02-21 16:57:15
※ 文章代碼(AID): #1brRhjyk (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1708505837.A.F2E.html
推 : 畢竟有的站離峰就真的是小貓兩三隻 但又剛好住比較山上的社區 如果為了這些客群而開幸福巴士那種中巴仍嫌運能過剩的話 是不是可以考慮更輕量的小黃巴士呢？
另外我想問看看板上有在搭乘的朋友 玫瑰中國城站那個超大機車停車場的使用率高嗎？之前看到感覺蠻讚 但不知道實際使用起來如何1F 02/21 17:37
另外我想問看看板上有在搭乘的朋友 玫瑰中國城站那個超大機車停車場的使用率高嗎？之前看到感覺蠻讚 但不知道實際使用起來如何1F 02/21 17:37
→ : 過年前某周日搭11:30的綠15下山 後面跟著安坑3線
結果安坑3線沿途空車 綠15整車至少30人 轉乘輕軌1人事實就是安坑輕軌根本沒那個需求
不要再叫公車業者出來開接駁車做功德了7F 02/21 17:52
結果安坑3線沿途空車 綠15整車至少30人 轉乘輕軌1人事實就是安坑輕軌根本沒那個需求
不要再叫公車業者出來開接駁車做功德了7F 02/21 17:52
推 : 綠15和安坑3線協調好班次的話還有下山的人會搭，現在老是跟在綠15屁股後面都不知道是給誰搭的11F 02/21 18:13
推 : 浪費資源沒有效益13F 02/21 18:38
噓 : 就是沒需求 不用找理由了啦14F 02/21 18:41
→ : 安坑輕軌真的選線非常有問題15F 02/21 20:11
→ : 時刻表配好也沒用 我那台G15到輕軌站也才一個人下車沒人就是沒人
要配好叫BR7和G15配好比較實際16F 02/21 21:48
要配好叫BR7和G15配好比較實際16F 02/21 21:48
→ : 現在的路線除了玫瑰中國城想不到有誰會去搭
這是一條不轉乘兩三次到不了你家也到不了你想去地方的路線
搭公車下山轉輕軌再轉公車/捷運，那怎麼不直接搭公車到捷運/目的地就好了…19F 02/21 22:36
這是一條不轉乘兩三次到不了你家也到不了你想去地方的路線
搭公車下山轉輕軌再轉公車/捷運，那怎麼不直接搭公車到捷運/目的地就好了…19F 02/21 22:36
推 : 還沒到捷運站就先轉2次車 這規劃真的超白癡24F 02/21 23:20
→ : 接秀朗橋到公館如果成立可能就是另一個光景了
可以穿過神鵰營區不能穿過後備指揮部…25F 02/21 23:50
可以穿過神鵰營區不能穿過後備指揮部…25F 02/21 23:50
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